Avtomobil mavzulari, boshqa hech kimga o'xshamaydi, bizning keng Vatanimiz aholisining aksariyat qismiga juda yaqin. Ko'pchiligimiz "temir do'stimiz" ni eng yuqori mukammallikka etkazish uchun ko'p vaqt va pul sarflaymiz. Bu, ayniqsa, avtomobil musiqasi va audio haqida gap ketganda to'g'ri keladi. Bundan tashqari, biz har doim hech bo'lmaganda ishning bir qismini o'zimiz qilish orqali pulni tejashga harakat qilishni xohlaymiz. Bundan tashqari, har bir kishi birinchi marta nimadir qiladi. Ammo yana bir bor eslatib o'tamizki, biror narsa qilishdan oldin etti marta o'lchash yaxshiroqdir. Ushbu yondashuv sizga ko'p vaqt va pulni tejaydi.
Bugun biz mashinada kuchaytirgichni qanday ulash haqida gaplashamiz. Ushbu mavzu siz uchun qiziqarli bo'lishiga ishonamiz.
Faraz qilaylik, siz nafaqat tanlashga muvaffaq bo'ldingiz mos model, balki mashinangizga o'rnatish uchun joyni bo'shatish uchun ham. Endi qilishimiz kerak yaxshi simlar kuchaytirgichni quvvatlantirish uchun, keyin uni akustikaga ulang, shuningdek, kabelni radioning o'ziga ulang. Biroq, keling, hamma narsa haqida batafsilroq gaplashaylik.
Kuchaytirgichni quvvatlantirish
Avtomobil audiosiga birinchi marta duch kelgan yangi boshlanuvchilar simlarning qalinligidan hayratda qolishadi, ular kamdan-kam uchraydi. Kundalik hayot(yaxshi, agar siz o'zingizning ishingizda payvandlash mashinalari yoki shunga o'xshash narsalarni ishlatishga odatlanmagan bo'lsangiz, unda bu parametr sizni ajablantirmaydi).
Keng tarqalgan noto'g'ri tushunchalardan farqli o'laroq, kuchaytirgichlar bort tarmog'idan munosib miqdorda oqim iste'mol qiladi. Shunday qilib, har bir kanal uchun 50 Vt quvvatga ega to'rt kanalli qurilma deyarli 17 A iste'mol qiladi. Yomon emas, shunday emasmi? Albatta, elektr ta'minoti uchun siz haqiqatan ham katta kesimli simlardan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun avtomobilingizga kuchaytirgichni ulashdan oldin ixtisoslashgan do'konlarga tashrif buyuring.
Klassik versiya
Keling, buni tartibga solaylik klassik sxema ulanishlar. Bunday holda, simlar to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga ulanadi. Hech kimga sir emaski, aksariyat hollarda batareya kaput ostida, kuchaytirgich esa avtomobil ichida joylashgan. Shunga ko'ra, ijobiy simi avtomobilning deyarli butun ichki qismida ishlaydi. Shuning uchun simni yuqori sifatli sug'urta bilan himoya qilish juda muhim va u batareyadan 30 sm dan uzoqroq joyda joylashgan bo'lishi kerak.
Shunday qilib, kuchaytirgichni mashinaga ulashdan oldin, shuningdek, elektronika do'koniga tashrif buyuring va oddiy sug'urta sotib oling.
Izolyatsiya haqida bir oz
Bunga qo'shimcha ravishda, kabelni qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilishni unutmang, chunki 17 A ni maydalab bo'lmaydi. Dvigatel bo'limi va yo'lovchilar bo'linmasi o'rtasidagi maydonni himoya qilish uchun alohida e'tibor berish kerak, chunki u erda kabel tez-tez yorilib ketadi. Qoida tariqasida, kauchuk qistirma mavjud, ammo istisnolar mavjud. Agar shunday bo'lsa, bardoshli va etarlicha qalin plastmassadan tayyorlangan plastik butalardan foydalanish zarar qilmaydi. Bu masalaga mas'uliyat bilan yondashing, chunki ochiq, eskirgan kabellarning korpus metalliga tushishiga yo'l qo'ymaslik aniq!
Idishning ichidagi sim ham tortilishi kerak, bu uning harakatlanuvchi qismlari ostiga tushishiga yo'l qo'ymaydi. Odamlar o'rindiqlar slaydlari ostiga kabellarni qoqib qo'ygan holatlar mavjud. Bu qanday oqibatlarga olib kelishi mumkinligini o'zingiz aniqlashingiz mumkin. Xo'sh, mashinada kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Kabelni tanlash
Oltin qoida haqida unutmang: ulanishlar qanchalik kam bo'lsa, xavfsizlik shunchalik yuqori bo'ladi! Turli xil kesimdagi simlarning ko'pligi yuqori energiya yo'qotishlariga olib keladi va nuqtai nazardan yong'in xavfsizligi u eng yaxshi ko'rinmaydi.
Bundan tashqari, salbiy simning kesimi musbat simga teng bo'lishi kerak. Tarmoqdagi oqim bir xil, uning qiymati doimiy. Agar simlar turli kesimlarga ega bo'lsa, ular haddan tashqari qizib ketadi, bu esa yana mashinada yong'in xavfini tug'diradi.
Yana bir bor eslatib o'tamizki, ingichka kordonlar yuqori qarshilikni anglatadi. Hech qanday holatda siz batareyadan kuchaytirgichlarga o'tadigan kabellarni tejamaysiz, chunki biz allaqachon ular orqali o'tadigan oqim kuchi haqida gapirgan edik.
Bir oz fizika va matematika
Birinchidan, siz ishlatayotgan kuchaytirgichning maksimal oqim iste'moli nima ekanligini tekshirib ko'raylik. Buni amalga oshirish uchun sug'urta (yoki sigortalar) ga qarang. Faraz qilaylik, sizning kuchaytirgichingiz nazariy jihatdan bir vaqtning o'zida 100 A ga bardosh bera oladi, uni magistralga joylashtirish yaxshiroqdir. Oddiy uchun yengil avtomobil Kamida besh metrni olish afzaldir.
I = 100 A; L = 5 m.
Maksimal oqimdan foydalanish bilan ham, simning ijobiy uchida u 0,5 V dan oshmasligi kerak. Biz qarshilikni hisoblash uchun eng oddiy maktab formulasini eslaymiz, shundan so'ng biz oddiy hisob-kitobni amalga oshiramiz:
Rtot = U / I = 0,5 V / 100 A = 0,005 Ohm.
Shuning uchun kabelning qarshiligi 0,005 ohmdan oshmasligi kerak. Bir vaqtning o'zida besh metrdan foydalanishni rejalashtirganimiz sababli, metr segmenti bo'yicha qarshilikni hisoblash kerak:
R metr = R Jami / L = 0,005 / 5 = 0,001 Ohm.
Ko'rib turganingizdek, bizga 0,001 Ohm / m dan yuqori bo'lmagan chiziqli qarshilikka ega bo'lgan sim kerak. Endi siz har qanday ishlab chiqaruvchining katalogini olishingiz mumkin, keyin esa mos keladigan narsani tanlashingiz mumkin.
Kabelni ulash
Idishdagi simni yotqizganingizdan so'ng, uni kuchaytirgichning ijobiy terminaliga ulashingiz mumkin. Salbiy simi to'g'ridan-to'g'ri tanaga ulangan va buning uchun siz ijobiy bilan bir xil kesimdagi nusxadan foydalanishingiz kerak. Hech qanday holatda o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatmang! Ular faqat murvat bilan bog'lanishi mumkin va bo'g'inni bo'yoq izlari va boshqa ifloslantiruvchi moddalardan iloji boricha samarali tozalash kerak.
Batareyaning musbat simi +12V terminaliga, salbiy sim esa GND (tuproq) ga ulanishi kerak. Kuchaytirgichni radioga ulashdan oldin masofaviy kontaktni toping, chunki u undan keladigan simni ulash uchun mo'ljallangan. Aynan o'sha 12V paydo bo'ladi va shuning uchun radio magnitafon kuchaytirgichning funktsiyalarini boshqarishi mumkin. Ko'pincha bu kabel ko'k (yoki oq chiziqli ko'k). Tizimga kondansatör o'rnatish ham yaxshi bo'lar edi.
Kabelni radiodan tortib oling
Biz savolni tahlil qilishni davom ettiramiz: "Kchaytirgichni radioga qanday ulash mumkin?" Endi biz simni yotqizishimiz kerak, u orqali signal pleerdan kuchaytirgichga o'tadi. Qoida tariqasida, u orqa paneldagi "qo'ng'iroqlar" bilan ko'rsatilgan "Line Out" dan keladi.
Shuni esda tutingki, turli xil modeldagi radiolar turli ishlab chiqaruvchilar har xil miqdordagi chiziqli chiqishlarga ega bo'lishi mumkin. Ko'pincha ularning uchta juftligi bor, ammo professional o'yinchilarda ko'proq. Bular quyidagi chiqishlar: Old, Orqa va Sub, old, orqa ovoz tizimlarini, shuningdek, sabvuferni ulash uchun mo'ljallangan. Qaysi biri kerak bo'lsa, mashinangiz uchun qanday kuchaytirgich sotib olganingizga bog'liq.
Bularning barchasi mustahkamlangan ekranlash bilan ajralib turadigan o'zaro aloqa kabeli orqali ulanadi. Aslida, bunday simni tanlash alohida maqola uchun juda muhim mavzu, shuning uchun biz o'zimizni bitta maslahat bilan cheklaymiz. Hech qanday holatda uni tejamang, faqat taniqli va ishonchli etkazib beruvchilardan sotib oling.
Kuchaytirgichni avtomobil radiosiga ulashdan oldin foydalanish ko'rsatmalarini ham o'qib chiqish yaxshi bo'lardi. Bu sizga ko'p muammolardan qochishga yordam beradi.
Kuchaytirgichni boshqarish uchun kabelni ulang
Kuchaytirgichning o'zini boshqarish uchun simlarni yotqizish kerakligini allaqachon aytdik. Aytgancha, buni bir-biriga ulash simini yotqizish orqali qilish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, ko'pgina modellarda bu maqsad uchun maxsus kabel mavjud. Uning bir uchi kuchaytirgichga (ko'k yoki ko'k-oq rangga bo'yalganligini yana bir bor eslatib o'tamiz), ikkinchisi esa radioga ulangan. Maslahat: avtomobilingiz uchun kuchaytirgich sotib olayotganda, u bilan birga barcha simlarni sotib olishni unutmang, chunki ular haqida sotuvchi bilan darhol maslahatlashing.
Katta kesimli kabelni sotib olish mutlaqo shart emas, chunki u orqali juda kichik oqimlar o'tadi.
Juda muhim eslatmalar
Ajoyib muhim eslatma: Hech qanday holatda o'zaro ulash simini elektr kabellari yaqiniga yotqizmang! Misol uchun, agar elektr simlari kabinaning o'ng tomonida ishlayotgan bo'lsa, u holda boshqaruv simlari chap tomonda, quvvatdan imkon qadar uzoqroq bo'lishi kerak!!!
Bunga qo'shimcha ravishda, siz ularni taglik tagiga cho'zishingiz mumkin, chunki bu holda shovqinni "tutmaslik" uchun maksimal imkoniyat mavjud. Agar siz barcha simlarni oxirigacha yotqizishning dunyoviy ahmoqligi haqida qaror qabul qilsangiz, u holda dvigatel ishlayotganida siz karnaylarda shovqin, qichqiriq va boshqa shovqinlarni tinglaysiz. Bunday holda, barcha ishlarni butunlay qayta tiklashdan boshqa yo'l bo'lmaydi. Kuchaytirgichni mashinaga ulash uzoq va zerikarli ish bo'lgani uchun shoshilishning hojati yo'q.
Ayniqsa og'ir holatlar simlar shift ostida tortilishi kerak, ularni qoplama ostida niqoblash kerak. Bu, ayniqsa, barcha turdagi elektronika bilan to'liq "to'ldirilgan" ultra-zamonaviy avtomobillar uchun to'g'ri keladi. Bunday holda, shovqin shunchalik ko'pki, ba'zida maxsus ekrandan foydalanish kerak bo'ladi.
Har xil turdagi kuchaytirgichlarni ulashdagi farqlar
Agar siz o'rnatgan bo'lsangiz, unda sizga shunga o'xshash ulanish kabeli kerak bo'ladi. To'rt kanalli bo'lsa - er-xotin simli juftlik yoki maxsus to'rt kanalli.
Kuchaytirgichni radioga qanday ulash mumkin, agar u faqat bir nechta chiziqli chiqishga ega bo'lsa va kuchaytirgichning o'zi to'rt kanalli bo'lsa? Bunday holda, sizga maxsus Y-adapterlari (ajragichlar) yordam berishi mumkin. Ayyor xitoyliklar har bir kirish uchun bir juft chiqishni beruvchi qurilma yaratdilar. Shunday qilib, bitta stereo juftlikdan biz bir vaqtning o'zida ikkitasini olamiz. Qulay, aytadigan hech narsa. Albatta, buni eng yuqori narx toifasidagi akustika bilan qilmaslik kerak, chunki ovoz sifati sezilarli darajada pasayadi.
Boshqa yo'l bor. Zamonaviy kuchaytirgichlarning barcha normal modellari (masalan, Audison) kirishlar uchun ichki parallel taqsimlash funktsiyasi bilan jihozlangan. Muxtasar qilib aytganda, bu holda sizga hech qanday splitter kerak bo'lmaydi.
Agar sizning radiongizda liniya chiqishlari umuman bo'lmasa, u to'g'ridan-to'g'ri dinamiklarga ulanishi mumkin (signal yuqori daraja). Hozirgi kunda deyarli barcha oddiy qurilmalar mos keladigan terminallarga ega (Yuqori darajadagi kirish). Ulanish uchun eng keng tarqalgan karnay simlari ishlatiladi va ustunlarni aralashtirmaslik yaxshiroqdir.
Biz ulanamiz (aka monoblok)
Bir kanalli kuchaytirgichlar faqat bitta funktsiyaga ega - sabvuferga ulanish. Ular juda munosib quvvatga ega, shuningdek, past qarshilik yuklari ostida ishlash qobiliyatiga ega. Aytgancha, bu nima? An'anaviy avtomobil dinamiklari faqat 4 Ohm qarshilikka ega, boshqa barcha uskunalar esa ancha past xususiyatlarga ega (3 Ohm, 2 Ohm, 1 Ohm). Bunga past qarshilik yuki deyiladi. Bu kuchaytirgichlarning barchasi D sinfiga tegishli.
Bugungi kunda ularning barchasida o'rnatilgan LPF filtri mavjud bo'lib, u siz sabvufer uchun maksimal qilib o'rnatgan chastotadan yuqori barcha chastotalarni kesadi. Uning ulanish sxemasi juda oddiy. Sabvuferlar parallel yoki ketma-ket ulangan yoki faqat bitta dinamik o'rnatilgan. Siz bir vaqtning o'zida ikkitadan ko'proq ulanishingiz mumkin, ammo shuni hisobga olish kerakki, barcha subwoofer modellari sezilarli darajada oshgan qarshilikka bardosh bera olmaydi.
Bu erda eng oddiy va eng keng tarqalgan o'rnatish sxemasi. Radiodan chiziqli signal kuchaytirgichga o'tadi, yig'iladi va kuchaytiriladi. Boshqarish va uzatish simlari uchun ulanish sxemasi ishlab chiqaruvchingizning ko'rsatmalarida bo'lishi kerak.
Ikki kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Va endi biz kuchaytirgichni radioga qanday ulashni bilib olamiz, agar u ikki kanalli model bo'lsa. Ushbu turdagi qurilmalar avtomobil audio dunyosida ko'plab boshlang'ich nuqtalardir. Bu nafaqat arzonligi, balki soddaligi bilan ham izohlanadi. Ushbu kuchaytirgichlar ko'pincha oldingi dinamik tizimiga yoki sabvuferga ulanish uchun ishlatiladi. Keling, ushbu variantlarning har biri haqida gapiraylik.
Old dinamiklarni ulash
Agar siz old yoki orqa dinamiklarni "haydash" uchun kuchaytirgichdan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, uni stereo rejimda ulang. Xo'sh, ikki kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Signal past yoki yuqori darajada yuboriladi. Ushbu o'rnatish sxemasi bilan ayniqsa muhim bo'lgan past o'tish filtrini (HPF) ulash tavsiya etiladi. Bunday holda, har bir kuchaytirgichdagi yuk 2 ohmgacha yetishi mumkin. Shunday qilib, har bir kanalga bitta 4 ohmli dinamik tizim o'rnatilishi mumkin.
Sabvuferni ulash
Ko'pincha "ko'prik" deb nomlangan versiya yordamida ulangan qurilma mavjud. Kuchaytirgichga borishdan oldin, qurilma "yangi" ekanligiga ishonch hosil qiling: deyarli barcha yangi modellar ushbu rejimdan mukammal foydalanadi. Shunga ko'ra, ularning ko'rsatmalari mavjud batafsil diagrammalar, ijobiy va salbiy simlarni qayerda va qanday ulash kerakligini aniq ko'rsatib beradi. Bunday holda, kuch yig'iladi va ovoz yanada suvli va boy bo'ladi.
Bundan tashqari, orqa panelda quvvat va tuproq kabellari uchun ulagichlarni ko'rsatadigan piktogrammalar, shuningdek, karnaylarga simlar uchun bo'linma mavjud. Buni aniqlash qiyin emas. Subni kuchaytirgichga qanday ulash haqida. Juda muammoli emas, to'g'rimi?
Boshqa modellarda uskunani mono rejimga o'tkazishingiz mumkin bo'lgan maxsus kalit mavjud. Juda muhim: ko'prik rejimidan foydalanganda, esda tutingki, bu holda deyarli barcha "kuchaytirgichlar", kamdan-kam istisnolardan tashqari, 4 Ohm dan kam yuk ostida ishlamaydi! Sabvuferni kuchaytirgichga ulashdan oldin, ikkinchisi LPF filtrini yoqishi kerak. Aks holda, 50-100 Gts dan yuqori bo'lgan barcha chastotalar sabvuferga o'tadi va bu umidsiz ravishda ovozni buzadi. Bu, ehtimol, musiqaga yaxshi qulog'i bo'lmagan odamlarga ham yoqmaydi.
To'rtta kanal!
4 kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin? Umuman olganda, bu holatda mutlaqo murakkab narsa yo'q. Yuqorida tavsiflangan ko'rsatmalarga rioya qilib, batareyadan ijobiy simni tortamiz (biz simni qalinroq va iloji boricha sifatli olamiz).
Radioda to'rtta chiziqli chiqish bo'lishi kerak (RCA - lolalar). Agar ulardan ikkitasi bo'lsa, biz yuqorida muhokama qilgan splitterni sotib olamiz. Lineerlar pleer va kuchaytirgichga ulangan. Kuchaytirgichni standart radioga ulashni rejalashtirayotganda, batareyani ajratib olishni unutmang, chunki siz sigortalarni yoqishingiz mumkin.
Keyin boshqaruv kabeli (masofadan) audio yozuvchisi va kuchaytirgich o'rtasida tortiladi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, u juda nozik va yuqori sifatli ekranga muhtoj. Keyin akustika ulanadi va sozlanadi.
Bitta kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Ushbu turdagi texnika bitta korpusda bir va ikki kanalli modellarning haqiqiy ulanishidir. Shunga ko'ra, siz unga bir nechta sabvuferlarni ulashingiz va qolgan chiqishlarga old va orqa dinamiklarni o'rnatishingiz mumkin (tegishli belgilar bilan belgilangan).
Bir nechta kuchaytirgichni qanday o'rnatish kerak?
Ikki kuchaytirgichni qanday ulash mumkin? Agar siz mashinangizga bir vaqtning o'zida ushbu turdagi bir nechta jihozlarni o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, buni amalga oshirishning ikkita usuli mavjud. Birinchisi, batareyadan bitta qalin kabelni shunchaki cho'zish va keyin splitter orqali oqimni kuchaytirgichlarga yuborishdir. Eslatma! Agar simlar 40 santimetrdan uzunroq bo'lsa va diametri kichikroq bo'lsa (asosiy kabelga nisbatan), ularni sigortalar bilan himoya qilish juda muhimdir.
Ikkinchi variant. Kuchaytirgich o'rnatilgan bo'lsa, batareyadan shuncha ko'p simlarni torting. Bunday yechimning ko'rinadigan texnologik murakkabligiga qaramay, amalda bu juda qo'rqinchli emas. Gap shundaki, bitta qalin simga qaraganda bir nechta nisbatan yupqa simlarni otish osonroq. Va eng muhimi: bu vaziyatda siz faqat 2 kuchaytirgichni qanday ulash haqida o'ylashingiz kerak. Va sigortalar haqida umuman tashvishlanishingiz shart emas.
Biz simlarni dinamik tizimiga tortamiz
Keling, kuchaytirgichlarni ulash xususiyatlari haqida gapiraylik va biz bir necha bor aytib o'tganimizdek, buning uchun maxsus simlardan foydalanish kerak. Ular avtomobildagi boshqa elektronikalarning aralashuvidan qo'rqmasdan tortilishi mumkin. Ammo krossoverlarda akustik shovqinni ushlash juda mumkin, shuning uchun kabelni mumkin bo'lgan shovqin manbalaridan iloji boricha uzoqroqqa joylashtirish kerak.
Faqat bitta qiyinchilik bor. Biz kabelni eshikdan tortib olish haqida gapiramiz. Xo'sh, kuchaytirgichni dinamiklarga qanday ulash mumkin? Ko'pgina hollarda, ishlab chiqaruvchilar kabel kanallarini yotqizish yoki ularning ostiga kauchuk muftalarni o'rnatish uchun maxsus ulagichlarni qoldirib, iste'molchilarni unutmaydilar. Ammo ko'pincha avtosanoatning bunday sovg'alarini kutish mumkin emas, shuning uchun qo'shimcha teshiklarni burg'ulash kerak.
Ishni boshlashdan oldin batareyadan terminallarni olib tashlashni unutmang!
Agar siz maqolani diqqat bilan o'qib chiqsangiz, siz sigortalar haqida bir necha bor havolalarni ko'rgansiz. Tizimingizni himoya qilish uchun qaysi modellardan foydalanish yaxshiroq?
An'anaviy xavfsizlik sug'urtasi bilan yonishdan himoyalangan bo'lishi mumkin. U to'g'ridan-to'g'ri kaput ostida joylashganligi sababli, eng namlikka chidamli dizayndagi ushlagichni sotib olish kerak. O'rta quvvat tizimlari uchun AGU tipidagi sigortalar juda yaxshi, chunki ular katta dumaloq konuslarga o'xshash xarakterli ko'rinishga ega.
Ammo kuchli akustik tizimlarni ANL elementlari bilan himoya qilish ancha maqsadga muvofiqdir (ular tekis, planshetlar shaklida). Bunday qurilmalarga muqobil ravishda siz qisqa tutashuv yoki kuchlanishning keskin ko'tarilishida tizimni zudlik bilan o'chiradigan o'chirgichlardan foydalanishingiz mumkin. Ushbu maslahatlarga rioya qilish orqali siz jihozlaringizni eng yaxshi holatda saqlaysiz!
Shunday qilib, biz kuchaytirgichni dinamiklarga qanday ulashni ko'rib chiqdik. Ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing va to'g'ri simlarni tanlang! Omad!
Sizga kerak bo'ladi
- - avtomobil kuchaytirgichi ovoz
- - simlarni o'rnatish to'plami
- - matkap yoki tornavida
- - tornavida
- - yon kesgichlar
- - elektr lenta
- - tester yoki raqam teruvchi
Ko'rsatmalar
Bagajdagi kuchaytirgich uchun joyni tanlang. Agar u kichkina bo'lsa, uni orqa o'rindiqning orqa tomoniga mahkamlashingiz mumkin. Orqa tarafdagi maxsus joyni kesib, uni mato bilan yopishingiz va kuchaytirgichni o'z-o'zidan tebranish vintlari yordamida orqa tomonga ulashingiz mumkin.
Ijobiy sim (qalin, qizil) kuchaytirgichdan +12V batareyaga o'tadi. Kuchaytirgichdan qora sim (ba'zan jigarrang) metall korpusning istalgan joyida murvat ostida burg'ulanadi. Avtomobil tokchalarini demontaj qiling. Kuchaytirgichni yoqish va o'chirish uchun sim asboblar paneli ostidagi chap tomondagi eshiklar bo'ylab bosh blokga (radio magnitafon) o'tadi. Radio o'chirildi. Radioda kuchaytirgichning simi yoqilganda plyus paydo bo'ladigan simga o'tishi kerak (oq chiziqli ko'k yoki ko'k).
Yuqori chastotali simlar ("lolalar") kuchaytirgichdan radioga cho'ziladi. Ushbu simlar radiodan uzatiladi va kuchaytirgich qabul qilingan signalni oshiradi va yaxshilaydi va uni uzatadi. Simlar kuchaytirgichdan dinamiklarga o'tadi: har bir karnayga 1 juft sim. Kuchaytirgich bilan birga kelgan sxema bo'yicha simlarni kuchaytirgichga ulang. Agar simlarning polaritesi teskari bo'lsa, ovoz sifati yomonlashadi.
Mavzu bo'yicha video
Kanallarni kanallarni kuchaytirish sxemasidan foydalanish har doim ham mumkin emas. Shuning uchun, audio tizimni o'rnatishda 4 ta dinamikli ikki kanalli qurilmani yuklash kerak bo'ladi. Bularning barchasi mumkin, siz faqat ma'lum qoidalarga amal qilishingiz kerak.
Ko'rsatmalar
Karnaylarni ulashning asosiy usullarini tushunishingiz kerak. Parallel, ketma-ket va ketma-ket parallel usullar mavjud.
Qurilma qancha yuk ko'tara olishini tekshiring va keyin mos sxemani tanlang.
Da ketma-ket ulanish 2 ta dinamik boshni romashka zanjiriga ulang. Buning uchun kuchaytirgich kanalining musbat chiqish ulagichini birinchi karnayning musbat terminaliga, uning minusini esa ikkinchi karnayning plyusiga ulang. Shundan so'ng, ikkinchi dinamikning salbiy terminalini kuchaytirgich kanalining salbiy chiqishiga ulang. Xuddi shu sxema yordamida ikkinchi kanalni quring.
Esda tutingki, ketma-ket ulanish bilan yuk qarshiligi ham ortadi. Va havolalar sonining ko'payishi bilan u yanada ko'payadi. Qarshilikni oshirish zarurati odatda akustikaning chiqishini kamaytirish uchun paydo bo'ladi. Bu markaziy kanal karnayini yoki orqa atrof-muhit ovozini o'rnatishda sodir bo'ladi. Ular ikkinchi darajali rolni bajaradilar, shuning uchun ular muhim kuchga muhtoj emas.
Parallel ulanganda, chiqish ulagichining musbat simini ikkala karnayning musbat terminallariga ulang. Kuchaytirgichning chiqishini birinchi karnayning musbatiga ulash va undan ikkinchisiga simni cho'zish osonroq bo'ladi. Xuddi shu sxemadan foydalanib, kuchaytirgichning salbiy chiqishini karnaylarning negativlariga ulang.
E'tibor bering, bu erda yuk qarshiligi dinamiklar soniga mutanosib ravishda tushadi. Shuning uchun u o'sadi chiqish quvvati. Esda tutingki, karnaylar soni kuchaytirgichning past yuklarda ishlash qobiliyati bilan cheklangan va parallel ravishda ulangan dinamiklarning o'zlarining quvvat chegaralariga bog'liq.
Ketma-ket parallel ulanishni o'rnatish uchun, aytaylik, 4 karnay, kuchaytirgichning musbat ulagichidan simni oling va uni birinchi va uchinchi dinamiklarning ijobiylariga ulang. Keyin ularning minuslarini mos ravishda ikkinchi va to'rtinchi plyuslarga ulang. Va kuchaytirgich chiqishining salbiy simini ikkinchi va to'rtinchi dinamiklarning salbiy terminallariga ulang.
Bunday sxemalarni qurishda asosiy narsa uni haddan tashqari oshirmaslikdir. Avvalo, kuchaytirgichning minimal yukiga e'tibor bering. Shuni ham yodda tutingki, past yuklarda kuchaytirgichning konusning harakatini boshqarish qobiliyati pasayadi, bu esa bas tovushiga ta'sir qiladi.
Mavjud Oltin qoida ulash dinamiklari - karnaylarning kuchi har qanday holatda kuchaytirgichning kuchidan oshishi kerak. Qanchalik ko'p bo'lsa, ma'ruzachilar uchun shuncha yaxshi. Dinamiklarni to'rt guruhga bo'lish mumkin: to'liq diapazonli, past chastotali, o'rta diapazonli va yuqori chastotali. Ularning nomidan ular qanday chastota diapazonini ishlab chiqaradiganligi darhol aniq bo'ladi. Bunga qo'shimcha ravishda, bir nechta dinamiklarni ulashda, ularning soni ortishi bilan ularning sezgirligi oshishini yodda tutish kerak.
Ko'rsatmalar
Kuchaytirgichning musbat kanal chiqish ulagichini musbat dinamik A terminaliga ulang.
A karnayining salbiy chiqish ulagichini B karnayining musbat ulagichiga ulang. Esda tutingki, ikki yoki undan ortiq dinamiklar bir kuchaytirgich kanaliga ketma-ket ulanganda, bu har qanday holatda ham butun strukturaning chiqish quvvatiga ta'sir qiladi.
B karnayining salbiy terminalini C karnayining musbat terminaliga ulang.
Barcha keyingi ulanishlarni xuddi shunday tarzda tuzing. Bunday holda, to'rtta dinamik (A, B, C, D) ulanadi. Ushbu sxemaga ko'ra, faqat past chastotali dinamiklar bilan ishlang. Karnayga elektr impulsi kiritilgandan so'ng, diffuzor bir muncha vaqt tebranishda davom etadi. Bu noaniq tovushni ko'paytirishga sabab bo'ladi. Ovozni yutuvchi materiallar bilan audio tizim korpusini izolyatsiya qilish yoki kuchaytirgichning past chiqish empedansi bilan bobin terminallarini chetlab o'tish orqali bu tebranishlarning damping vaqtini kamaytiring.
Asosiysi, kuchaytirgichning minimal yuki bilan uni haddan tashqari oshirmaslikdir, garchi ularning ko'pchiligi 2 ohmga bardosh bera olsa ham, bu ular 1 ohm yukni bardosh bera oladi degani emas. Bundan tashqari, past yuklarda, kuchaytirgichning dinamik konusning harakatlarini to'g'ri boshqarish qobiliyati sezilarli darajada kamayadi, bu ko'p hollarda "yuvilgan" bosh effektiga olib keladi va umumiy ovozga ta'sir qiladi.
Oxirgi dinamikning salbiy kanal ulagichini kuchaytirgich qurilmasining salbiy chiqish ulagichiga ulang. Ushbu turdagi ulanish bilan, karnaylar ketma-ket zanjirda joylashganida, qoida tariqasida, yuk qarshiligi oshadi va havolalar qanchalik ko'p bo'lsa, qarshilik shunchalik katta bo'ladi. Umuman olganda, siz xohlagancha ko'p dinamiklarni ulashingiz mumkin, asosiysi ularning umumiy qarshiligi 16 ohmdan yuqori emas.
Mavzu bo'yicha video
Agar dvigatelning ovozi va g'ildiraklarning shitirlashi sizning sevimli mahalliy avtomobilingizdagi musiqa tovushlarini bo'g'ib qo'ysa, bu ko'proq o'rnatish vaqti kelganligini ko'rsatadi. kuchli kuchaytirgich. Siz uni o'zingiz ulashingiz mumkin.
Salom :)
Biz avtomobil ovozining eng oddiy asoslarini o'rganishni davom ettiramiz va ushbu maqolada men sizga 4 kanalli avtomobil kuchaytirgichini o'zingiz avtomobilga qanday ulashni aytaman, batareya bilan ishlaydigan radio bilan birga yuk sifatida bizda dinamiklar bo'ladi. yoki sabvuferlar yoki ikkalasi). "Bilimlar bazasi" bo'limida bo'lgani kabi, material yangi boshlanuvchilar uchun mo'ljallangan, shuning uchun biz shartlarni juda batafsil o'rganmaymiz Baza” bo'limi. Men aytmoqchi bo'lgan narsa shundaki, agar siz ilgari hech qachon avtomobil kuchaytirgichini ulamagan bo'lsangiz yoki o'qiganingizdan keyin biror narsani "kuyishdan" qo'rqsangiz. ushbu materialdan 4 kanalli kuchaytirgichni ulash bo'yicha hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin - sizga kafolat beraman! Xo'sh, ketaylik :)
Kuchaytirgich quvvat manbai. Bu haqda ko'p marta aytilgan, yaxshi tasavvurlar simlarini ishlating, qoida shundaki, qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi! Qalin simlar vaziyatni yomonlashtirmaydi, asosiysi, terminallar ma'nosida kuchaytirgichga ulanishda ularni yotqizish va mashinaning o'zida o'rnatish bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. Aytaylik, sizda allaqachon kuchaytirgich bor va kuchaytirgichning bir tomonida siz quyidagilarni ko'rasiz:
1. +B yoki B+ yoki faqat + Bu quvvat simini batareyaning musbat shinasiga ulash uchun kuchaytirgich terminali, lekin to'g'ridan-to'g'ri emas, balki sizning maxsus kuchaytirgichingizdagi barcha sigortalar yig'indisining nominal qiymatidan bir oz ko'proq ishlatilishi kerak bo'lgan tashqi sug'urta orqali, ya'ni, masalan, sizda 4-kanal bor va unga mos ravishda 2x20A sug'urta o'rnatilgan, umumiy miqdor = 40A, tashqi sug'urta 45-50A da ishlatilishi mumkin, BOShQA YO'Q!!! masalan, 4-kanalli avtomatik kuchaytirgich uchun 100-150A "ahmoqona" foydalanish shart emas.
2.GND- Bu yerga ulanish terminali yoki to'g'rirog'i, batareyadan minus terminali va Men Tavsiya qilaman bu simni batareyaning o'zidan tortib oling va avtomobil tanasining biron bir joyida emas - hamma biladi, tananing ham chirishi, yomon aloqalar, oksidlanish, zang va boshqalar bor. Ovozda pasayish va "farts" kerakmi? Ishonchim komilki, hamma ishonarli tarzda yo'q deb javob berdi, shuning uchun yuqori sifatli ovozni xohlasangiz, shunday qiling. Simlarni tejashning hojati yo'q - bu simni kuchaytirgichning terminaliga "surtish" bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi uchun chegara bilan, balki ko'rsatma bilan ham kesmani tanlash yaxshidir :) Kechirasiz, kuchaytirgich.
3.REM/Remout - Odatda radiodan sim chiqadi ko'k rangda, magnitafonni yoqsangiz, avtomobilning bort tarmog'idan eng keng tarqalgan kuchlanish + 12V kuchlanish mavjud, faqat radioning o'zida kam quvvatli elektron kalit orqali, shuning uchun siz yuklay olmaysiz; bu signalga ventilyatorlarni, lampochkalarni va hokazolarni ulang! Xo'sh, men deyarli aytgan eng muhim narsa shundaki, kuchaytirgichning o'zida kuchlanish konvertorini ishga tushirish uchun sizga masofadan boshqarish pulti kerak, ya'ni kuchaytirgichning o'zi yoqilganda, u ishlaydi va shunga mos ravishda kuchaytirgichdagi indikator yonadi, odatda yashil rangda. Quvvat/yoqish. Magnitofon o'chirilgan, kuchaytirgich o'chirilgan, mafon yoqilganda, kuchaytirgichni "uyg'otadi": "Nega uxlayapsiz, sizning Lucy) Men allaqachon musiqa tinglamoqchiman :)" va u agar u yaxshi holatda bo'lsa, aslida uni tinglaydi, aks holda himoya indikatori, odatda, qizil rangda yonishi mumkin va uni himoya qilish nomi bilan chaqiradi. REMni ulash uchun sim bu erda "barabanda" juda katta bo'lgan har qanday kesma bilan ishlatilishi mumkin, chunki oqimlar kichik milliamperdir :)
Xo'sh, kuchaytirgichni quvvat manbaiga ulash uchun kerak bo'lgan hamma narsa, agar siz kuchaytirgichni uyda yoki avtomobil radiosisiz sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, plyus va REM o'rtasida qisqa o'tish moslamasini yarating, siz vaqtincha shu tarzda tugmachani qo'yishingiz mumkin, siz kuchaytirgichni yoqishingiz mumkin va siz hatto yuzdan ham ovoz yuborishingiz va tekshirishingiz / tinglashingiz mumkin.
Uchun to'liq baxt unga kuchning o'zi etarli emas) u shuningdek radioning chiziqli chiqishlaridan tovushni etkazib berishni va akustikani ulashni talab qiladi, shuningdek, dinamiklar yoki sabvufer deb ham ataladi - ikkinchisi uchun bitta kanalli monoblok kuchaytirgich afzalroq, ammo bu mumkin 4 kanalli kuchaytirgich bilan, asosiysi fanatizmsiz.
RCA kabellari yordamida kuchaytirgichni radioga ulash. 4 ta kabelni radioga ulang va qolgan 4 ta kabelni boshqa tarafdagi kuchaytirgichga ulang, asosiysi chap/o'ng va old/orqani chalkashtirmaslik, hech qanday murakkab narsa yo'q, buning uchun sizdan ozgina e'tibor talab etiladi, yoki keyin, ulanayotganda, radioning o'zida boshqaruv elementlarini tekshiring, balansni va old/orqani aylantiring. Qaerda tartibsizlik qilgan bo'lsangiz, joyingizni almashtirsangiz, nima uchun hamma narsa kerakli darajada ishlamayotganini keyinroq tushungandan ko'ra, darhol buni qilganingiz ma'qul.)
Sifatda aniq misol ushbu maqolada men MAGNAT BULL POWER va BOSHMAN 4 kanalli kuchaytirgichdan foydalanaman
Rasmdagi chiziqli chiqishlarni ulashda tafsilotlar etarli emas, chunki bu erda va u erda hamma narsani belgilash qiyin) Siz to'g'ridan-to'g'ri kabeldagi yoki radioning bosh blokidagi yozuvlarga qarashingiz va aynan bir xil signallarni ulashingiz kerak kuchaytirgichga birma-bir ularning ulagichlariga. Old chap/o'ng juftlik va orqa chap/o'ng juftlik. Bu erda siz ikki kanalli kuchaytirgich uchun 4 kanalli avtomobil kuchaytirgichi uchun mo'ljallangan kabelni sotib olishingiz kerak, u mos ravishda kanallar jihatidan kichikroq bo'ladi - odatda bu bas barabanlari kabi subwooferlarni ulash uchun ishlatiladi. Quyidagi rasmda old tomonga 1 va 2 kanallarni, orqaga esa 3 va 4 kanallarni belgilash to'g'ri bo'lardi, ko'rib turganingizdek, hech qanday murakkab narsa yo'q) Savollaringiz bo'lsa oxirida izohlarda yozing maqoladan)
Kuchaytirgichga yukni ulash uchun bir necha turdagi sxemalar mavjud, ulardan eng keng tarqalganlari quyida keltirilgan:
1. Chiqish faqat 4 karnayga, ikkitasi old tomonga, ikkitasi orqaga ulangan.
2. Chiqish old tomondan ishlaydigan 2 karnayga ulangan, sabvufer qolgan ikkita kanalga ko'prik sxemasi orqali ulangan. 4-kanalli kuchaytirgichni ishlatish uchun eng mashhur sxema.
3. Chiqish ikkita ko'prik bilan ikkita subwooferga / boshga ulanganligini unutmang, kuchaytirgich juda og'ir ish rejimida, 4 ohmdan kam yuk qarshiligidan foydalanish taqiqlanadi! yoki u ta'mirlanadi va keyin uni ta'mirlash iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas, yangisini sotib olish osonroq, lekin bu, odatda, bu yaxshiroq degani emas; boshqa yo'l bilan - uskunaga, ayniqsa originalga g'amxo'rlik qiling!
Kuchaytirgichni faqat 4 ta akustik tizimda/dinamiklarda ishlatish uchun quyidagi diagrammaga muvofiq ulaymiz; + Va - va kuchaytirgichga xuddi shu yozishmalarni ulash va kuzatishda, ya'ni birdan birga plyusdan ortiqcha minusdan minusga, agar siz uni avtomobilingizning ichki qismiga aralashtirsangiz, bosqichma-bosqich "noto'g'ri ketadi" va dinamik boshlar. noto'g'ri ulanganlar nizoda teskari yo'nalishda harakat qiladi, ya'ni ba'zilari oldinga, boshqalari orqaga, lekin ular "safdagi askarlar, oyoqlari oyoqlari" kabi bo'lishi kerak))
Ikkala dinamik va sabvufer uchun 4 kanalli kuchaytirgichdan foydalanmoqchi bo'lsangiz, biz quyidagi diagramma bo'yicha ulanamiz. Eng mashhur ish sxemasi va ko'pincha ko'prik rejimida ular noto'g'ri yukdan foydalanadilar va natijada kuchaytirgich muvaffaqiyatsiz bo'ladi, agar siz kuchaytirgichingizni zo'rlashni xohlamasangiz, uni qarshilikka ega bo'lgan pastki qism bilan bog'lamang. 4 ohmdan ortiq, men 8 ohmlik yukni ishlatishni tavsiya qilaman. Hajmi bo'yicha ma'lum darajada "sokinroq" bo'ladi, lekin kamroq buzilish bilan sifat jihatidan sezilarli daromad bo'ladi, chunki kuchaytirgich yukni engish osonroq bo'ladi.
Xo'sh, eng yomoni :) issiq, aytganda, quyidagi diagrammaga ko'ra, agar siz ikkita sabvuferning "boshi" uchun kuchaytirgichni bitta korpusda yoki ikkita mutlaqo boshqa sabvuferdan foydalanmoqchi bo'lsangiz, lekin 4 Ohm dan past bo'lmagan holda ulaning. bilan ko'prik aloqasi!!! Ha, 2 Ohm ko'prik bilan ishlaydigan kuchaytirgichlar bor, lekin ularning ko'pi bor :), siz ularni qo'llaringizning barmoqlari bilan sanashingiz mumkin va ular, albatta, Xitoyda chiqarilmaydi.
Aytgancha, ko'pchiligingiz eshitgansiz ikkita ovozli bobinli sabvuferlar, ha shunday :) ya'ni jismonan bitta sabvufer (bitta bosh), lekin uning ichida 2 ta ovoz bobini va shunga mos ravishda kuchaytirgichga ulanish uchun 4 ta terminal, odatda ikkita qizil "+" va ikkita qora "-" "agar siz bunday sabvuferning egasi bo'lsangiz, lekin sizda kuchli monoblok uchun pulingiz bo'lmasa :) quyidagi diagramma bo'yicha ulansangiz: bu kuchaytirgich uchun juda qiyin ish rejimi bo'lishini yodda tutishingiz kerak. majburiy shart shunday qilib, bitta ovozli bobinning qarshiligi kamida 4 ohmga to'g'ri keladi. Taxminan bir xil narsalar mavjud ko'rinish sabvuferlar, lekin ular boshqa ulanishga ega, ya'ni o'tish moslamalari yoki sigortalar 2 Ohm yoki 8 Ohm qarshiligini o'zgartiradi va oddiy dinamikdagi kabi faqat ikkita sim chiqadi - bu holda bunday sabvuferni ishlatishning yagona usuli. 2 Ohm quvvatda ishlaganda (har biri 4 ohm bo'lgan 2 bobin parallel ravishda ulangan), 8 ohmda ishlaydigan sabvuferda kuchli monoblokdan foydalanish afzalroqdir (har biri 4 ohmli 2 bobin ketma-ket ulangan); ), uni ko'prik sxemasi orqali har qanday avtomobil kuchaytirgichiga ulashingiz mumkin, tabiiyki, uskunaning ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun buzilish (kesish)siz.
Agar sabvuferda ulanish uchun 4 ta terminal mavjud bo'lsa, bitta ovozli bobinni ko'prik bilan old kanalga, ikkinchisini ko'prik bilan orqa kanalga ulang, shunchaki karnaydan "+" ulanishining qutbliligini kuzating, ulaning. kanallardan birining kuchaytirgichining “+” belgisi va “-” karnayni boshqa kanalning “-” kuchaytirgichiga ulang. Ushbu ulanish sxemasi quvvatni qadar oshiradi 8 marta!!! Karnay o'rashlarining polaritesini aralashtirmang!
Yana bir misol, agar siz ikkita alohida sabvuferdan foydalansangiz, ularning har biri bortda bitta ovoz bobini o'rnatilgan bitta karnayga ega bo'lsa va ulanish paytida simlarni aralashtirsangiz - siz quyidagi rasmga ega bo'lasiz: biri oldinga, ikkinchisi orqaga siljiydi, ichida hech narsa yo'q. sabvufer yoki kuchaytirgichda yonib ketadi, lekin bu umuman "musiqiy rasm" sifatiga ta'sir qiladi - shuning uchun ehtiyot bo'ling, chunki siz faqat bir marta e'tibor berishingiz kerak, hamma narsani to'g'ri ulang va endi bu muammo bilan bezovta qilmang.
Xo'sh, bu 4-kanalli avtomobil kuchaytirgichini ulash haqida, umid qilamanki, men uni "javonlarda" saralab oldim, endi hamma narsa oddiy va tushunarli bo'lishi kerak.
Hurmat bilan, Ivan, veb-sayt har biriga 4-kanalli kuchaytirgichlarning to'g'ri o'rnatilishini tilayman.
Tomosha qilganingiz uchun rahmat)
Mashinada yaxshi musiqa eng ko'p muhim parametrlar ko'p odamlar uchun sayohat. Ba'zi odamlar haydash paytida musiqa tinglashni, dvigatel tovushlaridan zavqlanishni umuman yoqtirmaydilar, boshqa haydovchilar uchun kuchaytirgich va sabvufersiz haydashni tasavvur qilish qiyin. Qizig'i shundaki, bugungi kunda ikkinchi turdagi odamlar ko'pchilikni tashkil qiladi, chunki bozorda juda ko'p sonli kuchaytirgichlar, shuningdek, avtomobillar uchun uskunalarni qayta ishlab chiqarish mavjud. Bu ixcham qurilmalar, ammo ularning ichida kichik o'lcham fenomenal xususiyatlar va qobiliyatlar yashiringan.
Yuqori sifatli audio uskunalarni sotib olishning ma'lum qiyinchiliklarini hisobga olgan holda, taniqli kompaniyalarning takliflariga, shuningdek, to'plamlarga e'tibor qaratish lozim. tayyor to'plamlar mashinaga o'rnatish uchun. Darhol ogohlantiramizki, agar siz ovoz texnologiyasi bo'yicha etarli ma'lumotga ega bo'lmasangiz, avtomobilingiz uchun ovozli qurilmalar to'plamini o'zingiz yig'maganingiz ma'qul. Bu uskunaning mosligida muayyan qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin.
Kuchaytirgichni tanlash avtomobildagi butun ovoz tizimining boshidir
Oddiy radio sizning avtomobilingizga kerak bo'lgan aniqlik va ovoz sifatini ta'minlay olmaydi. Ko'pincha oddiy aylanuvchi patnis faqat eng oddiy ikki yoki to'rt karnayli audio tizimlar uchun etarli. Aks holda, kuchaytirgich o'rnatilishi kerak. Agar siz sabvuferni mashinangizning bagajiga qo'ymoqchi bo'lsangiz, unda siz ikki kanalli kuchaytirgichsiz qilolmaysiz.
Ushbu uskunani tanlash sizning ehtiyojlaringizga bog'liq. Misol uchun, ba'zi avtomobil egalari faqat erishmoqchi yaxshi sifat turli chastotali dinamiklarni o'rnatmasdan ovoz. Buning uchun oddiy va arzon bitta kanalli kuchaytirgichni sotib olish kifoya. Boshqalar esa yaxshilangan ovoz sifati va yetarlicha chuqurlikka ega to'rt kanalli qurilmani xohlashadi. Avtomobil kuchaytirgichining asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat:
- nominal va maksimal quvvat - kerakli uskunani ulash qobiliyati bog'liq bo'lgan parametrlar;
- turli dinamiklar, sabvuferlar va boshqa qurilmalar uchun kerakli chiqish va kanallarning mavjudligi;
- mashinaga qulay tarzda o'rnatish va qurilmani avtomobilingizning kerakli joyiga mahkamlash imkoniyati;
- avtomobil kuchaytirgichining o'ziga xos xususiyatlari - bunday qurilmalar chayqalganda normal ishlashi mumkin;
- erishishga yordam beradigan tuzatishlar mavjudligi talab qilinadigan sifat ovoz va quvvat taqsimoti turli manbalar ovoz.
Bunday parametrlar kuchaytirgichni tanlash uchun asos bo'ladi, ammo sotib olish yuqori sifatli ovozni anglatmaydi. Bundan tashqari, uning ishlashining kerakli darajasiga erishish uchun qurilmani to'g'ri o'rnatish va ulash kerak. To'g'ri ulanish nafaqat kuchaytirgichning normal ishlashini ta'minlaydi, balki avtomobilning bortdagi elektr tizimini ortiqcha yuklardan himoya qiladi.
Gap shundaki o'z-o'zidan o'rnatish har xil elektr jihozlari ma'lum batareya quvvatini talab qiladi va ba'zi hollarda avtomobil generatorini yanada kuchliroq qurilmaga almashtirish ham kerak. Aks holda, batareyani tez zaryadsizlanishi tufayli doimiy ravishda o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Agar ulanish noto'g'ri bo'lsa, siz faqat dvigatel ishlayotgan paytda musiqa tinglashingiz mumkin bo'ladi.
Avtomobil kuchaytirgichini o'rnatish va ulash
Bugun biz kuchaytirgichni ulashda faqat asosiy fikrlarni tasvirlaymiz. Agar siz elektronikaning qanday ishlashini tushunsangiz, ushbu maslahatlardan foydalanib, kuchaytirgichni mukammal o'rnatishingiz mumkin. Aks holda, tegishli to'lov evaziga muammosiz o'rnatishni amalga oshiradigan mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir. To'g'ridan-to'g'ri kuchaytirgichni uning ustiga o'rnatish ish joyi hech qanday muammo tug'dirmaydi - faqat to'g'ri joyni tanlashingiz kerak.
Ushbu elementni ulash ancha qiyin ovoz tizimi sizning mashinangiz. Eng mashhur va oddiy sxema kuchaytirgichni ulash quyidagicha ko'rinadi: "Batareya - sug'urta - kondansatör - kuchaytirgich". Keyinchalik, karnaylar, dinamiklar va sabvufer uchun simlar, shuningdek, radioni to'g'ridan-to'g'ri kuchaytirgichga ulash. Ulanish jarayonida tavsiyalar quyidagilardan iborat:
- barcha simlar standart qutilarga va teshiklarga yotqizilishi yoki simlarni ulash uchun maxsus yaratilgan xavfsiz teshiklar bo'lishi kerak;
- simni izolyatsiyalash va xavfsiz o'rash tizimning normal ishlashi uchun zaruratdir;
- tizimni ulashda kuchaytirgich va batareya o'rtasida sug'urta o'rnatish shart;
- ulanganda, kontaktni o'zgartirish tugmasi yordamida audio uskunani avtomatik ravishda yoqish va o'chirish uchun har qanday imkoniyatlarni taqdim etishingiz mumkin;
- ko'plab avtomobil kuchaytirgichlari o'rnatilgan sigortalar va kondansatörler bilan birga keladi, ammo buni aniqlashtirish kerak;
- Kuchaytirgich uchun simni qizib ketmaslik va boshqa simlarga ta'sir qilmaslik uchun maxsus gofrirovka yoki qo'shimcha ortiqcha oro bermay yotqizish yaxshiroqdir.
Bu kuchaytirgichni ulashda mavjud bo'lgan nozikliklar. Ulanish sxemalari juda ko'p, siz ulardan har qandayidan foydalanishingiz mumkin. Kuchaytirgichdan karnaylarga ulanish masalasi juda oddiy - siz to'g'ri sim turini tanlashingiz va oddiy simlarni qilishingiz kerak. Barcha ishlar tugagandan so'ng, simlar kabinada ko'rinmasligi tavsiya etiladi.
Bundan tashqari, o'rnatishdan so'ng siz tizimni sinab ko'rishingiz, simlarni his qilishingiz va ular qizib ketmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Elektr aloqasi juda issiq ekanligini aniqlasangiz, simni kuchliroq bilan almashtirish yaxshiroqdir. Bu kelajakda jiddiy muammolardan qochishga yordam beradi. Esda tutingki, simni noto'g'ri tanlash va qo'shimcha uskunaning malakasiz ulanishi yong'inga va mashinada boshqa muammolarga olib kelishi mumkin.
Agar siz hali ham kuchaytirgichni mashinaga o'rnatishga qaror qilsangiz, foydali maslahatlar bilan quyidagi videoni tomosha qiling:
Keling, xulosa qilaylik
Mashinada yuqori sifatli musiqa sizga juda qimmatga tushadi. Gap shundaki, nafaqat uskunaning o'zi narxi, balki o'rnatish vaqtida professional yordamga ham ehtiyoj bor. Ko'pgina hollarda, avtoulovchilar kuchaytirgich va boshqa ovoz tizimlarini o'zlari mashinaga samarali birlashtira olmaydilar va ular buni aniq sabablarga ko'ra qilmasliklari kerak.
Yong'in va avtomobilning elektr tizimining ortiqcha yuklanishining oldini olishga yordam beradi professional o'rnatish va zarur jihozlarni yuqori sifatli tanlash. Bundan tashqari, ehtiyoj haqida unutmang ishonchli o'rnatish kuchaytirgich Siz mahkamlagichlarni bo'shatib qo'ymasligingiz kerak, chunki bu uskunaning tez ishdan chiqishiga olib keladi. Agar siz mashinada ovoz o'rnatish tajribangiz bo'lsa, uni sharhlarda baham ko'ring.
Har bir inson bir nuqtada birinchi marta nimadir qiladi. Avtomobillar va elektronika haqida gap ketganda, biror narsa qilishni boshlashdan oldin "etti marta o'lchash" (o'qish) yaxshiroq, oxirida osonroq va arzonroq bo'ladi :) Men bu haqda allaqachon yozganman. Bugun biz bu haqda gaplashamiz avtomobil kuchaytirgichini qanday qilib to'g'ri ulash kerak.
Faraz qilaylik, siz allaqachon avtomobil kuchaytirgichini tanladingiz va uni mashinangizda topdingiz yaxshi joy uni o'rnatish uchun. Endi biz kuchaytirgichni quvvatlantirish uchun yaxshi quvvat simlarini yasashimiz, karnaylarni kuchaytirgichimizga ulashimiz va bosh blokdan (radio magnitafon) signal berishimiz kerak. Endi hamma narsa haqida tartibda gaplashaylik.
1. Avtomobil kuchaytirgichi uchun quvvat simlari.
Avtomobil ovozi bilan birinchi marta duch kelgan ko'pchilik avtomobil audio tizimini quvvatlantirish uchun ishlatiladigan simlarning qalinligidan juda hayratda. Albatta, ichida oddiy hayot Siz bunday simlarni topa olmaysiz, faqat starterga sim va payvandlash mashinasidan simlardan tashqari :) Haqiqat shundaki, avtomobil kuchaytirgichlari munosib quvvatga ega va bort tarmog'idan juda ko'p oqim iste'mol qiladi. Misol uchun, 4 x 50 Vt quvvatga ega kuchaytirgich (juda soddalashtirilgan) 200/12 (bortdagi kuchlanish) = 17A ni iste'mol qiladi. Ta'sirlimi? Shuning uchun, kuchaytirgichga kerakli oqimni etkazish uchun bizga katta kesimli simlar kerak. Avtomobil kuchaytirgichini quvvatlantirish uchun simni qanday tanlashni o'qing.
Bu erda odatiy avtomobil kuchaytirgichining ulanish sxemasi. Elektr simlari to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga ulangan. Ko'pgina hollarda, batareya avtomobilning qopqog'i ostida va kuchaytirgich kabinaning bir joyida. Shunday qilib, musbat sim vosita bo'linmasining devoridan va avtomobilning butun ichki qismidan o'tadi. Simni batareyaga iloji boricha yaqinroq (30 sm dan ortiq bo'lmagan) o'rnatilgan maxsus sug'urta bilan himoya qilish kerak. Sigortani qanday tanlash kerak.
Bundan tashqari, simni qo'shimcha izolyatsiya bilan himoya qilish kerak, buning uchun gofrirovka qilingan quvur (quvur) ishlatiladi; Dvigatel bo'linmasi devoridan sim o'tadigan joyga alohida e'tibor berilishi kerak. Ehtiyotkorlik bilan simni sim teshiklaridan biriga o'tkazing, odatda rezina vilka bilan. Yoki bizning fotosuratimizda bo'lgani kabi simlar uchun adapterli plastik butalardan foydalaning. Tel metallga tushmasligi va yiqilmasligi uchun hamma narsani qiling.
Simni harakatlanuvchi qismlarga tushmasligi uchun idishni atrofiga ehtiyotkorlik bilan yotqiz (rul, pedallar, o'rindiqlar - kulmang, bunday xatolar bor!).
Simni idishni orqali uzatgandan so'ng, uni kuchaytirgichning ijobiy terminaliga ulang. Salbiy terminalni avtomobil tanasiga musbat sim bilan bir xil kesim bilan ulang. Ishonchli mahkamlashni tanlang, o'z-o'zidan tejamkor vintlarni ishlatmang, faqat murvatlarni ishlating va aloqa joyini bo'yoqdan yaxshilab tozalang.
Oddiy kuchaytirgichning quvvat terminallarining chap tomonidagi fotosurat. Biz musbat simimizni batareyadan +12V terminaliga, tanadan salbiy simni GND (tuproq) terminaliga ulaymiz. Uchinchi terminal "masofadan" boshqaruv simini radiodan ulash uchun ishlatiladi. Radio yoqilganda ushbu simda +12V paydo bo'ladi va shu bilan radio kuchaytirgichning kiritilishini nazorat qiladi. Odatda radiolarda bu oq chiziqli ko'k sim yoki ko'kdir.
Avtomobil kondansatkichini o'rnatish ham yaxshi fikr (kerak emas, lekin buni qilsangiz yaxshi bo'ladi). Nima uchun avtomobil audio tizimida kondansatör kerak va uni qanday qilib to'g'ri tanlash kerak.
2. Biz radiodan signal simini uzatamiz.
Endi biz ovoz manbamizdan (radio magnitafon) musiqa signalini kuchaytirgichimizga yuborishimiz kerak. Ko'pgina hollarda biz signalni (Line Out) radiosidan (orqa paneldagi "qo'ng'iroqlar") olamiz. Bu shunday ko'rinadi: 
Turli xil radiolar bo'lishi mumkin turli miqdorlar chiziqli chiqishlar. Ulardan maksimal uchtasi bor (multimedia markazlarini hisobga olmaganda, ular ko'proq bo'lishi mumkin) - bu natijalar Old, Orqa, Sub bular. kuchaytirgichni ulash uchun chiziqli chiqishlar frontal X, orqa dinamik tizimlari Va sabvufer. Tegishli chiqish(lar)ni tanlang. Bu erda biz maxsus ekranlangan o'zaro aloqa kabelini ulaymiz. Tanlov o'zaro aloqa kabeli- alohida maqola uchun material, bu erda men o'zimni maslahat bilan cheklayman - o'zaro bog'lanishni tejamang, byudjetingiz imkon qadar yuqori sifatlini tanlang.
Biz ham kengaytirishimiz kerak kuchaytirgichni boshqarish simi, bu haqda biz avvalroq gaplashdik. Bu interblok bilan birgalikda amalga oshirilishi mumkin, bundan tashqari, ba'zi interblok simlari allaqachon o'rnatilgan bunday alohida simga ega; Bir tomondan, boshqaruv simi radioga (odatda oq chiziqli ko'k yoki ko'k sim), boshqa tomondan kuchaytirgichga ulanadi. "Qalin" simni (katta kesma) tanlashda hech qanday nuqta yo'q, chunki Ushbu sim orqali juda kam oqim o'tadi.
Endi yangi boshlanuvchilar tez-tez qo'lga tushadigan eng muhim narsa: biz o'zaro aloqa simini barcha elektr simlaridan uzoqqa cho'zamiz!!! Misol uchun, agar mashinada asosiy sim simi chap tomonga o'tsa va biz batareyadan quvvat simini u erdan o'tkazgan bo'lsak, u holda ulanishni o'ngga torting! Yoki markazdagi gilam ostida, shovqinni "tutish" uchun eng kam imkoniyat bor elektr simlari. Agar siz signal simini quvvat simi bilan birga ishlatsangiz, dvigatel ishlayotganida siz 100% shovqin, qichqiriq va boshqa bema'nilik ko'rinishidagi elektr simlaridan kelib chiqadigan shovqinlarni olasiz. Hamma narsani qayta tiklash kerak bo'ladi. Shuning uchun bu haqda oldindan o'ylab ko'ring. Ba'zan, ayniqsa og'ir holatlarda, o'zaro bog'langan simlarni hatto shiftdan o'tkazish kerak, mashinada shovqin manbalari juda ko'p. Bu, asosan, zamonaviy premium avtomobillarga taalluqlidir, bunday mashinada kuchaytirgichni o'rnatishga darhol ishonish yaxshiroqdir.
Agar siz 2 kanalli kuchaytirgichni o'rnatayotgan bo'lsangiz, unda sizga ikkita kanalli o'zaro bog'liqlik kerak bo'ladi, agar u to'rt kanalli kuchaytirgich bo'lsa, sizga ikkita ikki kanalli yoki bu to'rt kanalli kerak bo'ladi. Agar radioingizda faqat bitta juft chiziqli chiqish bo'lsa (yuqoridagi rasmimizdagi kabi) va siz to'rt kanalli kuchaytirgichga signal yuborishingiz kerak bo'lsa, nima qilish kerak? Keyin siz Y-adapterlari (splitterlar) deb ataladiganlardan foydalanishingiz mumkin. Bunday splitter har bir kanal uchun bitta kirish va ikkita chiqishga ega, shuning uchun biz bittadan ikkita stereo juftlikni olamiz. Rasmga qarang:
Oddiy zamonaviy kuchaytirgichlar (masalan, Audison) ichki parallel kiritish imkoniyatiga ega, shuning uchun sizga Y-adapter kerak emas.
Shuningdek, siz signal olishingiz mumkin to'g'ridan-to'g'ri radio chiqishlaridan dinamiklarga(yuqori darajadagi signal), agar radiongizda chiziqli chiqishlar bo'lmasa. Aksariyat zamonaviy kuchaytirgichlarda buning uchun mos keladigan kirishlar mavjud (Yuqori darajadagi kirish). Biz oddiy karnay simlari yordamida qutblanishni kuzatib, chap kanalni o'ng bilan aralashtirib yubormasdan ulaymiz: 
Mavjud turli sxemalar avtomobil kuchaytirgichlarini ulash. Biz ulanish misollarini kuchaytirgich kanallari soni bo'yicha ajratdik:
To'rt kanalli kuchaytirgichni ulash
3. Biz simlarni akustikaga cho'zamiz va ulaymiz
Endi siz akustikangizni kuchaytirgichga ulashingiz kerak. Buning uchun biz dinamik simlardan foydalanamiz. Akustik simni tanlash mavzusi alohida maqolaga bag'ishlanishi kerak, bu haqda keyinroq.
Siz akustik simni aralashuvdan qo'rqmasdan cho'zishingiz mumkin, uni qolgan simlar bilan birga qilishingiz mumkin. Akustik simdan shovqinni ushlashning deyarli imkoni yo'q - bu akustik krossoverdan shovqinni "tutish" dir, shuning uchun simlar to'plamidan, sug'urta qutisidan va boshqalardan uzoqroqda joylashgan joyni diqqat bilan tanlang.
Dinamik simi bilan bog'liq yagona qiyinchilik (lekin zamonaviy avtomashinalarda bu nafaqat qiyinchilik, balki MURAKKALLIK bo'lishi mumkin!) Karnay simini eshikdan tortib olishdir. Gap shundaki zamonaviy texnologiyalar avtomobil ishlab chiqarishda yo'lovchi bo'linmasidan eshikka o'tadigan simlar kauchuk adapter sohasida ulagichga ega. Ba'zan ishlab chiqaruvchilar bizni o'rnatuvchilarni unutmadilar va qo'shimcha simlar uchun ulagichda bo'sh joy qoldirdilar. Ammo ko'p hollarda "qo'shimcha" simlar uchun joy yo'q. Shuning uchun ulagichlarda qo'shimcha teshiklarni juda ehtiyotkorlik bilan burg'ulash kerak. Uning qanday ko'rinishini ko'ring (VW Passat B7 eshik ulagichi):
Bu masala biroz mahorat talab qiladi, asosiysi ulagichga zarar bermaslikdir, chunki tiklash juda qiyin va qimmat bo'lishi mumkin. Va, albatta, buni amalga oshirishdan oldin terminalni batareyadan chiqarib oling.
Davomi bor!!!
128458 Jami 3 Bugun