Ανεμιστήρας ψύξης καλοριφέρ. Ο ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα είναι μια παραλλαγή της συσκευής.

Προσοχή!

Αυτό το κεφάλαιο ασχολείται με κινητήρες 1,4 λίτρων BCA, FSI 1,4- / 1,6 λίτρα BKG / BLN / BAG / BSE / BSF, κινητήρες ντίζελ 1,9 λίτρων. Οι διαφορές που ενυπάρχουν σε άλλους τύπους κινητήρων παρατίθενται ξεχωριστά στο τέλος αυτού του κεφαλαίου. Η αφαίρεση του ανεμιστήρα από το περίβλημα (διαχύτη) για όλους τους κινητήρες είναι ίδια.

1. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυψης του κινητήρα, εάν είναι εγκατεστημένο.

2. Τοποθετήστε την άνω διασταυρούμενη στεφάνη στη θέση σέρβις, ανατρέξτε στο σχετικό κεφάλαιο.

3. Αποσυνδέστε το βύσμα I και ξεβιδώστε τις βίδες του διανομέα ανεμιστήρα (δείτε τα βέλη στην εικόνα).

7.3 Αποσυνδέστε το φις 1 και ξεβιδώστε τα μπουλόνια του διανομέα ανεμιστήρα (βλ. Βέλη)

4. Αφαιρέστε το διαχύτη μαζί με τους δύο ανεμιστήρες πιέζοντάς το προς τα επάνω.

5. Αποσυνδέστε το βύσμα 2 και αποσυνδέστε το βύσμα I, καθώς και όλα τα καλώδια (δείτε την εικόνα).

7.5 Αποσυνδέστε το βύσμα 2 και αφαιρέστε το βύσμα 1, καθώς και όλα τα καλώδια

6. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια (βλέπε βέλη στο σχήμα 7.5) και αποσυνδέστε τους ανεμιστήρες από το διαχύτη.

Οι ανεμιστήρες τοποθετούνται στην αντίθετη σειρά της αφαίρεσης.

Η στιγμή σύσφιξης των περικοχλίων για τη στερέωση των ανεμιστήρων στο διαχύτη είναι 10, και τα μπουλόνια για τη στερέωση του διαχύτη στο ψυγείο - 5 Nm.

Χωρητικότητα 1,6 λίτρωνBgu/ ΣΕΒ/ BSF

7. Απελευθερώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από το στήριγμα στο άνω τμήμα και δεν είναι ασυνήθιστο για το φίλτρο αέρα.

8. Αφαιρέστε το λάστιχο του κινητήρα, ανατρέξτε στο σχετικό κεφάλαιο.

9. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα και αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από τον δέκτη.

10. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το ψυγείο.

11. Αποσυνδέστε τη φίσα ανεμιστήρα.

12. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης ενός διαχυτήρα του ανεμιστήρα και τραβήξτε το διαχύτη από ένα διαμέρισμα του κινητήρα, αφού το έβαλε.

13. Αποσυνδέστε τον ανεμιστήρα και το διαχύτη.

Αυτοκίνητα με βενζινοκινητήραFSI
Χωρητικότητα 2,0 λίτρωνAxw/ Blr/ Blx/ BLY

15. Αφαιρέστε το άνω προστατευτικό κάλυμμα από τον κινητήρα, ανατρέξτε στο σχετικό κεφάλαιο.

16. Απελευθερώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από το στήριγμα στο μπροστινό σταυροειδές τμήμα και το φίλτρο αέρα.

17. Ξεβιδώστε τους άνω κοχλίες στερέωσης του διαχύτη.

18. Αποστραγγίστε το ψυκτικό.

19. Αποσυνδέστε τον κατώτερο σωλήνα ψύξης από το ψυγείο.

20. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα και αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από τον δέκτη.

21. Αποσυνδέστε τη φίσα ανεμιστήρα.

22. Ξεβιδώστε τα κάτω μπουλόνια στερέωσης του διαχυτήρα του ανεμιστήρα και τραβήξτε το διαχύτη από το διαμέρισμα του κινητήρα, αφού το αφήσατε.

23. Αποσυνδέστε τον ανεμιστήρα και το διαχύτη.

Αυτοκίνητα με χωρητικότητα 2,0 λίτρων κινητήρα ντήζελBdk

Αφαιρέστε την προστασία (λάστιχο) του κινητήρα, δείτε το σχετικό κεφάλαιο.

25. Απελευθερώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από τη βάση του φίλτρου αέρα.

26. Αποσυνδέστε το βύσμα του ανεμιστήρα.

27. Ξεβιδώστε τους κοχλίες στερέωσης του διανομέα ανεμιστήρα και αφαιρέστε το διαχύτη από τον θάλαμο του κινητήρα με τον ανεμιστήρα, πιέζοντάς το προς τα επάνω.

28. Αποσυνδέστε τον ανεμιστήρα και το διαχύτη.

Αυτοκίνητα με βενζινοκινητήραTFSI
2,0 λίτρων AXX

Η λειτουργία της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του αυτοκινήτου είναι αδύνατη χωρίς να εξασφαλιστούν οι βέλτιστες συνθήκες θερμοκρασίας. Για να γίνει αυτό, συμπεριλαμβάνεται ο σχεδιασμός του κινητήρα. Είναι χωρισμένο σε αέρα και.

Το σύστημα ψύξης αέρα είναι δομικά απλούστερο, αφού περιλαμβάνει μόνο έναν στρόβιλο με πτερωτή που οδηγείται από μια ζώνη από τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτός ο στρόβιλος λειτουργεί συνεχώς ενώ περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Παρέχει αέρα στους κυλίνδρους του κινητήρα, ψύοντας τους. Για καλύτερη ψύξη, υπάρχουν ιδιαίτερες πλευρές στους κυλίνδρους.

Αυτός ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί συνεχώς, ανάβει μόνο όταν ξεπεραστεί ένα συγκεκριμένο επίπεδο θερμοκρασίας. Η θερμοκρασία του ρευστού καθορίζεται από έναν αισθητήρα ανεμιστήρα, ο οποίος ελέγχει τη λειτουργία του ανεμιστήρα.

Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, ο αισθητήρας μετατρέπει τον ανεμιστήρα σε λειτουργία και παρέχει πρόσθετη ροή αέρα για την ψύξη του υγρού. Μόλις μειωθεί η θερμοκρασία, ο αισθητήρας απενεργοποιεί τον ανεμιστήρα.

Ο ανεμιστήρας ψύξης έχει μόνο μία λειτουργία, αλλά είναι πολύ σημαντικό - να μειωθεί η θερμοκρασία του υγρού έτσι ώστε ο κινητήρας να μην υπερθερμανθεί.

Αν το αυτοκίνητο κινείται, ο ανεμιστήρας σπάνια ενεργοποιείται στην εργασία, καθώς η ροή αέρα είναι αρκετή. Αλλά όταν σταθμεύετε με κινητήρα σε λειτουργία, για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν υπάρχει ροή αέρα, η θερμοκρασία αυξάνεται γρήγορα και δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ανεμιστήρα.

Αιτίες δυσλειτουργιών του ανεμιστήρα ψύξης καλοριφέρ

1. Ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί

Βίντεο: Γιατί οι ανεμιστήρες ψύξης NIVA VAZ δεν ενεργοποιούνται. Όλοι οι λόγοι. Αναζήτηση και εξάλειψη της 1ης ώρας

Ελέγξτε ότι ο ανεμιστήρας δεν είναι δύσκολος. Αρκετά για να ξεκινήσει ο κινητήρας, αλλά στο ίδιο το αυτοκίνητο δεν πρέπει να κινηθεί. Μετά από αυτό, μένει μόνο να περιμένουμε μέχρι η θερμοκρασία του υγρού να υπερβεί τη βέλτιστη τιμή. Με το εισόδημα του βέλους του αισθητήρα θερμοκρασίας στο ταμπλό στην κόκκινη ζώνη, που δείχνει την αύξηση της θερμοκρασίας, ο ανεμιστήρας θα πρέπει να ανάψει, θα εμφανιστεί επιπλέον θόρυβος από τον θάλαμο του κινητήρα. Εάν το βέλος φτάσει στην κόκκινη ζώνη και ο ανεμιστήρας δεν ανάψει, θα πρέπει να σταματήσετε αμέσως τον κινητήρα, να τον αφήσετε να κρυώσει και στη συνέχεια να αναζητήσετε την αιτία.

Πρώτα πρέπει να ελέγξετε τον ίδιο τον ανεμιστήρα. Για να γίνει αυτό, μπορεί να συνδεθεί απευθείας με την μπαταρία. Απλώς πάρτε δύο καλώδια, συνδέστε τα με την μπαταρία και τα δεύτερα άκρα των καλωδίων συνδέονται με τους ακροδέκτες του ανεμιστήρα. Εάν δεν λειτουργεί, τότε πρέπει να αντικατασταθεί. Αλλά αν ο ανεμιστήρας έχει κερδίσει - είναι εντάξει και πρέπει να αναζητήσετε τον λόγο για τον οποίο δεν συμπεριλαμβάνεται στην εργασία περαιτέρω.

Βίντεο: Δεν συμπεριλαμβάνονται ανεμιστήρες ψύξης NIWA VAZ Όλοι οι λόγοι Αναζήτηση 2η ώρα.

Στη συνέχεια, ελέγξτε τον ανεμιστήρα αισθητήρα θερμοκρασίας. Συνήθως εγκαθίσταται στο ψυγείο. Ο έλεγχος δεν είναι επίσης δύσκολος, αρκεί να αποσυνδέσετε τα καλώδια από αυτό και να τα κλείσετε - εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί, αυτό θα δείξει μια δυσλειτουργία του αισθητήρα και την ανάγκη αντικατάστασής του.

Επιπλέον, τα καλώδια τροφοδοσίας ανεμιστήρα ελέγχονται για ανοικτό κύκλωμα, καθώς και η ακεραιότητα της ασφάλειας και του ρελέ, που παρέχει ισχύ στον ανεμιστήρα. Αφού ελέγξετε όλα τα παραπάνω, σίγουρα θα υπάρχει λόγος να μην ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα σε περίπτωση υπέρβασης της θερμοκρασίας του ψυκτικού.

2. Ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου λειτουργεί συνεχώς

Τώρα ας ασχοληθούμε με ένα τέτοιο πρόβλημα όπως το συνεχές έργο του ή την έγκαιρη ένταξή του.

Ο ανεμιστήρας μπορεί πάντα να λειτουργήσει εάν οι επαφές του ρελέ συγκρατούνται στη θέση όταν εφαρμόζεται τάση στο ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα.

Βίντεο: Αναγκαστική ενεργοποίηση ανεμιστήρων παρακάμπτοντας το ECU NIVA. Εγκατάσταση στο Nivev 21214

Ένας άλλος λόγος για τη συνεχή εργασία μπορεί να είναι η κατάληψη του θερμοστάτη στη θέση του όταν το ρευστό κινείται σε ένα μικρό κύκλο. Αλλά αυτό συμβαίνει μόνο όταν δεν υπάρχει ξεχωριστός αισθητήρας ελέγχου θερμοκρασίας υπεύθυνος για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα.

Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό υπερθερμαίνεται γρήγορα, ο ανεμιστήρας ανάβει, αλλά το υγρό δεν τροφοδοτείται στο ψυγείο για ψύξη. Την ίδια στιγμή η θερμοκρασία θα παραμείνει υψηλή και ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί συνεχώς.

Μπορεί επίσης να προκληθεί από το μπλοκάρισμα του θερμοστάτη σε μια ενδιάμεση θέση, όταν το ρευστό εξακολουθεί να τροφοδοτείται στο ψυγείο, αλλά λόγω ατελή ανοίγματος δεν έχει χρόνο να περάσει μέσα από το ψυγείο σε επαρκή ποσότητα για ψύξη.

Αλλά ο λόγος για την έγκαιρη ένταξη του ανεμιστήρα στο έργο βρίσκεται στον αισθητήρα θερμοκρασίας. Έχουν ένα κλείσιμο επαφής μπορεί να συμβεί σε διαφορετικές θερμοκρασίες, οπότε αν φαίνεται ότι ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται νωρίς, τότε πρέπει απλά να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα.

Αλλά η σταθερή δουλειά του ανεμιστήρα δεν είναι τόσο επικίνδυνη όσο δεν το θέτει σε λειτουργία. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τι πρέπει να κάνετε εάν διαπιστωθεί ότι ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί.

Τι γίνεται αν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί;

Έτσι, μετακινώντας στο αυτοκίνητο, σημειώθηκε ότι η θερμοκρασία έφτασε σε ένα κρίσιμο σημείο και ο ανεμιστήρας δεν ενεργοποιήθηκε. Το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει αμέσως και να αφήσει τον κινητήρα να κρυώσει. Στη συνέχεια μπορείτε:

Να κινείται συνεχώς με ταχύτητα άνω των 60 km / h έτσι ώστε η ψύξη του υγρού να πραγματοποιείται με αντίθετη ροή αέρα.
Κλείστε τα καλώδια που πηγαίνουν στον αισθητήρα για να ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας.
Ενεργοποιήστε το σύστημα θέρμανσης του χώρου επιβατών στο πλήρες φορτίο του, έτσι ώστε κάποια θερμότητα από το υγρό να αποφορτιστεί στο σαλόνι.

Ο ανεμιστήρας του συστήματος ψύξης του κινητήρα είναι μια ειδική συσκευή που φυσάει το ψυγείο και τον θερμαινόμενο κινητήρα του αυτοκινήτου μέσω σταθερής και ομοιόμορφης απομάκρυνσης της περίσσειας θερμότητας στην ατμόσφαιρα.

Ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα - παραλλαγές συσκευής

Κατασκευή αυτόν τον μηχανισμόΤο οποίο ονομάζεται συχνά ανεμιστήρας καλοριφέρ, είναι αρκετά απλό. Παρέχει την παρουσία μίας τροχαλίας, στην οποία υπάρχουν τέσσερις ή περισσότερες λεπίδες. Σε σχέση με το επίπεδο περιστροφής, είναι τοποθετημένα σε μια ορισμένη γωνία, λόγω της οποίας αυξάνεται η ένταση της έγχυσης αέρα (παρακάτω θα σας πούμε πού φυσάει ο ανεμιστήρας).

Επίσης, στο σχεδιασμό υπάρχει μονάδα δίσκου. Μπορεί να είναι: υδρομετρικές. μηχανική? ηλεκτρικό. Η κίνηση του υδρομηχανικού τύπου είναι μια υδραυλική ή ειδική ιξώδης σύζευξη. Ο τελευταίος λαμβάνει την απαιτούμενη κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα. Μια τέτοια σύζευξη παρεμποδίζεται εν μέρει ή πλήρως όταν αυξάνεται η θερμοκρασία της σύνθεσης σιλικόνης που την γεμίζει.

Η ίδια η αύξηση της θερμοκρασίας προκαλείται από την αύξηση του φορτίου στον κινητήρα του οχήματος, η οποία συμβαίνει όταν αυξάνεται ο αριθμός στροφών του στροφαλοφόρου άξονα. Ο ανεμιστήρας ανάβει τη στιγμή που κλειδώνει ο συμπλέκτης. Αλλά η μονάδα υδραυλικού συμπλέκτη ενεργοποιείται όταν αλλάξει η ποσότητα λαδιού. Αυτή είναι η θεμελιώδης διαφορά της από την παχύρρευστη συσκευή.

Κάτω από μηχανική κατανόηση της κίνησης που εκτελείται από τη μονάδα ζωνών ασφαλείας. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, δεν χρησιμοποιείται ουσιαστικά, δεδομένου ότι μια σημαντική ποσότητα ισχύος του κινητήρα δαπανάται για να περιστρέφεται ο ανεμιστήρας (ο κινητήρας παραιτείται πάρα πολύ από τη δύναμή του). Αλλά η ηλεκτρική κίνηση, αντίθετα, χρησιμοποιείται πολύ συχνά. Αποτελείται από δύο βασικά εξαρτήματα - το σύστημα ελέγχου και τον ανεμιστήρα του κινητήρα του συστήματος ψύξης του κινητήρα.

Το σύστημα ελέγχου παρακολουθεί τη θερμοκρασία που έχει ο κινητήρας του αυτοκινήτου και διασφαλίζει τη λειτουργία του μηχανισμού ψύξης. Ηλεκτροκινητήρας. Πρότυπο κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρική μονάδα αποτελείται από:

ECU () ·
αισθητήρα θερμοκρασίας που παρακολουθεί τη θερμοκρασία της σύνθεσης ψύξης.
μετρητής ροής αέρα.
ένα ρελέ (στην πραγματικότητα, ένας ρυθμιστής), στη διοίκηση του οποίου ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος και απενεργοποιημένος.

Ο ενεργοποιητής είναι ένας ηλεκτροκινητήρας που παρέχει τη μονάδα. Η αρχή της λειτουργίας του ηχητικού σχεδίου είναι πολύ απλή: οι αισθητήρες μεταδίδουν μηνύματα στο ECU. η ηλεκτρονική μονάδα όπου πέφτουν τα σήματα, τις επεξεργάζεται. Μετά την ανάλυση των μηνυμάτων, ο υπολογιστής εκκινεί τον ρυθμιστή ανεμιστήρα (ρελέ).

Πολλά αυτοκίνητα των τελευταίων ετών απελευθέρωσης δεν έχουν ρυθμιστή στο σχεδιασμό τους, στις εντολές των οποίων ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος και απενεργοποιημένος, αλλά μια ξεχωριστή μονάδα ελέγχου. Η χρήση του εξασφαλίζει μια πιο οικονομική και πραγματικά αποτελεσματική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος ψύξης (η μονάδα πάντα γνωρίζει πού φυσάει ο ανεμιστήρας, με ποια γωνία βρίσκεται, όταν πρέπει να απενεργοποιήσετε τη συσκευή κ.ο.κ.).

Διάγνωση σφάλματος ανεμιστήρα ψύξης

Ούτε ο πιο πρωτοποριακός ηλεκτροκινητήρας υψηλής ισχύος ούτε η υπερ-αξιόπιστη μονάδα ή ο ρυθμιστής ελέγχου είναι σε θέση να προστατεύσουν πλήρως το σύστημα ψύξης από ζημιές. Δεδομένου ότι ένας ανεπαρκής ανεμιστήρας ψύξης που φυσάει σε λάθος μέρος ή δεν περιστρέφεται καθόλου, μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται συνεχώς η κανονική του λειτουργία.

Με την πάροδο του χρόνου η επισκευή των εξαρτημάτων του συστήματος θα σώσει το αυτοκίνητό σας από πολλά προβλήματα, αλλά εδώ είναι σημαντικό να διαπιστωθεί σωστά η αιτία της ανεπάρκειας του ανεμιστήρα. Με άλλα λόγια, πρέπει πρώτα να βρείτε ένα πρόβλημα για το οποίο, για παράδειγμα, ο ρυθμιστής του στροφαλοφόρου άξονα ή η μονάδα ελέγχου ή ο ηλεκτροκινητήρας δεν λειτουργεί. Οι διαγνωστικές δυσλειτουργίες των ανεμιστήρων μπορούν να πραγματοποιηθούν από οποιονδήποτε οδηγό, σύμφωνα με τις ακόλουθες συστάσεις.

Η δοκιμή θα πρέπει να ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του αισθητήρα θερμοκρασίας βύσματος (βύσματος) και την εξέταση του. Σε περιπτώσεις όπου ο αισθητήρας είναι μονός, πρέπει να τραβήξετε ένα μικρό κομμάτι συνηθισμένου σύρματος και να κλείσετε το φις στο βύσμα. Αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά, η μονάδα ελέγχου ή ο ηλεκτρονόμος πρέπει να δώσει εντολή για να τον ενεργοποιήσει όταν είναι κλειστός. Εάν η συσκευή που μας ενδιαφέρει δεν ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια ενός τέτοιου ελέγχου, σημαίνει ότι χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση.

Με την παρουσία ενός διπλού θερμικού αισθητήρα, η αρχή της επαλήθευσης αλλάζει ελαφρώς και εκτελείται σε δύο στάδια:

Κλείνοντας την κόκκινη και κόκκινη καλωδίωση. Ταυτόχρονα πρέπει να σταθεροποιηθεί η αργή περιστροφή του ανεμιστήρα.
Κλείστε την καλωδίωση κόκκινη και μαύρη. Τώρα η περιστροφή θα πρέπει να επιταχυνθεί σημαντικά.

Αν δεν παρατηρηθεί περιστροφή, ο ανεμιστήρας θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί μια νέα συσκευή στη θέση του. Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου λειτουργεί συνεχώς (φυσώντας χωρίς διακοπές), υπάρχει πιθανότητα να αποτύχει ο αισθητήρας ενεργοποίησής του. Ελέγξτε ότι αυτή η καχυποψία είναι εύκολη. Είναι απαραίτητο να ανάψετε την ανάφλεξη και στη συνέχεια να αφαιρέσετε την άκρη του καλωδίου από τον αισθητήρα.

Εάν η συσκευή δεν απενεργοποιηθεί έπειτα, μπορείτε να αγοράσετε με ασφάλεια έναν νέο ελεγκτή (αισθητήρα) για να απενεργοποιήσετε τη συσκευή. Οι περιπτώσεις που ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου λειτουργεί συνεχώς δεν είναι σπάνιοι και τώρα ξέρετε πώς να λύσετε ένα τέτοιο πρόβλημα. Έχει επίσης νόημα να ελέγξετε την ασφάλεια σε περιπτώσεις όπου αμφιβάλλετε για την απόδοση του μηχανισμού που περιγράφεται στο άρθρο. Αυτό γίνεται έτσι:

από τους θετικούς ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμεύει στην κόκκινη-μαύρη ή κόκκινη-λευκή καλωδίωση στην ισχύ του συνδέσμου ανεμιστήρα.
από το αρνητικό τερματικό εξυπηρετεί το φορτίο στην απόσπαση καφέ.

Εάν ο ελεγκτής ή η μονάδα δεν έχει ανταποκριθεί (η συσκευή δεν έχει ενεργοποιηθεί), ελέγξτε το καλώδιο του αισθητήρα θερμοκρασίας (όλοι οι σύνδεσμοι και τα βύσματα πάνω σε αυτό). Μπορεί να χρειαστεί μια απλή επισκευή καλωδίου (για παράδειγμα, μονώνοντας, αντικαθιστώντας το βύσμα). Εάν το θέμα δεν είναι στο καλώδιο, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο ανεμιστήρα, αφού η δική σας έχει σπάσει.

Αφαίρεση, συντήρηση και επισκευή ενός ανεμιστήρα ψύξης do-it-yourself

Ένα αξιοπρεπές επίπεδο ψύξης του ψυγείου και του κινητήρα του αυτοκινήτου επιτυγχάνεται μόνο στην περίπτωση που ο ανεμιστήρας ελέγχεται περιοδικά για την ύπαρξη διαφόρων μικρών βλαβών και ρύπανσης. Δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιείτε τακτικά μια τέτοια επιθεώρηση και να καθαρίζετε τη συσκευή από ακαθαρσίες και σκόνη με μια βούρτσα.

Η αρχή της αποσυναρμολόγησης ανεμιστήρα είναι απλή: το καλώδιο γείωσης έχει κλίση μακριά από την μπαταρία. αποσυνδέστε όλα τα καλώδια χωρίς εξαίρεση που ταιριάζουν στον εν λόγω κόμβο. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια της συσκευής. Τώρα μπορείτε να μετακινήσετε ελαφρά το περίβλημα του ανεμιστήρα και να δείτε την κατάστασή του. Αυτή η επιθεώρηση σάς επιτρέπει να εντοπίσετε πολλές ζημιές και να εκτελέσετε:

Αποσύνδεση και αντικατάσταση καλωδίων: η κακή επαφή τους είναι συχνά η αιτία ανεπαρκούς λειτουργίας του ανεμιστήρα.
Επισκευή των βούρτσων (ή μάλλον της αντικατάστασης τους): αυτό το στοιχείο του συστήματος αποτυγχάνει πιο συχνά από άλλους, καθώς οι βούρτσες φθείρονται πολύ γρήγορα, συλλέγοντας όλη τη βρωμιά από το δρόμο.
Απομάκρυνση του κυκλώματος ή θραύση των περιελίξεων του ρότορα: ορισμένες φορές είναι σε κατάσταση λειτουργίας, αλλά δεν λειτουργούν καλά λόγω ρύπανσης που συσσωρεύεται πάνω τους. Δεν είναι δύσκολο να λύσουμε αυτό το πρόβλημα - αρκεί να υγραίνουμε ένα πανί με διαλύτες και να καθαρίσουμε σχολαστικά τις περιελίξεις (αν χρειαστεί, επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν ειδικές βούρτσες για καθαρισμό).

Μερικές φορές χρειάζεται να αλλάξετε τον ηλεκτροκινητήρα (για παράδειγμα, όταν ο ανεμιστήρας δεν ξεκινά με έναν καλά θερμαινόμενο κινητήρα). Δυστυχώς, αυτό το σημαντικό μέρος της συσκευής ψύξης δεν επισκευάζεται.

Πού φυσάει ο ανεμιστήρας ψύξης;

Σε αυτό το άρθρο, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε το ζήτημα του πού φυσάει ο μηχανισμός ενδιαφέροντος. Είναι ακριβώς οι εμπειρογνώμονες και οι συνεργάτες-αυτοκινητιστές που ρωτούν τους χρήστες σε δεκάδες και εκατοντάδες φόρουμ αφιερωμένα στην εξυπηρέτηση οχημάτων. Στην πραγματικότητα, η απάντηση είναι πολύ απλή.

Ο ίδιος ο σκοπός της συσκευής ψύξης και η αρχή λειτουργίας της, που περιγράφηκε παραπάνω, μας λένε ότι φυσάει αποκλειστικά στον κινητήρα, αναρροφώντας κρύο αέρα μέσω του ψυγείου.

Εάν η ροή αέρα στο αυτοκίνητό σας δεν κατευθύνεται προς τον κινητήρα αλλά στο ψυγείο, αυτό σημαίνει μόνο ότι ο ανεμιστήρας δεν ήταν σωστά συνδεδεμένος μετά από εργασίες συντήρησης ή επισκευής. Πιθανότατα, απλά μπερδεμένα τερματικά. Θα πρέπει να εγκατασταθούν σωστά και ποτέ ξανά δεν αναρωτήθηκε πού θα πρέπει ο ανεμιστήρας να κατευθύνει τη ροή του ψυχρού αέρα.

Η VentEl LLC πωλεί στην Ρωσία για πρώτη φορά αυτοκίνητα, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα και αξεσουάρ για φορτηγά, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα και αξεσουάρ, όλα τα εξαρτήματα συμμορφώνονται με όλα τα πιο πρόσφατα κανονιστικά έγγραφα, έχουν άδεια χρήσης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Πωλούμε ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ανεμιστήρες θέρμανσης, ανεμιστήρες καλοριφέρ, ανεμιστήρες ψύξης, ανεμιστήρες ανεμιστήρων και πολλά άλλα εξαρτήματα για σύγχρονα αυτοκίνητα και φορτηγά.

Ο ανεμιστήρας του αυτοκινήτου είναι σαν μια συσκευή.

Ένας ανεμιστήρας αυτοκινήτου είναι σαν μια συσκευή που αυξάνει την κυκλοφορία του αέρα που διέρχεται από ένα θερμαντικό και ψυκτικό ψυγείο, αυξάνοντας έτσι την αποτελεσματικότητά του. Οι οπαδοί των παγκόσμιων ονομασιών όπως ο Spal, ο Ebmpast, ο Kormas που παρουσιάστηκαν στο κατάστημά μας θα είναι σε θέση να ικανοποιήσουν κάθε ζήτημα εξοικονόμησης ενέργειας, απόδοσης, θορύβου και ταυτόχρονα να έχουν λογικές τιμές. Η ειδική δομή της πτερωτής επιτρέπει την επίτευξη πολύ υψηλής απόδοσης και τη μείωση του θορύβου σε όχι.

Η παραγωγικότητα και η ενεργειακή αποδοτικότητα είναι τα συστατικά στοιχεία της επιτυχίας που μας έχουν αποδείξει εδώ και καιρό σε όλο τον κόσμο.
Σε αυτό το στάδιο, παρέχουμε ανεμιστήρες αυτοκινήτων για αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και για λεωφορεία και ρυμουλκούμενα. Τα προϊόντα Spal ή Ebmpapst με τη μία ή την άλλη μορφή υπάρχουν ήδη σε πολλά συστήματα σύγχρονων αυτοκινήτων από το σύστημα κλιματισμού καμπίνας μέχρι το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Δεν το ξέρετε ακόμα, αλλά ο Spal είναι ήδη στο αυτοκίνητό σας!

Επιλογή ανεμιστήρα αυτοκινήτου.

Οι εξειδικευμένοι ειδικοί μας θα επιλέξουν τα απαραίτητα στοιχεία για εσάς και θα σας βοηθήσουν σε θέματα όπως:

αγορά ενός ανεμιστήρα ψύξης.
ανεμιστήρες καλοριφέρ κατηγορίας τιμών.
Έλεγχος ανεμιστήρα ψύξης
κινητήρα του ανεμιστήρα ψύξης;
αντικατάσταση του ανεμιστήρα ψύξης.
κινητήρα του ανεμιστήρα ψύξης;
Αντίσταση ανεμιστήρα ψύξης?
ανεμιστήρας αναγκαστικής ψύξης
αγορά ενός ανεμιστήρα καλοριφέρ?
καταλόγους ανεμιστήρα καλοριφέρ.

Μια ιδιαίτερη θέση στη λειτουργία του κινητήρα καταλαμβάνεται από την ψύξη του, η άκαιρη αφαίρεση θερμότητας ή η αυξημένη ψύξη μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμες συνέπειες όπως καύση πετρελαίου, υπερθέρμανση ή υγρασία και συμπύκνωση καυσίμου στους τοίχους του κινητήρα. Αυτό είναι γεμάτο με ταχεία φθορά του κινητήρα, μειωμένη ισχύ και αξιοπιστία, γεγονός που οδηγεί σε γρήγορη αποτυχία. Ως εκ τούτου, τα αυτόματα συστήματα ρύθμισης της ψύξης των κινητήρων Spal, Kormas που παρέχονται σε όλα σχεδόν τα σύγχρονα αυτοκίνητα και παρέχουν σταθερή θερμοκρασία λειτουργίας είναι η καλύτερη λύση στα προβλήματα (παρακολούθηση της ταχύτητας του κινητήρα και αυτόματος έλεγχος θερμοκρασίας). Το σύστημα ψύξης που παρουσιάστηκε από εμάς στην πράξη έδειξε άριστα αποτελέσματα σε αδρανείς λειτουργίες λειτουργίας του κινητήρα (ελλείψει εξωτερικής ψύξης).

Οι ειδικοί μας θα συμβουλευτούν θέματα όπως:

αισθητήρες ανεμιστήρα ψύξης.
ανεμιστήρες ψύξης στο μπεκ ψεκασμού.
ανεμιστήρες ψύξης κινητήρα;
ρύθμισηςπρόσθετος ανεμιστήρας ψύξης.
τιμή τιμών των ανεμιστήρων ψύξης στο "VAZ";
αγορά ανεμιστήρων ψύξης ·
Αντιστάσεις ανεμιστήρα ψύξης.
διάγραμμα σύνδεσης ανεμιστήρα ψύξης.
ανεμιστήρες αναγκαστικής ψύξης
ρελέ ενεργοποίησης ανεμιστήρα ψύξης.
μονάδες ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης.
Ηλεκτρονικό ρελέ ενεργοποίησης ανεμιστήρα ψύξης.
μονάδες ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης.

Επιτυχώς εφαρμόστε τους οπαδούς Spal, Kormas, Ebmpapst

Σήμερα, με επιτυχία πωλούμε σε Ρωσία και εξωτερικό συστήματα ψύξης και ανεμιστήρες ψύξης για μεγάλη ποικιλία οχημάτων και συστημάτων. Όλα τα προϊόντα είναι πιστοποιημένα και υπό εγγύηση. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μόνο ένα μικρό κλάσμα της χρήσης εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας Spal, Ebmpapst.