سیلندرهای استیلن. ذخیره سیلندرهای گاز نحوه کار سیلندر استیلن

مقدمه

استیلن (C 2 H 2) یک ترکیب شیمیایی گازی از کربن با هیدروژن ، بی رنگ ، با بوی اثری ضعیف و طعم شیرین است.

از استیلن به دلیل کیفیت های مهم برای جوشکاری (دمای شعله بالا ، گرمای زیاد احتراق) بیشترین کاربرد را در تولید جوشکاری گاز دارد. بنابراین ، در طی تجزیه 1 کیلوگرم استیلن ، 8473.6 کیلوژول گرما آزاد می شود. این تنها گازی است که می تواند در غیاب اکسیژن (یا به طور کلی یک ماده اکسید کننده) بسوزد.

آزاد شدن گرما در هنگام احتراق استیلن به دلیل فرآیندهای زیر است:

• تجزیه استیلن: C 2 H 2 \u003d 2C + H 2
• احتراق کربن: 2С + O 2 \u003d 2CO ، 2CO + O 2 \u003d 2CO 2
• احتراق هیدروژن: H 2 + 1 / 2O 2 \u003d H 2 O

استیلن از هوا سبک تر است ، جرم 1 متر 3 استیلن در دمای 20 درجه سانتی گراد (273 K) و فشار اتمسفر طبیعی 1.09 کیلوگرم است. در فشار و درجه حرارت طبیعی از -82.4 درجه سانتیگراد (190.6 کیلوگرم) تا -84.0 درجه سانتیگراد (189 کیلوگرم) ، استیلن مایع می شود ، و در -85 درجه سانتیگراد (188 کیلوگرم) جامد می شود ، و بلورها را تشکیل می دهد ...

استیلن فنی در دو نوع محلول و گازی تولید می شود.

استیلن محلول فنی درجه A برای تأمین انرژی تاسیسات روشنایی ، استیلن محلول فنی درجه B و استیلن گازی فنی به عنوان گاز قابل احتراق در تصفیه شعله فلزات در نظر گرفته شده است.

استیلن فنی از کاربید کلسیم با تجزیه ماده دوم با آب بدست می آید. در همان زمان ، ناخالصی های مضر آلوده به استیلن از کاربید کلسیم به استیلن عبور می کنند: سولفید هیدروژن ، آمونیاک ، هیدروژن فسفر ، هیدروژن سیلیکون. این ناخالصی ها می توانند خواص فلز جوش را از بین ببرند و بنابراین با شستشو در آب و تمیز کردن شیمیایی از استیلن خارج می شوند. ناخالصی هیدروژن فسفر به خصوص نامطلوب است ، محتوای بیش از 0.7 in در استیلن باعث افزایش انفجار دومی می شود.

خواص استیلن

خصوصیات اصلی استیلن در جدول 1 نشان داده شده است.

میز 1 - خواص اساسی استیلن

فهرست مطالب	داده های شاخص
فرمول	C 2 H 2
جرم مولکولی	26,038
تراکم (در 0 درجه سانتیگراد و فشار 760 میلی متر جیوه) ، کیلوگرم در متر مکعب	1,17
تراکم (در دمای 20 درجه سانتیگراد و فشار 760 میلی متر جیوه) ، کیلوگرم در متر مکعب	1,09
دمای بحرانی ، ° С	35,9
فشار بحرانی ، kgf / cm 2	61,6
دمای شعله ، ° С	3150-3200
نقطه جوش (در 760 میلی متر جیوه) ، درجه سانتیگراد	-81,8
دمای ذوب (جامد شدن) (در 760 میلی متر جیوه) ، درجه سانتیگراد	-85
گرمای ویژه احتراق بالاتر ، kJ / m 3	58660
گرمای ویژه احتراق کمتر ، kJ / m 3	55890
دمای احتراق خودکار ، ° С	335
فشار خود اشتعال ، MPa	0,14–0,16

از نظر پارامترهای فیزیکی و شیمیایی ، استیلن فنی باید با استانداردهای مشخص شده در جدول 2 مطابقت داشته باشد.

جدول 2 - شاخص های فیزیکی و شیمیایی استیلن فنی

فهرست مطالب	برای استیلن
	حل شده			گازی
	درجه A	درجه B
	بالاترین رده با کیفیت	بالاترین رده با کیفیت	دسته اول کیفیت
کسر حجمی از استیلن ، درصد کمتر نیست	99,5	99,1	98,8	98,5
کسری حجمی از هوا و گازهای دیگر که در آب محلول ضعیف است ،٪ بیشتر نیست	0,5	0,8	1,0	1,4
کسری حجمی از هیدروژن فسفر ، درصد دیگر	0,005	0,02	0,05	0,08
کسری از حجم سولفید هیدروژن ،٪ دیگر	0,002	0,005	0,05	0,05
غلظت توده بخار آب در دمای 20 درجه سانتیگراد و فشار 101.3 کیلو پاسکال (760 میلی متر جیوه) ، گرم در متر مکعب ، دیگر که مربوط به دمای اشباع ، درجه سانتیگراد است ، نه بالاتر	0,4	0,5	0,6	استاندارد نشده

حلالیت استیلن

گاز استیلن می تواند در بسیاری از مایعات حل شود. اطلاعات مربوط به حلالیت استیلن در برخی مایعات در فشار جو و دمای 15 درجه سانتیگراد در جدول 3 آورده شده است.

حلالیت استیلن در مایعات با کاهش دما افزایش می یابد. اطلاعات مربوط به حلالیت استیلن در استون در دماهای مختلف در جدول 4 نشان داده شده است.

استیلن محلول استیلن نامیده می شود ، که در یک استوانه پر از جرم متخلخل آغشته به یک حلال - استون است. خنک سازی مصنوعی سیلندرها روند پر شدن را تسریع می کند. در منافذ توده متخلخل استیلن در استون حل می شود. با باز شدن شیر سیلندر ، استیلن به شکل گاز از استون آزاد می شود. استیلن محلول برای ذخیره سازی و حمل و نقل در نظر گرفته شده است.

خطر انفجار استیلن

هنگام استفاده از استیلن ، خصوصیات انفجاری آن باید در نظر گرفته شود. این تنها گازی است که به طور گسترده در صنعت استفاده می شود ، احتراق و انفجار آن حتی در غیاب اکسیژن یا عوامل اکسید کننده دیگر نیز امکان پذیر است.

دمای خود اشتعال استیلن به فشار بستگی دارد (جدول 5).

افزایش فشار به طور قابل توجهی دمای خود اشتعال استیلن را کاهش می دهد. ذرات سایر مواد موجود در استیلن سطح تماس آن را افزایش می دهند و در نتیجه درجه حرارت اتوماسیون را در فشار اتمسفر به مقادیر زیر می رسانند ، درجه سانتی گراد (K):

• تراش آهن - 520 (793) ؛
• تراش برنجی - 500-520 (773-793) ؛
• کاربید کلسیم - 500 (773) ؛
• اکسید آلومینیوم - 490 (763) ؛
• تراش مسی - 460 (733) ؛
• کربن فعال - 400 (673) ؛
• هیدرات اکسید آهن (زنگ زدگی) - 280-300 (553-573) ؛
• اکسید آهن - 280 (553) ؛
• اکسید مس - 250 (523).

اگر استیلن در فشار اتمسفر به آرامی تا دمای 700-800 درجه سانتیگراد (973-1073 K) گرم شود ، سپس پلیمریزاسیون آن اتفاق می افتد که در آن مولکول ها متراکم تر شده و ترکیبات پیچیده تری را تشکیل می دهند: بنزن C 6 H 6 ، استایرن C 8 H 8 ، نفتالین C 10 H8 ، تولوئن C 7 H 8 و غیره. پلیمریزاسیون همیشه با آزاد سازی گرما همراه است و با گرم شدن سریع استیلن ، می تواند به خودگرفتگی یا تجزیه انفجاری تبدیل شود.

اگر وقتی استیلن در کمپرسور تحت فشار 29 کیلوگرم در متر مکعب (2.9 مگاپاسکال) فشرده می شود ، دما در پایان این فرآیند از 275 درجه سانتیگراد (548 کیلوگرم) تجاوز نمی کند ، احتراق رخ نمی دهد ، که اجازه می دهد سیلندرها را با استون به منظور ذخیره طولانی مدت پر کنید و حمل و نقل. با افزایش فشار ، دمای شروع فرآیند پلیمریزاسیون کاهش می یابد (شکل 1).

در استفاده عملی از استیلن ، بگذارید تا آن را به دمای زیر درجه سانتی گراد (K) گرم کنید:

• 300 (573) - با فشار 1 کیلوگرم در سانتی متر 2 (0.1 مگاپاسکال) ؛
• 150-180 (423-453) - در 2.5 کیلوگرم در سانتی متر مربع (0.25 مگاپاسکال) ؛
• 100 (373) - در فشارهای بالاتر.

یکی از شاخص های مهم انفجار پذیری گازهای قابل احتراق و بخارات ، انرژی احتراق است. هرچه این مقدار کمتر باشد ، ماده منفجره تر است. مقادیر انرژی اشتعال استیلن (در شرایط عادی): با هوا - 19 کیلوژول ؛ در اکسیژن - 0.3 کیلوژول.

بخار آب به عنوان بلغت کننده استیلن عمل می کند ، یعنی وجود آن به طور قابل توجهی توانایی خود اشتعال استیلن را در حضور منابع تصادفی گرما و پوسیدگی انفجاری کاهش می دهد. طبق مقررات فعلی برای مولد های استیلن ، که در آنها استیلن همیشه با بخار آب اشباع می شود ، حداکثر فشار بیش از حد 150 کیلو پاسکال و فشار مطلق 250 کیلو پاسکال است.

در فشار اتمسفر ، مخلوطی از استیلن با هوا اگر حاوی 2/2٪ استیلن یا بیشتر باشد ، مخلوط با اکسیژن - 8/2٪ استیلن یا بیشتر منفجر کننده است (برای غلظت استیلن برای مخلوط آن با هوا و اکسیژن محدودیت بالایی وجود ندارد ، از آنجا که با انرژی اشتعال کافی ، استیلن خالص نیز می تواند منفجر شود).

گرفتن استیلن

در صنعت ، استیلن با تجزیه سوخت های مایع ، مانند روغن ، نفت سفید ، با عملکرد تخلیه قوس الکتریکی تولید می شود. از روشی برای تولید استیلن از گاز طبیعی (متان) نیز استفاده می شود. مخلوطی از متان با اکسیژن در راکتورهای ویژه با دمای 1300-1500 درجه سانتیگراد می سوزد. استیلن غلیظ با استفاده از یک حلال از مخلوط حاصل بازیابی می شود. تولید صنعتی استیلن 30-40٪ ارزان تر از کاربید پتاسیم است. استیلن صنعتی به داخل استوانه ها پمپ می شود ، جایی که در منافذ جرم مخصوصی که در استون حل شده قرار دارد. در این فرم ، مصرف کنندگان استیلن صنعتی بطری شده را دریافت می کنند. خواص استیلن به روش تولید آن بستگی ندارد. فشار باقیمانده در استوانه استیلن در دمای 20 درجه سانتیگراد باید 0.05-0.1 MPa (0.5-1.0 kgf / cm 2) باشد. فشار کار در یک استوانه پر نشده نباید از 1.9 مگاپاسکال (19 کیلوگرم در سانتی متر مربع) در دمای 20 درجه سانتیگراد بیشتر باشد.

برای حفظ توده پر کننده ، نمی توان استیلن را با سرعت 1700 dm 3 / h از سیلندر گرفت.

بگذارید با جزئیات بیشتر روش تولید استیلن در یک مولد کاربید کلسیم را در نظر بگیریم. کاربید کلسیم با ذوب کک و آهک سریع در کوره های قوس الکتریکی در دمای 1900-2300 درجه سانتیگراد تولید می شود که در آن واکنش ادامه می یابد:

Ca + 3C \u003d CaC 2 + CO

کاربید کلسیم مذاب از کوره در قالب ریخته می شود و در آنجا خنک می شود. سپس خرد شده و به قطعات مختلف از اندازه 2 تا 80 میلی متر طبقه بندی می شود. کاربید کلسیم آماده در کلسیم مهر و موم شده بسته بندی شده است نباید بیش از 3٪ ذرات اندازه کمتر از 2 میلی متر باشد (گرد و غبار). طبق GOST 1460-81 ، اندازه (دانه بندی) قطعات کاربید کلسیم تنظیم شده است: 2 × 8 ؛ 8 × 15 ؛ 15 × 25 ؛ 25 × 80 میلی متر

هنگام تعامل با آب ، کاربید کلسیم استیلن گازی آزاد می کند و در باقی مانده آهک ذوب شده ایجاد می کند که این یک اتلاف است.

تجزیه کاربید کلسیم با آب طبق طرح زیر اتفاق می افتد:

از نظر تئوری ، 372 dm 3 (لیتر) استیلن را می توان از 1 کیلوگرم کاربید کلسیم خالص شیمیایی بدست آورد. عملاً به دلیل وجود ناخالصی در کاربید کلسیم ، عملکرد استیلن تا 280 dm 3 (لیتر) است. به طور متوسط \u200b\u200b، 4/3–4/5 کیلوگرم کاربید کلسیم برای بدست آوردن 1000 dm 3 (لیتر) استیلن مصرف می شود.

هنگام خیس شدن با آب ، گرد و غبار کاربید تقریباً بلافاصله تجزیه می شود. از گرد و غبار کاربید نمی توان در مولدهای استیلن معمولی که برای کار با کلراید کلسیم کار می کنند استفاده کرد. از ژنراتورهای با طراحی خاص برای تجزیه گرد و غبار کاربید استفاده می شود. برای خنک کردن استیلن در هنگام تجزیه کاربید کلسیم. همچنین از 5 تا 20 dm 3 (لیتر) آب به ازای هر 1 کیلوگرم کاربید کلسیم استفاده می شود. از روش "خشک" تجزیه کاربید کلسیم نیز استفاده می شود. برای 1 کیلوگرم کاربید کلسیم ریز خرد شده ، 0.2-1 dm 3 (لیتر) آب به ژنراتور خورانده می شود. در این فرآیند ذوب کردن ، آهک نه به صورت لجن آهک مایع ، بلکه به صورت یک "کرک" خشک بدست می آید که برداشت ، حمل و دفع آن بسیار ساده است.

حمل و نقل و ذخیره سازی

استیلن گازی فنی از طریق خطوط لوله از لوله های بدون درز فولادی مطابق با GOST 8731 و GOST 8734 منتقل می شود. فشار استیلن در خط لوله نباید بیش از 0.15 MPa (1.5 kgf / cm 2) باشد. رنگ آمیزی خطوط لوله - مطابق با GOST 14202.

فشار گاز در خط لوله باید با یک فشار سنج از کلاس دقت 2.5 مطابق با GOST 8625 اندازه گیری شود ، که روی شماره گیری آن باید نوشته "استیلن" وجود داشته باشد.

استیلن محلول فنی در استوانه های فولادی استیلن محلول با جرم متخلخل (کربن فعال یا جرم متخلخل ریخته گری) و استیلن پر می شود.

سیلندرها باید مجهز به شیر باشند انواع خاصبرای سیلندرهای استیلن طراحی شده است.

فشار گاز در سیلندر باید با اندازه گیری فشار کلاس دقت حداقل 4 مطابق با GOST 8625 اندازه گیری شود. دمای گاز در سیلندر برابر با دمای محیط است که در آن سیلندر پر شده باید حداقل 8 ساعت نگه داشته شود.

در فشار اسمی 1.9 مگاپاسکال (19.0 کیلوگرم در سانتی متر مربع) در 20 درجه سانتیگراد ، فشار گاز در سیلندر در محدوده دما از منفی 5 تا 40 درجه سانتیگراد باید مطابق با آنچه در جدول 6 نشان داده شده باشد.

جدول 6 - فشار استیلن در سیلندر در محدوده دما

دمای گاز ، درجه سانتیگراد	فشار گاز در سیلندر ، MPa (kgf / cm 2) ، دیگر
-5	1,34 (13,4)
0	1,40 (14,0)
+5	1,50 (15,0)
+10	1,65 (16,5)
+15	1,80 (18,0)
+20	1,90 (19,0)
+25	2,15 (21,5)
+30	2,35 (23,5)
+35	2,60 (26,0)
+40	3,00 (30,0)

فشار گاز باقیمانده در سیلندر با یک فشار سنج از کلاس دقت 2.5 با قطر مقیاس حداقل 100 میلی متر مطابق با GOST 8625 اندازه گیری می شود.

سیلندرهای مصرف کننده باید با فشار باقیمانده مطابق با فشار مشخص شده در جدول 7 تامین شوند.

استیلن محلول در سیلندرها مطابق با قوانین حمل کالاهای خطرناک که برای این نوع حمل و نقل و قوانین طراحی و کار ایمن مخازن تحت فشار انجام می شود ، توسط همه روش های حمل و نقل حمل می شود.

توسط راه آهن سیلندرهای پر از استیلن محلول توسط واگن و محموله های کوچک در واگن های پوشیده حمل می شوند. هنگام حمل در محموله های کوچک ، درب سیلندر باید مهر و موم شود.

برای مکانیزاسیون عملیات بارگیری و تخلیه و تحکیم حمل و نقل از طریق جاده ، سیلندرهایی با حجم متوسط \u200b\u200bدر ظروف فلزی مخصوص قرار می گیرند.

هنگام حمل سیلندرهای با حجم کم توسط همه روش های حمل و نقل ، آنها باید مطابق با GOST 2991. در جعبه های مشبک چوبی از نوع VII بسته بندی شوند. سیلندرها باید به صورت افقی در جعبه ها ، دریچه ها در یک جهت با واشرهای واجب بین سیلندرها قرار بگیرند ، تا از آنها در برابر ضربه محافظت کنند.

سیلندرهای پر از استیلن به صورت ویژه ذخیره می شوند انبارها یا در مناطق باز تحت یک سایبان که آنها را در برابر بارندگی و نور مستقیم خورشید محافظت می کند ، مطابق با گروه OZh 2 GOST 15150.

الزامات ایمنی

استیلن یک گاز انفجاری است. انفجارهای استیلن بسیار مخرب هستند.

با هوا ، یک مخلوط انفجاری را با میزان غلظت پایین تر از اشتعال در فشار جوی تشکیل می دهد ، تا دمای 25 درجه سانتیگراد کاهش می یابد ، - 2.5 ((از نظر حجم) مطابق با GOST 12.1.004-85.

دمای احتراق خودکار 335 درجه سانتیگراد

فشار خود اشتعال 0.14-0.16 MPa.

چه زمانی شرایط خاص استیلن با مس واکنش می دهد و ترکیبات انفجاری ایجاد می کند ، بنابراین استفاده از آلیاژهای حاوی بیش از 70 درصد مس در ساخت تجهیزات استیلن کاملاً ممنوع است.

فشار ایجاد شده در هنگام انفجار استیلن به پارامترهای اولیه و ماهیت انفجار بستگی دارد. در حین انفجار در رگهای کوچک می تواند حدود 10-12 برابر افزایش یابد و در انفجار استیلن خالص با ضریب 22 و در انفجار مخلوط استیلن و اکسیژن با ضریب 50 افزایش یابد.

استیلن فنی (با ناخالصی) دارای نوک تیز است بوی بد؛ استنشاق طولانی مدت آن باعث حالت تهوع ، سرگیجه و حتی مسمومیت می شود. استیلن اثر مخدر دارد. مسمومیت عمدتا توسط هیدروژن فسفید موجود در استیلن کاربید ایجاد می شود.

استیلن گازی نسبت به هوا سبک تر است و در بالاترین نقاط اتاق هایی که تهویه مطلوبی ندارند ، جمع می شود ، جایی که تشکیل مخلوط استیلن و هوا امکان پذیر است.

تولید استیلن برای خطر آتش سوزی با توجه به طبقات مناطق انفجاری - به کلاس B1 به گروه A تعلق دارد. B1a ؛ B1b ؛ B1g

محل تولید استیلن باید دارای تهویه تأمین کننده و خروجی باشد.

نیتروژن فشرده ، کپسول های آتش نشانی دی اکسید کربن ، پارچه آزبست ، شن و ماسه باید به عنوان مواد خاموش کننده آتش استفاده شوند.

قدرت پست ها جوشکاری گاز و برش با استیلن به طور مستقیم از ژنراتورها با چندین مشکل همراه است (یخ زدن آب در طول زمستان ، مصرف زیاد آب ، تعداد زیادی از زباله ، افزایش خطر انفجار).

بنابراین ، اکنون به طور کلی پذیرفته شده است که استفاده از استیلن از یک سیلندر بیش از انرژی حاصل از یک ژنراتور است. استیلن موجود در سیلندرها دارای میزان قابل توجهی ناخالصی مضر و بخار آب است.

سیلندرهای استیلن (GOST 5948-51) از لوله های بدون درز با ضخامت دیواره 7-8 میلی متر ساخته شده است. وزن پوسته یک سیلندر با ظرفیت 40 لیتر به طور متوسط \u200b\u200b65 کیلوگرم است و وزن یک سیلندر باردار 82-85 بر سانتی متر است.

VNII خودکار طراحی سیلندر استیلن جوش داده شده سبک BAS-1-58 را توسعه داد. از فولاد کم آلیاژ به ضخامت 4 میلی متر و ظرفیت آب 60 لیتر ساخته شده است. وزن سیلندر مجهز 70-71 کیلوگرم است.

فشار استیلن در سیلندر بسته به دما در زیر آورده شده است.

دما در ° С -10 -5 0 +5 +10 ЗШ | +20 +25 +40

فشار در اتمسفر 7 8 9 10.5 12 14 16 18 25

در حین کار ، سیلندرها هر پنج سال یکبار با نیتروژن با فشار 30 آزمایش می شوند.

سیلندرهای استیلن به رنگ سفید رنگ شده و با حروف قرمز نوشته شده است "استیلن".

در داخل ، استوانه استیلن با یک توده مخصوص بسیار متخلخل آغشته به استون پر می شود ، که در آن استیلن به خوبی حل می شود. هنگام ذخیره استیلن در کانالهای باریک جرم متخلخل ، می توان فشار استیلن را در سیلندر بدون ترس از انفجار آن به 15-16 اتمسفر افزایش داد. انحلال استیلن در استون به منظور افزایش مقدار استیلن مناسب در استوانه انجام می شود. استون مایعی است که استیلن را به خوبی حل می کند. یک حجم استون در فشار یک اتمسفر و دمای اتاق 23 حجم استیلن را حل می کند.

از کربن فعال توس به عنوان توده متخلخل استفاده می شود. وضعیت جرم متخلخل در استوانه سالانه توسط گیاه پرکننده بررسی می شود.

با باز شدن شیر سیلندر ، استیلن به شکل گاز از استون آزاد می شود و از طریق کاهنده و شیلنگ وارد مشعل می شود. استون در منافذ جرم باقی مانده و در حین پر کردن های بعدی قسمت های جدیدی از استیلن را حل می کند. از دست دادن استون 40-50 گرم در هر متر مکعب است و به دلیل حفره بخارهای استون همراه با استیلن گازی اتفاق می افتد. برای کاهش اتلاف استون ، لازم است که سیلندرهای استیلن را در حالت ایستاده در حالت ایستاده نگه دارید.

اگر مصرف استیلن بیش از 1500 لیتر در ساعت باشد ، باید چندین سیلندر استیلن وصل شود. گاز سیلندر را می توان به فشار باقیمانده کمتر از مقادیر زیر مصرف کرد:

دما در ° С ... زیر 0 درجه از 0 تا + 15 درجه از +15 تا + 25 درجه از + 25 تا + 35 درجه

فشار باقیمانده در کیلوگرم بر سانتی متر مربع .0.5 1 2

در فشارهای پایین ، یک استون قابل توجهی از استون با استیلن مشاهده می شود.

برای تعیین میزان استیلن در سیلندر ، شما باید ظرفیت سیلندر را در لیتر در فشار گاز در جو و ضریب 2/9 ضرب کنید ، که حلالیت استیلن در استون را در نظر می گیرد. به عنوان مثال ، اگر ظرفیت سیلندر 40 لیتر باشد ، فشار استیلن 15 اتمسفر است ، بنابراین مقدار استیلن در بطری 40 X 15 X 9.2 \u003d 5520 لیتر خواهد بود.

دستگاه شیر استوانه استیلن

شیر سیلندر استیلن از فولاد ساخته شده است. در اینجا استفاده از فولاد ایمن است و استفاده از مس و آلیاژهای آن حاوی بیش از 70 درصد مس مجاز نیست ، زیرا استیلن با مس می تواند مس استیلن منفجره تشکیل دهد. دریچه با آچار سوکت باز و بسته می شود ، که روی سر مربع دوک قرار می گیرد. شیر اتصالی ندارد. جعبه دنده با استفاده از گیره مخصوص با پیچ فشار متصل می شود.

قوانینی برای عملکرد سیلندرها. حمل و نقل سیلندرها در مسافت های طولانی باید در وسایل نقلیه فنری انجام شود. انتقال سیلندرهای اکسیژن و گاز قابل اشتعال با هم ممنوع است. در حین حمل و نقل ، سیلندرها باید با شیرهای یک جهت انباشته شده و بر روی خاص قرار بگیرند اسپیسرهای چوبی با بریدگی از نوردیدن سیلندرها و برخورد به یکدیگر جلوگیری می کند.

سیلندرهای گاز مایع در حالت ایستاده و شیر رو به بالا منتقل می شوند.

در صورت وجود کثیفی ، آوار و آثار روغن در بدنه ، بارگیری سیلندر بر روی اتومبیل ها و وسایل نقلیه عقب ممنوع است.

حمل مشترک سیلندرهای اکسیژن و استیلن پر و خالی از طریق تمام وسایل حمل و نقل ممنوع است. حمل و نقل دو سیلندر بر روی چرخ دستی مخصوص مجاز است.

در تابستان ، استوانه های پر شده باید توسط اشعه خورشید در برابر گرم شدن محافظت شوند. کلاهک های سیلندرها باید تا انتها پیچ شوند.

بارگیری و تخلیه سیلندرها باید با دقت و جلوگیری از ضربه ، لرزش ، سقوط انجام شود. انتقال سیلندرها از یک اتاق به اتاق دیگر باید بر روی چرخ دستی یا برانکارد مخصوص انجام شود ، جایی که استوانه محکم با زنجیر یا گیره ثابت شده است.

جابجایی سیلندرها از یک مکان به مکان دیگر در همان اتاق برای مسافت کوتاه با کج شدن مجاز است.

سیلندرهای پر شده در اتاق های مخصوص نگهداری می شوند. در صورت لزوم نگهداری سیلندرها در هوای آزاد ، مثلاً در مزرعه ، باید با ترتیب دادن سوله های چوبی یا برزنتی از بارندگی و نور خورشید در امان بمانید.

در محل کار ، برای جلوگیری از سقوط آنها ، سیلندرها باید کاملاً در حالت قائم ثابت شوند و همچنین باید سایبان هایی برای جلوگیری از افتادن روغن روی سیلندرها (به عنوان مثال از جرثقیل سقفی) وجود داشته باشد.

با انجام دادن کار نصب در سایت های ساختمانی ، سیلندرهای اکسیژن را می توان به صورت افقی روی برانکارد مخصوص سازگار قرار داد. سیلندرها باید در فاصله حداقل 1 متر از وسایل گرمایشی و حداقل 5 متر از شعله های آتش قرار بگیرند.

ذخیره سیلندرها با گازها - جایگزین های استیلن -در محل کار در پایان کار ممنوع است. سیلندرها باید در یک انبار اختصاصی نگهداری شوند.

درپوش را از طریق سیلندر با ضربات چکش ، اسکنه ها یا وسایل دیگری که می توانند جرقه ایجاد کنند ، جدا نکنید. اگر درپوش باز نشود ، سیلندر باید به کارخانه پر کردن (کارگاه) ارسال شود.

هنگام کار در داخل خانه ، لازم است که به دقت از سفت بودن سیلندرها نظارت کنید.

در صورت تشخیص نشت گاز ، سیلندر به مکانی ایمن برداشته می شود و اگر بستن سوپاپ غیرممکن باشد ، تا زمانی که گاز به طور کامل آزاد نشود ، تحت نظر می ماند.

اگر نشت گازهای قابل اشتعال از سیلندر به داخل اتاق تشخیص داده شود ، کار با آتش آزاد باید بلافاصله متوقف شود. کار پس از برداشتن سیلندرها و تهویه کامل اتاق می تواند از سر گرفته شود.

در صورت عبور گاز از غده ، محکم كردن مهره غده فقط پس از بستن سوپاپ بر روي سيلندر بايد توسط آچار انجام شود.

کار با سیلندر با دریچه ای که به گاز اجازه عبور می دهد ممنوع است.

در مواردی که به دلیل سوunction عملکرد سیلندرها ، نمی توان از گاز استفاده کرد ، سیلندر باید به کارخانه (کارگاه) به پرکننده ارسال شود که روی آن نوشته شده است با گچ "احتیاط کامل".

برای باز شدن شیر سیلندر استیلن باید آچار سوکت مخصوص در نظر گرفته شود.

در حین کار ، این کلید باید همیشه روی اسپیندل سوپاپ سیلندر باشد. استفاده از آچارهای معمولی ممنوع است.

اگر دریچه سیلندر اکسیژن یخ بزند ، گرمایش باید با آب گرم تمیز یا بخار انجام شود. معمولاً شیر با پوشاندن قسمت کروی فوقانی سیلندر و خود شیر با یک پارچه آغشته شده گرم می شود. آب گرم... در این حالت لازم است اطمینان حاصل کنید که پارچه ها روغن کاری نشده اند و عنکبوت به آن نمی چسبد.

شیر را با شعله مشعل یا فلز داغ گرم نکنید.

در فروشگاه های دارای حداکثر 10 ایستگاه جوشکاری ، مجاز نیست که بیش از دو سیلندر اکسیژن و دو سیلندر با گاز قابل احتراق در هر محل کار داشته باشید. با تعداد زیادی پست ، تأمین گاز باید به صورت متمرکز از سطح شیب دار انجام شود. اجازه ندهید سیلندرها و خصوصاً شیرهای توقف به روغن یا گریس آلوده شوند. کپسول های آتش نشانی و جعبه های دارای ماسه در صورت آتش سوزی باید در انبار سیلندرها و محل کار باشد. در صورت آتش سوزی ، "لازم است بلافاصله سیلندرها را به یک مکان امن (در درجه اول پر شده) بردارید.

دلایل انفجار سیلندرها

سیلندرهای اکسیژن می توانند به دلایل زیر منفجر شوند:

1) هنگامی که روغن یا چربی وارد سیلندر یا روی اتصالات آن می شود.

2) در صورت وجود گاز قابل اشتعال در سیلندر اکسیژن (قبل از پر کردن سیلندر اکسیژن ، از سیلندر برای گاز قابل اشتعال استفاده شده است) ؛

3) با استخراج بیش از حد گاز ؛ در این حالت ، گاز با سرعت زیاد از طریق شیر عبور می کند ، می تواند گردن سیلندر را برق زده و سپس جرقه ای ایجاد شود. این پدیده به ویژه اغلب در طی فرایند برش و هنگامی که سیلندر روی ماده ای است که آن را از زمین عایق می کند مشاهده می شود.

4) هنگامی که فشار گاز در سیلندر بالاتر از حد مجاز است (ممکن است فشار به دلیل گرم شدن سیلندر توسط اشعه خورشید یا منبع گرمایی دیگر افزایش یابد) ؛

5) در صورت کیفیت پایین مواد ، به عنوان مثال ، کاهش ضخامت در اثر خوردگی فلز سیلندر ؛ در حین حمل و نقل در زمستان ، ممکن است کاهش قابل توجهی در شکل پذیری فولاد داشته باشد ، و سپس فلز ممکن است هنگام برخورد به سیلندر از بین برود.

6) هنگامی که دریچه و گردن با کاربید کلسیم آغشته می شوند.

با عبور اکسیژن از زیر کاپوت ، مخلوط انفجاری اکسیژن و استیلن تشکیل می شود.

سیلندرهای استیلن می توانند به دلایل زیر منفجر شوند:

1) با ضربه و ضربه شدید ، منجر به تخریب فلز سیلندر یا ، به عنوان یک قاعده ، به نشست توده متخلخل با تشکیل حفره در آن منجر می شود. فرونشست توده ، به نوبه خود ، باعث افزایش فضای فضای توخالی در قسمت بالایی بالون می شود. اگر حجم فضای توخالی بیش از 75-150 cl3 باشد ، استیلن آزاد شده در این فضا و تحت فشار زیاد در آن منفجر می شود.

2) با گرمایش شدید (بیش از 30-40 درجه سانتیگراد) ، که باعث کاهش حلالیت استیلن در استون می شود ، در نتیجه فشار آن افزایش می یابد.

3) وقتی اتصال بین شیر و کاهنده زیاد نباشد ، در نتیجه استیلن می تواند به جو فرار کند و خطر انفجار مخلوط استیلن-هوا در اتاق و در نتیجه سیلندر استیلن را ایجاد کند.

گاز موجود در سیلندرها ، از جمله استیلن ، در فشاری ذخیره می شود که به طور قابل توجهی بالاتر از فشار مورد نیاز برای کاربرد آن است. علاوه بر این ، فشار گاز موجود در ظرف با استفاده کاهش می یابد و با افزایش دما افزایش می یابد.

به منظور کاهش فشار به مقادیر عملیاتی و حفظ آن در یک سطح مشخص ، از کاهنده های گاز استفاده می شود ، از Reductio لاتین - "بازگشت به عقب". گیرنده های استیلن از نظر طراحی با سایر گیرنده های گاز تفاوت اساسی دارند. این به دلیل فعالیت شیمیایی بالای استیلن و انفجار پذیری هر دو گاز و ترکیبات آن است.

دستگاه کاهنده استیلن و اصل کار

اصل کار و طراحی کاهنده استیلن BAO 5-5 تفاوت زیادی با کاهنده گاز معمولی ندارد.

این دستگاه شامل موارد زیر است:

• یک لوله تغذیه با یک کانکتور متصل به منبع گاز: یک سیلندر یا یک خط لوله گاز.
• محفظه ای که شامل مکانیزم دنده ای است.
• فشار سنج فشار بالا که فشار موجود در منبع گاز را نشان می دهد.
• فشار سنج پایین که فشار را در خروجی کاهنده نشان می دهد.
• یک لوله تخلیه با یک اتصال که مصرف کننده گاز به آن متصل است.
• دریچه ایمنی برای تخلیه گاز در اتمسفر هنگام عبور از مقدار حد مجاز.

مکانیزم چرخ دنده ، به نوبه خود ، از یک غشا، ، یک پیستون ، یک پیچ تنظیم کننده ، یک فنر کار و برگشت ، و همچنین انواع واشر ، مهر و موم و بست تشکیل شده است.

اصل کار به شرح زیر است: استیلن عرضه شده پس از اتصال به شیر و باز شدن شیر وارد محفظه جعبه دنده می شود و تا زمانی که فشار آن برابر با مقاومت مقاومت فنر گیره باشد ، به جریان خود ادامه می دهد. فنر پیستون را هل داده و شیر را بسته و جریان گاز از مخزن را متوقف می کند. در طی مصرف گاز ، فشار آن در کاهنده کاهش می یابد و شیر دوباره باز می شود. این چرخه در طول کارکرد تجهیزات گاز بارها تکرار می شود.

ویژگی های اصلی طراحی کاهنده استیلن

اتصال به ظرف نه با یک مهره رزوه ای ، بلکه با یک گیره فشرده سازی خاص انجام می شود.

این به این دلیل است که شیر سیلندر استیلن همیشه از فولاد ساخته شده است. استفاده از مس و آلیاژهای آن در تماس با استیلن می تواند منجر به تشکیل ترکیبات استیلنید مس بسیار منفجره شود. با توجه به این ، ظروف استیلن کاملاً از فولاد ساخته شده اند که نسبت به عملکرد گاز بی اثر هستند. اتصالات رزوه ای در اثر استفاده مکرر با گذشت زمان فرسوده می شوند ، قطر خارج نوک سینه نخ دار کاهش می یابد و قطر داخلی مهره اتصال افزایش می یابد. بنابراین ، شکافی ایجاد می شود که از طریق آن استیلن به داخل آن نفوذ می کند محیط... این می تواند منجر به انفجار و آتش سوزی شود.

ویژگی های ساختار کاهنده استیلن BAO 5-5

گیره به روش زیر تنظیم می شود. شیاری در محفظه گیربکس در نظر گرفته شده است که به عنوان کلیدی برای قرارگیری دقیق گیره نسبت به شیر عمل می کند. پیچ تنظیم کننده بست قابل اطمینان از بدنه را فراهم می کند.

کاهنده برای کار با ظروف استیلن استاندارد با فشار حداکثر 3 مگاپاسکال سازگار شده و تنظیم فشار کار در محدوده بهینه برای کار با مشعل های استیلن و مشعل های جوشکاری ، از 0 تا 0.15 مگاپاسکال را امکان پذیر می سازد.

الزامات مربوط به مواد

مواد مورد استفاده در ساخت کاهنده های استیلن باید دارای شرایط زیر باشند:

• تفاوت در دمای کار -70 + 70˚С.
• مقاوم در برابر ضربه
• مقاومت و مقاومت در برابر سایش.

به دلیل افزایش فعالیت شیمیایی و خطر آتش سوزی استیلن ، استفاده از مس و آلیاژهای آن با محتوای مس بیش از 65٪ ، نقره ، منیزیم و روی برای ساخت قطعات گیربکس در تماس با گاز ممنوع است.

موادی که به عنوان پد و روان کننده استفاده می شوند نباید با استون و دی متیل فرم آمید واکنش دهند.

محفظه گیربکس از فولاد ، سیلومین یا پلی آمید ساخته شده است. فنرها ، ساقه ها و دیسک های سوپاپ از فولاد ساخته شده اند.

برای کاهش خطر انفجار ، بدن رگ با یک ماده پرکننده متخلخل خاص پر می شود. پرمصرف ترین ماده پرکننده ، کربن فعال است.

مزایای کاهنده استیلن BAO 5-1.5

مزایای اصلی کاهنده استیلن BAO 5-1.5 عبارتند از:

• طراحی بهتر برای تنظیم دقیق تر فشار کار
• پوشش قابل اعتماد
• کانکتور جهانی برای اتصال شیلنگ به قطر 6.3 یا 9 میلی متر.
• افزایش اندازه دیافراگم امکان تنظیم دقیق تر فشار را فراهم می کند.
• مورد محکم.
• چرخ تنظیم ارگونومیک.
• پشتیبانی از اندازه اتصال مطابق با استانداردهای روسیه.

علاوه بر این ، سازنده دو سال گارانتی و پشتیبانی خدمات در فدراسیون روسیه ارائه می دهد.

هدف از کاهنده استیلن BAO 5-1.5

کاهنده استیلن BAO 5-1.5 برای کاهش و تثبیت فشار گاز مورد استفاده در سیلندرهای استیلن مخصوص کارکرد برش استیلن و مشعل های جوشکاری طراحی شده است.

کاهنده طوری طراحی شده است که با استفاده از روش اتصال گیره به مخازن استیلن استاندارد متصل می شود.

مشخصات فنی کاهنده گاز BAO 5-1.5

کاهنده استیلن BAO 5-1.5 دارای مشخصات فنی زیر است:

• فشار ورودی 2.5 مگاپاسکال.
• فشار کاری 15 مگاپاسکال.
• مصرف گاز تا 5 متر مکعب. متر در ساعت
• کانکتور سیلندر: گیره مخصوص.
• اتصال دهنده کار: مهره رزوه ای 16 پیچ 1.5+ نوک سینه 3 6.3 / 9.0 میلی متر.
• وزن: 880 گرم

اقدامات ایمنی هنگام کار با گیربکس گاز BAO 5 1 5

استیلن ماده ای استثنایی برای عملکرد آن است. این اجازه می دهد تا درجه حرارت تا 3300 درجه سانتیگراد برسد ، که امکان جوشکاری و فرآوری نسوزترین فلزات و آلیاژها را فراهم می کند. انرژی حرارتی خاص استیلن دو برابر ترینیتروتولوئن است که این ماده را ماده ای بسیار خطرناک برای کنترل می کند که در صورت عدم استفاده نادرست منجر به آسیب جدی ، مرگ و تخریب گسترده می شود.

برای درک و انجام آگاهانه اقدامات احتیاطی ایمنی هنگام دست زدن به دستگاههای استیلن ، درک خطرات اصلی ضروری است. گاز در شرایط زیر مشتعل و منفجر می شود:

• افزایش همزمان دما تا 480 درجه سانتیگراد و فشار تا 0.15 مگاپاسکال منجر به انفجار می شود.
• افزایش غلظت گاز در هوا بیش از 2.2٪ تماس با آتش یا قوس ساده ممکن است منجر به انفجار شود.
• افزایش دما به بیش از 300 درجه سانتیگراد می تواند باعث خود اشتعال شود.
• تماس با مس یا نقره قرمز غیر قابل قبول است - ترکیبات استیلن با این عناصر بسیار منفجره هستند.
• وقتی گاز با آب و مایعات آبی واکنش می دهد ، رسوبی کاملاً منفجره به شکل بلورهای یخ یا یخ تشکیل می شود.

هنگام استفاده از استیلن ، ضروری است که:

• غلظت محدود کننده گاز در هوا را مشاهده کنید - 0.46٪ برای این کار ، از یک آنالیز کننده گاز استفاده کنید. استیلن برای سلامتی مضر است و می تواند مسمومیت شدید با سرگیجه و استفراغ را مدت ها قبل از منفجر شدن در غلظت 2 cause ایجاد کند.
• بادکنک را کاملاً به صورت افقی قرار دهید و به طور ایمن آن را درست کنید.
• ظرف را نزدیک منابع گرما و حتی بیشتر از آن قرار ندهید - شعله های آتش آزاد.
• از گرم كردن دیواره های ظرف بالاتر از 50 درجه سانتی گراد خودداری كنید
• از تماس با مواد ، تجهیزات و سیم کشی های حاوی مس یا نقره خودداری کنید.
• ابزار و سیم کشی را کنترل کنید تا از جرقه زدن جلوگیری شود.
• به طور مداوم گوش دهید و بو بکشید ، که به شما امکان می دهد نشت گاز شروع شده را به موقع تشخیص دهید.
• قبل از شروع کار ، گیربکس ، بدنه سیلندر و شیر و شیلنگ ها را از نظر آسیب دیدگی بررسی کنید. استفاده از وسایلی که دارای ترک ، فرورفتگی ، پارگی یا آثار ضربه هستند کاملاً ممنوع است.
• بعد از اتمام کار همه شیرآلات را به طور ایمن ببندید.

در صورت گرم شدن بیش از حد ظرف یا نشت گاز ، لازم است بلافاصله شیر را ببندید و ظرف را از اتاق خارج کنید. در صورت عدم موفقیت ، لازم است بلافاصله همه پرسنل را از منطقه خطر خارج کرده و با وزارت اضطرار تماس بگیریم.

سیلندرهای استیلن

سیلندر استیلن مخزنی تحت فشار است که مخصوص ذخیره سازی ، حمل و نقل و تأمین استیلن طراحی شده است. استفاده از کشتی های دیگر برای استیلن یا پمپاژ گازهای دیگر به داخل ظرف های استیلن به دلایل ایمنی کاملاً غیر قابل قبول است.

شیر سیلندر استیلن مخصوصاً به گونه ای طراحی شده است که اتصال سایر گیربکس ها یا سایر دستگاه ها به آن امکان پذیر نیست.

دستگاه سیلندر استیلن

ظرف استیلن از لوله های فشار بالا بدون درز ساخته شده است. گردن دارای یک نخ برای اتصال یک کلاه محافظ است.

مخازن در حال کار برای استیلن باید با رنگ سیاه همراه با نوشته ای اجباری با حروف سفید "استیلن" رنگ شوند. سیلندرهای حمل و نقل و نگهداری باید با رنگ سفید با نوشته "استیلن" نوشته شود. روی هر سیلندر ، در محل اتصال قسمت استوانه ای با قسمت کروی ، باید یک مکان بدون رنگ باقی بماند که روی آن علامت گذاری شده باشد.

مارک باید الزاماً نوع سیلندر ، ظرفیت آن ، نوع گازی را که برای آن در نظر گرفته شده منعکس کند. حداکثر فشار گاز و تاریخ تأیید سیلندر برای انطباق با الزامات ایمنی فنی نیز باید ذکر شود. مخازنی با تاریخ تأخیر کالیبراسیون برنامه ریزی شده بعدی مجاز به کار نیستند.

برای کاهش خطر کار با استیلن ، آنها با یک ماده متخلخل خاص - جدا کننده پر می شوند. این ماده استیلن را به حجم های کوچک و غیرمرتبط تقسیم می کند و احتمال گرم شدن ناگهانی همزمان کل توده استیلن را که با انفجار آن همراه است کاهش می دهد. علاوه بر این ، جرم متخلخل از عکس العمل شعله جلوگیری می کند.

غالباً از سنگ پوکه ، کربن فعال ، آزبست الیافی یا ماده متخلخل پلیمری LPM برای پر کردن استفاده می شود. توده متخلخل با استون فنی آغشته شده است ، که به عنوان حلال استیلن ، توانایی جذب گاز توده متخلخل را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد.

شیر برای استوانه استیلن

با توجه به شرایط فنی ، شیر استوانه استیلن ممکن است مجهز به دیافراگم یا مهر و موم آبنیت باشد.

عملکرد سیلندرها با استیلن

بسته به نوع پرکننده ، مقدار متفاوتی استون باید درون ظرف ریخته شود. برای ذغال سنگ - 5 کیلوگرم و برای LPM - 7 کیلوگرم. در نتیجه ، قرار دادن همزمان ظروف با انواع مختلف پر کننده روی دستگاه پر کننده ، به منظور جلوگیری از جریان استون از یک سیلندر به استوانه دیگر ، توصیه نمی شود.

در سیلندرهای تهیه شده برای پر کردن ، فشار گاز باقیمانده باید کمتر از 01/0 MPa باشد

همه سیلندرها هر 5 سال یکبار مورد بازرسی دوره ای قرار می گیرند.

قبل از شروع کار ، سیلندر باید از نظر آسیب به بدنه و دریچه بررسی شود.

ذخیره سیلندرهای استیلن

با در نظر گرفتن انفجار استثنایی استیلن ، قوانین زیر برای ذخیره و حمل و نقل سیلندرها باید رعایت شود:

• ذخیره سازی در موقعیت افقی مجاز است ، دریچه ها باید از پایین سیلندر بالاتر باشند.
• حداقل باید از محل ذخیره سازی تا نزدیکترین وسایل گرمایشی یا منبع گرمایی دیگر 1 متر فاصله داشته باشد.
• سیلندرها باید بدون اطمینان محکم بسته شوند.
• استیلن باید در اتاقی عاری از سایر مواد قابل اشتعال و منفجره نگهداری شود.
• ضربه مستقیم غیر قابل قبول است نور خورشید، از جمله در هنگام حمل و نقل. در این حالت ، سیلندرها را با یک پوشش مات بپوشانید.

انطباق با قوانین مربوط به دست زدن به استیلن باعث حفظ سلامتی و زندگی افراد و همچنین ارزش های مادی می شود.

جرم متخلخل برای پر کردن استوانه های استیلن در نظر گرفته شده است. جرم متخلخل شامل یک ماده پر کننده متراکم بر پایه ذغال دانه ای است و علاوه بر این حاوی "سبیل" های مواد فایبرگلاس ، عمدتا فایبرگلاس بازالت است. نتیجه فنی افزایش قابلیت اطمینان است.

اختراع حاضر مربوط به زمینه تولید ، حمل و نقل و استفاده از استیلن بالونی است و می تواند در تولید بالن استیلن مورد استفاده قرار گیرد. استیلن یک گاز محلول است. در بین حلال ها ، استون که در یک بالون با جرم متخلخل ریخته می شود ، که باعث افزایش چند برابری سطح فعال حلال می شود ، بیشترین استفاده را دارد. طیف بسیار گسترده ای از مواد به عنوان توده متخلخل برای پر کردن استوانه های استیلن استفاده می شود (به میلر S. "استیلن ، خصوصیات ، تولید و استفاده از آن" مراجعه کنید. L. ، 1969) ، از جمله الیاف (ابریشم ، ویسکوز ، چرم ، اسفنج ، کتان) ، موی حیوانات ، شیشه و پشم معدنی، آزبست) ، گرانول (توده های دیاتومه ، زغال چوب ، پوکه ، ژل سیلیکا ، ذغال سنگ نارس ، پودر استخوان ، بتن متخلخل ، خاک اره ، آجر و غیره) ، توده های اشباع شده و یکپارچه. نیاز اصلی به توده های متخلخل پایداری شیمیایی در تماس با فولاد سیلندر ، استون و استیلن ، تخلخل زیاد و هدایت حرارتی ، مقاومت مکانیکی ، جمع آوری گاز و هزینه کم است. توده متخلخل الیافی شناخته شده مورد استفاده در ایالات متحده (نگاه کنید به Welding J.، 27، 1948، p. 445) ، متشکل از یک طناب آزبست ، محکم حفره داخلی استوانه را پر می کند. ضعف چنین توده متخلخل هدایت حرارتی کم ، حذف فعال گرد و غبار آزبست با جریان گاز استیلن و اثرات مضر آزبست بر کارگر است. توده ریخته گری متخلخل شناخته شده مورد استفاده توسط JSC "Uraltechgas" (به TU 6-21-38-85 "سیلندرهای استیلن محلول با جرم متخلخل ریخته شده" مراجعه کنید) ، حاوی شن کوارتز ، هیدرات اکسید کلسیم و آزبست ، که یک بلوک متخلخل مداوم تشکیل شده است در دما و فشار بالا در نتیجه واکنش گرمابی بین اکسید سیلیسیم و هیدرات اکسید کلسیم. ضرر چنین توده متخلخل همچنین وجود آزبست است که خطر ابتلا به بیماری های ریوی را در کارگران ایجاد می کند ، هم در مراحل تولید هنگام پر کردن سیلندرها و هم در حین کار. جرم متخلخل گرانول شناخته شده ، به طور گسترده در آلمان مورد استفاده قرار می گیرد (حق ثبت اختراع انگلیسی 834830 ، انتشار 1960) ، حاوی 65٪ ذغال (ترجیحا راش یا توسکا) ، 23٪ کیزلگور و 12٪ کربنات منیزیم اساسی 4MgCO 3 Mg (OH) 2 5H 2 O. چنین جرمی متخلخل همچنین با معایب فوق ذاتی متخلخل متخلخل حاوی ذغال سنگ مشخص می شود ، یعنی پیچیدگی تکنولوژیکی پر کردن استوانه ها ، که باعث پر شدن کربن فعال از طریق یک گردن باریک و سپس تکان دادن آن با کاهش (ضربه) آزاد استوانه از ارتفاع 0.7 میلی متر به پایه چوبی ، و چگالی ناپایدار ، باعث جمع شدن مداوم در حین کار ، نیاز به کنترل شدید شاخص های چگالی و پر کردن مجدد سیلندر می شود. همچنین توده متخلخل شناخته شده توسط شرکت سوئدی AGA / cm ساخته شده و استفاده می شود. برنامه سوئدی 2266 ، NKI 26 B 44 ، برنامه. 03/25/1925 (ثبت اختراع اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی 3994 ، NKI 26 V 44 ، انتشارات 11/30/1927) / ، "جرم متخلخل برای پر کردن کشتی هایی که برای ذخیره سازی استیلن و سایر گازها استفاده می شود") ، متشکل از اجسام گرد یا شکل دیگر مواد متخلخل سست ، شکاف بین قطعات را پر می کند ، در حالی که اجسام از مواد متخلخل الیافی ، پودری یا دانه ای سیمان شده با یک اتصال دهنده و پوشش داده شده با پوسته متخلخل در خارج ، قوی تر از هسته ، در حالی که بدن از کیزلگور و یک اتصال دهنده با مواد افزودنی الیافی تشکیل شده است مواد برای تقویت ، و همچنین مواد افزودنی مواد الیافی به پوسته اجسام وارد می شوند یا به صورت اجسام کامپوزیتی حاوی هسته داخلی ذغال ، پوشیده شده با پوسته ای از کیسلگور با یک چسب و از کیزلگور سست برای پر کردن شکاف بین این قطعات استفاده می شود. از معایب چنین جرم متخلخل کمبود خاک دیاتومه ، و همچنین پیچیدگی و فن آوری زیاد فنی در تهیه اجسام پرکننده و مقاومت مکانیکی پایین آنها است که باعث جمع شدگی و نیاز به پر کردن مجدد سیلندر با زغال می شود. به عنوان نزدیکترین نمونه اولیه ، یک جرم متخلخل MG-100 برای سیلندرهای استیلن انتخاب شد (نگاه کنید به ویرایش St. USSR 39915 ، NKI 26 V 44 ؛ 17 ، پرونده 3 ؛ انتشارات 11/31/1934 ، "جرم متخلخل برای استوانه های استیلن") ، متشکل از از یک پرکننده گرانول فشرده شده بر پایه ذغال با اندازه دانه 1 تا 1.5 میلی متر قطر با تخلخل منفذ جرم حدود 80٪ و وزن لیتر آن حدود 300 گرم در هر لیتر از حجم داخلی استوانه نمونه اولیه مشخص شده دارای معایب آنالوگ نیز است: مقاومت مکانیکی کم دانه های پایه کربن فعال ذغال ، باعث جمع شدن فعال در حین کار و نیاز به نظارت دقیق تر بر وضعیت بالون و پر کردن مجدد بالون با ذغال فعال دانه ای. هدف از اختراع حاضر ایجاد یک توده متخلخل برای پر کردن استوانه های استیلن ، عاری از معایب آنالوگ ها و نمونه اولیه است. این اثر فنی با این واقعیت حاصل می شود که جرم متخلخل شناخته شده حاوی پرکننده متراکم بر اساس کربن فعال ذغال دانه ای علاوه بر این حاوی "سبیل" هایی از مواد فایبرگلاس ، به عنوان مثال ، فایبرگلاس بازالت است که به طور تصادفی در حجم پرکننده توزیع می شوند و یک قاب تقویت کننده تشکیل می دهند که بلوک جرم متخلخل را در داخل نگه می دارد بادکنک نویسندگان از راه حل های فنی با ویژگی های مشخص شده در ادعاها با هدف دستیابی به همان هدف در شی claimed ادعا شده به عنوان اختراع آگاه نیستند ، بنابراین ، راه حل فنی پیشنهادی ملاک "تفاوت های قابل توجه" را برآورده می کند. ورود "سبیل" از مواد فایبرگلاس به توده ذغال متخلخل ، مقاومت مکانیکی بالایی را در برابر تغییر شکل ناشی از تنش مکانیکی ایجاد می کند ، از بین بردن و تغییر تخلخل در طول بخشهای استوانه استیلن در طول کار طولانی مدت است. بنابراین ، جرم متخلخل پیشنهادی برای پر کردن استوانه های استیلن مزایای زیر را فراهم می کند: - پایداری شیمیایی بالا و غیر سمی بودن مواد الیافی بر اساس شیشه. - پایداری زیاد ابعاد هندسی بلوک قرار داده شده در داخل استوانه ، مهر و موم شده و توسط "سبیل های" سوراخ کننده فایبرگلاس بسته شده و در نتیجه ثبات تخلخل در طول کار طولانی مدت ؛ - ثبات درجه حرارت بالا و مقاومت مکانیکی و در نتیجه ، افزایش ایمنی عملیاتی سیلندر استیلن ؛ - کم هزینه (ذخایر طبیعی زیاد مواد خام ، بهره وری بالای تولید فایبرگلاس) و سادگی در فن آوری معرفی "سبیل" های فایبرگلاس به جرم متخلخل و پوسته استوانه. با توجه به موارد گفته شده ، اختراع پیشنهادی ، در مقایسه با نمونه اولیه ، اثر مثبتی را ارائه می دهد و ملاک "اثر مثبت" را دارد. استفاده از راه حل فنی پیشنهادی به تجهیزات مجدد اضافی شرکتها نیاز ندارد. اولین آزمایش صنعتی راه حل فنی پیشنهادی - "جرم متخلخل برای پر کردن استوانه های استیلن" در سال 2000 در JSC "Lentechgaz" انجام خواهد شد.

مطالبه

یک توده متخلخل برای پر کردن استوانه های استیلن ، از جمله یک پرکننده متراکم بر اساس کربن فعال ذغال دانه ای ، مشخص شده در این است که علاوه بر این حاوی "سبیل" از مواد الیاف شیشه ، عمدتا شیشه الیاف بازالت است.

برای نگهداری و حمل و نقل فشرده ، مایع و حل شده است گازهاتحت فشار از سیلندرهای استیل استفاده کنید... ظرفیت سیلندرها متفاوت است - از 0.4 تا 55 dm 3.

سیلندرها هستند ظروف استوانه ای فولادی ، که در گردن آن یک سوراخ مخروطی با یک نخ وجود دارد ، که یک دریچه قطع در آن پیچ می شود. برای هر گاز ، طراحی شیرهای مخصوص به خود ساخته شده است که از نصب شیرهای اکسیژن روی شیرهای استیلن و بالعکس مستثنی است. یک حلقه با محکم روی گردن قرار می گیرد نخ خارجی برای پیچاندن درپوش ایمنی ، که به منظور محافظت از شیر سیلندرها در برابر اثرات احتمالی هنگام حمل و نقل است.

سیلندرها برای گازهای فشرده ، مایع و محلول ساختن از لوله های فولادی بدون کربن و آلیاژ. برای گازهای مایع شده با فشار کاری بیش از 3 مگاپاسکال ، استفاده از سیلندرهای جوش داده شده مجاز است.

بسته به نوع گاز سیلندر ، بادکنک ها رنگ آمیزی می شوند در خارج با رنگ های معمولی و همچنین رنگ مربوط به هر گاز ، نام گاز اعمال می شود. به عنوان مثال ، سیلندرهای اکسیژن با رنگ آبی رنگ نوشته شده و کتیبه آن با رنگ سیاه ، استیلن - با رنگ سفید و قرمز ، هیدروژن - با رنگ سبز تیره و قرمز ، پروپان - با رنگ قرمز و سفید ساخته شده است. بخشی از قسمت بالایی کروی سیلندر رنگ آمیزی نشده و اطلاعات گذرنامه سیلندر بر روی آن رد می شود: نوع و شماره سریال سیلندر ، علامت تجاری تولید کننده ، جرم استوانه خالی ، ظرفیت ، فشار کار و آزمایش ، تاریخ ساخت ، بخش کنترل کیفیت و مهر بازرسی Gosgortechnadzor ، تاریخ آزمون بعدی ... سیلندرها به طور دوره ای ، هر پنج سال ، مورد بازرسی و آزمایش قرار می گیرند.

انواع اصلی سیلندرهای مورد استفاده برای ذخیره سازی و انتقال اکسیژن ، نیتروژن ، هیدروژن و سایر گازها در جدول نشان داده شده است.

سیلندرهای اکسیژن

شکل 2 - استوانه استیلن

حداکثر فشار استیلن در سیلندر 3 مگاپاسکال است. فشار استیلن در یک استوانه کاملاً پر شده با تغییر دما تغییر می کند:

فشار سیلندرهای پر شده نباید بیش از حد باشد در دمای 20 درجه سانتیگراد 1.9 مگاپاسکال.

با باز شدن شیر سیلندر ، استیلن از استون آزاد می شود و از طریق کاهنده و شیلنگ به صورت گاز وارد مشعل یا مشعل می شود. استون در منافذ جرم متخلخل باقی مانده و در حین پر شدن سیلندر با گاز ، قسمتهای جدیدی از استیلن را حل می کند. برای کاهش اتلاف استون در حین کار ، لازم است که سیلندرهای استیلن را در حالت ایستاده نگه دارید. در فشار اتمسفر معمول و 20 درجه سانتیگراد ، 28 کیلوگرم (لیتر) استیلن در 1 کیلوگرم (لیتر) استون حل می شود. حلالیت استیلن در استون با افزایش فشار تقریباً به نسبت مستقیم افزایش می یابد و با کاهش دما کاهش می یابد.

برای استفاده کامل از ظرفیت سیلندر توصیه می شود سیلندرهای خالی استیلن را در موقعیت افقی ذخیره کنید، زیرا این امر به توزیع یکنواخت استون در کل حجم و با دریچه های کاملاً بسته کمک می کند. وقتی استیلن از سیلندر گرفته می شود ، بخشی از استون را به صورت بخار با خود می برد. این مقدار استیلن موجود در بطری را در پر کردنهای بعدی کاهش می دهد. برای کاهش از دست دادن استون از بالون ، استیلن باید با سرعت بیش از 1700 dm 3 / h مصرف شود.

برای تعیین مقدار استیلن سیلندر قبل و بعد از پر شدن با گاز توزین می شود و برای تعیین مقدار استیلن استوانه بر حسب کیلوگرم از اختلاف استفاده می شود.

مثال. جرم یک سیلندر با استیلن 89 کیلوگرم است ، خالی - 83 کیلوگرم ، بنابراین ، مقدار استیلن در سیلندر: جرم - 89-83 \u003d 6 کیلوگرم ، حجم - 6 / 1.09 \u003d 5.5 متر مکعب (1.09 کیلوگرم) m 3 چگالی استیلن در فشار جو و دمای 20 درجه سانتی گراد است).

وزن سیلندر استیلن خالی از جرم خود سیلندر ، یک جرم متخلخل و استون تشکیل شده است. هنگام گرفتن استیلن از سیلندر ، همراه با گاز ، 30-40 گرم استون در هر 1 متر 3 استیلن مصرف می شود. هنگام برداشتن استیلن از سیلندر ، باید اطمینان حاصل کنید که فشار باقیمانده در سیلندر از 0.05-0.1 MPa کمتر نباشد.

استفاده از سیلندرهای استیلن به جای ژنراتورهای استیلن تعدادی مزیت می دهد: فشردگی و سهولت نگهداری واحد جوشکاری ، ایمنی و بهبود شرایط کار ، افزایش بهره وری نیروی جوشکارهای گاز. علاوه بر این ، استیلن محلول حاوی ناخالصی های کمتری نسبت به استیلن حاصل از مولد های استیلن است.

دلایل انفجار سیلندرهای استیلن می تواند ضربه و ضربه شدید ، گرمایش شدید (بیش از 40 درجه سانتیگراد) باشد.

سیلندرهای پروپان-بوتان ساخته می شوند مطابق با -84 جوش داده شده از ورق فولاد کربن. کاربرد اصلی برای سیلندرهایی با ظرفیت 40 و 50 dm 3 یافت شد. سیلندرهای پروپان-بوتان رنگ آمیزی شده است به رنگ قرمز با حروف سفید "پروپان".

سیلندر پروپان-بوتان است یک ظرف استوانه ای 1 ، که قسمت بالایی آن گردن 5 جوش داده می شود و پایین 2 و کفش 3 به قسمت پایین جوش داده می شود. دریچه برنجی 6 به داخل گردن پیچ می شود. حلقه های پشتی 4 به بدنه سیلندر فشار داده می شوند. درپوش 7 برای محافظت از دریچه سیلندر است.

سیلندرها برای حداکثر فشار 1.6 مگاپاسکال طراحی شده اند. به دلیل ضریب زیاد انبساط حجمی ، سیلندرهای گازهای مایع تا 85-90٪ از حجم کل پر می شوند. میزان پر شدن سیلندر برای پروپان - 0.425 کیلوگرم گاز مایع در هر 1 dm 3 ظرفیت سیلندر. یک سیلندر با ظرفیت 55 dm 3 با 24 کیلوگرم پروپان-بوتان مایع پر می شود. حداکثر استخراج گاز نباید بیش از 1.25 متر مکعب در ساعت باشد.

شکل 3 - سیلندر برای پروپاپ-بوتان

ذخیره و حمل و نقل سیلندرها

حمل و نقل سیلندر فقط در وسایل نقلیه بهاری و همچنین در چرخ دستیهای ویژه یا برانکارد مجاز است. هنگام حمل کانتینر بدون کانتینر ، الزامات زیر باید رعایت شود:

• در تمام سیلندرها ، درب های ایمنی باید تا خرابی پیچ شوند.
• سیلندرهای اکسیژن باید در لانه های چوبی قرار گیرند (استفاده از روکش های فلزی با لانه هایی که با لاستیک یا مواد نرم دیگر چسبانده شده است مجاز است) ؛
• سیلندرهای اکسیژن فقط باید از روی بدنه دستگاه گذاشته شود تا درب های ایمنی در یک طرف قرار بگیرند. قرار دادن سیلندرها در ارتفاع طرفین مجاز است.
• سیلندرها باید توسط کارگرانی که دستورالعمل های ویژه را تصویب کرده اند بارگیری شوند.

حمل عمودی سیلندرهای اکسیژن و استیلن فقط در ظروف مخصوص مجاز است. حمل مشترک سیلندرهای اکسیژن و استیلن توسط انواع حمل و نقل ممنوع است ، به جز حمل دو سیلندر با واگن برقی مخصوص به محل کار. در تابستان ، سیلندرها باید از پارچه های برزنتی یا سایر پوشش ها در برابر اشعه خورشید محافظت شوند. سیلندرهای داخل محل کار با کج شدن در حالت مایل مجاز به جابجایی هستند. در محل کار ، سیلندرها باید کاملاً در حالت قائم ثابت شوند.