السلالم والهبوط هي واحدة من العناصر الأساسية العديد من المباني السكنية. لديهم العديد من الوظائف الهامة. أولاً ، يسمحون لك بالصعود أو الهبوط. ثانيًا ، تمنح السلالم التصميم الداخلي مظهرًا فريدًا ، ويمكن استخدامها لتزيين أي غرفة.
ومع ذلك ، يجب أن يتم تركيب رحلات الدرج والهبوط دون انحرافات وأخطاء ، حتى تؤدي وظائفها بشكل كامل.
المسيرة عبارة عن سلسلة من الخطوات التي تربط بين طابقين أو طابقين. يمكن أن تكون مائلة ومستقيمة ومنحنية ، حسب شكلها. إذا كان الدرج يحتوي على عدة رحلات ، فإن أقلها تسمى البداية ، والأعلى تسمى عطلة نهاية الأسبوع. إذا قمت برسم خط في منتصف المسيرة (خط الانبثاق) ، فيجب أن يكون على بعد 30 سم على الأقل من حافة الامتداد ، على التوالي ، يجب أن يكون الحد الأدنى لعرض الدرج 60 سم على الأقل ، وإذا لم تكن رحلة الدرج موجودة بجوار الحائط ، فيجب أن تكون مصممة للوجهين حركة المرور ومزودة بدرابزين على الجانبين.
الدرج هو قسم أفقي يقع بين رحلتين. يمكن أن تكون أربعة أو متعددة الأضلاع ، وكذلك أي شكل. تم تصميم أحجامها بناءً على الخطوة البشرية. علاوة على ذلك ، فإن طولها يتوافق مع عرض الامتداد ، والعرض يساوي عرض المسيرة. إذا كانت المسيرات متعامدة مع بعضها البعض ، فعادة ما يكون الموقع مربعًا ، ولكن إذا كانت متوازية ، تكون مستطيلة أو نصف دائرية.
يتم الاحتفاظ بوظائف المواقع والمسيرات فقط إذا تم تنفيذها وفقًا للجميع ارقام المباني والقواعد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراعاة احتياطات السلامة عند تثبيتها. لذلك ، من الضروري إيلاء الكثير من الاهتمام واتباع جميع القواعد الخاصة بتثبيتها.
كقاعدة عامة ، يتم تنفيذ المسيرات والمنصات باستخدام رافعة ، مما يعطي الثقة في ذلك السلالم المثبتة ستكون قوية ودائمة ، مع أداء عالٍ ومتوافقة مع جميع متطلبات البناء الحديثة.
عند تثبيت السلالم ، من الضروري مراعاة تخطيط المباني والميزات المصممة للمباني التي ستوضع فيها الدرج.
تقدم العمل في تركيب منصات ورحلات جوية للسلالم
يمكن تركيب الهياكل الخشبية دون استخدام معدات البناء الخاصة ، منذ ذلك الحين عناصر خشبية يمكنك دائمًا تغيير الحجم ، وتركيبها ليس صعبًا بشكل خاص. أكثر صعوبة في التثبيت الهياكل الخرسانية... عادة ما يتم التثبيت على عدة مراحل.
العودة إلى جدول المحتويات
أدنى انحرافات الأبعاد
تتمثل المرحلة الأولى في عملية تركيب المنصات ورحلات السلالم في تجهيز الموقع لموقعهم المستقبلي. كما تبين الممارسة ، يتم تثبيت كل من المنصات والمسيرات بالتوازي مع بناء المبنى نفسه ، أي عندما ينتهي بناء الطابق التالي ، يجب تثبيت جميع السلالم الموجودة في هذا الطابق بالفعل. وفقًا لذلك ، قبل البدء في البناء ، من الضروري تحديد الحجم والموضع الدقيق للفواصل المستقبلية.
أهم شيء هو احترام أبعاد المنتجات النهائية. يجب أن يكون الفرق بين الأحجام النهائية والمخطط لها ضئيلاً. لذلك ، يجب ألا يزيد طول الهبوط عن ثمانية ملليمترات عن التصميم. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن يكون الانحراف إلى الجانب الأصغر (أقل من أبعاد التصميم) أكثر من خمسة ملليمترات.
لا يمكن أن يتجاوز عرض الهبوط ، المماثل للطول ، أو يقل عن عرض التصميم بأكثر من خمسة ملليمترات. الأمر نفسه ينطبق على الامتدادات ، بالنسبة لهم ، يُسمح بانحراف يبلغ خمسة ملليمترات في الطول والعرض.
يجب أن نتذكر أن الالتزام بالمشروع ليس فقط ضمانًا لمتانة وموثوقية الدرج ، ولكن أيضًا سلامة الأشخاص الذين سيستخدمون هذا الدرج. من الضروري الاقتراب بعناية ودقة من عملية التثبيت المباشر.
قبل البدء في أعمال التثبيت ، يجب عليك تخطيط الموقع مباشرة في موقع التثبيت. يجب نقل العلامات المصنوعة إلى الجدران باستخدام مستوى مرن. بعد العلامات ، يتم التحقق من تزامن مستوى علامات أعشاش المستقبل ، حيث سيتم تركيب الأجزاء الداعمة للسلالم.
العودة إلى جدول المحتويات
تركيب المواقع
تركيب المواقع هو المرحلة الثانية من العمل. بادئ ذي بدء ، يتم تطبيق طبقة مهمة من الحل على المستوى السفلي للعش ، والتي تم التحقق منها في الخطوة السابقة. هذا يجهز المقبس للتركيب المباشر. بعد وضع الملاط ، يتم تغذية السلالم باستخدام آلية التركيب. يتم تثبيتها في كتل الجدار مع نهايات الدعم ، والتي يتم إدخالها في الأعشاش المعدة وتثبيتها بمدافع الهاون. بعد تثبيت أطراف الدعم ، يتم فحص النظام الأساسي بالكامل بمستوى التثبيت الأفقي الصحيح.
بعد تثبيت الموقع وتسويته ، يتم التحقق من مطابقة موقع الموقع المحدد بالنسبة للأماكن المتوقعة. إذا كان الانحراف أكبر من المعايير ، فسيتم تفكيك الموقع وإعادة تثبيته. إذا تزامن موقع الموقع مع التصميم ، فسيتم تثبيت الموقع التالي.
العودة إلى جدول المحتويات
التحضير لتركيب السلالم
عندما يتم تثبيت جميع السلالم وتسويتها ، تبدأ المرحلة الثالثة من العمل - تركيب السلالم. على غرار عمليات الإنزال ، يجب تثبيتها وفقًا لجميع قوانين ولوائح البناء ، بالإضافة إلى احتياطات السلامة. في الوقت نفسه ، يجب أن يستقروا بدقة على المنصات المثبتة مسبقًا وأن يتم إصلاحهم بشكل آمن.
قبل البدء في تثبيت السلالم ، عليك الانتباه إلى مراسلات تكوين القواطع الخاصة بهم مع الملفات الشخصية المعدة ، والتي ستكون بمثابة دعم لهم. يتم إجراء الفحص باستخدام معدات متخصصة وفقًا لقوالب التصميم. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تفصيل المواقع المحددة بعلامات على كتل الجدار.
بعد التخرج العمل التحضيري يتم تنفيذ التثبيت المباشر للمسيرات باستخدام آلية التجميع. يتم تعليق رحلات السلالم المستقبلية على خطافات باستخدام أدوات العبور (أجهزة دعم خاصة) ، والتي تحتوي على حبال توازن لهذا الغرض. يمكن ضبط طول الرافعات ، مما يجعل من الممكن تثبيت السلالم بسرعة وكفاءة في الأماكن المعدة.
بادئ ذي بدء ، يتم رفع الطرف العلوي من المسيرة لتوفير دعم موثوق به للهيكل ذي الطرف السفلي. إذا قمت برفع كلا طرفي الامتداد في نفس الوقت ، فقد تنشأ مشاكل مرتبطة بتدوير الهيكل المرتفع ، مما قد يؤدي إلى تشويش رحلة السلالم بين المنصات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عدم تثبيت الهيكل إذا كان قائمًا على الطرف العلوي فقط ، حيث قد يؤدي ذلك إلى انهياره وانهيار الهيكل بأكمله.
يتم تنظيم سلامة التركيب بشكل صارم. عند تثبيت المسيرة ، يجب أن يكون العمال في كلا الطرفين العلوي والسفلي في نفس الوقت من أجل إصلاح الهيكل بأكمله في نفس الوقت ، مما سيساعد على تجنب المشاكل غير الضرورية.
بطاقة تقنية نموذجية (TTK)
تركيب سلالم تجميع من عناصر خرسانية كبيرة الحجم مقواة
I. نطاق البطاقة
تم تطوير الخريطة التكنولوجية لتركيب درج جاهز من رحلات الخرسانة المسلحة كبيرة الحجم وألواح المنصة مع أضلاع المخرج في الدرج الحالي لمبنى من أربعة طوابق ومنطقة أفقية في جميع الطوابق. توفر الخريطة التكنولوجية إنتاج أعمال التركيب باستخدام رافعة برجية.
عند ربط البطاقة بالشروط المحددة للإصلاح ، يتم تحديد نطاق العمل وحساب تكاليف العمالة والجدول الزمني للعملية والمؤشرات الفنية والاقتصادية.
II. المؤشرات الفنية والاقتصادية للعملية
كثافة اليد العاملة لأربعة طوابق:
قياسي 16.5 شخص - يوم
قبول 13.3 شخص - أيام
كثافة اليد العاملة لكل طابق:
المعيار 4.12 شخص - يوم
قبول 3.33 شخص - أيام
الإنتاج لكل عامل لكل وردية:
معيار 0.25 الكلمة
مقبول 0.30 الكلمة
ثالثا. تقنية عملية البناء
1. قبل البدء في تركيب هياكل السلالم ، يجب القيام بما يلي:
أ) تفكيك هياكل السلالم القديمة أو الأرضيات ذات الفواصل ؛
ب) إصلاح وإعادة مد أقسام جدران الدرج.
2. يتم تركيب هياكل السلالم الجاهزة بالترتيب التالي:
الشكل: 1. السلالم الخرسانية المسلحة الجاهزة والهبوط
1 - لوحات إضافية P ؛ 2 - سلم LP ؛ 3 - مسيرة مزدوجة المسافات LM ؛ 4 - منصة وسيطة PP ؛ 5 - لوحة 6 - قطعة واحدة قابلة للطي LMk
أ) تركيب سقالات المخزون ووضع علامات على الأعشاش في جدران من الطوب ؛
ب) مثقوبة بمطارق رافعة لدعم أضلاع مخرج الهبوط. يتم ثقب أعشاش إدخال الأضلاع الطويلة بمقدار 20 سم أكثر من عمق تصميم دعامة الضلع ؛
ج) يجب أن يكون مستوى الأرضية 2 سم تحت مستوى الأرضية.
د) ينتشر الهاون على السطح السفلي المعاير للأعشاش ويتم تثبيت السلم بنفس طريقة الأرضيات المجوفة الخرسانية المسلحة مع أضلاع مخرج ؛
هـ) بعد تركيب الموقع ، تحقق من أفقيته في اتجاهين ومدى تطابق الحواف الخارجية للموقع مع موضع التصميم وأبعاد المسيرة ؛
و) بعد محاذاة الموقع ، يتم إغلاق الأعشاش بالطوب على ملاط \u200b\u200bأسمنتي مع تشويش كثيف بالركام ومحلول لجميع الفراغات بين البناء القديم والجديد.
بالطريقة نفسها ، يخترقون أعشاش الدرج التالي ويثبتونها ؛ يتم تثبيت مسار السلالم بعد تركيب المنصة العلوية ، قبل تثبيت الهاون أسفل الأجزاء الداعمة لها وقبل أن يتم إغلاق الأعشاش المثقوبة لتصفية أضلاعها. في المستودع الموجود في الموقع ، يتم فحص المسيرة وحملها وتغذيتها بزاوية ميل إلى الأفق أكثر قليلاً من زاوية التصميم. يقوم القائمون بالتركيب ، الذين يتواجدون على المنصات السفلية والعلوية ، أولاً بالسير على مسافة 20-30 سم من دعم المنصة السفلية وبعد وضع الطرف السفلي من المسيرة على الحافة والمنصة ، يتم إيقاف خفض المسيرة مؤقتًا ، ويتم فحص موضعها ، وإذا لزم الأمر ، يتم تصحيحها عتلة التجميع ، وبعد ذلك يتم إنزال المسيرة إلى هبوط الطرف الثاني من الأرضية إلى الطابق العلوي. يتم تقويم انحراف الأبعاد الفعلية للمسيرة عن أبعاد التصميم بسبب الفجوة بين المنصة والجدار الطولي ؛
ح) بعد تركيب الدرج ومحاذاة الدرج ، يتم لحام الأجزاء المدمجة ، وتمتلئ الوصلات بمدافع الهاون الأسمنتية وتغلق أعشاش المنصة العلوية.
3. عند تركيب السلالم ، يتم تثبيت حواجز مؤقتة أو درابزين للسلالم الدائمة.
الشكل: 2. سياج مؤقت لسلالم هيكل SCV
أ - نظرة عامة ؛
ب - هيكل السور:
1 - رف 2 - المشبك 3 - الدرابزين 4 - اتصالات
ج - تثبيت السياج المؤقت بالمشابك
سلامة
1. يجب أن يتم إنتاج جميع الأعمال الرئيسية والإضافية أثناء تركيب الهياكل وفقًا لمتطلبات # M12293 0 901794520 1061002232 491708152 4294967262 1417900237 1357384904 77 4092901925 1236444583SNiP 12-03-2001 # S و # M12293 1 90182946 04-2002 # س.
2. تم تكليف إدارة التثبيت بالمهندسين والفنيين ذوي الخبرة المسؤولين عن التنظيم الآمن لأعمال التركيب.
3. يجب أن تفي الرافعات وآليات الرفع والملحقات المستخدمة أثناء أعمال التركيب بالمتطلبات المحددة لقواعد التفتيش الخاصة بـ Gosgortekhnadzor.
قبل البدء في أعمال التركيب وبشكل دوري أثناء العمل ، يجب فحص وفحص جميع أجهزة التثبيت والتركيب المستخدمة (الرافعات ، والعبارات ، وما إلى ذلك) وفقًا لقواعد البناء والتشغيل الآمن للرافعات.
4. يجب ألا يقل عمر العمال عن 18 عامًا والذين خضعوا للفحص الطبي وتدريب السلامة ولديهم الشهادات المناسبة لأعمال التركيب.
5. عند العمل على ارتفاع بدون سقالة ، يجب تزويد المتسلقين بأحزمة أمان وأحذية مانعة للانزلاق ، ولأدوات الحمل ، والمسامير ، وما إلى ذلك ، حقيبة خاصة.
6. أعمال اللحام يؤديها عمال اللحام المدربون على أساليب العمل الآمنة وفق برنامج خاص ولديهم الشهادات المناسبة.
7. يجب أن يكون مشغلو الرافعة ، المدربين تدريبًا خاصًا والمكلفين بآليات الرفع ، حاصلين على شهادات اجتياز الاختبارات ذات الصلة.
8. يجب تزويد المجمعين واللحام والعمال الآخرين المشاركين في تركيب الهياكل الرئيسية للمنزل بأحزمة أمان مفحوصة.
9. على موقع (الحجز) حيث عمل الجمعيةلا يجوز القيام بأعمال أخرى والعثور على أشخاص غير مرخص لهم.
10. عند تشييد المباني والهياكل ، يُحظر القيام بالأعمال المتعلقة بوجود أشخاص في قسم واحد (أسر ، موقع) على الطوابق (الطبقات) التي يتم فوقها تحريك وتركيب وتثبيت عناصر الهياكل أو المعدات الجاهزة بشكل مؤقت.
عند إقامة مبانٍ أو هياكل من قسم واحد ، يُسمح بالتنفيذ المتزامن لأعمال التركيب وأعمال البناء الأخرى على طوابق مختلفة (طبقات) إذا كانت هناك أرضيات داخلية موثوقة (مبررة بالحساب المناسب لتأثير أحمال التصادم) بأمر مكتوب من كبير المهندسين بعد اتخاذ التدابير لضمان الإنتاج الآمن للعمل ، ويخضع لوجود أشخاص معينين خصيصًا في موقع العمل مباشرة ، ويكونون مسؤولين عن التركيب الآمن ونقل البضائع بواسطة الرافعات ، فضلاً عن مراقبة تنفيذ تعليمات سلامة العمال من قبل مشغل الرافعة والقلاع ورجل الإشارة.
11. يجب أن تضمن طرق حبال العناصر الهيكلية توريدها إلى موقع التركيب في وضع قريب من التصميم.
12. يحظر رفع الهياكل الخرسانية المسلحة مسبقة الصنع التي لا تحتوي على حلقات تثبيت أو علامات للتأكد من القذف والتركيب الصحيحين.
13. تنظيف العناصر الإنشائية المراد تركيبها من الأوساخ والجليد قبل رفعها.
14. لا يجوز للناس البقاء على عناصر الهياكل والمعدات أثناء الرفع أو الحركة.
15. أثناء فترات الراحة في العمل ، لا يُسمح بتعليق العناصر المرفوعة من الهياكل والمعدات.
16. يجب إحاطة منطقة التجميع للمبنى طوال فترة التركيب بأسوار مقطعية محمولة للمخزون.
17. لا يُسمح بفصل الأجزاء أثناء التفريغ أو التحميل إلا بعد التحقق من ثباتها وأثناء التثبيت - فقط بعد التثبيت.
18. على الأسقف والسقالات والسقالات ، يُسمح فقط بالتجميع والتجميع والتركيب. لا يسمح بالعمل على تصنيع الأجزاء الناقصة على السقالات والسقالات.
19. لوضع الردم بين الحزم ، استخدم السقالات أو التزيين المؤقت الموضوعة على الحزم.
20. لا يسمح بتنفيذ أعمال التركيب على ارتفاع في الأماكن المفتوحة مع سرعة رياح 15 م / ث أو أكثر ، مع وجود جليد أو عواصف رعدية أو ضباب ، باستثناء الرؤية داخل واجهة العمل.
21. يحظر طي المواد والمشي على الحافظة ، والمسمار من أسفل إلى العوارض ، على طول اللفة الموضوعة على قضبان الجمجمة ، وكذلك على عوارض الأرضية.
22. يجب فحص صلاحية الأدوات الآلية الممنوحة للعمال مسبقًا بواسطة شخص خاص في اتجاه ميكانيكي. وظائف التصنيع أدوات آلية من السلالم ممنوع.
23. قبل القيام بأعمال التركيب ، من الضروري وضع إجراء لتبادل الإشارات التقليدية بين الشخص الذي يشرف على التركيب والميكانيكي (ميندر). يتم إعطاء جميع الإشارات من قبل شخص واحد فقط (رئيس فريق الانتصاب ، والمضيفة ، وحامل الحفر) ، باستثناء إشارة "Stop" ، التي يمكن أن يعطيها أي عامل لاحظ وجود خطر واضح.
24. يجب أن يتم تركيب الهياكل لكل طبقة (قسم) لاحقة من المبنى أو الهيكل فقط بعد التثبيت الموثوق به لجميع عناصر الطبقة السابقة (القسم) وفقًا للمشروع.
25. السلالم المعدنية المعلقة التي يزيد ارتفاعها عن 5 أمتار يجب تسييجها بأقواس معدنية ذات دعامات رأسية وتثبيتها بإحكام على الهيكل أو الجهاز. يُسمح بصعود العمال على سلالم علوية إلى ارتفاع يزيد عن 10 أمتار إذا كانت السلالم مزودة بمنصات راحة كل 10 أمتار على الأقل.
26. عند تحريك الهياكل ، يجب أن تكون المسافة بينها وبين الأجزاء البارزة من المعدات المركبة أو غيرها من الهياكل على الأقل 1 متر أفقياً و 0.5 متر رأسياً.
أ) تثقيب الأعشاش في الجدران من سقالة المخزون ؛
ب) دعم رحلات السلالم بعد نهاية التضمين في جدران الأجزاء الداعمة لعوارض المنصة ؛
ج) بعد تثبيت المسيرات ، قم بتركيب أسوار مؤقتة. يجب أن يكون الدرابزين الخشبي للسياج ذو سطح قطع نظيف ؛
د) عندما تقوم الرافعة بتغذية الهياكل الجاهزة لرحلات السلالم والمنصات ، يجب إزالة العمال خارج الدرج ومنطقة حركة الحمولة.
متطلبات جودة العمل:
أ) يجب رفع الدرج ، المنزوح من السرير من المحلول ، وإعادة تثبيته على محلول جديد ؛
ب) الانحرافات المسموح بها أثناء تركيب الهياكل:
إزاحة محاور عوارض المنصة والمراسلين بالنسبة إلى محاور التمركز ± 5 مم
انحراف المسافة بين محاور المراسلين ± 25 مم
انحراف علامات عقد الدعم ± 20 مم
حدود الانحرافات:
خطوات من 2 مم أفقي ؛
شبكات الحماية من العمودية 3 مم ؛
ارتفاعات الجزء العلوي من الهبوط من التصميم 5 مم ؛
سلالم أفقية 5 مم ؛
من التناظر (نصف الفرق في عمق دعم نهايات الموقع) في اتجاه الامتداد المراد تغطيته بطول موقع يصل إلى 4 م 5 مم ؛
أبعاد عمق الدعم للمنصات في اتجاه الامتداد المراد تغطيته وفقًا للمشروع.
الشكل 3
1. لضمان جودة عالية أعمال التركيب ، من الضروري الالتزام بجميع حلول التصميم ومتطلبات الشروط الفنية لإنتاج عمليات البناء والتركيب.
2. يجب تزويد جميع الأجزاء والهياكل الخرسانية المسلحة والمعدنية والخشبية وغيرها من المنتجات الجاهزة بجوازات سفر تحدد الخصائص الرئيسية للجودة والأبعاد ، بما في ذلك الانحرافات عن أبعاد التصميم (التفاوتات). يجب تمييز الهياكل والأجزاء والمنتجات بعلاماتها.
3. تخضع جميع المنتجات التي يتم تسليمها إلى موقع البناء للمراقبة ، والتي تتمثل في فحص جواز السفر والأختام الخاصة بإدارة مراقبة الجودة ، وكذلك الفحص الخارجي من أجل إثبات جودة هذه المنتجات.
يتم التحقق من الأبعاد والشكل الهندسي للمنتجات بدقة 1 مم بشريط فولاذي أو عداد أو قالب خاص.
4. المنتجات ذات العيوب التي لا تلبي متطلبات الشروط الفنية لا يسمح بتركيبها ، وتخضع للرفض وإعادتها إلى المورد.
5. يتم تسليم الهياكل والأجزاء الخرسانية المسلحة والخرسانة المسلحة إلى موقع البناء وفقًا للشروط الفنية لنقل منتجات البناء.
يجب أن تتمتع منتجات الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة التي يتم تسليمها إلى المنشآت بنسبة 70٪ على الأقل من قوة التصميم ، والتي يجب الإشارة إليها في جوازات السفر.
6. شرط أساسي يعتبر تنفيذ أعمال التركيب بمثابة تحكم جيوديسي ثابت على مراعاة العلامات الرأسية والأفقية وموقع الأجزاء في الخطة.
7. يجب أن يتم تركيب العناصر المراد تثبيتها مباشرة على أماكن الدعم المعدة مسبقًا وفقًا لرسومات العمل ، والتفاوتات المحددة ، مع إظهار عناية خاصة وتجنب الصدمات وتأثيرات العناصر المنقولة على الهياكل الأخرى للمنزل.
8. حتى يتم تثبيت العنصر المراد تثبيته بشكل دائم (ملحومًا) ، لا يمكن تحريره من خطاف رافعة التجميع.
قبل التثبيت النهائي للهيكل ، يجب محاذاته بعناية وإحضاره إلى موضع التصميم.
يجب توفير الثبات للأجزاء الخرسانية مسبقة الصب من خلال أدوات تثبيت دائمة أو مؤقتة.
9. يجب أن تتبع أعمال اللحام الكهربائي مباشرة بعد التركيب والتثبيت المؤقت للهياكل.
مخطط مراقبة الجودة التشغيلية
نطاق العمليات والضوابط
الجدول 1
العمليات الخاضعة للرقابة | السيطرة (الطريقة والحجم) | توثيق |
|
|
عمل تقني | تحقق: توافر وثيقة الجودة ؛ جودة السطح ودقة المعلمات الهندسية ، مظهر خارجي المسيرات والمنصات. تنظيف الأسطح الداعمة للهياكل المثبتة مسبقًا وعناصر رفع السلالم من الحطام والأوساخ والثلج والجليد ؛ وجود شهادة فحص للعمل المخفي الذي تم إنجازه مسبقًا ؛ وجود علامات تحدد موضع تصميم السلالم والمنصات على الدعامات. | المرئية بصري ، قياس ، كل عنصر المرئية تقني | جوازات السفر (الشهادات) ، سجل العمل العام ، شهادة مسح العمل الخفي ، المخطط الجيوديسي التنفيذي |
تركيب رحلات السلالم والهبوط | ليتحكم: تركيب العناصر في موضع التصميم (الانحرافات في أبعاد مناطق الدعم ، من الأفقي والارتفاعات ، إلخ) ؛ جودة أعمال اللحام. | قياس كل عنصر بصري ، قياس | سجل العمل العام ، سجل اللحام |
قبول الأعمال المنجزة | تحقق: الموقع الفعلي للرحلات والمنصات المُركبة (الانحراف عن العلامات التي تحدد موضع تصميم الرحلات والمنصات على الدعامات) ؛ تلبية متطلبات المشروع و الوثائق التنظيمية لجودة الوصلات الملحومة والطلاءات المضادة للتآكل. | قياس كل عنصر قياس بصري | المخطط الجيوديسي التنفيذي ، شهادة فحص الأعمال المخفية. |
أداة التحكم والقياس: شريط قياس ، مسطرة معدنية ، مستوى ، مستوى ، قسطرة. |
|||
يتم تنفيذ التحكم التشغيلي من قبل: فورمان (فورمان) ، أخصائي الجيوديسيا - في عملية العمل. يتم تنفيذ مراقبة القبول من قبل: عمال خدمة الجودة ، فورمان (فورمان) ، وممثلو الإشراف الفني للعميل. |
غير مسموح:
تطبيق حل ، وقد بدأت بالفعل عملية وضعه ؛
استعادة ليونة المحلول بإضافة الماء.
متطلبات جودة المواد المستخدمة
# M12293 0 1200000304 3271140448 457652557 247265662 4292034301 557313239 2960271974 3594606034 3704864250 GOST 9818-85 # S المسيرات وهبوط السلالم من الخرسانة المسلحة. الشروط الفنية.
GOST 13015.0-83 * الهياكل والمنتجات سابقة التجهيز من الخرسانة والخرسانة المسلحة.
المتطلبات الفنية العامة
يجب ألا تتجاوز الانحرافات القصوى لأبعاد المسيرات والمنصات عن تلك المشار إليها في رسومات العمل القيم التالية:
يصل طول المسيرات والمنصات إلى 5 مم بطول 4000 مم ؛
نفس الشيء ، طوله أكثر من 4000 ملم https://pandia.ru/text/80/145/images/image004_8.gif "height \u003d" 12 "\u003e 3 mm ؛
عرض 5 مم ؛
بحجم الأضلاع والأرفف والنتوءات والثقوب والقنوات 5 ؛
حسب موضع النتوءات ، التجاويف والثقوب 5 مم.
يجب ألا تتجاوز الانحرافات عن موضع التصميم للمنتجات الفولاذية المدمجة مم:
في مستوى السطح للمنتجات المدمجة حتى حجم 100 مم 5
الشيء نفسه بالنسبة للمنتجات المضمنة بأبعاد St. 100 مم 10 ؛
من مستوى السطح 3.
يجب ألا يتجاوز حد الانحرافات لأحجام المداس العلوية مم:
الطول 5؛
العرض 3 ؛
حسب السماكة 2.
يجب ألا تتجاوز الانحرافات عن استقامة المظهر الجانبي للسطح الأمامي ، مم:
خطوات المسيرة أو المنصات أو الدرجات العلوية -
يصل طوله إلى 2500 مم في مساحة 1000 مم 2 ؛
مسيرات أو منصات بطول St. 2500 مم إلى 4000 مم بطول كامل 3 ؛
نفس الشيء ، طول St. 4000 مم الطول الكامل 0 "style \u003d" margin-left: 6.75pt؛ border-collapse: collapse "\u003e
# ميزة G0
الخرسانة
الأسطح
قذائف مم
ارتفاع (عمق) التدفق (المنخفضات) ، مم
عمق الرقائق ، مم
طول الشريحة مم لكل ضلع 1 م
الجبهة ، أعلى
الجبهة والسفلي والجانب
الجبهة ، أعلى البلاط
لا وجه غير مرئي
يجب ألا تحتوي الرحلات والسلالم الموردة للتركيب على:
بقع دهنية وصدئة على السطح الأمامي ؛
الشقوق ، باستثناء الانكماش والشقوق التكنولوجية السطحية الأخرى على الأسطح السفلية والنهائية للعناصر ، والتي يجب ألا يتجاوز عرضها 0.2 مم ؛
ترهل الخرسانة على الأسطح المفتوحة للمنتجات الفولاذية المدمجة ومفصلات التركيب.
تعليمات العمل
# M12293 0 871001100 79 23943 2465715559 2685059051 3363248087 4294967268 584910322 1197076997SNiP 3.03.01-87 # S
لا يُسمح بتركيب رحلات السلالم والهبوط إلا بعد قبول العناصر الداعمة ، بما في ذلك الفحص الجيوديسي لمطابقة موقعها المخطط والارتفاع مع إعداد مخطط تنفيذي جيوديسي.
قبل رفع كل رحلة من السلالم ، من الضروري التحقق من الامتثال لعلامتها التجارية التصميمية ، لتنظيف الأسطح الداعمة للقضبان المتقاطعة ، وتقوية الأغشية ورحلات الدرج من الحطام والأوساخ والثلج والجليد.
يتم تغذية السلالم إلى موقع التثبيت في موضع التصميم وتوضع على طبقة ملاط الاسمنت يصل سمكه إلى 30 مم. يجب تحديد درجة الهاون في المشروع. يجب أن يكون الحل 5-7 مم.
رابعا. منظمة العمل
1. تكوين ارتباط العمال حسب المهنة والمؤهلات (5 أشخاص):
المثبتين
4 رتب - 1 نجار
3 أرقام - 1 4 أرقام - 1
عمال البناء من الصف الثالث - 1
3 فئات - 1
2. توزيع العمل بين فناني الأداء:
يحدد المثبت من الفئة الرابعة أماكن وضع الدرج ؛
أعشاش وأخاديد لأعمال البناء من الدرجة 3 ؛
المثبتون ، بعد تثقيب الأعشاش لموقع واحد ، قم بتثبيتها ، ثم بعد إعداد الموقع ، قم بتركيب الموقع الثاني ووضع مجموعة من السلالم ، وما إلى ذلك على جميع الطوابق ؛ يقوم عامل البناء ، بعد تثقيب الأعشاش ، بإعداد وسائد الدعم للهيكل ، جنبًا إلى جنب مع مثبت الصف الثالث ، تثبيت سياج دائم ؛
يتم تنفيذ أعمال اللحام عند وضع المسيرة وتثبيت السياج بواسطة عامل لحام ؛
النجار من الدرجة الثالثة ، بعد تركيب عمليات الإنزال والمسيرات ، يقوم بتثبيت أسوار مؤقتة ، وبعد تركيب حواجز شبكية سلمية ، مع نجار الصف الرابع ، يقوم بتركيب الدرابزين على أقسام ومنحنيات مستقيمة.
يظهر مخطط تدفق العمل في الشكل 4.
الشكل: 4. مخطط تنظيم العمل
خطة؛ ب - قسم ؛
1 - وضع السلالم ؛ 2 - سلالم موضوعة مسبقًا ؛ 3 - سلم مركب 4 - السقالات 5 - رافعة برجية. 5 - تخزين الإنزال ؛ 7 - منطقة تخزين لرحلات الدرج ؛
A ، B ، C ، D - أماكن عمل التركيب
يتم عرض جدول العملية وتكلفة الإنتاج في الجداول 3 و 4 و 5.
خامسا - المواد والموارد التقنية
الجدول 2
اسم | وحدة قياس | رقم |
|
المواد وأجزاء البناء والمنتجات نصف المصنعة |
|||
نوع السلالم LM | |||
سلالم LP | |||
ألواح بسماكة 25-40 مم | |||
ملاط الأسمنت | |||
حجر مكسر (لملء الحفرة) | |||
الآليات والأدوات والأجهزة |
|||
رافعة برجية | |||
محطة ضاغط | |||
مطارق جاك | |||
اجتياز من نوع العنكبوت | |||
المستوى مع الشرائح | |||
صناديق الهاون بسعة 0.16 م | |||
المخل التجمع | |||
راسيا بوب مع الحبل | |||
روليت 2.0 متر | |||
نفس الشيء ، 20.0 م | |||
سقالات الجرد | |||
نموذج سهل من خطوة واحدة | |||
آلة لحام | |||
السادس. جدول العمل على تركيب السلالم الجاهزة من عناصر الخرسانة المسلحة كبيرة الحجم
الجدول 3
اسم المصنفات |
قياسات | مهنة، والكمية | جدول العمل بالساعة |
||||||||||||||
تخريم الأعشاش في الحائط مع وضع علامات على أماكن التثقيب بالرصف | |||||||||||||||||
تركيب وحدات الإنزال مع التثبيت وختم الأعشاش ودمج الفراغات | المركبون 4 فئات - 1 3 فئات - 1 | ||||||||||||||||
تركيب رحلات الخرسانة المسلحة والأسوار المعدنية مع لحام الأجزاء المدمجة | ميسون 3 فئات - 1 | ||||||||||||||||
تركيب أسوار مؤقتة وتركيب درابزين على شبكة معدنية | نجارون 4 فئات - 1 3 فئات - 1 | ||||||||||||||||
المجموع للقاعدة | |||||||||||||||||
تم اعتمادها مع مراعاة الإفراط في الوفاء بمعايير الإنتاج بنسبة 19٪ |
السابع. حساب تكاليف العمالة لتركيب السلالم الجاهزة من عناصر الخرسانة المسلحة كبيرة الحجم
الجدول 4
يتمركز المعتمد معايير ENiR | مجال العمل |
لكل وحدة قياسات، | مهنة، والكمية | التسعير لكل وحدة قياسات، rUB - كوبك |
مجال العمل، | التكلفة تكاليف العمالة مجال العمل، |
|||
|
ص .10 ، من أجل ، ملاحظة. | تجميع وتفكيك سقالات المخزون |
3 فئات - 1 | |||||||
|
ص. 26 ، الفصل. الثاني ، تقنية. ح. 3 ، | اللكم الرافعات مع ثقب الصخور في حائط طوبي مع وضع العلامات والتجريد | ميسون 3 فئات - 1 | |||||||
تركيب الهبوط (باستخدام رافعة برجية) مع نهايات بارزة في الأعشاش ، مما يجعل السرير من محلول جاهز ؛ محاذاة وتصحيح موضع الموقع وملء اللحامات | سائق الفئة الخامسة - 1 التركيب الإنشائي: 4 فئات - 2 3 فئات - 1 2 فئات - 1 | ||||||||
الختم بالتشويش على الأعشاش المثقوبة بعد وضع وتأمين الهبوط | ميسون 3 فئات - 1 | ||||||||
تعبئة خرسانية لجيوب الدرج بالجهاز والتفكيك اللاحق للقوالب وتنعيم السطح الخرساني | النجارون: 4 فئات - 1 3 فئات - 1 | ||||||||
تخطيط مواقع التثبيت ، وإعداد سرير من محلول ، وتركيب مجموعة من السلالم ، ومحاذاة وتصحيح موضع المسيرة ، ولحام الأجزاء المدمجة ، وملء اللحامات | سائق الفئة الخامسة - 1 التركيب الإنشائي: 4 فئات - 2 3 فئات - 1 2 فئات - 1 | ||||||||
تركيب الأسوار المؤقتة للسلالم والهبوط | النجارون: 3 فئات - 1 2 فئات - 1 | ||||||||
ترتيب حواجز شبكية معدنية مع علامات وتركيب وربط | المركبون: 4 فئات - 1 3 فئات - 1 | ||||||||
جهاز لقلب شبكات الدرج | 1 دورة | المركبون: الفئة الخامسة - 1 3 فئات - 1 | |||||||
ترتيب الأجزاء المستقيمة من الدرابزين |
3 فئات - 1 | ||||||||
ضبط جولات الدرابزين لتناسب مكانها |
3 فئات - 1 | ||||||||
نقل المواد في الموقع (الطوب ، الملاط ، الخرسانة) |
فئة 1 - 1 | ||||||||
تم إعداد النص الإلكتروني للوثيقة
CJSC "Codex" والتحقق منها بواسطة:
# M12293 0 847100072 0 0 0 0 0 0 0 0 صندوق عموم روسيا العام
"مركز جودة البناء" #S
سان بطرسبرج
يعتبر تركيب السلالم عملية معقدة تحدد مدى أمان حركتك بين الطوابق. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم مراعاة المكون الجمالي. دعونا نلقي نظرة على كيفية القيام بهذه المهمة بشكل صحيح.
ميزات التصميم
مارس هو عدد درجات السلم بين طابقين أو هبوط. إذا قررت إنشاء درج في المنزل بيديك ، فتأكد من التعرف على جهاز رحلات الدرج والهبوط أنواع مختلفة... من أجل أن يكون التصميم آمنًا وجماليًا ، يجب مراعاة قائمة كاملة من المتطلبات. غالبًا ما تصنع السلالم من الخرسانة والخشب والمعدن. بالنسبة للخرسانة المسلحة ، من الضروري تحضير القوالب لرحلات السلالم.
هيكل درج من رحلتين
تتمثل إحدى ميزات المنتجات المعقدة ذات الرحلتين في دعم السلالم المؤدية إلى الموقع. وجودها إلزامي للهياكل التي يزيد طولها عن 16 خطوة ، ولكن ليس أقل من ثلاث خطوات. خط الوسط مهم. لا يمكن أن تقل المسافة منه إلى حافة الدرج عن 30 سم.
تجهيز
قبل البدء في تثبيت رحلات السلالم بيديك ، تحتاج إلى إعداد مساحة للعمل. الخطوة الأولى هي إعداد الهياكل الداعمة. وينطبق هذا على أرضية الطوابق والمساحات الفاصلة بين المسيرات. جهاز معقد هياكل السلالم يفترض وجود مثل هذه الفجوات لتوزيع الأحمال.
إذا كنت تخطط لتصنيع هيكل خرساني ، فستحتاج إلى إعداد القوالب لرحلات الدرج. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج إلى شريط دعم لتثبيت العناصر وأجزاء التثبيت.
الهياكل الخرسانية
ربما يكون الهيكل الخرساني هو الأكثر موثوقية ، ولكن الأكثر صعوبة في التنفيذ. يستغرق الكثير من الوقت والمواد لصنعه.
غالبًا ما يتم صب السلالم الخرسانية في الموقع
هناك خياران: للقيام بكل العمل في الموقع ، أو لتثبيت مجموعة من السلالم المصبوبة بالفعل على المنصة المعدة.
نظرًا لأن الدرج الخرساني مصنوع يدويًا مباشرةً في موقع موقعه النهائي ، فمن الضروري إعداد موقع لتركيبه. بادئ ذي بدء ، تم إنشاء إطار ، والخيار الأفضل هو الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة ، ويستخدم تقوية مصنوعة من معدن عالي الجودة لتقوية الهيكل. نظرًا لأن الضغط في الأعلى ، يتم توزيع الحمل بطريقة تسقط أكبر دعم في الجزء السفلي من الخطوات ، لذلك يجب إيلاء اهتمام خاص لهذه المنطقة بالذات.
يجب تعزيز صندقة الدرج جيدًا
عندما يكون جهاز "الهيكل العظمي" للمنتج المستقبلي جاهزًا ، يمكنك تثبيت القوالب لرحلة من السلالم ، وبفضل ذلك لن يتدفق الحل خارج الإطار. تصب الخرسانة من الأسفل إلى الأعلى. يجب تقليبها واهتزازها لإزالة الفراغات الموجودة في بنية الخليط. إذا كنت تقوم بتثبيت مسيرة مصبوبة بالفعل ، فإن حواف المنصات جاهزة لذلك. يتم الالتصاق باستخدام وسادة إسمنتية. بعد أن يصلب المحلول ، تحتاج إلى تقليم السطح وإزالة التشوهات والعيوب. بعد ذلك ، يمكن عمل الرسم أو التشطيب الآخر.
عند تثبيت سلالم متجانسة جاهزة ، لا يمكنك الاستغناء عن معدات خاصة
خشب
أكثر بساطة و خيار ميسور التكلفة بالنسبة للغالبية ، يتم تركيب سلالم خشبية. في هذه الحالة ، تتوفر المزيد من الخيارات لتثبيته. أولا ، تحتاج إلى تحديد المشروع النهائي. اعتمادًا على المساحة والتكوين المتاحين ، يمكنك إنشاء سلم أحادي الرحلة بخطوات اللفاف أو درج معقد مع تثبيت المنصات. يبدأ التصنيع بتركيب العناصر الداعمة ، وهي في معظم الحالات مراسلين.
رحلة خشبية من السلالم
كيف تصنع درجًا من الخشب بيديك:
- قطع المراسلين من الشجرة إلى حجم المشروع. يمكن أن تكون خشنة أو مستقيمة. في الحالة الأخيرة ، يتم استخدام عناصر إضافية - مهرة.
- أضف دعمًا إضافيًا إذا لزم الأمر.
- تأمين الأجزاء المعدة.
- ضع الخطوات على الأوتار المسننة. يمكن تثبيتها بالمسامير أو البراغي أو الغراء.
- تثبيت الناهضون. من الناحية المثالية ، يجب أن تتدلى خطوة فوقهم بحوالي 2-3 سم.
العناصر الهيكلية لسلالم خشبية
إذا رغبت في ذلك ، يمكنك استخدام عدة مواد في الهيكل ، على سبيل المثال ، إطار معدني أو العناصر الزخرفية... بعد تركيب الأسوار ، يتم طلاء المنتج.
معدن
السلالم المعدنية قوية ومتينة للغاية إذا اتبعت اللوائح والمعايير عند العمل بهذه المادة. تستغرق عملية القيام برحلات جوية من المعدن بيديك وقتًا أطول مقارنةً بالخشب ، لكن هذه المادة تسمح لك بتجهيز هيكل مستقر لأي تكوين تقريبًا. غالبًا ما يتم بناء السلالم الحلزونية من المعدن في منازل خاصة. بالنسبة للمسيرات ، يمكن أن يكون أجهزتهم مختلفة جذريًا في كل حالة محددة ، ويعتمد ذلك إلى حد كبير على نوع الإطار: يمكن أن يكون متقدمًا أو مستقيمًا ، مزدوجًا أو فرديًا.
السلالم المعدنية في معظم الحالات لها هيكل ملحوم
يتم تركيب السلالم المعدنية والمسيرات بأيديهم بشكل أساسي باستخدام آلة لحام. بادئ ذي بدء ، يكشفون عن العناصر التي توفر الدعم للهيكل بأكمله: أعمدة الدعم. بعد ذلك ، يتم إرفاق المنصات لتثبيت الخطوات والأنظمة الأساسية. في معظم الحالات ، ينطوي تصنيعها على حقيقة أن الدرجات نفسها ستكون خشبية. يمكن جعل المنصة مسطحة أو على شكل إطار مصنوع من الزوايا. يتم تثبيت الخطوات بمسامير ، ويمكن حذف الناهضين على الإطلاق. بعد ذلك يجب طلاء المعدن لمنع التآكل. شظايا الخشب مطلية أيضًا.
تجهيز الديكور
بعد اكتمال جميع أعمال التثبيت ، يجب أن تعتني بها التشطيبات الزخرفية يجرى مسرعا. الخيارات التالية ممكنة هنا:
- تلوين؛
- تغليف.
- وضع البلاط
- جص.
مثير للإعجاب زخرفة رحلات السلالم - مواجهة بالجرانيت
يمكن طلاء الأجزاء قبل التثبيت إذا لم يكن من المتوقع حدوث أعمال قذرة. هذا ينطبق بشكل خاص على الهياكل المعيارية.
غالبًا ما يتم تزيين جدار السلالم بالجص. يمكن استخدام الألواح الزخرفية بالإضافة إلى ذلك. الشيء نفسه ينطبق على الجزء الخلفي من الهياكل الخرسانية. يمكن تراكب خطوات الأخير بالبلاط أو الخشب أو اللامينيت. التلوين هو طريقة مناسبة لجميع الاختلافات. يمكن للجميع القيام بذلك بأيديهم. خشبية و المعدات يجب معالجتها للحماية من التدمير. تم طلاء رحلات السلالم النهائية بالمينا ، وتشريب الأصباغ ، والألكيد ، والأكريليك ، والدهانات الزيتية ، والورنيش ، إلخ.
إذا كنت تقوم بتثبيت سلم بيديك ، فاحرص على سلامة الامتدادات والمنصات مسبقًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إصلاح الدرابزين والدرابزين. إذا اتبعت جميع القواعد ، فستنتهي بمنتج موثوق وجميل.
الدرج في المنزل هو هيكل يؤثر على موثوقية وهندسة المبنى بأكمله. لذلك ، يجب أن يتم تركيب عمليات الهبوط والرحلات وفقًا لقواعد وأنظمة معينة. يجب ألا ننسى الأحمال التي سيحملها هذا الجهاز.
الخصائص الرئيسية
يتم حساب الجهاز الكامل للهبوط والرحلات من احتياجات متوسط \u200b\u200bالبيانات الإحصائية للشخص الذي سيصعد أو ينزل على طولها. لذا فإن المنحدر الأمثل عند التصميم هو زاوية 30-35 درجة.
إنه مناسب لحركة الشخص العادي ولا يجعل من الصعب على الأطفال والأشخاص ذوي الإعاقة صعود السلالم. منطقة مفيدة المباني ، يتم تنفيذ تركيب السلالم بزاوية 45 درجة أو أكثر ، وهذا يمكن أن يسبب بالفعل صعوبات في التحرك على طولها.
يتم أيضًا تخطيط عدد الخطوات وارتفاعها بناءً على حجم خطوة الشخص العادي. يعتبر الارتفاع الأمثل هو 15-20 سم ، وعدد الخطوات في كل فترة هو 9-12 ، ولكن لا يزيد عن 15. اعتمادًا على ارتفاع الغرفة.
تتكون السلالم دائمًا تقريبًا من:
- الناهضون.
- منبسط؛
- قصور.
كوسور هو الجزء الرئيسي الذي يحمل جزء من صعود الدرج. وهي مصنوعة من مادة قوية للغاية أو من الخشب السميك على شكل عارضة ذات تجاويف مستطيلة لتركيب خطوات المكون. في صناعة الدرج ، يتم استخدام قصرين ، إذا كان عرض أحدهما يزيد عن 120 سم ، ثم يضاف الثلث. يتم تثبيت الدرابزين على الأوتار ، ويتم اختيار ارتفاعها وشكلها وفقًا لتصميم المنزل وذوق المالك.
المداس هو جزء من خطوة أفقية ويعمل كدعم عند وضع القدم. بناءً على ذلك ، يتم حساب عرضه (0.25 م أو أكثر). عند صنعه من الخشب ، يجب ألا يقل سمك المادة عن 0.025 متر.
الناهض هو جزء من خطوة يتم تثبيتها عموديًا وتدعم الجزء الأفقي. عند تثبيت بعض السلالم ، وفقًا للتصميم المقصود للغرفة ، لا يجوز استخدام هذا الجزء ، مما يجعل هيكل الدرج بأكمله أخف وزناً ويعطيه تأثيرًا مرئيًا للتهوية.
يجب أن يكون عرض خطوات المسيرة بحيث لا يقل عن 30 سم لكل حافة من حافة المداس ، أي حجمها الأدنى 60 سم وقد تم تحديد هذه القيمة في الممارسة العملية. هذا هو الحجم الذي يسمح لك بتثبيت الدرابزين بهدوء ويجعل مرور الشخص في المسيرة مريحًا.
منطقة بين المسيرات
الارتفاع الكلاسيكي لأماكن المعيشة ، وفقًا للمعايير المقبولة ، يتم تثبيت درجتين بين الطوابق. إنها متصلة ببعضها البعض من خلال منصة أفقية. يتم حساب أبعاده بناءً على حجم خطوة الشخص وعرض الامتداد. إنها مربعة أو مستطيلة ، ولكن يمكن أن يكون لها تكوينات أخرى ، حتى الأشكال المستديرة.
عليه قواعد عامةفيما يتعلق بتصنيع السلالم ، ولكن في المباني المبنية من الطوب والمباني متعددة الطوابق النموذجية ، يستخدمون رحلات وسلالم قياسية (خرسانية مسبوكة). يتم تركيب الأجهزة من هذا النوع وفقًا لمعايير معينة.
في هذه المنازل ، يتم استخدام عناصر سلالم جاهزة. يتم تنفيذ التثبيت مع مراعاة صارمة لـ GOSTs و SNiPs المعتمدة في أيام الاتحاد السوفيتي. يتم حساب موقع الدرج مع مراعاة تخطيط المنزل بأكمله.
في المباني السكنية بالنسبة للمباني النموذجية المكونة من 3-5 طوابق أو أكثر ، يتم تركيب السلالم والمنصات باستخدام معدات الرفع الخاصة.
ميزات التثبيت
يتم تنفيذ عمليات الهبوط والرحلات الجوية في وقت واحد مع بناء الطابق بأكمله.
قبل الشروع في بناء المرحلة التالية ، على سابقتها ، يجب أن يتم بالفعل تركيب الهبوط وتركيب رحلات السلالم.
يسمح لك مخطط البناء هذا بالتثبيت والتركيب بشكل موثوق أجهزة سلم، بينما لا يزال الوصول إليها متاحًا بواسطة الرافعة ، ولم يتم إنشاء أي جدران خارجية.
يتم فحص المواقع النموذجية ، بعد تثبيتها في الفتحات المعدة للتثبيت ، بالمستوى والتسوية لإزالة جميع أنواع الانحرافات عن المشروع. ومع ذلك ، إذا تم العثور على تناقضات ، فسيتم تفكيك الموقع وتثبيته مرة أخرى ، مع مراعاة إزالة التناقضات المحتملة.
يتم تنفيذ مجموعة من السلالم باستخدام الرافعات الخاصة التي ترفع أولاً الطرف العلوي للمنتج. أثناء التثبيت ، يجب أن يكون هناك شخصان مع حواجز متصاعدة جنبًا إلى جنب ، أحدهما على المنصة الثابتة في الأعلى والآخر في الطرف السفلي من المسيرة. يسمح هذا ، عند الرفع ، بالوصول بوضوح إلى فتحات التثبيت المعدة للتركيب وإصلاح المنتج.
الحد الأدنى من الانحرافات وتركيب الدرابزين
يسمح التثبيت العادي لرحلات الدرج والهبوط بأقل قدر من الانحرافات. لا يمكن أن يختلف طول الموقع المقبول عن قيمة التصميم بأكثر من 0.8 سم في الاتجاه الأكبر و 0.5 سم في الاتجاه الأصغر.
يتم تركيب مجموعة من السلالم فقط عندما يختلف عرض الهبوط عن أبعاد التصميم بمقدار 0.5 سم فقط لأعلى أو لأسفل. تنطبق نفس القاعدة عند تثبيت سلالم ، يُسمح بحد أدنى للانحراف عن المشروع يبلغ طوله وعرضه 5 مم.
فيديو حول تركيب مسيرة متجانسة:
بعد تثبيت الهيكل بأكمله على طول حواف السلالم غير المجاورة للجدران ، يتم تثبيت درابزين. يعتمد شكلها وهيكلها بالكامل على خيال المهندس المعماري ، والشرط الوحيد هو أن لا يقل ارتفاعها عن 80-120 سم ، وهذا ضروري لضمان سلامة الأشخاص الذين يتنقلون على مسافات مختلفة.
تذكر أن الحد الأقصى من المصادفة لأحجام المنتجات وقيم التصميم يضمن طول و أداء موثوق به تسمح لها السلالم بتحمل ليس فقط عبء العديد من الأشخاص ، ولكن أيضًا بمثابة دعم قوي عند رفع الأوزان المختلفة على الأرض.
بطاقة تقنية نموذجية (TTK)
بناء معبر مشاة فوق الأرض. تركيب السلالم الخرسانية مسبقة الصنع
1 مجال الاستخدام
1 مجال الاستخدام
1.1. تم تطوير خريطة تكنولوجية نموذجية (يشار إليها فيما يلي باسم TTK) لمجموعة من الأعمال المتعلقة بتركيب العناصر الخرسانية المسلحة مسبقة الصب لسلالم معابر المشاة العلوية.
1.2 تم تصميم الخريطة التكنولوجية النموذجية للاستخدام في تطوير مشاريع إنتاج العمل (PPR) ، ومشاريع تنظيم البناء (POS) ، والوثائق التنظيمية والتكنولوجية الأخرى ، وكذلك لغرض تعريف العمال والمهندسين بقواعد تركيب سلالم معابر المشاة العلوية.
1.3 الغرض من إنشاء TTK المقدم: إعطاء مخطط تدفق موصى به لتركيب عناصر خرسانية مسلحة للسلالم (موترون وكتل سلالم).
1.4. على أساس TTK ، كجزء من PPR (كمكونات إلزامية للمشروع لإنتاج العمل) ، تم تطوير مخططات تدفق العمل لأداء أنواع معينة من العمل في بناء السلالم (تركيب المراسلين ، تركيب كتل السلالم ، إلخ).
عند ربط خريطة تكنولوجية نموذجية بجسم معين وظروف البناء ، يتم تحديد مخططات الإنتاج وحجم العمل وتكاليف العمالة ووسائل الميكنة والمواد والمعدات وما إلى ذلك.
1.5 يتم تطوير جميع الخرائط التكنولوجية العاملة وفقًا لرسومات العمل الخاصة بالمشروع ، وتنظم وسائل الدعم التكنولوجي وقواعد التنفيذ العمليات التكنولوجية أثناء إنتاج هذه الأعمال.
1.6 الإطار التنظيمي للتنمية الخرائط التكنولوجية هي: SNiP ، SN ، SP ، GESN-2001 ، ENiR ، معدلات الإنتاج لاستهلاك المواد ، المعدلات والمعدلات التصاعدية المحلية ، معدلات تكاليف العمالة ، معدلات استهلاك المواد والموارد التقنية.
1.7 يتم النظر في مخططات تدفق العمل والموافقة عليها كجزء من PPR من قبل رئيس منظمة المقاولات العامة للبناء والتركيب ، بالاتفاق مع منظمة العميل ، والإشراف الفني للعميل والمنظمات المسؤولة عن تشغيل معبر المشاة هذا.
1.8 يساهم استخدام TTK في تحسين تنظيم الإنتاج ، وزيادة إنتاجية العمل وتنظيمه العلمي ، وخفض التكاليف ، وتحسين الجودة وتقليل مدة البناء ، التنفيذ الآمن العمل ، تنظيم العمل الإيقاعي ، استخدام عقلاني الموارد البشرية والآلات ، وكذلك تقليل الوقت اللازم لتطوير PPR وتوحيد الحلول التكنولوجية.
1.9 العمل المنجز بالتسلسل عند ترتيب السلالم يشمل:
تسليم وتخزين مراسلين وكتل سلالم.
تركيب الرافعة في وضع العمل.
تسليم الخرسانة المسلحة إلى مكان التركيب عن طريق النقل البري. كوسوروف.
استقبال ووضع الحل.
حبال وتركيب المراسلين.
تركيب سترينجر بدون خياطة.
تسليم الخرسانة المسلحة إلى مكان التركيب عن طريق النقل البري. كتل من السلالم.
حبال وتركيب كتل السلم.
تركيب كتل من السلالم مع فك.
إحضار الرافعة إلى مكان العمل وإخراجها من موقع العمل.
1.10. يتم تنفيذ العمل على مدار السنة ويتم تنفيذه في وردية واحدة. ساعات العمل خلال المناوبة هي:
حيث 0.828 هو معامل استخدام رافعة متحركة في الوقت المناسب خلال وردية (الوقت المرتبط بإعداد الآلة للعمل وتنفيذ ETO - 15 دقيقة. فترات الاستراحة المرتبطة بالتنظيم والتكنولوجيا عملية الإنتاج وراحة السائق - 10 دقائق كل ساعة عمل).
1.11. تستخدم الرافعة المتحركة كآلية قيادة KS-55729-1V
"الجاليكية"، القدرة الاستيعابية القصوى 32 طنًا ، الحد الأقصى لذراع الرافعة 30.2 مترًا ، استنادًا إلى Kamaz-6540.
رسم بياني 1. رافعة شاحنة KS-55729-1V، القدرة الاستيعابية 32.0 طن
يوضح الشكل 2 خصائص ارتفاع الحمولة للرافعة KS-55729-1V.
الصورة 2. قدرة الرفع للرافعة KS-55729-1V تعتمد على الارتفاع ووصول ذراع الرافعة
1.12. يتم استخدام رافعة السيارات كآلية مساعدة "Uglich" KS-3577-3 على الهيكل MAZ-533702 (الشكل 3) ، بسعة استيعابية 14 طنًا.
تين. 3. رافعة شاحنة " Uglich "KS-3577-3، القدرة الاستيعابية 14.0 طن
* توضح الأرقام قدرة الرفع (t).
يشار إلى الخصائص عندما تعمل الرافعة على الدعامات الرئيسية والإضافية في منطقة عمل بزاوية 360 درجة.
الشكل 4. قدرة الرفع للرافعة KS-3577-3 حسب الارتفاع ووصول ذراع الرافعة
1.13. يجب أن يتم العمل وفقًا لمتطلبات الوثائق التنظيمية التالية:
SNiP 12-01-2004. تنظيم البناء
SNiP 2.05.03-84 *. الجسور والأنابيب
SNiP 3.06.04-91. الجسور والأنابيب
SNiP 3.01.03-84. الأعمال الجيوديسية في البناء.
SNiP 12-03-2001. سلامة العمال في البناء. الجزء 1. المتطلبات العامة ؛
SNiP 12-04-2002. سلامة العمال في البناء. الجزء 2. إنتاج البناء ؛
PB 10-382-00. قواعد البناء والتشغيل الآمن للرافعات.
2. تنظيم وتقنية أداء العمل
2.1. وفقًا لـ SNiP 12-01-2004 "تنظيم البناء" ، قبل بدء أعمال البناء والتركيب (بما في ذلك الأعمال التحضيرية) في المنشأة ، يلتزم المقاول (المقاول) بالحصول على وثائق المشروع التالية من المطور (العميل):
- الجزء المعتمد ، بما في ذلك مشروع إدارة البناء (PIC) ؛
- وثائق العمل للمنشأة بأكملها أو لمراحل معينة من العمل.
يجب اعتماد وثائق المشروع لإنتاج العمل من قبل المطور (العميل) بالتوقيع شخص مسؤول أو عن طريق وضع طابع.
يقوم المتعهد (المقاول) ، وفقًا للتشريعات الحالية ، بمراقبة واردة من الوثائق المحولة إليه للتنفيذ ، وينقل إلى المطور (العميل) قائمة بالعيوب المحددة فيها ، ويتحقق من إزالتها. الموعد النهائي للفحص القادم لوثائق المشروع محدد في العقد.
يجب على المطور (العميل) تحضير أراضي موقع البناء للبناء ، وضمان بدء العمل في الوقت المناسب ، بما في ذلك نقل المباني والهياكل اللازمة للعمل إلى المقاول لاستخدامها ، وضمان إعادة توطين الأشخاص والمنظمات الموجودة في المباني المراد هدمها ، وتوفير توريد الشبكات الهندسية ، نقل البضائع.
يجب على المطور (العميل) التأكد من نقل قاعدة الشبكة الجيوديسية إلى الموقع من قبل السلطة المحلية للهندسة المعمارية والتخطيط العمراني أو ، نيابة عنها ، من قبل منظمة متخصصة ، ويجب أن يتم قبولها بموجب القانون.
عند استلام وثائق المشروع ، يجب على المقاول التحقق من وجود إجراءات موثقة لجميع أنواع مراقبة جودة الإنتاج في الوثائق التنظيمية والتكنولوجية المستخدمة من قبله ، والتحقق من اكتمالها ، وإذا لزم الأمر ، تصحيحها ، وتطوير الإجراءات الناقصة.
يقوم المطور (العميل) مقدمًا ، ولكن في موعد لا يتجاوز 7 أيام عمل قبل بدء العمل في موقع البناء ، بإرسال إشعار ببدء أعمال البناء إلى الهيئة المناسبة للإشراف المعماري للدولة ، وتقديمه في نفس الوقت:
- نسخة من رخصة البناء الصادرة وفقًا للإجراءات المعمول بها ؛
نسخ من التراخيص الخاصة بالحق في تنفيذ أعمال البناء والتركيب بواسطة المقاولين (إذا لزم الأمر ، أيضًا ترخيص لأداء وظائف العميل) لهذا النوع من المرافق ، وكذلك نسخة من شهادة نظام إدارة الجودة للمقاول ، إن وجدت ؛
- وثائق المشروع (المتفق عليها والموافقة عليها وفقًا للإجراء المتبع) بمبلغ كافٍ للوفاء بمرحلة البناء المعلنة ؛
- حلول السلامة.
- نسخة من مخطط موقع البناء المعتمد وفقًا للإجراء المتبع ؛
- أوامر المطور أو العميل والمقاول (في حالة طريقة إنشاء العقد) ، وكذلك من المصمم بحضور إشراف المؤلف على تعيين المسؤولين المسؤولين عن بناء المنشأة ؛
- نسخة من وثيقة تحديد خطوط تنظيم البناء وقاعدة الشبكة الجيوديسية ؛
- سجلات العمل العامة والخاصة.
قبل الشروع في أي عمل ، يتم تسييج موقع البناء ومناطق العمل الخطرة خارجه وفقًا لمتطلبات الوثائق التنظيمية.
2.2. يجب أن يسبق العمل الرئيسي في تركيب المراسلين ورحلات السلالم الأنشطة والأعمال التالية:
الاستقبال من العميل لموقع البناء المعد لإنتاج العمل ، بما في ذلك إعداد موقع التجميع ، وترتيب المداخل ؛
التحقق من توفر التصميم وتقدير الوثائق وتعريف المهندسين والعمال برسومات العمل ومشروع إنتاج الأعمال ؛
معدات المخيم المنزلي للعمال ؛
إعداد أماكن لتخزين المخزون والمواد ؛
التحقق من جاهزية الدعامات لتركيب المراسلين ورحلات السلالم ؛
فحص جوازات السفر ووضع علامات على كتل القصور الجاهزة ورحلات السلم ؛
رسم فعل استعداد للكائن لإنتاج العمل.
2.3 قبل بدء أعمال البناء والتركيب ، يلتزم العميل بإنشاء قاعدة محاذاة جيوديسية لبناء هيكل جسر ونقله إلى المقاول الوثائق الفنية عليه ونقاط هذا الأساس مثبتة على الأرض بالإشارات.
يجب أن تتضمن قاعدة المحاذاة الجيوديسية لبناء هيكل الجسر ما يلي:
أ) معايير (علامات) الارتفاعات العالية ؛
ب) نقاط تحدد المحور الطولي للمقطع ومحور نزول معبر المشاة.
يجب أن تتضمن قاعدة المراقبة الجيوديسية أيضًا نقاطًا يمكنك من خلالها المشاركة في مراكز الدعامات والتحكم في موقعها أثناء عملية البناء.
يجب مراقبة العلامات المقبولة لقاعدة المحاذاة الجيوديسية أثناء عملية البناء باستمرار للتأكد من سلامتها واستقرارها وفحصها بشكل فعال مرتين في السنة على الأقل (في فصلي الربيع والخريف والشتاء).
يجب إضفاء الطابع الرسمي على قبول قاعدة المحاذاة الجيوديسية للبناء بموجب قانون. يجب إرفاق مخطط تخطيطي لعبور الجسر بفعل قبول قاعدة المحاذاة الجيوديسية ، مع الإشارة إلى موقع النقاط وأنواع وأعماق العلامات التي تحددها وإحداثيات النقاط وقيم المحطة والارتفاعات في نظام الإحداثيات المعتمد والارتفاعات.
2.4 من أجل التثبيت الصحيح للعناصر الخرسانية المسلحة أثناء التثبيت ، من الضروري وضع علامات بطلاء لا يمحى لإصلاح المحاور الطولية والعرضية للكتل المركبة من رحلات القصور والسلالم. يجب أن يتوافق موقع العناصر ، التي تم فحصها بحثًا عن المخاطر ، مع التصميم.
2.5 يتم تركيب معبر قصور للمشاة بالتسلسل التالي:
علامات المحور على الدعامات.
توريد إلى موقع تركيب كتلة سترينجر.
تسليم واستقبال ووضع الحل.
حبال وتغذية كتلة سترينجر.
تركيب بلوك القصور في موضع التصميم على العارضة على طبقة من الملاط الأسمنتي.
فك كتلة سترينجر.
دمج القصور مع العارضة بإحكام غلق المراسي بملاط أسمنتي.
2.6. يتم تركيب كتل سلالم عبور المشاة بالتسلسل التالي:
التسليم إلى موقع تركيب الدرج.
تسليم واستقبال ووضع الحل.
حبال وتغذية كتلة السلم.
تركيب كتلة السلم في موضع التصميم على سترينجر بمدافع الهاون الأسمنتية.
فك كتلة الدرج.
محاذاة العنصر.
حشو المفاصل بين الدرجات بالهاون.
2.7. قبل بدء التثبيت ، يتم وضع ألواح الطرق PD2-9.5 بأبعاد 3.0x1.5x0.18 م ، في موقع التركيب وعلى طول طريق الوصول بالكامل (الشكل 5).
الشكل 5. مخطط وضع الخرسانة المسلحة. 3.0x1.5x0.18 م في موقع التركيب وعند ترتيب طرق الوصول
2.8. الشكل العام يظهر القصور في الشكل 6.
الشكل 6. منظر عام للقصور
2.9. تتكون السلالم من كتل خرسانية مسلحة (الشكل 7) يتم تصنيعها في المصنع.
الشكل 7. منظر عام لكتلة الدرج
2.10 عند تثبيت الهياكل ، يجب مراعاة المتطلبات العامة التالية:
- يجب تركيب رافعات الانتصاب في الأماكن التي تحددها PPR مع تمييزها عينيًا. يحظر إرفاق أجهزة الرفع وأسلاك الشد والكتل الفرعية بالهياكل المركبة في الأماكن غير المنصوص عليها في مشروع إنتاج العمل ؛
- إزالة عناصر التوصيل والتعزيز فقط في حالة عدم وجود جهد فيها.
2.11. يجب فحص جميع الهياكل وأجزائها قبل التركيب. إذا تم العثور على عيوب ، تقرر اللجنة القضاء عليها.
يجب تحديد العناصر المراد تثبيتها: رقم ووزن علامة التجميع ، ومركز ثقل العنصر ، ونقطة حبال ، وكذلك علامات التحكم المحورية والتسوية.
2.12. يجب ألا تتسبب طرق دعم وتثبيت الهياكل على المركبات في حدوث تشوهات دائمة في الهياكل ؛ يجب حماية الأسطح النهائية للكتل ذات الهياكل المركبة الطولية والأسطح المعزولة من التلف.
عوارض كبيرة ، مسافات ودعامات مسبقة الصنع ، وضغط مسبق الهياكل الخرسانية المسلحة يجب أن يتم النقل وفقًا لمتطلبات المشاريع المطورة خصيصًا أو الشروط الفنية المتفق عليها مع مفتشية المرور الحكومية ، ووزارة السكك الحديدية ، وعند النقل على طول الأنهار - مع سجل النهر.
يجب تأمين الهياكل المحملة على المركبات بشكل موثوق ضد تأثيرات الرياح والأحمال الديناميكية والطرد المركزي. في الوقت نفسه ، من الضروري ضمان الأبعاد المحددة ، والمرور الحر للبضائع على المقاطع المنحنية من المسار ، وحركة أحد أطراف الهيكل في حالة تحميل الهياكل على الجر ، فضلاً عن استقرار المركبات العائمة.
2.13. يجب تخزين الهياكل وفقًا للمتطلبات التالية من أجل سلامتها:
لا يُسمح بالتفريغ عن طريق الإنزال من المركبات ؛
الحماية من التلف بواسطة الرافعات وعناصر الهياكل الأخرى ؛
غير مسموح بحمل كتل الخرسانة المسلحة على المشابك.