ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងកង្ហារចង្ក្រានត្រូវបានរកឃើញនៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានបើកខណៈពេលដែលប្តូរល្បឿនរបស់វា។ ប្រសិនបើជំនួសឱ្យសម្លេងធម្មតានៃកង្ហារដែលកំពុងដំណើរការសំឡេងស្រែកលេចឡើងឬសម្លេងបាត់ទាំងស្រុងបន្ទាប់មកកង្ហារមិនដំណើរការ។ ប្រសិនបើសម្លេងលេចឡើងតែក្នុងល្បឿនណាមួយប៉ុន្តែអវត្តមាននៅអ្នកដទៃវាមានន័យថាទាំងកុងតាក់រឺរេស៊ីស្តង់គឺមានកំហុស។ មើលវីដេអូ“ ចង្ក្រានមិនដំណើរការ - ដោះស្រាយបញ្ហា” ខាងក្រោម។.
កង្ហារចង្រ្កានជាធម្មតាមិនដំណើរការដោយហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
1. ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងប្លុកម៉ោនត្រូវបានខូច។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួសសមាសធាតុទាំងមូលឬដោយដកទំនាក់ទំនងក្នុងករណីកត់សុីរបស់វា។
2. ការបញ្ជូនតភ្លើងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។ ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះកង្ហារចង្រ្កានចាប់ផ្តើមដំណើរការតែបន្ទាប់ពីឡានឡើងកំដៅ។ តំរូវអោយមានការជំនួសការបញ្ជូនត។
3. ហ្វុយស៊ីបបានបរាជ័យ។ នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបវាត្រូវបានគេសម្គាល់ F-7 ហើយប្រសិនបើវាបរាជ័យឧបករណ៍មួយចំនួនទៀតដូចជាអំពូលភ្លើងបារីភ្លើងហ្វារភ្លើងហ្វារនឹងមិនដំណើរការទេ។ ជាទូទៅហ្វុយស៊ីបផ្លុំដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងមេដូច្នេះអ្នកត្រូវជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបនិង ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពិនិត្យមើលសៀគ្វីអគ្គិសនីទាំងមូលដើម្បីរកកន្លែងដែលសៀគ្វីកើតឡើង។
4. ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរេស៊ីស្តង់បន្ថែមនៃម៉ូទ័រចង្ក្រានអាចត្រូវបានគេសង្ស័យប្រសិនបើដូចបានបញ្ជាក់រួចមកហើយចង្រ្កានដំណើរការតែមួយល្បឿនទីបីប៉ុណ្ណោះ។ ដំណោះស្រាយ: ជំនួសឧបករណ៍ទប់។
5. ភាពមិនដំណើរការនៃកុងតាក់ចង្ក្រានដែលជាក្បួនកើតឡើងក្នុងករណីទាំងនោះនៅពេលឧបករណ៍ទប់ទល់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយកង្ហារចង្ក្រាននៅតែបន្តដំណើរការក្នុងល្បឿនតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវពិនិត្យសៀគ្វីនិងកុងតាក់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលកុងតាក់កម្តៅ? សាមញ្ញបំផុត៖
- អ្នកត្រូវយកអំពូល ១២ វី, អំពូល ២ ខ្សែទៅវា
- ដោះបន្ទះឧបករណ៍ដើម្បីចូលទៅកាន់កុងតាក់
- បើកភ្លើង។
- ភ្ជាប់អំពូលដកទៅនឹងដីបូកនឹងលទ្ធផលនៃអាំងវឺតទ័របន្ថែមដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងដ្យាក្រាមខាងក្រោមដែលមានលេខ ១ លេខ ២ និងលេខ ៣ ។ ប្រសិនបើអំពូលនេះបើកវាមានន័យថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងគឺស្របនឹងកុងតាក់។
- បើមិនដូច្នោះទេ (ពន្លឺត្រូវបានបិទ) - អ្នកត្រូវភ្ជាប់វាទៅនឹង "បូក" នៃឧបករណ៍ប្តូរចង្ក្រាន (ខ្សែពណ៌លឿង - ខៀវនៅក្នុងដ្យាក្រាម) ។ ប្រសិនបើអំពូលមិនភ្លឺវាមានន័យថាមានសៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីឬហ្វុយហ្ស៊ីបបានបរាជ័យ។
នៅលើដ្យាក្រាម: ម៉ូតូ ៤៤ - កង្ហារ, ៤៥ - ប្រដាប់ទប់បន្ថែម, ៤៦ - កុងតាក់ចង្ក្រាន។
៦- ម៉ូទ័រកង្ហារអស់លំដាប់។ នេះមិនញឹកញាប់ទេប៉ុន្តែនៅតែកើតឡើងនៅពេលដែលកង្ហារចង្ក្រានមិនដំណើរការ។ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពអាចទុកចិត្តបាននៃទំនាក់ទំនងរបស់ម៉ូទ័រជាមួយនឹងម៉ាស់របស់កង្ហារថាតើរឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រហើយក៏មិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការជាប់នៅក្នុងជក់របស់វាដែរ។
វីដេអូ: ចង្រ្កានមិនដំណើរការទេ - ដោះស្រាយបញ្ហា។
ប្រសិនបើវីដេអូមិនបង្ហាញធ្វើឱ្យទំព័រស្រស់ឡើងវិញ។
សួស្តីអ្នករាល់គ្នា!
វានឹងមានអត្ថបទនិងរូបភាពច្រើន។ ខ្ញុំមិនអាចមានមោទនភាពចំពោះ Ferrari ទេវាគួរឱ្យអាណិតណាស់ដែលបាននាំក្មេងស្រីស្រស់ស្អាតសម្រាប់ការសម្តែង។ ខ្ញុំនឹងអួតអំពីអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើដោយដៃ។
បីថ្ងៃមុនខ្ញុំចាកចេញពីការងារចាប់ផ្តើមឡានហើយកង្ហារចង្ក្រានមិនវិលទេ។ ខ្ញុំតែងតែបើកវាក្នុងល្បឿន ១ ។ ខ្ញុំប្តូរប្រដាប់បង្វិលពី ១ ទៅ ៤ ល្បឿន - កង្ហារនៅតែមិនដំណើរការ។ បានពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីស - ទាំងមូល។ ខ្ញុំបានចោះប្រហោងនៅលើកហ្ចក់ហើយបើកឡានយឺត ៗ ។ បន្ទាប់ពីប្រហែលប្រាំនាទីខ្ញុំបានពិនិត្យមើលភាពស្រស់ - កង្ហារបានដំណើរការ។ នៅល្បឿនទាំងអស់។ វាមិនច្បាស់ទេ។
ខ្ញុំបានមកដល់ផ្ទះ - អាននៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ខ្ញុំមិនបានរកឃើញករណីបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែគំនិតបានលេចចេញមក។ ខ្ញុំក៏បានរក្សាទុកលំដាប់នៃបន្ទះដែលផ្តាច់នៅលើកុំព្យូទ័រយួរដៃដើម្បីទៅម៉ូទ័រកង្ហារ។
ពីរថ្ងៃសំរាមដដែលត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ ដំបូងកង្ហារមិនដំណើរការទេបន្ទាប់មកវាបើក។ ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានបើកពេលនោះខ្ញុំនៅតែមិនយល់។
ថ្ងៃនេះខ្ញុំសម្រេចចិត្តព្យាបាលសំណាងអាក្រក់នេះ។ ដំបូងខ្ញុំត្រូវពិនិត្យមើលកំណែរបស់ខ្ញុំហេតុអ្វីម៉ាស៊ីនមិនបើកហើយបន្ទាប់មកវាបើក។ ខ្ញុំគិតថាវាជាជក់ឬជាអ្នកប្រមូល។ គាត់បានដកវីសចំនួន ៦ នៅលើចើងរកានហើយយកតម្រងកាប៊ីនចេញ។ តម្រងមាននៅក្នុងធូលីខិត្តប័ណ្ណហើយបានស្នើសុំជំនួស។ ជាទូទៅខ្ញុំបានបើកការបញ្ឆេះ, បង្វែរកូនកាំបិតក្នុងល្បឿនកង្ហារ ១ និងបង្វែរកម្លាំងរុញចូលតាមរន្ធតម្រង។ កង្ហារកំពុងធ្វើការ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖ វាស្ថិតនៅក្នុងជក់និងអ្នកប្រមូល។
ការបញ្ចុះថ្លៃ!
ពួកគេមួយចំនួនបានពាក់ចេញហើយដូច្នេះកង្ហារត្រូវការជំនួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការបង្វិល។ នៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងបើកបរកង្ហារបានបើកពីការរុញលើកដំបូង។
ខ្ញុំបានទៅទិញឥវ៉ាន់ (ដោយគ្មានតម្រងកាប៊ីននិងដោយគ្មានចើងរកានកមដោដែលបានតំឡើង) ។ នៅក្នុងហាងមួយចំនួនពួកគេបានលក់ការដំឡើងកង្ហារដោយគ្មានឈ្មោះសម្រាប់ 1140 រូប្លិ៍។ ខ្ញុំចង់រក Luzar ប៉ុន្តែកាន់តែច្រើនខ្ញុំចង់រកជក់អ្នកគាំទ្រ។ ខ្ញុំមិនបានរកឃើញជក់នៅក្នុងហាងលក់រថយន្តទេ។ ខ្ញុំបានទិញតម្រងកាប៊ីនក្នុងតម្លៃ ១៦០ រូប្លិ៍។
បដិសេធទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មសួរថាតើត្រូវចំណាយប៉ុន្មានដើម្បីជំនួសកង្ហារ។ វាប្រែជា 3500 រូប្លិ៍។ ខ្ញុំបានទៅហ្គារ៉ាស។
ខ្ញុំបានដកវីសទាំងអស់ដែលចាំបាច់ហើយដែលមិនចាំបាច់ពីព្រោះ។ ជឿលើព័ត៌មានអ៊ីនធឺណិត។ នៅក្នុងរូបភាព (យកចេញពីអ៊ីនធឺណិត) ខ្ញុំនឹងសរសេរវីសណាមួយដែលអ្នកមិនអាចដកបាន (ចាប់តាំងពីវាមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលនៃការដក / តំឡើងកង្ហារ) ។
កន្លែងអង្គុយមិនរើចេញគ្រាន់តែរុញវាឱ្យខ្លាំងដូចពេលត្រឡប់មកវិញ។
អ្នកកាន់ស្បែកនៅក្នុងស្រោមដៃ។ នៅលើក្រឡឹង។
ផ្តល់ឱ្យ boh ទាំងអស់ទៅអ្នកដែល fotkal ។
រូបថតដ៏អស្ចារ្យនៃវីសដែលមិនចាំបាច់ត្រូវបន្ធូរ។
វីសទាំងនេះអាចត្រូវបានដាក់ចេញប៉ុន្តែមិនអាចវេចខ្ចប់បានទេ។ ព្យាណូមិនលេងទេ។
ប្លាស្ទិចនេះខ្ទប់។ អ្នកត្រូវបាញ់។
ប្រសិនបើអ្នកស្រាយវីសទាំងពីរនៅជំហានចុងក្រោយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងឃើញវីសនិងគ្រាប់ ២ (បង្ហាញដោយសញ្ញាព្រួញពណ៌ក្រហម) ដែលមិនចាំបាច់បន្ធូរបន្ថយឡើយ។
រឿងខ្មៅដែលគ្រប់គ្រងទិសដៅខ្យល់ត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុង (ដោយបើកទ្វារ) ។
ប្រសើរជាងរូបថតហើយអ្នកនឹងមិននិយាយទេ។
បន្ទះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងកោង។ ត្រូវការពត់បន្ថែមទៀត។
យកប្លុកស្ថានីយ, ទុយោជ័រផងដែរ។
ខ្ញុំមានទួណឺវីសដែលមានទ្រនុងស្តើងប្រវែង ៨០ ម។ ម។ នាងបានទៅជិតធម្មតា។ ប៉ុន្តែកាន់តែខ្លីជាងនេះបន្តិច។
ដោះវីសទាំង ៣ ទប់ម៉ាស៊ីនខ្ញុំបានឡើងពីក្រោមបន្ទះហើយលុតជង្គង់នៅពីមុខវា។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។
ដោយដៃពីរកង្ហារមួយបានដួលនៅក្រោមបន្ទះហើយទាញវាចុះយ៉ាងក្លាហាន។ ត្រូវហើយពួកគេបានជ្រៀតជ្រែកជាមួយខ្ញុំប្លាស្ទិចនិងអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខានហើយកំរាលព្រំខ្មៅក៏ជ្រៀតជ្រែកដែរ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំបានទាញកង្ហារចេញដោយមិនកាត់សំលេងនិងកំរាលព្រំ។
ទោះបីជាសមមិត្តនៅលើអ៊ីនធឺណិតកាត់បន្ថយករណីនេះក៏ដោយ។
វាបានយកកង្ហារទៅកំដៅ។
មានវីស ២ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីន (មានតែ ២ ប៉ុណ្ណោះដូច្នេះអ្នកនឹងមិនច្រលំទេ) ។ ពួកគេភ្ជាប់គម្របខាងក្រោយទៅនឹងលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដោះចេញពួកគេ។ ខ្ញុំមិនអាចបញ្ចូលរូបថតទេមាន ២០ សន្លឹក។ ការដាក់កម្រិត។ គាត់យកគម្របខាងក្រោយដោយទួណឺវីសហើយយកវាចេញ (វាចប់ដោយប្រើជក់) ។
ការដុសខាត់ជាមួយគម្របខាងក្រោយ។
នៅខាងក្នុងមានភាពកខ្វក់ជាច្រើនពីជក់និងអ្នកប្រមូល។
ខ្ញុំមិនបានបង្ហោះរូបថតទេ។ rotor បានទាញដង្កាប់មុខកាត់សម្រាប់កោរសក់ខាងក្រោយ (ឆ្លងកាត់ mitten) ពីព្រោះ។ គាត់មិនចង់ចេញទេ។ គាត់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយមេដែក stator ។
ទិដ្ឋភាពនៃគម្របខាងលើអ្នករុញចេញ។ អ្នកអាចមើលឃើញប្រហោងនៅក្បែរ។ មានម្ជុលដែលរារាំងអ្នករុញច្រានមិនឱ្យងាក។
ប្រសិនបើបានជួបប្រជុំគ្នាពីម៉ាស៊ីនបន្ទាប់មកដំបូងមានចិញ្ចៀនអេសភីបន្ទាប់មកប្រដាប់លាងដែកចំនួន 4 បន្ទាប់មកប្រដាប់បឺតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងចង្អូររបស់ផ្លាប់។ ម្ជុលមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធ។
អ្នកប្រមូលទិញគឺមិនមានសុខភាពល្អទេ។ ធ្វើឱ្យខ្មៅនិងធ្វើការលើវា។
ពីឆ្វេងទៅស្តាំ: ខួង, រ៉ូទ័របន្ទាប់ពីបូមខ្សាច់, លា, 500 grit ។
អ្នកប្រមូលត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងសមយុទ្ធមួយដ៏ធំត្រូវបានតម្រឹមជាមួយសត្វលាសម្រាប់តម្រង់កាំបិត។ នៅពេលដែលបន្ទាបខ្លួនបានចុះពីលើសត្វលានេះគាត់បានត្បាញគ្រាប់ធញ្ញជាតិចំនួន ៥០០ គ្រាប់នៅលើកំពូលហើយដុសខាត់អ្នកប្រមូលទៅរដ្ឋដូចក្នុងរូបថត។
បន្ទាប់មកគាត់បានកាត់ផ្លូវដែកជាមួយអ្នកប្រមូលកាំបិតពីព្រោះ។ គួរតែមានគម្លាតរវាងពួកគេហើយទង់ដែងត្រូវបានទាញនៅទីនោះបន្ទាប់ពីកិន។
ការដំឡើងគម្របខាងក្រោយជាមួយ rotor ។
ដាក់គម្របខាងក្រោយនៅលើដំបូលមុនពេលដាក់វាចូលក្នុងផ្ទះសំណាក់ដោយសារតែ។ ប្រសិនបើដំបូងអ្នកដាក់រ៉ូទ័រទៅក្នុង stator បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបានដាក់ទោសឱ្យដាក់នៅលើគម្របខាងក្រោយ។ ជក់ជ្រៀតជ្រែក។
ប្រ៊េនធ័រ ៩ មីលី, ប្លេកខេ ៨ អិល, ឡុងហ្សេហ្សេ។
នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់ចង់ផ្លាស់ប្តូរជ្រើសរើសតាមទំហំទាំងនេះ។ ខ្ញុំមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេពីព្រោះ។ ជក់មាន 6-7 មមមួយទៀតទៅខ្សែ។ ខ្ញុំគិតថាមួយឆ្នាំឬពីរឆ្នាំគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
ម៉ាស៊ីននេះដំណើរការនៅក្នុងព្រៃ។ ខ្ញុំបានដាក់ LITOL-24 តិចតួចចូលទៅក្នុងព្រៃ។ ដូចមូសខាំ។
គាត់បានដាក់គម្របខាងក្រោយដែលបានជួបប្រជុំគ្នាជាមួយរ៉ូអ័រទៅក្នុងរនាំងម៉ាស៊ីនដោយរឹតបន្តឹងវីសចំនួន ២ ។
ខ្ញុំបានដាក់ចិញ្ចៀនហ្វ្លុយអូផ្លាស្ទិចនៅលើទ្រនាប់ដែលលាតសន្ធឹងបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនលាងដែកចំនួន ៤ បន្ទាប់មកវាក៏បានឈប់ដោយប្រើប្រដាប់បឺតដែលបានចូលទៅក្នុងចង្អូរ។
ប្រសិនបើចង្អូរមិនត្រូវបានគេមើលឃើញទាញប៉ែលជាមួយដាប់ប៊លហើយចង្អូរនឹងលេចឡើង។
ខ្ញុំបានបញ្ចូលម្ជុលពីការបង្វែរអ្នករុញចូលទៅក្នុងប្រហោងនៅក្បែរ។
កុំដាក់លើភីហើយកុំយកតាមខ្លួន!
គាត់បានឡើងនៅក្រោមបន្ទះហើយបានរុញច្រានអ្នកបោះត្រាទៅកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅ។ ជំនួយការជាទីស្រលាញ់ខ្ញុំបានកាន់ឧបករណ៍រុញច្រានតាមរយៈការបើកតម្រងកាប៊ីនខណៈពេលដែលខ្ញុំឡើងពីក្រោមបន្ទះនោះយកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចហើយឡើងលើវិញ។
ម៉ាស៊ីនបានធ្លាក់ចូលកន្លែងដោយមិនមាន gimmor ទេពីព្រោះ។ អ្នករុញច្រានមិនបានរំខានគាត់ (នាងមានរួចហើយ) ។
ខ្ញុំជួសជុលម៉ាស៊ីនដោយវីស 3 ។
គាត់បានចេញទៅក្រៅបានថើបដើមកំណើតរបស់គាត់សម្រាប់ជំនួយហើយពីខាងលើ (តាមរយៈរន្ធនៅក្នុងតម្រងកាប៊ីន) ដាក់អ្នករុញនៅលើម៉ាស៊ីនកំដៅតម្រឹមចង្អូរនៅក្នុងព្រីនដែលមានម្ជុលនៅលើផ្លាប់។ ធានាសុវត្ថិភាពអ្នកបោះពុម្ភជាមួយអ្នកលាងសោ។
នេះសំខាន់ណាស់! ខ្ញុំយកក្រញាំនៅលើសំបកបន្ទាប់ពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងប៊ូលីន។
វិធីសាស្រ្តនេះលុបបំបាត់ការដួលនៅក្រោមបន្ទះនៅពេលដំឡើងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នា។
ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់មកខ្ញុំបានប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
សាកល្បងវា។ អ្នកនឹងទទួលជោគជ័យ។
ខ្ញុំមិនបានចំណាយ 1140 រូប្លិ៍ទេ។ នៅលើអ្នកគាំទ្រថ្មី + មិនបានចំណាយប្រាក់ 3500 រូប្លិ៍។ ដើម្បីធ្វើការលើការជំនួស។
ខ្ញុំនឹងទុកប្រាក់នេះសម្រាប់ក្តីសុបិន្ត - PORSCHE PANAMERA TURBO ។ ហើយនៅលើលា Mademoiselle សម្រាប់ការថតរូបមួយ :))
សូមសំណាងល្អ។
ទំ។ តម្រងកាប៊ីនថ្មីខ្ញុំប្រាកដជាដាក់។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងពិចារណាលើចំនុចសំខាន់ៗនិងមូលហេតុដែលចង្រ្កានមិនបើក (កង្ហារចង្ក្រាន) ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថាកង្ហារចង្ក្រានមិនបើក? - សាមញ្ញបំផុត: ជាមួយនឹងឡានដែលកំពុងបើកសូមបើកចង្ក្រានក្នុងល្បឿន 1-2-3 ។ ប្រសិនបើគ្មាន "សំលេងរំខាន" បន្ថែមទេនោះកង្ហារនឹងមិនបើកទេ។ ខ្ញុំកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថាប្រសិនបើកង្ហារមិនបើកទេឧទាហរណ៍ក្នុងល្បឿន 1-2 ប៉ុន្តែបើកនៅលេខ 3 បន្ទាប់មកបញ្ហាគឺប្រដាប់ទប់បន្ថែមឬប្តូរអាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការចង្រ្កាន។
44 - ម៉ូទ័រកង្ហារ។
45 - ប្រដាប់ទប់បន្ថែម (បម្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក្រោមលេខ 44)
46- ប្តូរទីតាំង។
ភាពសាមញ្ញបំផុតនិងនៅពេលដំណាលគ្នាភាពមិនដំណើរការមិនល្អបំផុតព្រោះការជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីមគឺសាមញ្ញណាស់ហើយក្នុងពេលតែមួយយើងមិនដឹងមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទុះឡើង។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថាប្រសិនបើហ្វុយហ្សីបផ្លុំវាមានន័យថានៅកន្លែងណាមួយមានសៀគ្វីខ្លី (សៀគ្វីខ្លី) ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវតម្រៀបសៀគ្វីហ្វុយហ្ស៊ីសទាំងមូលហើយរកមើលប្រភពនៃសៀគ្វីខ្លី។
តើហ្វុយហ្ស៊ីបទៅចង្ក្រានអ្វី?
1) ហ្វុយហ្ស៊ីប F7 ដែលមានចរន្ត 20A ត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងចង្រ្កាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរហ្វុយហ្ស៊ីបនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះបារីដែលស្រាលជាងមុនម៉ាស៊ីនលាងចានចង្កៀងមុខស្រោមដៃអំពូលកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើហ្វ្លុយហ្សីត្រូវបានផ្លុំបន្ទាប់មកបន្ថែមលើកង្ហារកំដៅអ្នកអគ្គីសនីដែលនិយាយខាងលើនឹងបដិសេធមិនធ្វើការ។
2) ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងប្លុកម៉ោន។
ទំនាក់ទំនងមិនល្អឬអុកស៊ីតកម្មនៅក្នុងប្លុកម៉ោនក៏ជាជំងឺទូទៅដែរ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវផ្លាស់ទីប្លុក flagella ទៅប្លុកម៉ោន។
3) ការបញ្ជូនតភ្លើងបញ្ឆេះជាប់។
ប្រសិនបើចង្រ្កានរបស់អ្នកមានភាពរអាក់រអួលឧទាហរណ៍វាបើកតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានកំដៅឡើងបន្ទាប់មកចំណុចគឺស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជូនតភ្លើង។
ជាការពិតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ថាតើការបញ្ជូនតភ្លើងបញ្ឆេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ចង្រ្កានប៉ុន្តែការពិតនៅតែមាន។ ត្រូវការជំនួសការបញ្ជូនត។ ដោយវិធីនេះវាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។
4) ចង្រ្កានបើកតែទីតាំង 3 នៃកុងតាក់។
ប្រសិនបើអ្នកប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវជំនួសឧបករណ៍ទប់ទល់បន្ថែម។ ការពិតគឺថានៅទីតាំងទី 1 និងទី 2 នៃឧបករណ៍ប្តូរកំដៅចរន្តទៅកង្ហារឆ្លងកាត់កុងទ័របន្ថែមហើយនៅ 3 ទីតាំង - ដោយផ្ទាល់ទៅកង្ហារ។ ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរេស៊ីស្តង់បន្ថែមមានដូចខាងក្រោម។
ការតស៊ូ។
5) កុងតាក់ (ឧបករណ៍កម្តៅ) មិនដំណើរការទេ។
ដើម្បីពិនិត្យមើលកុងតាក់ទីតាំង (ក្រោមលេខ ៤៦ ក្នុងរូប) យើងត្រូវការអំពូលភ្លើងសញ្ញា ១២ វ៉ុលធម្មតាដែលមានខ្សែពីរ។ យើងដកកុងសូលកណ្តាលនៃបន្ទះឧបករណ៍ដើម្បីទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរចង្រ្កានបន្ទាប់មកយើងធ្វើដូចខាងក្រោម: បើកភ្លើងបញ្ឆេះ; យើងបិទខ្សែភ្លើងអវិជ្ជមាននៃអំពូលទៅនឹងទំងន់រាងកាយហើយភ្ជាប់មួយទៀតទៅនឹងលទ្ធផលលទ្ធផល 1-2-3 ទៅនឹងប្រដាប់ទប់បន្ថែម (ខ្សែពណ៌ប្រផេះសនិងក្រហមនៅក្នុងរូបភាព) ។ ប្រសិនបើអំពូលភ្លើងបើកវាមានន័យថាកុងតាក់កំពុងដំណើរការប្រសិនបើវាមិនដំណើរការបន្ទាប់មកយើងភ្ជាប់ចង្កៀងទៅខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានទៅកុងតាក់ទីតាំង (ក្នុងរូបភាពវាគឺជាខ្សែភ្លើងពណ៌ខៀវ - លឿង) ។ ប្រសិនបើចង្កៀងមិនភ្លឺបន្ទាប់មកកន្លែងណាដែលសៀគ្វីបើកចំហឬហ្វុយហ្ស៊ីបបានខូច។
6) ម៉ូទ័រកម្តៅ (កង្ហារចង្ក្រាន) មិនដំណើរការទេ។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ប្តូរកំដៅកំពុងដំណើរការវ៉ុលបើកហើយកង្ហារមិនបើកទេបន្ទាប់មកវាអាចឆេះបានទាំងស្រុងឬទំនាក់ទំនងកង្ហារខ្សោយ (ម៉ាស់ស្ថិតនៅក្រោមគ្រាប់កំដៅម៉ោន) រឺក៏ម៉ូទ័រត្រូវបានជាប់គាំង។
ខ្ញុំបានពិនិត្យមើលឡភ្លើងសម្រាប់អត្ថបទនេះនៅចុងបញ្ចប់ខ្ញុំទទួលបានគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។
តើក្រុមហ៊ុនណាដែលល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការយកម៉ូទ័រកម្តៅ: KZAE, PRAMO, LUZAR ។ សូមពិពណ៌នាអំពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។
តោះព្យាយាមស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលកង្ហារកំដៅនៅលើ VAZ 2114 អាចមិនដំណើរការ។
ដើម្បីយល់ថាកង្ហារចង្រ្កានមិនដំណើរការសម្រាប់អ្នកទេអ្នកគ្រាន់តែព្យាយាមបើកចង្ក្រានក្នុងល្បឿនខុសគ្នានៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើកង្ហារចាប់ផ្តើមអ្នកនឹងលឺសំលេងរំខានភ្លាមៗ។ ដោយវិធីនេះប្រសិនបើកង្ហារដំណើរការក្នុងល្បឿនណាមួយបន្ទាប់មកចំណុចគឺស្ថិតនៅក្នុងឬនៅក្នុងរបៀបប្តូរចង្ក្រាន។
ហេតុអ្វីបានជាកង្ហារប្រហែលជាមិនដំណើរការ?
ផ្លុំហ្វុយហ្ស៊ីន។
ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានលេខ F7 ដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេ 30A ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារចង្ក្រាន។ ប្រសិនបើផ្លុំហ្វុយផ្លុំផ្លុំនេះនឹងមិនដំណើរការនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកទេ: បារីស្រាលជាងមុនម៉ាស៊ីនលាងចតអំពូលអំពូលនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃនិងឧបករណ៍បិទបង្អួចខាងក្រោយ។ ដូច្នេះការពិនិត្យមើលធាតុនេះគឺងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់។ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការជួសជុលការបែកបាក់។ ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់អ្នកផ្លុំវាមានន័យថានៅកន្លែងណាមួយមានសៀគ្វីខ្លីដែលចាំបាច់ត្រូវរកឃើញមុនពេលដំឡើងហ្វុយហ្ស៊ីនថ្មី។
ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងប្លុកម៉ោនត្រូវបានរំsouក។
ទំនាក់ទំនងអុកស៊ីតកម្មគឺជាបញ្ហាទូទៅមួយ។ ដើម្បីឱ្យកង្ហារដំណើរការបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ទីខ្សែភ្លើងទៅក្នុងប្លុកម៉ោន។
ការបញ្ជូនតភ្លើងបញ្ឆេះជាប់។
ប្រសិនបើចង្ក្រានរបស់អ្នកមានកំហុសហើយវាបើកតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានកំដៅឡើងបន្ទាប់មកវត្ថុទាំងមូលស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជូនតភ្លើង។ ក្នុងករណីនេះមានតែការជំនួសការបញ្ជូនតដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងជួយ។
ចង្ក្រានដំណើរការតែក្នុងទីតាំងទីបីប៉ុណ្ណោះ។
បើដូច្នោះមែនអ្នកត្រូវការពីព្រោះ។ នៅក្នុងមុខតំណែងពីរដំបូងលំហូរបច្ចុប្បន្នទៅចង្រ្កានឆ្លងកាត់វា។
កុងតាក់ចង្ក្រានមិនដំណើរការទេ។
ដើម្បីពិនិត្យមើលកុងតាក់សូមយកអំពូល 12 វ៉ុល។ ដើម្បីចូលប្រើកុងតាក់ចង្ក្រានអ្នកត្រូវដកកុងសូលកណ្តាលចេញ។ ឥឡូវធ្វើដូចខាងក្រោមៈបើកភ្លើង; យើងបោះខ្សែភ្លើងអវិជ្ជមានចេញពីអំពូលទៅក្នុងខ្លួនហើយមួយទៀតដោយយើងភ្ជាប់លទ្ធផល 1-2-3mu ទៅនឹងប្រដាប់ទប់បន្ថែម។ ប្រសិនបើពន្លឺកើតឡើងការប្តូរកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើវាមិនមានពន្លឺទេនោះអ្នកត្រូវភ្ជាប់អំពូលទៅនឹងខ្សែភ្លើងវិជ្ជមាននៅលើកុងតាក់ទីតាំង (លួសខៀវ - លឿង) ។ ប្រសិនបើពន្លឺមិនរលត់ទេសូមពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបឬរកមើលសៀគ្វីបើកចំហ។