Podval va tekshirish teshigi bo'lgan garaj: batafsil loyiha. Podvalli garaj - er maydonidan oqilona foydalanish loyihasi Yerto'lali 1 ta mashina uchun garaj loyihasi

Qurilish materiallari

Piter Kravets

O'qish vaqti: 4 daqiqa

A A

da sabzavot saqlash ombori qurilishi shaxsiy uchastka qishloq uyi alohida tuzilma sifatida ishlab chiqarilishi yoki mavjud tuzilishga o'rnatilishi mumkin. Erto'lani tashkil qilish, birinchi navbatda, sabzavotlarni saqlash uchun zarur haroratni ta'minlashni o'z ichiga oladi, chunki bu uning asosiy maqsadi.

Bodrumdagi xona ko'proq funktsional bo'lib, u erda narsalar va materiallar saqlanadi va turli xil muhandislik uskunalari joylashtiriladi.

Kommunal qurilmasi bo'lgan uy ostida saqlash joyini qurish va uni allaqachon ishlatilayotgan tuzilmaga birlashtirish buni amalga oshirishdan ko'ra ancha qiyinroq. alohida element bepul uchastkada qo'shimcha binolar.

Qiyinchilik hatto materiallarni iste'mol qilishda emas, balki mehnat xarajatlarida va mavjud kommunikatsiyalarga zarar etkazmasligi kerak bo'lgan parametrlarni hisoblashda paydo bo'ladi. Xususiy uyda, qoida tariqasida, tartibga solish garajda yoki shiypon ostida amalga oshiriladi.

O'z qo'llaringiz bilan garajda yerto'la qurish - qulay yechim saytdagi va uyning o'zida bo'sh joyni tejash uchun, qo'shimcha saqlash xonalari uchun joy yo'q. "Yerto'lali garaj" loyihasi ishlab chiqilmoqda va muammoni hal qilishga har tomonlama yondashish kerak, chunki bular turli maqsadlarga ega ikkita xonadir.

Garajda ko'rish teshigi bo'lsa, undagi omborga kirish mumkin. Garajda ishonchli, uzoq muddatli ta'mirsiz va quruq bo'lgan podvalni qanday qurishni bosqichma-bosqich ko'rib chiqaylik.

Barcha mavjudlaridan tegishli turdagi garajda podvalni qanday qurish mumkin? Hamma narsani o'rganish kerak mumkin bo'lgan variantlar tartibga soling va maqbulini tanlang.

Garajda podvalni kommunal jihoz bilan joylashtirish ikki xil bo'lishi mumkin - uyning tagida joylashgan yoki alohida turadi. Bizni qiziqtirgan garajdagi o'z-o'zidan yasalgan podval alohida qurilgani uchun uning turini joylashtirish chuqurligi bilan aniqlash mumkin.

Yerto'laga ega o'z-o'zidan yasalgan garaj qish uchun mahsulotlarni saqlash uchun chuqur bilan jihozlanishi mumkin. Bunday tuzilmani hatto tekshiruv teshigidan ham qilish juda oson, ayniqsa siz tankni olib, uni erga qazib qo'ysangiz. Bu yerto'lani tashkil qilishning eng asosiy usuli.

Tayyor garajda siz sabzavotlarni saqlash uchun kichik bir teshik qazishingiz mumkin. Ushbu variantni bajarish umuman qiyin emas, ish taxminan bir xil tekshirish teshigi, garajda jihozlangan, ammo ba'zi egalar bu ehtiyojlar uchun idishni ishlatib, ishni soddalashtiradi, bu esa butunlay erga ko'milgan.

Yarim chuqurlashtirilgan

Bunday saqlash hatto suv bosgan joylarda ham amalga oshirilishi mumkin, chunki uning chuqurligi atigi bir metrga teng. Bunday chuqurning devorlari shlakli beton yoki oddiy bilan to'ldirilgan beton ohak, g'isht bilan yotqizilgan. Gidroizolyatsiya yopishtiruvchi turdagi yoki qoplamadan foydalanishni talab qiladi.

To'liq chuqurlashtirilgan

Chuqur 3 metr chuqurlikda qazilgan er osti omborining eng mashhur turi. Bunday tartibga solish darajani o'rganishni talab qiladi yer osti suvlari. Strukturaning optimal pastki qismi er osti suvlaridan yarim metr balandlikda bo'ladi.

Erto'la va tekshirish teshigi bo'lgan garaj loyihasini qurish uning hajmini rejalashtirish bilan boshlanadi. Dastlab, siz tavsiya etilgan standart parametrlarni hisobga olishingiz kerak - chuqurligi 1,9 metrgacha, kengligi 2,5 metrgacha. Bo'sh joy ruxsat etilsa ham, boshqa qabrlarga o'lchamlari tavsiya etilmaydi. O'lchamlar aniqlangandan so'ng, siz xonaning ko'rinishini yaratishingiz va uning rejasini chizishingiz kerak.

• Chizma to'g'ri va aniq bo'lishi kerak, chunki u sotib olinganda materiallarni hisoblash uchun ishlatiladi. Mutaxassislar garaj ostidagi podvalni devorlardan taxminan yarim metr masofada saqlashni tavsiya qiladilar. Bu, ayniqsa, devorlar tashqariga chiqqanda, tomonlarning yaxshi gidroizolyatsiyasini ta'minlaydi tasma poydevori;
• Ushbu tartibga solish usuli bilan siz zamin balandligi talablarini buzmasdan pulni tejashingiz mumkin - poydevor chizig'idan 0,3 m balandlikda. Qurilish ishlari poydevorga zarar bermasligiga ishonch bo'lsa, bu variant juda mos keladi;
• Tuzilgan ish rejasi, albatta, gidroizolyatsiya ishlarini va shamollatish tizimini o'rnatishni o'z ichiga olishi kerak. Ular yasagan lyuk orqali kirish uchun metall zinapoyalar, va agar garaj maydoni ruxsat etsa, siz beton zinapoyalardan podvallarga tushishingiz mumkin.

Saqlash moslamasini tashkil qilishda joyni tanlashga qo'yiladigan talablar

Uyning ostidagi garajda podvalni yoki pastki qavatni yasashda, uni binoning umumiy o'lchamlariga asoslanib bajarish kerak. Hisob-kitoblarni amalga oshirayotganda, joylashuv aniq uyning markazida, strukturaning tashqi konturlaridan bir xil masofada muvaffaqiyatli bo'lishini hisobga olish kerak. Joyning chuqurligi tuproqdagi suvning o'tish darajasini va ularning yil davomida tebranish ko'rsatkichlarini hisobga olgan holda tanlanadi.

Agar xona garaj ostida joylashgan bo'lsa, u holda er osti qavatlari bo'lgan garajlar uchun loyihalar talablarni hisobga olgan holda bosqichma-bosqich tartibga solingan ma'lum qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi:

• Ish faqat siz qazilgan 2-3 metr chuqurlikdagi teshikni aloqa quvurlari va tizimlariga zarar bermasdan qilish mumkinligiga ishonch bo'lsa boshlanadi;
• O'z qo'llaringiz bilan garajda podval yasashdan oldin, er osti suvlari darajasini tekshirish kerak. Darhaqiqat, garaj ostidagi chuqurlikdagi xonani qurish mumkin emas, lekin agar qaror allaqachon qabul qilingan bo'lsa, unda er osti suvlari tomonidan poydevorning eroziyasidan yuqori sifatli himoya qilish kerak. Ishonchliligi uchun uzukni jihozlashga arziydi drenaj tizimi .

Materialni tanlash

Zamonaviy ishlab chiqarish qurilish uchun turli xil materiallarni taklif etadi. Tanlov tartibga solish uchun smeta hajmi, shuningdek, egasining shaxsiy imtiyozlari bilan belgilanadi. Agar siz hali ham imkon qadar tezroq saqlash joyini qilishingiz kerak bo'lsa, temir-beton plitalarga alohida e'tibor berilishi kerak.

• Arzon va sifatli material deb hisoblash mumkin monolit beton Va yovvoyi tosh. Agar qizil g'isht ishlatilsa, u yaxshi pishirilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Mutaxassislar shlakli bloklar yoki qum-ohak g'ishtlarini ishlatishdan ogohlantiradilar. Poydevorni to'ldirish uchun beton markasi M 100, ezilgan tosh, qum va suv bilan aralashtirilgan M400 loy tsementidan foydalaning. Eritmani qanday qilib to'g'ri aralashtirishni batafsil o'rganishga arziydi;
• Qum va tsement aralashmasi, shuningdek, zamin pardasi uchun, shuningdek, devorlarni bino ichida gipslash uchun ishlatiladi;
• Shakl faqat qattiq taxtalardan yig'iladi va gidroizolyatsiya sifatida eritilgan mastikaga qatlamlarga ruberoid yotqizish yanada tejamkor bo'ladi.

Poydevorning qurilishi

Poydevorni qurishda birinchi qadam poydevor chuqurini qazishdir. Ko'rsatmalar juda oddiy:

• Kerakli chuqurlikka erishilgandan so'ng, pastki siqilgan va tekislangan bo'lishi kerak. 3 santimetr ezilgan tosh qatlami yotqizilgan va beton bilan to'ldirilgan. Umumiy qatlam qalinligi taxminan 8 santimetr bo'lishi kerak.
• Beton kerakli qattiqlikka erishgandan so'ng, gidroizolyatsiya amalga oshiriladi. Tom yopish materiallarining 2 qatlami yotqizilgan, ular eritilgan qatronli mastik bilan quyiladi. Qatlamning qirralari devorlarning chegaralaridan 15 santimetrga cho'zilishi muhim ahamiyatga ega. Qoliplar tayyorlanadi va beton quyiladi;
• Suv toshqini oldini olish uchun drenaj tizimini yaratish muhimdir.

Devor qurish

O'z qo'llaringiz bilan podvalni qanday qilish kerak, shunda uning devorlari ishonchli va uzoq vaqt xizmat qiladi? Duvarcılık usuli tanlangan materialga qarab juda katta farq qiladi.

• G'isht ishlari soddalashtirilgan qo'llaniladi. Devorning vertikalligini saqlab qolish, barcha tikuv va bo'g'inlarni ehtiyotkorlik bilan surtish muhimdir. Yakuniy tugatish oqlash yoki ohak bilan amalga oshiriladi;
• Agar devorlar monolit betondan yasalgan bo'lsa, unda ohak quyish uchun yuqori sifatli qoliplarni tayyorlash kerak. Devorlar uchun qalqonlar silliq va mustahkam taxtalardan yiqilib, perimetri bo'ylab metall stollar o'raladi, unga qoliplar o'rnatiladi va beton bilan quyiladi.

Shiftni tartibga solish

Shiftni yig'ishni soddalashtirish uchun temir-beton plitalar qo'llaniladi.

• Plitada lyukni o'rnatish uchun teshiklar ochiladi va uni o'rnatish uchun taglikka belgi qo'yiladi.
• Plitani o'rnatgandan so'ng, u qatron bilan qoplangan va izolyatsiyalangan bo'lishi kerak. Shisha yünü yoki tsement va talaş aralashmasidan foydalaning. Bu qatlam kamida 20 santimetr bo'lishi kerak;
• Yakuniy tugatish, ayniqsa, issiqlik izolatsiyasi mavjud bo'lsa, plitka yoki shifer bilan amalga oshiriladi. Garajdagi yerto'ladagi mebelli shift gips bilan qoplangan.

Gidroizolyatsiya

Podvalli garajning dizayni gidroizolyatsiyani majburiy qiladi. Ushbu maqsadlar uchun ular foydalanadilar turli materiallar, shu jumladan eng yangilari, lekin siz eski isbotlangan usullardan ham foydalanishingiz mumkin:

• Bitum asosidagi moylash materiallari minimal xarajatlarni talab qiladi. Ular bir necha qatlamlarga yotqiziladi, ular orasida tom yopish materiallari qo'yiladi. Butun struktura qo'pol qum bilan sepiladi;
• Ichkaridan xonaning devorlari sirtda plyonka hosil qilmasdan, materialga chuqur kiradigan penetratsion aralashmalar bilan ishlov berilishi kerak. Materiallar monolitik holga keladi va namlikning o'tishiga yo'l qo'ymaydi;
• Penetratsion izolyatsiyaga zarar etkazish deyarli mumkin emas, chunki uning ishlash muddati analoglardan bir necha baravar ko'p, ba'zan esa saqlash moslamasining o'zidan oshib ketadi. Ushbu gidroizolyatsiya tashqi makon uchun ham javob beradi. Qo'llashdan oldin sirtni ozgina namlash kerak, chunki suv eritma zarralarini asosiy materialning tuzilishiga kirib borishiga yordam beradi;
• Aralashmani qo'llashdan oldin uni suv bilan suyultirish kerak. Bu 2 mm qatlamlarda bajarilishi kerak bo'lgan dasturni yaxshilaydi. Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, aralash 0,9 metr ichkariga kirib, kristall hosil bo'ladi;
• Bunday kristallar beton ichidagi barcha bo'shliqlarni to'ldirishga qodir, namlikka kirishni bloklaydi. Ammo devor bug 'o'tkazuvchanligicha qoladi;
• Barcha ishlar mustaqil ravishda, mutaxassislar va uskunalarni jalb qilmasdan amalga oshirilishi mumkin.

Zamin qoplamasi

Temir-beton zamin optimal hisoblanadi.

• Zamin tekislanadi, maydalangan tosh va qum bilan qoplanadi va siqiladi. Plitadan zamin yasashingiz mumkin;
• Strukturani mustahkamlash uchun mustahkamlovchi panjaralar tayyorlanadi, mustahkamlovchi mash yotqiziladi;
• Butun struktura 4 qatlamda beton bilan quyiladi.

Garaj ostidagi yerto'laning issiqlik izolatsiyasi

Siz ma'lum bo'lgan har qanday issiqlik izolyatsiya materiallarini tanlashingiz mumkin. Ammo eng keng tarqalgan va taniqli polistirol ko'pik bo'lib, u xonadan tashqarida ham o'rnatiladi. Bu qo'ziqorin va mog'orga chidamli, boshqacha uzoq vaqt davomida; anchadan beri sifatlarini yo'qotmasdan ishlash.

• Izolyatsiya devorning har ikki tomoniga o'rnatiladi, bu esa harorat o'zgarishiga qarshilikni sezilarli darajada oshiradi. Agar xonaning faqat ichki qismi izolyatsiya qilingan bo'lsa, harorat farqi tufayli kondensatsiya o'rnatilishi mumkin;
• Talaş issiqlik izolatsiyasi sifatida ishlatilishi mumkin, 40 santimetr chuqurlikda joylashtiriladi va siqiladi. Tom yopish materialini yoping va uni dastani uchun beton ohak bilan to'ldiring. Sirt qattiqlashishi bilanoq u bitum bilan qoplangan;
• Agar qoplama uchun ishlatilsa beton plita, keyin sizga soxta shift kerak bo'ladi. Bu oddiygina amalga oshiriladi - quvurlar devorlarga taxta plitasidan 15 sm masofada o'rnatiladi va armaturadan to'siq uchun to'r tayyorlanadi;
• Tuzilishi namlikka chidamli bo'yoq bilan bo'yalgan. Shift va mustahkamlash orasidagi bo'shliq izolyatsiya bilan to'ldiriladi. Keyin mineral jundan foydalanishingiz mumkin.

Erto'lani ventilyatsiya qilish

Uyning ostidagi yerto'lani shamollatish bilan jihozlash juda muhimdir. Ochiq manbalarda er osti xonasida havo almashinuvining barcha variantlari batafsil ko'rsatilgan tartibga solish misollarining ko'plab videolari va fotosuratlari mavjud.

Loyiha "Juft 2" podvalli ikkita mashina uchun garaj umumiy maydoni 67,05 m2 sizning bog 'uchastkasidagi ko'plab muammolarni hal qiladi, xususan: to'xtash joyi va ikkitasini saqlash yengil avtomobillar, uchun mahsulotlarni to'plash va saqlash katta oila podvalda.

Ikkita avtomobil uchun garaj loyihasining vizualizatsiyasi "Juft 2"

Garaj rejasi

Garaj rejasi

Podval rejasi

Podval rejasi

Garajda ikkita mashinaning joylashishi parallel bo'lib, bu bir vaqtning o'zida ikkita mashinadan foydalanishda juda qulaydir.

Darvozalar alohida joylashgan. Darvozalar lift-seksiyali, izolyatsiyalangan, avtomatik ochiladigan. Darvozaning balandligi 2,3 m.

Agar kerak bo'lsa, garaj avtomobilni tekshirish va ta'mirlash uchun tekshiruv chuquri bilan jihozlanishi mumkin. Garajda g'ildiraklar, asboblar va boshqa garaj uskunalari va asboblarini saqlash uchun javonlarni o'rnatish uchun etarli joy mavjud. Bu erda siz sanitariya-tesisat va boshqa ishlar uchun kerakli dastgohni o'rnatishingiz mumkin.

Garajning tomi gable, chordoqli turdagi. Tomdan drenaj tashqaridan ta'minlanadi va tashkil etiladi.

Texnik xususiyatlari

• garaj qurilishi maydoni – 63,51 m²
• qurilish hajmi – 190,53 m³
• Binolarning umumiy maydoni - 67,05 m²
• garaj balandligi (poldan shiftgacha) - 2,85 m
• Qavatlar soni - 1
• podvalning mavjudligi - mavjud

Dizayn

• tom - gable
• rafter tizimi - yog'och
• devorlar - gazlangan beton
• qismlar - loy g'isht
• poydevorlar - FBS bloklari.

Agar siz qulaylikni qadrlasangiz va ikki mashinali garajga muhtoj bo'lsangiz, bizning podval dizayniga ega ikki mashinali garajimiz sizga eng mos keladi.

Bugungi kunda shahar yoki shahar atrofidagi uylarda yashovchi deyarli har ikkinchi oila o'z avtomobiliga ega. Shu sababli, garajlar juda mashhur bo'lishi ajablanarli emas. Bundan tashqari, in yaqinda 2 ta mashina uchun garajlar ayniqsa talabga aylandi. Ular avtomobillarni har qanday narsadan ishonchli himoya qilish imkonini beradi ob-havo sharoiti va o'g'rilar.

Biroq, ularni qurishda bir qator talablar va xususiyatlarga rioya qilish kerakligini hisobga olish kerak.

Xususiyatlari

Yaxshi garaj 2 ta mashina uchun qurish juda qiyin. Siz uni uy qurish bilan xavfsiz taqqoslashingiz mumkin. Axir, uni loyihalashda barcha standartlar va me'yorlarga rioya qilish kerak, bundan tashqari, o'ziga xos nuanslar ham mavjud. Bir nechta mashinalar uchun garaj, ayniqsa, qishloq uylari egalari uchun dolzarb bo'ladi.

Ikki kishilik avtoturargohni qurish katta xarajatlarga qaramay, ko'pchilik buni yoqtiradi. Axir, garajni nafaqat uy egalari, balki ularning mehmonlari ham ishlatishga imkon beradi. Bu, ayniqsa, unchalik yaxshi bo'lmagan ob-havo sharoitida to'g'ri keladi.

Ikki mashinali garaj oddiy garajga nisbatan bir qator afzalliklarga ega:

• birinchidan, ikkita alohida garajni qurishdan ko'ra kamroq qurilish materiallarini talab qiladi;
• ikkinchidan, aloqa bir marta amalga oshiriladi;
• uchinchidan, agar oilada ikkita mashina bo'lsa, ularning ikkalasi ham himoyalangan.

Er-xotin garajni loyihalashda kuchni hisobga olish kerak. Axir, bino nafaqat ikkita mashinani sig'dira olmaydi. Shuningdek, ehtiyot qismlar, asboblar, uskunalar va boshqa narsalarni saqlash uchun joy ajratish kerak bo'ladi. Oldindan o'ylab ko'rish kerak, u jibli kran bilan jihozlanadimi yoki unda turli ballonlar, yonuvchi va portlovchi gazlar bo'ladimi.

Bundan tashqari, dizaynni boshlashdan oldin, siz garajdan qanday foydalanishni rejalashtirayotganingizni, kelajakda tuzilmani qanday yaxshilash mumkinligini, masalan, kengaytirilishi yoki chodir qo'shilishi mumkinligini aniq tushunishingiz kerak. Garaj kooperativida garaj qurishda qo'shni binolar, xususan, ularning poydevori nimadan iboratligi haqida ma'lumot to'plash juda muhimdir.

Garajda statsionar lampalar bilan tekshirish teshigi bo'lishi kerak. Standart o'lcham chuqurlar - 0,9x4 metr. Chuqurning bu o'lchami sizga avtomobillarni ta'mirlashni qulay va xavfsiz bajarishga imkon beradi. Shuni hisobga olish kerakki, ikkita mashina uchun garajda tekshirish teshigini darvozaga nisbatan ko'chirish yaxshiroqdir.. Benzin, shinalar va hokazolarni saqlash uchun qulayroq qilish uchun podvalga alohida kirish imkoniyati bilan garaj qilishingiz mumkin.

Binoning majburiy yoki tabiiy orqali yaxshi havo almashinuviga ega bo'lishi muhimdir ta'minot va egzoz ventilyatsiyasi. 80-100 Vt quvvatga ega eksenel fanni tanlash yaxshidir. Bundan tashqari, mavjudligi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak nazorat klapanlari fanatda.

Sifatli asos garajda juda muhim. Bundan tashqari, hududning iqlimi va tuproqning xususiyatlarini hisobga olish kerak. Devorlar faqat poydevor to'liq o'rnatilgandan keyin o'rnatiladi. Garajning tomi ob-havoning har qanday injiqliklaridan ishonchli himoyalanishi uchun tanlanishi kerak.

Garajda qanday jihozlar bo'lishini oldindan o'ylab ko'rish foydali bo'ladi. Axir, ba'zi qurilmalar 380 V quvvatga ega, ya'ni siz transformatorni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Bu ham muhim garajda yorug'lik haqida g'amxo'rlik qiling, bu ham ship, ham devor bo'lishi kerak.

2 mashinali garaj bir yoki ikkita eshik bilan jihozlanishi mumkin. Ayniqsa muhim nuqta bu masalada to'g'ri o'rnatish Darvoza Aks holda, ular buziladi va foydalanish paytida qiyinchiliklar paydo bo'ladi.

Va garaj, shuningdek, sovuq mavsumda avtomobilingizni ta'mirlashni yanada qulayroq qilish uchun isitish bilan jihozlanishi mumkin. Ko'pincha ishlatiladi mustaqil isitish yoki uy bilan umumiy. Isitish turi garajning uyga nisbatan joylashishiga qarab tanlanadi.

Avtomobillarni saqlash uchun binoning joylashuvi quyidagilarga asoslanib tanlanadi:

• er osti suvlari va kommunikatsiyalar chuqurligidan;
• tuproq namligi va oquvchanligi, uning muzlash chuqurligi;
• erning relefi (yaxshiroq tekis er);
• kirish yo'lining qulayligi.

Qurilish materiallari

Ko'pincha, ikkita mashina uchun garaj doimiy yoki ramka usuli yordamida quriladi. Doimiy qurilish uchun beton yoki g'isht ishlatiladi. Bu usul yuqori mehnat zichligi, og'ir uskunalardan foydalanish va individual mahorat bilan tavsiflanadi. Biroq, yaqinda ramka garajlari, shuningdek, gazbeton va ko'pikli bloklardan yasalgan binolar tobora ommalashib bormoqda.

Qaysi materialni tanlash yaxshiroq ekanligini yaxshiroq tushunish uchun ularning har birining afzalliklari va kamchiliklarini batafsil ko'rib chiqishga arziydi.

Ramka

Ramka qurilishi uchun standart komponentlar va qismlar ishlatiladi. Asosan qachon ramka qurilishi montaj ishlari olib borilmoqda. Ramkali garajlarning afzalliklari orasida birinchi navbatda ularning engil vaznini ta'kidlash kerak, chunki ular beton asosga ega emas. Bundan tashqari, ishlarning aksariyati mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.

uchun ramka garaji ko'pincha suzuvchi yoki foydalaning ustunli poydevor, kamroq tez-tez - chuqurligi taxminan 40 santimetr bo'lgan kamar.

Ramka binosining afzalliklari, shuningdek, asosan tabiiy, ekologik toza materiallardan foydalanish, qurilishning soddaligi va tezligi, yilning istalgan vaqtida ishlarni bajarish imkoniyatini o'z ichiga oladi.

G'isht

G'ishtli garajlar bugungi kunda eng mashhurlaridan biridir. Albatta, bunday garajning asosiy kamchiligi uning og'ir vazn. G'isht konstruktsiyalari uchun 0,6 dan 1,2 metrgacha chuqurlikdagi chiziqli poydevor talab qilinadi. Bundan tashqari, uning kengligi kamida 0,4 metr bo'lishi kerak. Poydevorga katta kuch berish uchun qo'shimcha mustahkamlash yoki moloz tosh ishlatiladi.

Beton aralashmaning to'liq qattiqlashishi uchun taxminan uch hafta davom etishini yodda tutish kerak. Quritish jarayonini tezlashtirish uchun maxsus qo'shimchalar qo'shilishi mumkin. Yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun poydevorni vaqti-vaqti bilan namlash va tarpaulin bilan qoplash kerak. Bundan tashqari, poydevor poydevori izolyatsiya va gidroizolyatsiyaga muhtoj.

Duvar devorlarining qalinligi odatda bir yarim g'isht uchun tanlanadi. Har to'rtinchi yoki beshinchi g'ishtlarda devorni mustahkamlash uchun temir mustahkamlovchi panjaralar qo'llaniladi. Ular gorizontal tikuvlarga yotqizilgan. Burchaklarni protrusionlar bilan mustahkamlash uchun vertikal mustahkamlash qo'llaniladi.

Ko'pikli bloklardan

Ko'pikli bloklardan tayyorlangan garajlar issiqlikni yaxshi saqlaydi, tez va oson quriladi va og'ir poydevor talab qilmaydi. Shu bilan birga, devorlar, og'irligi past bo'lishiga qaramay, yaxshi ovozli izolyatsiyaga ega, sovuqqa chidamliligini oshiradi va yong'inga va namlikka chidamli. Ko'pikli bloklar biologik chidamli materialdir va ekologik jihatdan qulaydir. Afzalliklar orasida ushbu materialdan Uning past narxini ham ta'kidlash kerak.

qaramay katta raqam afzalliklari, bu material ham bir qator kamchiliklarga ega. Ulardan eng muhimi, ko'pikli bloklarning mo'rtligi, ular osonlikcha chip; Ikkinchi o'rinda ko'p namlik ichkariga kirsa, devorlarning qisqarishi mumkin. Shuningdek, ko'pikli bloklardan yasalgan devorlarni tugatish kerak. A Bunday devorga biror narsani osib qo'yish uchun sizga maxsus mahkamlagichlar kerak bo'ladi.

Gazlangan betondan

Gazlangan beton bloklardan tayyorlangan garajlar engildir, bu esa massiv poydevorga ehtiyojni yo'q qiladi. Va bunday bloklar ularning chidamliligi, ekologik tozaligi, issiqlik va ovoz yalıtımı bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, gazbetonli beton yuqori haroratga chidamli va yong'inga chidamli. Gazlangan betondan qurish, shuningdek, keyinchalik uni ishlatish juda oson.

Har qanday material singari, gazbetonning ham kamchiliklari bor. Masalan, agar siz binonisiz tark etsangiz tashqi pardozlash, keyin u ichida juda xom bo'ladi. Bu gaz bloklarining yuqori gigroskopikligi bilan bog'liq. Gazlangan beton bloklari tsement va qumni emas, balki maxsus gipsni talab qiladi. Asosiy kamchiliklarga, shuningdek, bloklarning mo'rtligi va og'ir narsalarni devorlarga joylashtirish uchun maxsus mahkamlagichlardan foydalanish zarurati kiradi.

O'lchamlari

Ikki mashinali garajni loyihalashda siz birinchi navbatda qoidalarga qarashingiz kerak. Ularga ko'ra, bitta mashina uchun to'xtash joyining o'lchamlari quyidagicha bo'lishi kerak:

• uzunligi- 5,5 metrdan;
• kengligi- 2,3 metrdan;
• balandligi- 2,2 metrdan, lekin bu mashinaning balandligini hisobga olishga arziydi.

2 ta mashina uchun binoning minimal hajmini tanlashda, yon sirtlardan masofa kamida 50 santimetr bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.

Garajning balandligini hisoblashda siz uning ichida bo'lish qanchalik qulay bo'lishini hisobga olishingiz kerak. Balandligi iloji boricha qulay bo'lishi uchun o'zingizning balandligingizni olishga arziydi baland bo'yli odam oilada va unga yana 0,5 metr qo'shing. Ikki mashina uchun garaj hajmini hisoblashda, kelajakda turli o'lchamdagi avtomobil sotib olinishini ham hisobga olish kerak. Va shuningdek, hisob-kitoblarda devorlarning qalinligi va ko'r maydonni hisobga olish kerak. Bu strukturaning tashqi chegaralarini aniqlash uchun ham zarur.

Ikki mashina uchun garajda Kirishning uzunligi taxminan 5,5 metr bo'lishi kerak. Misol uchun, o'rtacha sedanning kengligi 1,7 metr va uzunligi 4,5 metrni tashkil qiladi. Shunday qilib, ikkita mashina uchun binoning kengligi kamida 3,4 metrni tashkil qiladi. Hisob-kitoblarni amalga oshirayotganda, avtomobil atrofidagi bo'sh joy yo'lovchilar va haydovchiga kirish yoki chiqish uchun qulay bo'lishi uchun qanday tashkil etilishini hisobga olish kerak.

Eshiklari ochiq bo'lgan mashina uchun bo'sh joy miqdori taxminan o'ndan o'n besh santimetrgacha. Uzunlikni o'lchash uchun siz bir yarim metrgacha chekka olishingiz kerak.

Garaj loyihasini rejalashtirayotganda, u bilan yana nima qilish kerakligini ko'rib chiqishga arziydi, masalan, ustaxona, chodir. Bunday holda, o'lchamlarni sezilarli darajada oshirish kerak. Ammo ehtiyot qismlar va asboblarni saqlash uchun joy zarurligini ham hisobga olish foydali bo'ladi. Ikki mashina uchun garaj uchun optimal maydon 50 m² ni tashkil qiladi..

Loyiha

Garaj qurilishi loyihasi ko'p masalalarga oydinlik kiritadi. Bu, ayniqsa, ikki mashinali garaj uchun zarur. Loyihani yaratishda qurilish rejasi tuziladi va uning qiymati taxmin qilinadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, ehtiyotkorlik bilan rejalashtirish va dizayn sizga garaj binosini qurish imkonini beradi minimal xarajatlar. Bundan tashqari, garaj loyihasi, agar qurilish o'z qo'llari bilan amalga oshirilmasa, ishni oqilona taqsimlashga imkon beradi.

Zamonaviy garajlar uchun dizayn variantlariga kelsak, ularning ko'pchiligi bor. Tekshiruv teshigi, podval yoki soyabonli odatiy bir qavatli garajlardan boshlab va oxirigacha ikki qavatli variantlar ikkinchi turar-joy qavati bilan. Garaj binosi, shuningdek, ustaxonalar, omborxonalar, dam olish xonalari, mehmon xonalari, bilyard xonalari va boshqa qo'shimcha binolar bilan jihozlanishi mumkin.

Ikkita mashina uchun garajni loyihalash mustaqil ravishda yoki tayyor variant yordamida amalga oshirilishi mumkin. Loyihalar orasida siz juda ko'p sonli standartni ham, me'morning individuallarini ham tanlashingiz mumkin.

Hududlar

Kerakli zonalar oldindan loyihaga kiritilishi kerak. Axir, garaj maydoni ko'pincha faqat mashinalar uchun to'xtash joyi bilan cheklanmaydi. Kichkina, lekin juda muhim qo'nish maydonini ta'minlash kerak.

Ko'pincha garajda ustaxona maydoni mavjud. U hech bo'lmaganda asboblar va ehtiyot qismlarni saqlash uchun ajratilgan joyni ifodalashi kerak. Ko'pincha, foydalanish qulayligi uchun garaj nafaqat tekshirish teshigi bilan, balki lift bilan ham jihozlangan. Bularning barchasi rejalashtirish paytida oldindan belgilanishi kerak.

Agar qurilish vaqtida foydali blok mavjud bo'lsa, unda uning maydoni ham hisobga olinishi kerak. Unga kirish qanday tashkil etilishini oldindan o'ylab ko'ring (garajdan yoki ko'chadan). Garajdagi turar-joy qavati ko'pincha ikkinchisi qilinadi, shuningdek, unga qulay kirishni ta'minlashga arziydi. Dam olish maskanlari ham ko'pincha oldindan taqdim etiladi.

Shunday qilib, agar siz garaj maydonini oldindan rayonlashtirish haqida g'amxo'rlik qilsangiz, siz nafaqat funktsional, balki qulay va yoqimli makonni ham olishingiz mumkin.

Binolarga misollar

Garaj binolari misollari orasida juda qiziq zamonaviy variantlar e'tiborga loyiq.

• Ko'pikli bloklardan yasalgan ikkita mashina uchun garaj bilan o'lchami 6x11 metr iqtisodiy blok . Ushbu bino uchun poydevor tanlangan monolit plita, va devorlar uchun - ko'pikli bloklar. Garaj tomidan yasalgan tom trusslari, va tom sifatida metall plitkalar tanlangan. Garajning devorlari g'isht bilan qoplangan. Darvozalarga kelsak, ular avtomatik qismli qilingan. Foydali blok garaj bilan bir xil uslubda qilingan. Uni ajratib turadigan yagona narsa uning balandligi. Kommunal blokga kirish ko'chadan va garajdan qilingan, bu esa undan foydalanishni yanada qulayroq qiladi.

• Ikki mashina uchun garaj 7x13 metr turar-joy qavati va kommunal blok bilan. Ushbu qurilish uchun monolitik poydevor va qalinligi 2 santimetr bo'lgan ko'pikli bloklardan yasalgan devorlar ishlatilgan. Bundan tashqari, devorlar izolyatsiya qilingan. Tom 25 daraja qiyalik burchagi bilan gable qilingan. Tom yopish sifatida metall plitkalar ishlatiladi. Devorlari taqlid yog'och bilan bezatilgan, bu ularni yanada qulay qiladi. Ushbu garajdagi eshiklar avtomatik rolikli. IN bu loyiha garaj kommunal qismlarga ega bo'lgan turar-joy qavatidan kichikroq maydonni egallaydi. U qulay kirish bilan ixcham qilingan. To'g'ridan-to'g'ri garajdan kommunal xonaga kirish yo'q. Biroq, tashqi tomondan u birinchi qavatda osilgan soyabon bilan qoplangan, u erda foydali qism aslida joylashgan. Turar-joy qavati ikkinchi darajali.

Ushbu tartib kichik uchun ideal yozgi uy, bu erda katta turar-joy binosini qurish istagi yoki imkoniyati yo'q. Hayot uchun kerak bo'lgan hamma narsa garaj bilan qulay tarzda birlashtirilgan va ko'p joy egallamaydi.

• Ikki mashina uchun garaj chodirda bo'sh joy bilan 6x10 metr ramka ham qiziqarli variant. Poydevor sifatida monolit plita ishlatiladi. Ramka devorlari bir tomondan OSB bilan qoplangan. Garajdan chodirga olib boradi yog'och zinapoya. Moslashuvchan plitkalar garaj tomi vazifasini bajaradi.

Binoning tashqi bezaklariga kelsak, u siding va bilan ifodalanadi dekorativ tosh. Garaj oynalari plastik ikki oynali oynalar bilan qoplangan.

Ushbu loyihadagi eshiklar avtomatik rolikli eshiklardir. Tashqi ko'rinish Bunday garaj juda oddiy, lekin ayni paytda u ichkarida keng bo'lib, nafaqat mashinani saqlash va ta'mirlash, balki dam olish uchun ham joy mavjud. Bu variant bo'ladi ajoyib yechim shahar atrofi uchun ham, garaj jamoasi uchun ham.

Garaj ostidagi yerto'la qulay, chunki u saytda ko'p joy egallamaydi. Qishda garaj podvalida qor qoplanmagan va siz istalgan vaqtda unga kirishingiz mumkin. Bu yerto'la qo'shimcha issiqlik izolatsiyasini talab qilmaydi, chunki u allaqachon garaj ichida joylashgan va agar kerak bo'lsa, uni tekshirish teshigi bilan jihozlash mumkin. o'z-o'zini ta'mirlash mashina.

Amalga oshirish boshlanishidan oldin qurilish ishlari raqamni hisobga olish kerak muhim nuanslar, masalan: uzunlik, chuqurlik, kenglik.

Bundan tashqari, bunday podvalni qurish boshqa turdagi podvallarni qurishga qaraganda ancha kam mablag' talab qiladi.

Garaj ostidagi podvalni qurishning nuanslari

Bunday podvalni qurishda ko'plab muhim shartlarga rioya qilish kerak, ularning asosiylari samarali shamollatish va to'liq suv o'tkazmasligidir. Garajni qurish bilan bir vaqtda podvalni qurish yaxshidir.

Erto'la qulay, chunki u ko'rish teshigi sifatida ham ishlatilishi mumkin. Buni amalga oshirish uchun podvalning butun uzunligi bo'ylab bir oz nishabli zinapoya qilingan. Nishabning kichik burchagi tufayli, zinapoyaning zinapoyasida turib, siz mashinaga xizmat ko'rsatishingiz mumkin. Ushbu parametr sizga ko'p pul tejash imkonini beradi.

Eng jiddiy jihatlardan biri podval devorlarini qurishdir.

Ular garaj poydevorining ajralmas elementidir, shuning uchun ularning qalinligini tejamaslik yaxshiroqdir. Bundan tashqari, garaj podvalidagi devorlar qanchalik qalinroq bo'lsa, uni izolyatsiya qilish osonroq bo'ladi. Odatda, tosh yoki g'isht podval devorlarini qurish uchun ishlatiladi. Qizil g'isht ko'proq afzaldir. Biroq, er osti suvlari darajasi yuqori yoki sizning hududingizda bo'lsa nam iqlim, devorlarni qurish uchun monolitik temir-betondan foydalanish yaxshiroqdir.

Erto'ladagi zamin yuqori sifatli gidroizolyatsiyani talab qiladi, chunki u orqali eng ko'p namlik oqib chiqadi. Eng ko'p eng yaxshi variant taglik uchun bitum emdirish bilan taxminan 10-15 sm qalinlikdagi ezilgan tosh yostig'i mavjud. Garaj devorlari bitum yordamida ham izolyatsiya qilinishi mumkin, eng yaxshisi burlap bilan birgalikda. Bunday izolyatsiyani qilish juda oddiy: burlap bitum bilan singdirilgan, so'ngra podvalning devorlariga yopishtirilgan. Garaj podvalining devorlari vitriolizatsiya qilinishi va ohak oqlash bilan qoplangan bo'lishi kerak. Ushbu aralashmani oqlash uchun ishlatish tavsiya etiladi, chunki u namlikni yaxshi qabul qiladi.

Generalning bir qismi sifatida tuzilishi mumkin shamollatish tizimi yoki alohida. Yuqori sifat va to'g'ri shamollatish qo'ziqorin paydo bo'lishining oldini oladi. Odatda, bu maqsadda podval devorlarida shamollatish oynalari va boshqa shamollatish moslamalari yaratiladi.

Garajning podvalidagi simlarni ulash elektr ta'minotining qolgan qismini tartibga solishga o'xshash tarzda amalga oshiriladi. Agar siz ilgari elektr simlari bilan ishlamagan bo'lsangiz, uni professional elektrikchiga topshirganingiz ma'qul. Bodrumda yuqori namlik tufayli kontaktlarni izolyatsiyalashga alohida e'tibor berilishi kerak.

Tarkibiga qaytish

Garaj ostida podvalni qurish: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Yuqorida aytib o'tilganidek, garajni qurish bilan bir vaqtda buni qilish yaxshidir. Bunday holda, qurilish poydevorni belgilash bilan boshlanadi va shu bilan birga tekshirish teshigi uchun joyni belgilash bilan boshlanadi. Biroq, garaj tayyor va podvalsiz sotib olingan hollarda, uni o'zingiz qilishingiz kerak.

Avvalo, ish uchun kerak bo'lishi mumkin bo'lgan vositalarni tayyorlang:

• bolg'a;
• tirnoqlar;
• taxtalar;
• metall tank;
• yog'och quti;
• metall novdalar va ushlagichlar;
• polietilen plyonka;
• talaş;
• mineral jun;
• shag'al;
• stol;
• tsement aralashmasi;
• nozik to'r;
• mustahkamlash vositasi;
• darajasi;
• rulet;
• qum;
• suv.

Erto'lani tashkil qilish bo'yicha qurilish ishlarini boshlashdan oldin siz bir qator muhim nuanslarni hisobga olishingiz kerak, masalan:

• tekshirish teshigining uzunligi (odatda u mashinadan 0,5 m uzunroq qilinadi);
• chuqurlik - individual ravishda aniqlanadi (egasining balandligiga qarab);
• kengligi - 700 mm va chuqur devorlarining qalinligi.

Chuqurning devorlarida asboblar, asboblar va boshqa ehtiyojlarni joylashtirish uchun yordamchi bo'shliqlar yaratishni ta'minlash kerak.

Garajingiz ostidagi imkoniyatni baholash kerak. Bu ko'p jihatdan uning joylashgan joyiga bog'liq. Barcha rejalarni bekor qiladigan asosiy to'siq yuqori daraja er osti suvlari. , bunday joyda qurilgan, bahorda suv bosadi. Garajingiz ostidan kommunal liniyalar bor-yo'qligini tekshiring. Agar u shahar ichida joylashgan bo'lsa, bu juda mumkin. Agar sanab o'tilgan to'siqlar bo'lmasa, siz podvalni qurishni boshlashingiz mumkin.

Chuqur qazing. Uning o'lchamlari kelajakdagi podvalning o'lchamlarini har tomondan 50 sm dan oshishi kerak. Beton va gidroizolyatsiya ishlarining qulayligi uchun qo'shimcha joy kerak. Teshikni juda ko'p kengaytirish tavsiya etilmaydi - bu ish hajmini oshiradi va sinuslarni to'ldirishni murakkablashtiradi.

Qazilgan chuqurning pastki qismi qolgan tuproqdan tozalanadi va yaxshilab siqiladi. Pastki qismiga maydalangan tosh, shag'al yoki qo'pol qum qatlami quyiladi. To'ldirishning qalinligi taxminan 10 sm bo'lishi kerak, quyilgan qatlam siqiladi va issiq bitum bilan singdiriladi. Bitum qattiqlashgandan so'ng, pastki qismini yopish kerak suv o'tkazmaydigan materiallar, masalan, plastik plyonka.

Bodrum qavati tayyorlangan bazada yaratilgan. Buning uchun qalinligi taxminan 30 sm bo'lgan monolitik beton eng mos keladi, devorlar g'ishtdan yasalgan yoki temir novda bilan mustahkamlangan. Erto'lani gidroizolyatsiya qilish, uni taxminan 10 sm qatlamda ezilgan loy bilan qoplash orqali amalga oshiriladi hamyonbop variant– arzon gidroizolyatsiya qoplamasining stikeri (rome gilam yaxshi ishlaydi). Chuqurning devorlari va podvalning devorlari orasidagi bo'shliq tuproq bilan to'ldiriladi, u ehtiyotkorlik bilan siqiladi.

Devorlarning ichki yuzasi gips bilan qoplangan tsement ohak va metall molga bilan tekislanadi. Gips qatlamining qalinligi taxminan 1 sm.

Garaj podvalining shiftidan qilingan temir-beton plitalar. Plitalardan birida 80x80 sm o'lchamdagi teshikni bo'shatish kerak, buning o'rniga siz g'isht bilan qoplagan holda plitalar o'rtasida tegishli o'lchamdagi teshikni qoldirishingiz mumkin.

Podvalga kirishni to'g'ridan-to'g'ri garajning o'zidan yoki unga kengaytmadan qiling. Quduq eshigi ikki marta qilingan - shu tarzda eshiklar orasida havo bo'shlig'i bo'ladi.

Bodrumli garaj juda qulay yordamchi xonadir, chunki u bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalarni bajaradi. Bu erda siz nafaqat sabzavot va konservalarni saqlashingiz mumkin, podval ko'pincha avtomobillarni ta'mirlash uchun tekshiruv chuquri sifatida ishlatiladi. Ba'zi odamlar tayyor yerto'laga ega garaj sotib olish baxtiga muyassar bo'lishadi, boshqalari ko'pincha podvalni qanday qilib o'zlari yaratishi mumkinligi haqida hayron bo'lishadi.

Bu birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qiyin emas, asosiysi loyihaning xususiyatlarini hisobga olish va yoritish, gidroizolyatsiya va shamollatish kabi ba'zi tafsilotlarni ta'minlashdir. Bunday holda, garajda podvalni tashkil qilish oddiy va arzon bo'ladi.

Podvalga zinapoyalar

Garajda yerto'lani loyihalashning eng oson usuli - bu qurilish bosqichida. Ya'ni, tayyorgarlik bosqichida xususiyatlarni hisobga oling.

Materialni tanlash moliya va qurilish uchun tanlangan saytning xususiyatlariga qarab juda xilma-xil bo'lishi mumkin. Bu erda poydevor bloklari, beton yoki g'isht mos keladi. Asosiysi, material bunday loyihaga mos keladi. Misol uchun, qum-ohak g'ishtidan foydalanmaslik kerak, chunki uni nam podvalda ishlatish mumkin emas.

Garajni podval bilan tartibga solish uchun qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - chuqur qazishdir. Uning optimal chuqurligi 2,5 metrni tashkil qiladi, siz uni o'zingiz qazishingiz yoki ekskavatordan foydalanishingiz mumkin. Asosiysi, buning uchun chuqurning devorlari silliqdir, har holda siz qo'l mehnatidan foydalanishingiz kerak bo'ladi.

Garajdagi chuqur

Keyinchalik, quyish bosqichida tuproq parchalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tayyor chuqurning devorlari qoplangan bo'lishi kerak. Bu erda taxtalar yoki oddiy plastik plyonka mos keladi. Shaklni yuqori chetiga o'rnatish ortiqcha bo'lmaydi.

Poydevorning o'zi eng yaxshi mos keladi plita yoki lenta texnologiyasidan foydalangan holda. Buning uchun burchaklarda va har bir metrda "to'piqlar" deb ataladigan - chuqurroq kvadrat teshiklar bilan perimetr atrofida lenta chuqurchasi qaziladi. Shundan so'ng, sirt tekislanadi, qum bilan qoplanadi, plyonka yoki ruberoid cho'ziladi va mustahkamlovchi mash bilan qoplanadi. Pastki qismga beton quyiladi. To'liq quritgandan so'ng, devorlar uchun qoliplar hosil bo'ladi va beton bilan to'ldiriladi.

Hozir podval deyarli tayyor. Garajdagi teshikni qanday qoplash haqida o'ylashingiz kerak, qaysi material sizning loyihangiz uchun eng mos keladi. Eng oson yo'li - tayyor plitalardan foydalanish va podvalga kirish uchun ulardagi teshikni kesish. Shundan so'ng siz garaj tuzilishini o'rnatish bo'yicha tashqi ishlarni bajarishingiz mumkin, so'ngra tugatish ishlarini boshlashingiz mumkin.

Plitalar bilan qoplash

Garaj allaqachon qurilgan bo'lsa, podvalni qanday qilish kerak

Agar yangi garaj bilan hamma narsa juda oddiy va tushunarli bo'lsa, unda allaqachon qurilgan garajda sabzavot chuqurini qanday qilish kerak? Bu erda eng muhim shart zarar etkazmaslikdir mavjud tuzilma. Bu chuqur qazish uchun to'g'ri belgilashni talab qiladi. Asosiy devorlardan masofa kamida 30 sm, ideal holda 50 sm bo'lishi kerak jismoniy faoliyat, garajda yerto'lani faqat qo'lda qazishingiz mumkin bo'lganligi sababli, barcha qadamlar yerto'la uchun noldan boshlab takrorlanadi. Faqatgina istisno - bu o'zaro bog'liqlik.

Garajning kattaligi tufayli siz tayyor plitalardan foydalanmasdan shiftni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun podvalga kirish uchun teshikni hisobga olgan holda, poydevor qo'yilgan kelajakdagi yerto'laga tayanchlar o'rnatiladi. Keyinchalik, ship avtomobilni ushlab turishi uchun 35-40 sm beton qatlami bilan to'ldirish kerak. Bu asosiy bosqichni tugatadi, so'ngra ichki bezatish.

Tayyor garajdagi podval

Erto'lani qurish va tartibga solish xususiyatlari

Bu erda qurilish vaqtida e'tiborga olish juda muhim bo'lgan ba'zi nuanslar mavjud.

Garajning gidroizolyatsiyasi

Har qanday podvalda namlik darajasi yuqori bo'lganligi sababli, podvalli garaj uchun loyihani yaratishda ushbu nuqtani hisobga olish juda muhimdir. Qurilish bosqichida gidroizolyatsiya materiallari va qatlamlardan foydalanishga qo'shimcha ravishda, yerto'lani quritadigan bir nechta fokuslar mavjud:

• er osti suvlaridan himoya qilish uchun siz poydevorning perimetri bo'ylab drenaj tizimini yaratishingiz kerak;
• podvalni gidroizolyatsiya qilish uchun eng samarali material - ruberoid;
• dastlabki gidroizolyatsiya ishlarida siz 2 qatlamli ruberoiddan foydalanishingiz mumkin, ularni qatron bilan yopishtirishingiz mumkin;
• gidroizolyatsiya materiali podvalning chegaralaridan kamida 10 sm ga cho'zilishi kerak.

Ishonchli gidroizolyatsiya nafaqat podvaldagi namlik darajasi, balki gidroizolyatsiya keyinchalik yotqizilganligi sababli ham muhimdir. issiqlik izolyatsion material va barcha tugatish.

Qurilish tugagandan so'ng, siz podvalga o'rnatishingiz mumkin maxsus qurilma, bu namlikni tartibga solishga yordam beradi.

Muhim! Garajdagi sabzavot chuquridagi shamollatish quruqlikni saqlashga yordam beradi. Qurilish bosqichida bu haqda o'ylash kerak. Bu oddiy kaput yoki qo'shimcha fan bilan kaput bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, podval va garajning o'zi uchun ta'minot quvurlari kerak bo'ladi.

Gidroizolyatsiya

Bodrumga zinapoyalarni qanday tashkil qilish kerak

Garajdagi zinapoyalar asosiy element, chunki u podvalga kirishni ta'minlaydi. Dizaynning o'zi ikki xil bo'lishi mumkin:

• biriktirilgan;
• yurish

Birinchisi, yerto'ladagi joyni tejash imkonini beradi va o'rnatish imkon qadar oson. Narvonning parvozi qulayroq, lekin juda ko'p joy egallaydi va odatda qurilish bosqichida o'rnatiladi. Uni tayyor xonaga o'rnatish juda noqulay.

Zinapoya uchun material tanlash ham farq qilishi mumkin. Bodrumning harorati va namligi tufayli yog'ochni antiseptiklar va antiprenlar bilan qo'shimcha davolash kerak, ammo metallni bir necha qatlamli bo'yoq bilan qoplash kifoya.

Beton zinapoyalar tuzilmalari Ular juda qulay, ammo qo'shimcha himoyaga muhtoj - ular muntazam ravishda bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi kerak yoki strukturani plitka bilan qoplash mumkin.

Ba'zi parametrlar mavjud, ularga ko'ra podvalga zinapoyalarni o'rnatish tavsiya etiladi:

1. Pastki zinapoyadan zamin nurigacha bo'lgan masofa kamida 1,8 m bo'lishi kerak.
2. Strukturaning maksimal qiyaligi 75 daraja.
3. Narvonlarning kengligi 90 sm dan oshmasligi kerak.
4. Bir qadamning kengligi 25-30 sm, balandligi 12-20 sm.

Ushbu parametrlarning barchasiga rioya qilgan holda, siz shikastlanish xavfisiz podvalga tushish uchun qulay bo'lgan xavfsiz zinapoyani yig'ishingiz mumkin.

Podvalga zinapoyalar

Garajda podval va ko'rish teshigini qanday birlashtirish kerak

Nazariy jihatdan, o'z qo'llaringiz bilan garajda tayyorlangan sabzavotli chuqurni tekshirish xonasi bilan osongina birlashtirish mumkin. Buning uchun, hatto qazish bosqichida ham tekshirish teshigini hisobga olgan holda qazish kerak. Buning uchun kirish joyiga yaqinroq chuqurning chuqurligi egasining balandligiga qarab 1-1,5 metr bo'lishi kerak va keyin podvalga kiring. Agar garaj loyihasi allaqachon chuqurga ega bo'lsa, unda siz mashina ostida ishlash uchun podiumni o'rnatishingiz mumkin.

Ba'zi fikrlar bunday mahalla foydasiga gapiradi. Masalan, qurilish jarayonini osonlashtirish.

Boshqa tomondan, kombinatsiyalangan ko'rish va sabzavot chuqurlari bilan ikkinchisiga faqat birinchisi orqali kirish mumkin. Bu, agar mashina ta'mirlanayotgan bo'lsa, podvalga kirishni qiyinlashtiradi.

Eng ko'p optimal loyiha Kuzatuv xonasi va yerto'la o'rtasida bo'linish bo'ladi. Chuqur kirish joyiga yaqinroq, podval esa uzoq devorga yaqinroq bo'ladi. Shunday qilib, podvalda paydo bo'ladigan ortiqcha axloqsizlik bo'lmaydi ta'mirlash ishlari, va podvalga kirish har doim ochiq bo'ladi.

Tekshirish chuquri va podvalning kombinatsiyasi

Podvalda yoritish

Qulay ish uchun garajdagi tekshirish teshigi uchun yoritish va podvalda qo'shimcha yoritish kerak bo'ladi, agar ular birlashtirilmasa.

Muhim! Erto'lalar elektr energiyasidan foydalanishda xavfsizlik talablari yuqori bo'lgan binolar bo'lganligi sababli, undan foydalanish taqiqlanadi ochiq simlar. Siz tabiiy manbalardan tunnel yoritgichidan foydalanishingiz yoki pastga tushadigan elektr transformatorli sxemadan foydalanishingiz mumkin.

Bodrumdan tashqarida joylashgan muhrlangan elektr paneliga o'rnatilishi kerak. Foydalanish tarqatish qutilari Podvalda kabelni bitta tuzilma sifatida o'rnatish tavsiya etilmaydi;

Chiroq namlik va kondensatsiyadan himoyalanadigan tarzda tanlanishi kerak va metall elementlardan foydalanishni minimallashtirish yoki butunlay yo'q qilish kerak. Yoritgichlarni shiftga emas, balki devorlarga joylashtirish tavsiya etiladi. Barcha kalitlar muhrlangan bo'lishi kerak.

Agar garaj egasi elektr tizimlari bilan ishlashda etarli tajribaga ega bo'lmasa, unda bu masala bo'yicha malakali mutaxassis bilan bog'lanish yaxshiroqdir.

Podvalda yoritish

Xulosa

Barcha qoidalar va texnologiyalarga rioya qilgan holda, garajdagi podvalni xavfsiz va foydalanish uchun qulay qilish mumkin.