ការដំឡើងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរនិងចុះចត។ លក្ខណៈពិសេសនៃការតំឡើងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរនិងចុះចតឧទាហរណ៍នៃវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃនៃការដាក់ជើងហោះហើរជណ្តើរ

មិនត្រឹមតែអគារផ្ទះល្វែងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអគារឯកជនជារឿយៗមានកម្ពស់លើសពីមួយជាន់។ ដើម្បីផ្លាស់ទីរវាងកម្រិតវាចាំបាច់ត្រូវដំឡើងជណ្តើរនិងចុះចត។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋាន ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ ជណ្តើរ, លក្ខណៈរបស់ពួកគេនិងស្តង់ដារ GOST ។

ធាតុជណ្តើរ

នៅពេលជ្រើសរើសយករចនាសម្ព័ន្ធអន្តរកាលរវាងជាន់អ្នករៀបចំភាគច្រើនផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពស្រស់ស្អាតនិងសោភ័ណភាពនៃធាតុជណ្តើរប៉ុន្តែគេមិនត្រូវភ្លេចថាឧបករណ៍នៃជណ្តើរដំបូងត្រូវតែធានាបាននូវតម្រូវការប្រើប្រាស់ដែលកំណត់ដោយ GOST ដែលក្នុងចំណោមនោះសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់បំផុត។

ធាតុជណ្តើរ

ខាងក្រោមនេះគឺជានិយមន័យនៃធាតុជណ្តើរសំខាន់ៗ៖

• ការហោះហើរនៃប្រភេទនៃការហែក្បួន (ការដើរក្បួន) - ចំនួនជំហានរវាងតំបន់បណ្ដាញ។
• តំបន់ងាកគឺជាតំបន់ផ្ដេកនៃការបែងចែកនាវា។
• Kosoura - មូលដ្ឋានពិសេសសម្រាប់ការឈប់ជំហាន។
• ហានិភ័យគឺជាធាតុបញ្ឈរនៃជំហានដែលបិទចន្លោះនៅពីក្រោមវា។
• ធ្នូ - ឈើរឹងឬ ធ្នឹមដែកភ្ជាប់គ្រប់ជំហាននៃការដើរក្បួន។
• បាឡែល - ការគាំទ្រដែលរ៉ាកែតនៃរបងត្រូវបានភ្ជាប់។

សំភារៈសំរាប់ជណ្តើរ

ដោយផ្អែកលើវត្ថុធាតុដើមដែលជណ្តើរត្រូវបានផលិតឡើងទាំងតម្លៃនៃផលិតផលនិងលក្ខណៈរបស់វាអាស្រ័យ។
សម្រាប់ការហែក្បួននិងវិសាលភាពដែលត្រូវបានប្រើ៖

• ឈើគឺជាសម្ភារៈទូទៅបំផុតពីការដែលវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឯករាជ្យ kosoura ជំហាននិងរបង;
• ដែក - គឺប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត;
• ដុំថ្ម - ប្រើប្រាស់បានយូរនិងអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការ។
• កញ្ចក់គឺជាដំណោះស្រាយដើមទំនើបមួយ;
• បេតុងនិងបេតុងដែលបានពង្រឹងគឺជា "បុរាណ" នៃសំណង់ទំនើប។

លក្ខណៈសំខាន់នៃការដើរក្បួននិងគេហទំព័រ

យោងទៅតាម GOST ជម្រាលនៃការដើរក្បួនគឺ 1: 2 - 1: 1.75 នៃសមាមាត្រកម្ពស់ទៅនឹងប្រវែងនៃជំហានសម្រាប់អ្នកជំនួយការ - មិនឱ្យតឹងរឹងជាង 1: 1.25 ។ ជំហានក្នុងការដើរក្បួនត្រូវបានធ្វើឡើងដូចគ្នាមានផាសុកភាពសម្រាប់ការដើរលេខរបស់ពួកគេមិនតិចជាងបីនិងមិនលើសពី 18 ។ ការដើរក្បួនទូទៅបំផុតគឺមាន ១០-១៣ ជំហាន - ចំនួននេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាងាយស្រួលបំផុតនៅពេលឡើងឬចុះ។

ទទឹងនៃជំហានគួរតែធានាឱ្យមានការកំណត់ជើងពេញ (យ៉ាងហោចណាស់ 250 មម) កម្ពស់គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះពី 130-200 មម។ ការហ៊ុមព័ទ្ធនៃវេទិកានិងការហែក្បួនមានកំពស់ ០,៩ ម៉ែត្រទទឹងនៃការដើរក្បួនយោងទៅតាម GOST មិនតិចជាង ៨០០-១០០០ មមទេហើយទទឹងរបស់វេទិកាគឺមិនតិចជាងទំហំដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការដើរក្បួនឡើយ។

កំពុងរៀបចំដំឡើង

ការងារដែលបានអនុវត្តសម្រាប់ការសាងសង់ជណ្តើរមានភាពខុសគ្នាអាស្រ័យលើសម្ភារៈ។ ពួកវាអាចបែងចែកជាពីរដំណាក់កាលគឺការរៀបចំធាតុនិងតំឡើង។

ការតំឡើងជណ្តើរនិងការចុះចតដោយអ្នកឯកទេសចាប់ផ្តើមដោយការគូរគម្រោងដែលពួកគេមើលឃើញពីភាពវង្វេងស្មារតីនៃប្រតិបត្តិការការរៀបចំផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធនិងការអនុលោមតាម GOST ។

នៅលើមូលដ្ឋាននៃឯកសារបច្ចេកទេសធាតុនៃវិមាត្រដែលត្រូវការត្រូវបានទិញឬផលិត: ខ្សែអក្សរជំហានវេទិកានិងរបង។ ការសម្គាល់កន្លែងនៃការដាក់រនុករបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងហើយបើចាំបាច់ការជួបប្រជុំគ្នាពង្រីក។ នៅដំណាក់កាលនេះវាចាំបាច់ក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការ GOST សម្រាប់វិមាត្រនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជណ្តើរ។

ការដំឡើងធាតុមូលដ្ឋាន

ការដាក់រនុកនៃធាតុជណ្តើរក៏ពឹងផ្អែកលើប្រភេទនៃសម្ភារៈដែលកំណត់នូវលក្ខណៈអ្វីខ្លះដែលខ្សែរនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀតគួរតែមាន។ រឿងមួយគឺមិនអាចប្រកែកបាន - ការតំឡើងគួរតែផ្តល់នូវការជួសជុលជណ្តើរនិងការចុះចតយ៉ាងតឹងរឹង ជញ្ជាំងផ្ទុកបន្ទុក... នេះគឺជាតម្លៃនៃសុវត្ថិភាព។

ការដំឡើងរបង

ការហ៊ុមព័ទ្ធនៃការហែក្បួននិងការចុះចតគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃជណ្តើរ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព (ការពារប្រឆាំងនឹងការដួលរលំដែលអាចកើតមាន) និងភាពងាយស្រួលនៃចលនា (ដើរតួជាការគាំទ្រនៅពេលឡើងឬចុះ) ។

ធាតុសំខាន់ៗ៖

1. បណ្តុំ - ទ្រទ្រង់របងបញ្ឈរឬផ្ដេក;
2. handrails;
3. ការបំពេញ - ធាតុមួយនៃរបង, សម្តែងដូច មុខងារតុបតែង (សូមអរគុណដល់ការតុបតែង) និងការពារ (កំណត់ចន្លោះរវាងប៊ូឡុង) ។

តម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវដែកជណ្តើរត្រូវបានកំណត់ដោយស្តង់ដារ GOST យោងទៅតាមកម្ពស់របស់ពួកគេសម្រាប់ជណ្តើរខាងក្នុងគឺយ៉ាងហោចណាស់ ៩០ សង្ទីម៉ែត្រ។ របងគួរតែមិនមានជ្រុងមុតស្រួចនិងស្នាមប្រេះនិងមានការបញ្ចប់ភ្លើង។

តម្រូវការពិសេសអនុវត្តចំពោះជណ្តើរនៅក្នុងស្ថាប័នដែលមានកុមារ (សាលារៀនឬមត្តេយ្យ) ។ នៅទីនេះការសម្តែងស្របតាម GOST គួរតែមានដូចជាដើម្បីការពារកុមារ: វាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងប្រដាប់ប្រដាបន្ថែមបន្ថែមកម្ពស់ 50 សង់ទីម៉ែត្រ។ គម្លាតអតិបរិមារវាងបណ្តុំបាល់គឺ ១០ ស។ ម។ ប្រសិនបើមានក្មេងៗនៅក្នុងផ្ទះឯកជនវាគួរអោយគោរពនូវតម្រូវការ GOST ទាំងនេះនៅពេលសាងសង់របងជណ្តើរ។

មាន វិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នា ការតោងប៉ោងទៅនឹងការហែក្បួននិងវេទិកា: ការផ្សារភ្ជាប់ការជួសជុលជាមួយវីស - សម្រាប់សម្ភារៈនីមួយៗមានរបស់វាដែលជាដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវបំផុត។ លក្ខខណ្ឌសំខាន់: ការសាងសង់ជណ្តើរត្រូវតែមានសុវត្ថិភាព។

ព័ត៌មានដែលប្រមូលបានបង្ហាញពីចំណុចសំខាន់ៗនៃ“ អាគារជណ្តើរ” ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលមានបំណងចង់សិក្សាសំណួរ "តូចចង្អៀត" ឱ្យកាន់តែលម្អិតយើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យស្វែងរកចម្លើយនៅលើធនធានអ៊ិនធឺរណែតរបស់យើងឬទុកមតិយោបល់ដោយបំណងប្រាថ្នាលើការបង្ហាញប្រធានបទដែលចាប់អារម្មណ៍។ ឧទាហរណ៍ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីតម្រូវការត្រូវបានសរសេររួចហើយនៅក្នុងអត្ថបទដែលត្រូវគ្នា។

ការតំឡើងគឺជាដំណើរការដែលមានរយៈពេលយូរនិងមានទំនួលខុសត្រូវ។ ការគណនាមិនត្រឹមត្រូវឬ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ផ្នែកខ្លះអាចកាត់បន្ថយភាពជឿជាក់និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយដោយសង្កេតមើលច្បាប់ជាក់លាក់។

ការដំឡើងជណ្តើរឡើងទៅជាន់ទី ២ ធ្វើឡើងជាដំណាក់កាល ៗ ៖ ទីមួយធាតុខ្លះត្រូវបានម៉ោនផ្នែកទីពីរភ្ជាប់នឹងគេបន្ទាប់មកទីបីជាន់ទី ៤ ។ ល។ ដូច្នេះមុនពេលដំឡើងអ្នកគួរតែស្គាល់ខ្លួនឯងនូវឈ្មោះនៃផ្នែកជណ្តើរ៖

• ជំហាន - ធាតុនៅតាមបណ្តោយដែលមានចុះឬឡើង;
• tread - ផ្នែកផ្ដេកនៃជំហាន;
• riser - ផ្នែកបញ្ឈរនៃជំហាន;
• kosour - ធ្នឹមទ្រនាប់ដែលជំហានត្រូវបានតំឡើងពីខាងលើ;
• bowstring - ធាតុទ្រនាប់ជាមួយកាត់សម្រាប់ជំហាន;
• handrail - ជណ្តើរកាំជណ្ដើរដើម្បីការពារការធ្លាក់ចុះ;
• baluster - សមាសធាតុបញ្ឈរនៃផ្លូវដែក (និយាយម្យ៉ាងទៀតជួរឈរ);
• handrail - ផ្នែកផ្ដេកនៃ handrail;
• វេទិកា - ទំហំទំនេរបែងចែកជណ្តើរទៅជាន់ទី ២ ជា ២ រឺច្រើនផ្នែក;
• របារគាំទ្រ (ដែលហៅថាជំហានសូន្យ) - ធ្នឹមឬឈើឆ្កាងប្រឆាំងនឹងធាតុដែលគាំទ្រ។
• rack - ធាតុទ្រនាប់សំខាន់ ការរចនាវីស.

ការរៀបចំសម្រាប់ការងារ

ការដំឡើងជណ្តើរនៅជាន់ទី ២ គឺជាដំណើរការដ៏វែងនិងចំណាយថវិកាច្រើន។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានអ្នកត្រូវរៀបចំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលកាន់តែច្រើនការងាររៀបចំអាចត្រូវបានបែងចែកជា ៣ ដំណាក់កាល៖

1. ការរចនា (ការបង្កើតគំនូរ);
2. ការជ្រើសរើសសម្ភារៈចាំបាច់
3. ការរៀបចំឧបករណ៍។

ការដំឡើងជណ្តើរតំរៀបស្លឹក: ការពិពណ៌នាសង្ខេប

ចាប់តាំងពីរូបរាងនៃរចនាសម្ព័ន្ធវីសខុសគ្នាពីពូជដើរក្បួនគោលការណ៍ដំឡើងគឺខុសគ្នានៅទីនេះ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យតំឡើងជណ្តើរបែបនេះទៅជាន់បន្ទាប់តាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. គំនូរមួយត្រូវបានគូរឡើង
2. ដោយផ្អែកលើការគណនា, ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឡើង;
3. នៅកន្លែងដែលបានជ្រើសរើសអង្គភាពទ្រទ្រង់ទាបត្រូវបានតំឡើងនិងជួសជុលទៅជាន់;
4. rack បញ្ឈរមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងថ្នាំង;
5. នៅក្នុងជើងកាមេរ៉ាជំហានត្រូវបានកាត់ (ឬដាក់នៅលើ);
6. វេទិកាមួយត្រូវបានតំឡើងនៅជាន់ទីពីរនៃជាន់ទីពីរហើយដំបងជំនួយត្រូវបានជួសជុល។
7. បាឡុងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រហោងនៅលើជណ្តើរដែលដាក់លើរនាំងដាក់។

ការដំឡើងជណ្តើរតំរៀបតំរៀបតំរុយរួចរាល់

តម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្ននិងយកចិត្តទុកដាក់ពីមេ។ ការគណនាមិនត្រឹមត្រូវឬការជួសជុលគុណភាពនៃធាតុមិនល្អអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ភាពខ្លាំងនិងភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការជួបប្រជុំគ្នានៃជណ្តើរត្រូវធ្វើដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។

ការដំឡើងរបស់ស្ត្រីនិងអ្នករៀបការ

ឧបករណ៍, គ្រឿងប្រដាប់, សារពើភ័ណ្ឌៈខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ោន (២ ភី។ ) វេទិកាសំរាប់អ្នកផ្សារដែកនិងអ្នកតម្លើង (២ សន្លឹក) កាំជណ្ដើរដើម្បីឡើងទៅជាន់បន្ទាប់អេតចាយការដំឡើងដែកថែប (២ ភី។ ) រនាំងបួនដែលមានមែកខ្លីពីរត្បាល់ត្បាល់ , ជក់ដែកប្រអប់ជាមួយ ឧបករណ៍ដៃ, ម៉ែត្រដែក (២ ភី។ ) ធុងកុងតឺន័រដែលមានបាយអ, ដាប់ប៊ែល (២ ស។ ម។ ) ដាក់ធុងជាមួយទឹកអំបោសជក់ដែកកាំជណ្ដើរដើម្បីឡើងទៅជាន់បន្ទាប់ពុម្ពសម្រាប់តំរឹមទីតាំងឧបករណ៍លើកជាសកលប្រវែងឈើ។ 2 ម។

ដ្យាក្រាមអង្គការនៅកន្លែងធ្វើការនៅពេលដំឡើងជណ្តើរ

និងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ

១ - អេតចាយការជួបប្រជុំគ្នា, ប្រអប់ ២ - ប្រដាប់ប្រដារ, ៣ - វេទិកាសម្រាប់អ្នកផ្សារដែកនិងអ្នកតម្លើង, ៤ - កាំភ្លើងត្បាល់, ៥ - ប្រអប់កុងតឺន័រជាមួយបាយអ, ៦ - ជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ, ៧ - គំរូសំរាប់តំរឹមវេទិកា, ជណ្តើរយន្តសំរាប់លើក ទៅជាន់ទី ៩ តំបន់ដែលបានម៉ោន

ការរៀបចំធាតុសម្រាប់តំឡើង (រូបភាពទី ១)

កេះ

1. ចូលទៅរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឃ្លាំងនិងពិនិត្យមើលវាពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការតោងការម៉ោនបន្ទះនិងផ្នែកដែលបង្កប់។

2. បើចាំបាច់លាងសម្អាតផ្ទៃរបស់វាដោយប្រើជក់លួស។

3. ផ្តល់សញ្ញាទៅប្រតិបត្តិករស្ទូចដើម្បីអនុវត្តឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទុកទៅរចនាសម្ព័ន្ធ 2 ។

4. ជម្មើសជំនួសដាក់ទំពក់នៃចំណោត 2 ចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំម៉ោននិងអនុញ្ញាតឱ្យទាញបន្ទះរំអិល។

៥. ដោយបានពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការភ្លាត់ស្នៀតគាត់ទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព។

6. ផ្តល់បទបញ្ជាដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូចដើម្បីលើករចនាសម្ព័ន្ធ 1 ដោយ 200 ... 300 មមពីផ្ទៃខាងលើ។

7. ខិតជិតធាតុដែលបានផ្អាកជាថ្មីម្តងទៀតពិនិត្យមើលភាពជឿជាក់នៃការរអិលហើយផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យចិញ្ចឹមរចនាសម្ព័ន្ធទៅកន្លែងដំឡើង។

ការរៀបចំកន្លែងចុះចត

ការដំឡើងនៃវេទិកានេះ (រូបភព

អ្នកដំឡើងទី ១, ទី ២

ដាក់ឧបករណ៏ស្តុកនិងគ្រឿងបន្លាស់។

2. បនា្ទាប់មកវេទិការសម្រាប់អ្នកផ្សារដែកនិងអ្នកតំឡើងត្រូវបានតំឡើងទៅកន្លែងតំឡើងជណ្តើរនៅលើជញ្ជាំងហើយឡើងលើពួកវា (រូបភាពទី ២) ។

រូបភព។ គ្រោងការណ៍នៃការលើកវេទិកា៖

1 - វេទិកា, 2 - ឧបករណ៍លើកជាសកល, 3 - ឧបករណ៍កាត់

3. ម៉ែត្រដែកសម្គាល់កន្លែងតំឡើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ១

4. អ្នកតំឡើងទី 1 ពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃការតំឡើងវេទិកាដោយការសម្គាល់ហើយក្នុងករណីដែលមានគម្លាតខុសគ្នាផ្តល់នូវពាក្យបញ្ជាទៅអ្នកដំឡើងទី 2 ដើម្បីប្តូរវាតាមទិសដៅដែលចង់បាន។

5. អ្នកតម្លើងទី ២ ប្តូរវេទិកាទៅចំងាយដែលត្រូវការជាមួយកន្លែងដាក់បង្គុំ។

6. បនា្ទាប់មកគាត់យកគំរូហើយឡើងលើវេទិកាដ្រលបានតំឡើងពីមុនដ្រលស្ថិតនៅពីក្រោមដ្រលបានតំឡើង (រូបភាពទី 4)

រូបភព។ 4. គ្រោងការណ៍នៃការតម្រឹមនៃការចុះចត៖

១ - វេទិកាទាបជាង ២- អ្នកដំឡើងទី ២ ៣- ពុម្ពសម្រាប់តម្រឹមវេទិកា។

4 - អ្នកតំឡើងទី 1 វេទិកាដែលបានម៉ោន 5

7. អ្នកដំឡើងទី 1 ឡើងជណ្តើរទៅកាន់វេទិកាដែលបានម៉ោន។

៨. អ្នកតំឡើងលើកទី ២ ផ្តល់អោយអ្នកតំឡើងទី ១ ចុងនៃពុម្ព ៣ ។

9. អ្នកតំឡើងដំណាលគ្នាអនុវត្តគំរូទៅតំបន់បណ្ដាញនៅចំណុចពីរ: ទៅតំបន់បណ្ដាញដែលនៅជាប់នឹងគេហទំព័រគាំទ្រនៅលើបន្ទះជញ្ជាំងនិងនៅកណ្តាលគេហទំព័រ។

រូបភព។ ដ្យាក្រាមនៃការចម្លងកាំជណ្ដើរ៖

១ - អ្នកតម្លើងទី ២, ២ - ជណ្តើរទៅជាន់ខាងលើ ៣- រអិល

៤ - អ្នកប្រមូលផ្តុំទី ១ ៥ - កន្លែង

ក្នុងករណីមានគម្លាតអ្នកតំឡើងទី 1 ផ្លាស់ប្តូរវេទិកាតាមទិសដៅដែលចង់បានដោយប្រើបាស់។

11. អ្នកដំឡើងម្តងទៀតពិនិត្យមើលទីតាំងរបស់វេទិកាជាមួយគំរូ។

12. អ្នកដំឡើងទី ១ ផ្តល់សញ្ញាដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូចដើម្បីបន្ធូរស្នាមរអិល ៣ (រូប ៥) ។

13. អ្នកតំឡើងទី ២ ឡើងលើវេទិកាដែលបានតំឡើងហើយយកទំពក់ចេញពីរង្វិលជុំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

14. អ្នកតម្លើងទី ១ អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករស្ទូចលើកខ្សែរំកិលហើយរំកិលពួកវាទៅចំហៀង។

15. អ្នកតម្លើងលើកទី 2 នៅពេលលើកខ្សែរទេះធ្វើឱ្យប្រាកដថាទំពក់របស់គាត់មិនចាប់នៅលើរង្វិលជុំនិងប្រូតេនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ការរៀបចំកន្លែងដំឡើងជណ្តើរ (រូបភាពទី ៦)

អ្នកដំឡើងទី ១, ទី ២

1. អ្នកតំឡើងទី ២ ដាក់សូលុយស្យុងចេញពីប្រអប់កុងតឺន័រទៅកន្លែងដែលចុងខាងលើនិងខាងក្រោមនៃជណ្តើរត្រូវបានគាំទ្រ។

2. អ្នកតំឡើងទី 1 រាលដាលបាយអនៅក្នុងស្រទាប់សូម្បីតែមួយនៅលើវេទិកាខាងលើដែលមានដាប់ប៊ល 2 ។

3. បនា្ទាប់មកដាក់កាំភ្លើងត្បាល់នៅលើវេទិកាទាប។

ការតំឡើងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ (រូបភាពទី ៧ ... ៩)

អ្នកដំឡើងទី ១, ទី ២

១. អ្នកតម្លើងទី ១ ដែលកំពុងស្ថិតនៅលើជណ្តើរខាងលើផ្តល់សញ្ញាដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូចបញ្ជូនជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ ៣ ទៅកន្លែងតំឡើង (រូបភាព ៧) ។

2. បនា្ទាប់មកវាត្រូវការការដើរក្បួននៅកម្ពស់ 200 ... 300 មមពីកម្រិតនៃវេទិកាខាងលើ (ទាក់ទងទៅនឹងចុងបញ្ចប់នៃការហែក្បួន) និងតំរង់ទិសដៅតាមទិសដៅដែលចង់បាន។

3. បនា្ទាប់មកផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករស្ទូចបន្តបន្ថយរចនាសម្ព័ន្ធដោយរក្សាវាពីការរុញ។

4. នៅពេលដែលធាតុត្រូវបានបន្ទាបដល់កម្ពស់ ៣០០ … ៤០០ មមពីកម្រិតនៃវេទិកាទាបវាផ្តល់សញ្ញាដល់ប្រតិបត្តិករក្រៀលបញ្ឈប់ការបញ្ចុះ។

អ្នកដំឡើងចុចដង្ហែទៅ បន្ទះជញ្ជាំង, អ្នកដំឡើងទី ១ ផ្តល់សញ្ញាអោយប្រតិបត្តិករស្ទូចចុះទាប។

6. ទីមួយអ្នកដំឡើងទី ២ ដាក់ចុងទាបនៃការរត់នៅលើគ្រែបាយអហើយបន្ទាប់មកអ្នកដំឡើងទី ១ - ចុងខាងលើ។

7. អ្នកដំឡើងកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតំឡើងដោយដាក់ខ្សែភ្លើងឈើប្រឆាំងនឹងផ្ទៃនៃទីតាំងនិងមួយជំហាននៃការដើរក្បួន។ អ្នកគ្រប់គ្រងដែកត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់គម្លាតរវាងផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវដែកនិងយន្ដហោះនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានតំឡើង។ ប្រសិនបើគម្លាតមិនលើសពី 5 មមបន្ទាប់មកការតំឡើងត្រូវបានចាត់ទុកថាពេញលេញ។ នៅពេលអ្នកទទួលបានជំនាញក្នុងការកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតំឡើងដោយមើលឃើញតម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវដែកបាត់។

https://pandia.ru/text/77/506/images/image007_6.jpg "ទទឹង \u003d" កម្ពស់ ៥១០ \u003d ២៧៩ "កម្ពស់ \u003d" ២៧៩ "\u003e

រូបភាពទី ៧ ។ ដ្យាក្រាមដំឡើងជណ្តើរ៖

១ - អ្នកតម្លើងលើកទី ២ ២- រអិល ៤ សាខាមានពីរសាខាខ្លី ៣ - ជណ្តើរដំឡើង ៤- តំឡើងទី ១

រូបភាពទី ៨ ។ ដ្យាក្រាមតម្រឹមជណ្តើរ

១.៥ - អេតចាយការជួបប្រជុំគ្នា ២ - អ្នកប្រមូលផ្តុំលើកទី ២ ៣ ជណ្តើរ ៤ - អ្នកដំឡើងទី ១

8. នៅក្នុងវត្តមាននៃគម្លាតធំ ៗ អ្នកដំឡើងតំរែតំរង់ទីតាំងនៃការដើរក្បួនជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំគ្នានិងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ (រូបភាពទី ៨) ។

9. អ្នកតំឡើងទី 1 ផ្តល់សញ្ញាដល់ប្រតិបត្តិករស្ទូចដើម្បីបន្ធូរស្នាមរអិល (រូបលេខ 9) ។

10. អ្នកដំឡើងឧបករណ៍បញ្ចោញទំពក់ចេញពីរង្វិលជុំម៉ោន។

11. អ្នកដំឡើងទី ១ អនុញ្ញាតអោយប្រតិបត្តិករស្ទូចលើកបន្ទះ។

12. អ្នកតម្លើងលើកទី ២ កាន់ឃ្លីបក្នុងពេលលើក។

រូបភាពទី ៩ ដ្យាក្រាមបង្ហាញពីការឈប់ជណ្តើរយន្ត

១ - អ្នកប្រមូលផ្តុំលើកទី ២ អ្នកប្រមូលផ្តុំទី ១

អត្ថបទអេឡិចត្រូនិចនៃឯកសារ

រៀបចំដោយស៊ី។ អេ។ អេស។ ស៊ី។ ស៊ីឃ្យូស "និងបញ្ជាក់ដោយ

សំភារៈដែលផ្តល់ដោយ (VITU)

ក។ ធី។ ច។ ធី។ ស៊ី។ ធី។ ឃ។ ប។ ធី។ ធី។

ការស្ថាបនាផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខាងលើ។ ការតំរែតំរង់របស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានរៀបចំទុកជាមុន

តំបន់ប្រើប្រាស់ ១

តំបន់ប្រើប្រាស់ ១

១.១ ។ ផែនទីបច្ចេកវិទ្យាធម្មតាមួយ (តទៅនេះហៅថា TTK) ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សំណុំការងារលើការតំឡើងធាតុបេតុងដែលបានពង្រឹង precast នៃជណ្តើរនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង។

១.២ ។ ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍគម្រោងសម្រាប់ផលិតកម្មការងារ (ភី។ ភី។ ភី) គម្រោងសម្រាប់ការរៀបចំសំណង់ (ភីស៊ី) ឯកសារអង្គការនិងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតក៏ដូចជាសម្រាប់គោលបំណងស្វែងយល់ពីកម្មករនិងវិស្វករជាមួយនឹងច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងជើងហោះហើរជណ្តើរនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង។

១.៣ ។ គោលបំណងនៃការបង្កើត TTK ដែលបានបង្ហាញ: ដើម្បីផ្តល់នូវគំនូសតាងលំហូរដែលបានណែនាំសម្រាប់ការតំឡើងធាតុបេតុងដែលបានពង្រឹងនៃជណ្តើរ (ខ្សែនិងប្លុកនៃជណ្តើរ) ។

១.៤ ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃ TTK ដែលជាផ្នែកមួយនៃភីភីអេសភី (ជាសមាសធាតុចាំបាច់នៃគម្រោងផលិតកម្មការងារ) គំនូសតាងលំហូរការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំណើរការនៃប្រភេទការងារជាក់លាក់លើការសាងសង់ជណ្តើរ (ការដំឡើងខ្សែរខ្សែតំឡើងប្លុកនៃជណ្តើរជាដើម) ។

នៅពេលភ្ជាប់ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតាទៅនឹងវត្ថុជាក់លាក់និងល័ក្ខខ័ណ្ឌសំណង់គ្រោងការណ៍ផលិតកម្មបរិមាណការងារថ្លៃដើមកម្លាំងពលកម្មមេកានិចមធ្យោបាយសម្ភារៈឧបករណ៍ជាដើម។

១.៥ ។ គំនូសតាងលំហូរការងារទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយោងទៅតាមគំនូរការងាររបស់គម្រោងគ្រប់គ្រងមធ្យោបាយនៃការគាំទ្របច្ចេកទេសនិងច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្ត ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតស្នាដៃទាំងនេះ។

១.៦ ។ ក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ផែនទីបច្ចេកវិទ្យា គឺៈ SNiP, SN, SP, GESN-2001, ENiR, អត្រាផលិតកម្មនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈអត្រាវឌ្ឍនភាពក្នុងតំបន់និងតម្លៃអត្រានៃតម្លៃពលកម្មអត្រានៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈនិងធនធានបច្ចេកទេស។

១.៧ ។ គំនូសតាងលំហូរការងារត្រូវបានពិចារណានិងអនុម័តជាផ្នែកមួយនៃភី។ ភី។ ភីដោយប្រធានផ្នែកសំណង់និងតម្លើងអ្នកម៉ៅការទូទៅដោយព្រមព្រៀងជាមួយអង្គការរបស់អតិថិជនការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជននិងអង្គការដែលទទួលបន្ទុកប្រតិបត្តិការនៃការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងនេះ។

១.៨ ។ ការប្រើប្រាស់ TTK ជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរៀបចំផលិតកម្មបង្កើនផលិតភាពការងារនិងអង្គការវិទ្យាសាស្ត្រកាត់បន្ថយការចំណាយកែលម្អគុណភាពនិងកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់។ ការប្រតិបត្តិដោយសុវត្ថិភាព ការងារ, អង្គការនៃការងារចង្វាក់, ការប្រើប្រាស់សនិទាន ធនធានកម្លាំងពលកម្មនិងម៉ាស៊ីនក៏ដូចជាការកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភី។ ភី។ ភីនិងការបង្រួបបង្រួមដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យា។

១.៩ ។ ការងារដែលបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយនៅពេលរៀបចំជណ្តើររួមមាន៖

ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុកខ្សែរនិងប្លុកជណ្តើរ។

ការតំឡើងស្ទូចនៅក្នុងទីតាំងការងារ។

ការដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងដំឡើងដោយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវបេតុង។ kosourov ។

ទទួលភ្ញៀវនិងការដាក់ដំណោះស្រាយ។

ការលូននិងតំឡើងខ្សែរ។

ការដំឡើងក្រវ៉ាត់កជាមួយនឹងការបន្ធូរ។

ការដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងដំឡើងដោយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវបេតុង។ ប្លុកជណ្តើរ។



ការលូននិងការដំឡើងប្លុកជណ្តើរ។

ការដំឡើងប្លុកនៃជើងហោះហើរនៃជណ្តើរជាមួយនឹងការបន្ធូរ។



នាំយករថយន្តស្ទូចចូលទីតាំងធ្វើការហើយយកវាចេញពីកន្លែងធ្វើការ។

១.១០ ។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តពេញមួយឆ្នាំហើយត្រូវបានអនុវត្តក្នុងមួយវេន។ ម៉ោងធ្វើការក្នុងពេលវេនវេនមានៈ

កន្លែងណា ០.៨២៨ គឺជាមេគុណនៃការប្រើប្រាស់ស្ទូចចល័តទាន់ពេលវេលាក្នុងកំឡុងពេលប្តូរវេន (ពេលវេលាដែលទាក់ទងនឹងការរៀបចំម៉ាស៊ីនសំរាប់ការងារនិងអនុវត្ត ETO - ១៥ នាទីការសំរាកដែលទាក់ទងនឹងការរៀបចំនិងបច្ចេកវិទ្យា ដំណើរការផលិតកម្ម និងការសម្រាករបស់អ្នកបើកបរ - ១០ នាទីរាល់ម៉ោងធ្វើការ) ។

១.១១ ។ រថយន្តស្ទូចចល័តត្រូវបានប្រើជាយន្តការបើកបរ ខេអេសអេស -៥៥៧២៩-១V "ហ្គាលីស្យានៀ", សមត្ថភាពលើកអតិបរមានៃការដែលមានគឺ 32 តោន, ឈានដល់ការរីកចំរើនអតិបរមាគឺ 30,2 ម៉ែត្រដោយផ្អែកលើ Kamaz-6540 ។

រូបភាពទី ១ ។ រថយន្តស្ទូចដឹកទំនិញ ខេអេសអេស -៥៥៧២៩-១V, សមត្ថភាពផ្ទុក 32.0 t

ចរិតលក្ខណៈកម្ពស់ដឹកទំនិញរបស់រថយន្តស្ទូច KS-55729-1V ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី ២ ។

រូបភាពទី ២ ។ សមត្ថភាពលើករបស់រថយន្តស្ទូចខេអេសអេស -៥៥៧២៩-១V អាស្រ័យលើកម្ពស់និងកម្ពស់ឈានដល់

១.១២ ។ រថយន្តស្ទូចរថយន្តត្រូវបានប្រើជាយន្តការជំនួយ "យូហ្គីច" ខេអេស - ៣៥៧៧-៣ នៅលើតួ MAZ-533702 (រូបទី ៣) ដែលមានចំណុះ ១៤ តោន។

រូបភាពទី ៣ ។ រថយន្តស្ទូចដឹកទំនិញ " អ៊ូហ្គិច“ ខេអេស - ៣៥៧៧-៣, សមត្ថភាពផ្ទុក 14.0 t

* លេខបង្ហាញពីសមត្ថភាពលើក (t) ។

ចរិតលក្ខណៈត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅពេលដែលស្ទូចកំពុងដំណើរការលើការគាំទ្រសំខាន់និងបន្ថែមនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ ៣៦០ អង្សារ។

រូបភាព ៤ ។ សមត្ថភាពលើករបស់រថយន្តស្ទូចខេអេសអេស -៣៧៧៧-៣ អាស្រ័យលើកម្ពស់និងកម្ពស់ឈានដល់

១.១៣ ។ ការងារគួរតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃឯកសារបទប្បញ្ញត្តិដូចខាងក្រោម:

SNiP ១២-០១-២០០៤ ។ អង្គការនៃសំណង់;

SNiP 2.05.03-84 * ។ ស្ពាននិងបំពង់;

SNiP ៣.០៦.០៤-៩១ ។ ស្ពាននិងបំពង់;

SNiP ៣.០១.០៣-៨៤ ។ ភូមិសាស្ត្រធ្វើការនៅក្នុងសំណង់;

SNiP ១២-០៣-២០០១ ។ សុវត្ថិភាពការងារក្នុងវិស័យសំណង់។ ផ្នែកទី ១ តម្រូវការទូទៅ

SNiP ១២-០៤-២០០២ ។ សុវត្ថិភាពការងារក្នុងវិស័យសំណង់។ ផ្នែកទី ២ ផលិតកម្មសំណង់

PB ១០-៣៨២-០០ ។ ច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសត្វក្រៀល។

២- អង្គការនិងបច្ចេកទេសនៃការអនុវត្តការងារ

២.១ ។ អនុលោមតាម SNiP ១២-០១-២០០៤ "អង្គការនៃការសាងសង់" មុនពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់និងតំឡើង (រួមទាំងការងាររៀបចំ) នៅរោងចក្រអ្នកម៉ៅការ (អ្នកម៉ៅការ) ត្រូវតែទទួលបានឯកសាររចនាដូចខាងក្រោមពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (អតិថិជន)៖

- ផ្នែកដែលត្រូវបានអនុម័តរួមទាំងគម្រោងគ្រប់គ្រងសំណង់ (PIC)

- ឯកសារការងារសម្រាប់កន្លែងទាំងមូលឬសម្រាប់ដំណាក់កាលជាក់លាក់នៃការងារ។

ឯកសារគម្រោងត្រូវតែត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការផលិតការងារដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (អតិថិជន) ដោយហត្ថលេខា អ្នកទទួលខុសត្រូវ ឬដោយដាក់ត្រា។

អ្នកម៉ៅការ (អ្នកម៉ៅការ) ស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្នអនុវត្តការគ្រប់គ្រងចូលនៃឯកសារដែលបានផ្ទេរទៅឱ្យគាត់សម្រាប់ការប្រតិបត្តិផ្ទេរទៅអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (អតិថិជន) បញ្ជីនៃកង្វះដែលបានកំណត់នៅក្នុងវាហើយពិនិត្យមើលការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យចូលនៃឯកសារគម្រោងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងកិច្ចសន្យា។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (អតិថិជន) ត្រូវរៀបចំទឹកដីនៃការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់សាងសង់ដោយធានាដល់ការចាប់ផ្តើមការងារឱ្យបានទាន់ពេលវេលារួមមានការផ្ទេរអគារនិងរចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់សម្រាប់ការងារទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ប្រើប្រាស់ធានាការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់មនុស្សនិងអង្គការដែលមានទីតាំងនៅអគារដែលត្រូវកម្ទេចដោយធានាការផ្គត់ផ្គង់បណ្តាញវិស្វកម្ម។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (អតិថិជន) ត្រូវតែធានាថាមូលដ្ឋានក្រឡាចត្រង្គភូមិសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងនោះដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មនិងផែនការទីក្រុងឬក្នុងនាមរបស់ខ្លួនដោយអង្គការឯកទេសហើយវាត្រូវតែត្រូវបានទទួលយកដោយទង្វើនេះ។

នៅពេលទទួលបានឯកសារគម្រោងអ្នកម៉ៅការគួរពិនិត្យមើលវត្តមាននៃនីតិវិធីដែលបានចងក្រងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតកម្មគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងឯកសារអង្គការនិងបច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រើដោយគាត់ពិនិត្យមើលភាពពេញលេញរបស់ពួកគេហើយបើចាំបាច់កែវាហើយអភិវឌ្ឍបាត់។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (អតិថិជន) ជាមុនប៉ុន្តែមិនលើសពី ៧ ថ្ងៃធ្វើការមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារនៅការដ្ឋានសំណង់ផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការចាប់ផ្តើមការងារសាងសង់ទៅអង្គភាពសមស្របនៃសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យស្ថាបត្យកម្មរដ្ឋដែលបង្ហាញក្នុងពេលតែមួយ៖

- ច្បាប់ថតចំលងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ដែលចេញស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង។

ច្បាប់ថតចម្លងអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការអនុវត្តការងារសាងសង់និងតំឡើងដោយអ្នកម៉ៅការ (បើចាំបាច់ក៏មានអាជ្ញាប័ណ្ណអនុវត្តមុខងាររបស់អតិថិជនផងដែរ) សម្រាប់វត្ថុប្រភេទនេះក៏ដូចជាច្បាប់ថតចម្លងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពរបស់អ្នកម៉ៅការប្រសិនបើមាន។

- ឯកសារគម្រោង (យល់ព្រមនិងអនុម័តស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង) ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញដំណាក់កាលសាងសង់ដែលបានប្រកាស។

- ដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាព;

- ច្បាប់ថតចំលងនៃផែនការសាងសង់ដែលបានឯកភាពតាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់។

- បទបញ្ជារបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឬអតិថិជននិងអ្នកម៉ៅការ (ក្នុងករណីវិធីសាស្ត្រសាងសង់កិច្ចសន្យា) ក៏ដូចជាអ្នករចនាម៉ូដនៅក្នុងវត្តមាននៃការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកនិពន្ធលើការតែងតាំងមន្រ្តីទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការសាងសង់កន្លែង;

- ច្បាប់ថតចំលងឯកសារស្តីពីការរៀបចំក្រៅបណ្តាញបទបញ្ជាអគារនិងមូលដ្ឋានគ្រឹះភូមិសាស្ត្រ។

- កំណត់ហេតុការងារទូទៅនិងពិសេស។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារណាមួយការដ្ឋានសំណង់និងតំបន់គ្រោះថ្នាក់នៃការងារនៅខាងក្រៅត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធស្របតាមតម្រូវការនៃឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ។

២.២ ។ ការងារចម្បងលើការតំឡើងខ្សែរនិងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរគួរតែត្រូវបានបន្តដោយសកម្មភាពនិងការងារដូចខាងក្រោម:

ទទួលភ្ញៀវពីអតិថិជននៃការដ្ឋានសំណង់ដែលត្រូវបានរៀបចំសំរាប់ការផលិតការងាររួមមានការរៀបចំកន្លែងតំឡើងការរៀបចំច្រកចូល។

ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃការប៉ាន់ស្មាននៃការរចនានិងវិស្វករនិងកម្មករដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយនឹងគំនូរការងារនិងគម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ។

ឧបករណ៍នៃជំរុំគ្រួសារសម្រាប់កម្មករ;

ការរៀបចំទីកន្លែងសំរាប់ស្តុកទុកសារពើភ័ណ្ឌ;

ពិនិត្យមើលការត្រៀមខ្លួននៃការគាំទ្រសម្រាប់ការតំឡើងខ្សែរនិងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ;

ការផ្ទៀងផ្ទាត់លិខិតឆ្លងដែននិងសញ្ញាសំគាល់នៃប្លុកទំនិញដែលបានរៀបចំទុកមុននិងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ;

គូរសកម្មភាពនៃការត្រៀមខ្លួននៃវត្ថុមួយសម្រាប់ការងារ។

២.៣ ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារសាងសង់និងតំឡើងអតិថិជនត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបង្កើតមូលដ្ឋានតម្រឹមភូមិសាស្ត្រសម្រាប់សាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានហើយផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ។ ឯកសារបច្ចេកទេស នៅលើវានិងចំណុចនៃមូលដ្ឋាននេះថេរនៅលើដីដោយសញ្ញា។

មូលដ្ឋានគ្រឹះតម្រឹមភូមិសាស្ត្រសម្រាប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានគួរតែរួមមានៈ

ក) កំរិតកំពស់ខ្ពស់ (សញ្ញាសម្គាល់) ។

ខ) ចំនុចដែលជួសជុលអ័ក្សបណ្តោយនៃការឆ្លងកាត់និងអ័ក្សនៃការចុះនៃថ្មើរជើង។

មូលដ្ឋានភាគហ៊ុនភូគព្ភសាស្ដ្រក៏គួររាប់បញ្ចូលចំណុចដែលអ្នកអាចបែងចែកមជ្ឈមណ្ឌលនៃការគាំទ្រនិងគ្រប់គ្រងទីតាំងរបស់ពួកគេក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។

សញ្ញាដែលទទួលយកនៃមូលដ្ឋានតម្រឹមភូមិសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជានិច្ចដើម្បីសុវត្ថិភាពនិងស្ថេរភាពនិងត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍យ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ (នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - រដូវរងារ) ។

ការទទួលយកមូលដ្ឋានតម្រឹមភូមិសាស្ត្រសម្រាប់ការសាងសង់គួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈជាផ្លូវការដោយទង្វើមួយ។ ផែនការគ្រោងការណ៍នៃការឆ្លងកាត់ស្ពានត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងសកម្មភាពនៃការទទួលយកនៃការតំរឹមទីតាំងភូមិសាស្ត្រដែលបង្ហាញពីទីតាំងនៃចំនុចប្រភេទនិងជម្រៅនៃសញ្ញាដែលកំពុងជួសជុលពួកគេកូអរដោនេនៃចំនុចតម្លៃស្ថានីយ៍និងកំពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេដែលបានអនុម័តនិងកំពស់។

២.៤ ។ សម្រាប់ការតំឡើងត្រឹមត្រូវនៃធាតុបេតុងដែលបានពង្រឹងកំឡុងពេលតំឡើងវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តស្នាមជាមួយថ្នាំលាបដែលមិនអាចលុបបានជួសជុលអ័ក្សបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់នៃប្លុកដែលបានម៉ោននៃខ្សែអក្សរនិងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ។ ទីតាំងនៃធាតុដែលត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ហានិភ័យត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងការរចនា។

២.៥ ។ ការដំឡើងថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ថ្មម៉ាបត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

ការសម្គាល់អ័ក្សនៅលើការគាំទ្រ។

ផ្គត់ផ្គង់ដល់កន្លែងតំឡើងបណ្តុំខ្សែភ្លើង។

ការដឹកជញ្ជូនការទទួលភ្ញៀវនិងការដាក់ដំណោះស្រាយ។

ការលូននិងចិញ្ចឹមដុំពួរ។

ការតម្លើងបណ្តុំ kosour នៅក្នុងទីតាំងរចនានៅលើឈើឆ្កាងនៅលើស្រទាប់បាយអស៊ីម៉ងត៍។

ដោះចេញនូវខ្សែក្រវ៉ាត់។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានូវខ្សែដៃជាមួយហ្គីរឌ័រដោយភ្ជាប់យុថ្កាជាមួយបាយអស៊ីម៉ងត៍។

២.៦ ។ ការដំឡើងជណ្តើរនៃជណ្តើរថ្មើរជើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

ការដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងដំឡើងនៃជណ្តើរ។

ការដឹកជញ្ជូនការទទួលភ្ញៀវនិងការដាក់ដំណោះស្រាយ។

ការលូននិងចិញ្ចឹមប្លុកជណ្តើរ។

ការតម្លើងរនាំងជណ្តើរនៅក្នុងទីតាំងរចនានៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ជាមួយបាយអស៊ីម៉ងត៍។

ការមិនរុះរើប្លុកជណ្តើរ។

ការតម្រឹមធាតុ។

ក្រឡុកសន្លាក់រវាងជំហានជាមួយបាយអ។

២.៧ ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមតំឡើងបណ្តុំផ្លូវ PD2 -9.5 ត្រូវបានដាក់ជាមួយទំហំវិមាត្រ 3.0x1,5x0,18 ម៉ែត្រនៅកន្លែងតំឡើងនិងតាមបណ្តោយផ្លូវចូល (រូបភាពទី 5) ។

រូបភាពទី ៥ ។ គ្រោងការណ៍ចាក់បេតុងពង្រឹង។ កាត់ទំហំ ៣.០x១.៥x១.១៨ ម៉ែត្រនៅកន្លែងដំឡើងសន្និបាតនិងពេលរៀបចំផ្លូវចូល

2.8. ទម្រង់ទូទៅ kosour ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី ៦ ។

រូបភាពទី ៦ ។ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃក្រវាន់

២.៩ ។ ជណ្តើរមានប្លុកបេតុងដែលបានពង្រឹង (រូបភាពទី ៧) ផលិតនៅរោងចក្រ។

រូបភាពទី ៧ ។ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្លុកជណ្តើរ

២.១០ នៅពេលដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធតំរូវការទូទៅខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត៖

- សត្វក្រៀលឡើងរឹងគួរតែត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងដែលកំណត់ដោយភី។ ភី។ ភីនិងកត់សំគាល់តាមលក្ខណៈធម្មជាតិ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្ទូចខ្សែបុរសនិងប្លុកសាខាទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានម៉ោននៅកន្លែងដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយគម្រោងផលិតកម្មការងារ។

- យកធាតុភ្ជាប់និងធាតុពង្រឹងចេញតែក្នុងករណីដែលគ្មានការប្រឹងប្រែង។

២.១១ ។ រាល់រចនាសម្ព័ន្ធនិងផ្នែករបស់វាត្រូវតែបញ្ជាក់មុនពេលដំឡើង។ ប្រសិនបើមានពិការភាពត្រូវបានរកឃើញគណៈកម្មការសម្រេចចិត្តលើការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។

ធាតុដែលត្រូវតំឡើងត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយៈចំនួននិងទំងន់នៃសញ្ញាសំគាល់សន្និបាតកណ្តាលនៃទំនាញនៃធាតុទីកន្លែងនៃការរអិលក៏ដូចជាផ្លាកអ័ក្សនិងកំរិតកំរិត។

២.១២ ។ វិធីសាស្រ្តនៃការគាំទ្រនិងការតម្លើងរចនាសម្ព័ន្ធនៅលើយានយន្តមិនគួរបង្កឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ; ផ្ទៃបញ្ចប់នៃប្លុកនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានប្រវែងវែងនិងផ្ទៃអ៊ីសូឡង់ត្រូវតែការពារពីការខូចខាត។

ធ្នឹមធំទូលាយពង្រីកនិងគាំទ្រនិងមានកិត្យានុភាព រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង គួរតែដឹកជញ្ជូនតាមតំរូវការរបស់គំរោងដែលមានការអភិវឌ្ឍពិសេសរឺលក្ខខ័ណ្ឌបច្ចេកទេសដែលបានឯកភាពជាមួយអធិការដ្ឋានរដ្ឋក្រសួងផ្លូវដែកនិងនៅពេលដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ - ជាមួយការចុះឈ្មោះទន្លេ។

រចនាសម្ព័នដែលផ្ទុកលើយានយន្តត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់កម្លាំងថាមវន្តនិងបន្ទុកកណ្តាល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវវិមាត្រដែលបានបង្កើតឡើងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយសេរីនៅលើផ្នែកកោងនៃផ្លូវភាពចល័តនៃចុងម្ខាងនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្នុងករណីផ្ទុករចនាសម្ព័ន្ធនៅលើការអូសទាញក៏ដូចជាស្ថេរភាពនៃយានអណ្តែត។

២.១៣ ។ រចនាសម្ព័នត្រូវរក្សាទុកនៅក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ:

មិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកដោយទម្លាក់ពីយានយន្តឡើយ។

ការពារពីការបំផ្លាញដោយកំណាត់និងធាតុនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានបន្ទុកបេតុងដែលបានពង្រឹងនៅលើការតោង។

ជណ្តើរនិងចុះចតគឺជាផ្លូវមួយ ធាតុសំខាន់ ជាច្រើន អគារលំនៅដ្ឋាន... ពួកគេមានមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើន។ ដំបូងពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឡើងឬចុះក្រោម។ ទីពីរជណ្តើរផ្តល់ឱ្យការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងមានលក្ខណៈប្លែកពួកគេអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អបន្ទប់ណាមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការតំឡើងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរនិងការចុះចតត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានគម្លាតនិងកំហុសដូច្នេះពួកគេបំពេញមុខងាររបស់ពួកគេឱ្យបានពេញលេញ។

ការហែក្បួនគឺជាស៊េរីនៃជំហានដែលភ្ជាប់ដីពីរជាន់ឬពីរជាន់។ ពួកវាអាចជារាងត្រង់និងកោងអាស្រ័យលើរូបរាងរបស់វា។ ប្រសិនបើជណ្តើរមានជើងហោះហើរជាច្រើនបន្ទាប់មកទាបបំផុតត្រូវបានគេហៅថាការចាប់ផ្តើមហើយផ្នែកខាងលើត្រូវបានគេហៅថាចុងសប្តាហ៍។ ប្រសិនបើអ្នកគូសខ្សែបន្ទាត់នៅពាក់កណ្តាលនៃការហែក្បួន (បន្ទាត់ផុសឡើង) បន្ទាប់មកវាគួរតែមានទីតាំងស្ថិតនៅយ៉ាងតិច ៣០ ស។ មទៅគែមនៃទទឹងរៀងៗខ្លួនទទឹងអប្បបរមានៃជណ្តើរគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ ៦០ ស។ ម។ ចរាចរណ៍និងបំពាក់ដោយរនាំងដៃទាំងសងខាង។

ជណ្តើរគឺជាផ្នែកផ្ដេកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះជើងហោះហើរពីរ។ ពួកវាអាចជាបួន - ឬពហុកោណក៏ដូចជារូបរាងណាមួយ។ វិមាត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើជំហានរបស់មនុស្ស។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រវែងរបស់ពួកគេត្រូវនឹងទទឹងនៃវិសាលភាពហើយទទឹងស្មើនឹងទទឹងនៃការហែក្បួន។ ប្រសិនបើការដើរក្បួនមានទីតាំងស្ថិតនៅកាត់កែងគ្នាទៅវិញទៅមកបន្ទាប់មកកន្លែងនោះមានរាងការ៉េប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកវាស្របគ្នាបន្ទាប់មកចតុកោណកែងឬរាងពងក្រពើ។

មុខងារនៃគេហទំព័រនិងការហែក្បួនត្រូវបានរក្សាទុកលុះត្រាតែវាត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមទាំងអស់ កូដអគារ និងច្បាប់។ លើសពីនេះទៀតការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលដំឡើងវា។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនហើយធ្វើតាមច្បាប់ទាំងអស់សម្រាប់ការតំឡើងរបស់ពួកគេ។

តាមក្បួនមួយការដំឡើងការហែក្បួននិងវេទិកាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើក្រៀលដែលផ្តល់នូវទំនុកចិត្តនោះ បានដំឡើងជណ្តើរ នឹងមានភាពរឹងមាំនិងប្រើប្រាស់បានយូរជាមួយនឹងការអនុវត្តខ្ពស់និងគោរពតាមតម្រូវការអគារទំនើបទាំងអស់។

នៅពេលដំឡើងជណ្តើរវាចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីប្លង់អាគារនិងលក្ខណៈរចនានៃបរិវេណដែលជើងហោះហើរនៃជណ្តើរនឹងមានទីតាំង។

វឌ្ឍនភាពការងារលើការតំឡើងវេទិកានិងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ

រចនាសម្ព័ន្ធឈើអាចត្រូវបានតំឡើងដោយមិនប្រើឧបករណ៍សំណង់ពិសេសចាប់តាំងពីពេលនោះមក ធាតុឈើ អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរទំហំជានិច្ចហើយការតំឡើងរបស់ពួកគេមិនពិបាកទេ។ មានការលំបាកច្រើនក្នុងការតំឡើង រចនាសម្ព័ន្ធបេតុង... ការដំឡើងជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តតាមដំណាក់កាលជាច្រើន។

ត្រលប់ទៅតារាងមាតិកាវិញ

គម្លាតវិមាត្រអប្បបរមា

ដំណាក់កាលដំបូងក្នុងដំណើរការដំឡើងវេទិកានិងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរគឺដើម្បីរៀបចំកន្លែងសម្រាប់ទីតាំងអនាគតរបស់ពួកគេ។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញទាំងវេទិកានិងការហែក្បួនត្រូវបានតំឡើងស្របគ្នានឹងការស្ថាបនាអាគារដោយខ្លួនឯងនោះគឺនៅពេលដែលការសាងសង់ជាន់បន្ទាប់បញ្ចប់ជណ្តើរទាំងអស់នៅជាន់នេះគួរតែត្រូវបានតំឡើងរួចហើយ។ ដូច្នោះហើយមុនពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់វាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ទំហំនិងកន្លែងជាក់លាក់នៃគម្លាតនាពេលអនាគត។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវគោរពវិមាត្រនៃផលិតផលដែលបានបញ្ចប់។ ភាពខុសគ្នារវាងវិមាត្រដែលបានបញ្ចប់និងគ្រោងទុកគួរតែមានតិចតួចបំផុត។ ដូច្នេះប្រវែងនៃការចុះចតគួរតែមិនលើសពីប្រាំបីមីល្លីម៉ែត្រវែងជាងការរចនាមួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះគម្លាតទៅផ្នែកតូចជាង (តិចជាងវិមាត្ររចនា) មិនអាចលើសពីប្រាំមិល្លីម៉ែត្រទេ។

ទទឹងនៃការចុះចតប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រវែងមិនអាចលើសឬតិចជាងទទឹងនៃការរចនាលើសពីប្រាំមីលីម៉ែត្រ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះវិសាលភាពសម្រាប់ពួកគេគម្លាតប្រាំមិល្លីម៉ែត្រត្រូវបានអនុញ្ញាតទាំងប្រវែងនិងទទឹង។

គួរចងចាំថាការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជាការធានានូវភាពរឹងមាំនិងភាពជឿជាក់នៃជណ្តើរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សដែលនឹងប្រើជណ្តើរនេះផងដែរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការតំឡើងដោយផ្ទាល់និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំណើរការតំឡើងដោយផ្ទាល់។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារដំឡើងអ្នកគួរតែដាក់កន្លែងដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងដំឡើង។ ស្នាមដែលបានធ្វើត្រូវតែផ្ទេរទៅជញ្ជាំងដោយប្រើកម្រិតដែលអាចបត់បែនបាន។ បន្ទាប់ពីការសម្គាល់ភាពចៃដន្យនៃកម្រិតនៃស្នាមនៃសំបុកនាពេលអនាគតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដែលការតំឡើងផ្នែកទ្រទ្រង់នៃជណ្តើរនឹងត្រូវបានធ្វើឡើង។

ត្រលប់ទៅតារាងមាតិកាវិញ

ការតំឡើងគេហទំព័រ

ការដំឡើងគេហទំព័រគឺជាដំណាក់កាលទី ២ នៃការងារ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយដំណោះស្រាយស្រទាប់សំខាន់ត្រូវបានអនុវត្តទៅយន្តហោះទាបនៃសំបុកដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅជំហានមុន។ នេះរៀបចំរន្ធសម្រាប់ម៉ោនដោយផ្ទាល់។ បន្ទាប់ពីដាក់បាយអជណ្តើរត្រូវបានចុកដោយប្រើយន្តការម៉ោន។ ពួកវាត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងប្លុកជញ្ជាំងជាមួយនឹងចុងជំនួយដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសំបុកដែលបានរៀបចំហើយត្រូវបានជួសជុលជាមួយបាយអ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងការគាំទ្របញ្ចប់វេទិកាទាំងមូលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងកម្រិតសម្រាប់ការតំឡើងផ្តេកត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់ពីគេហទំព័រត្រូវបានតំឡើងនិងតំរែតំរង់ការអនុលោមតាមទីតាំងនៃទីតាំងដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយគេហទំព័រដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើគម្លាតធំជាងបទដ្ឋានបន្ទាប់មកគេហទំព័រត្រូវបានរុះរើនិងតំឡើងម្តងទៀត។ ប្រសិនបើទីតាំងនៃទីតាំងត្រូវគ្នានឹងការរចនាបន្ទាប់មកទីតាំងបន្ទាប់ត្រូវបានតំឡើង។

ត្រលប់ទៅតារាងមាតិកាវិញ

ការរៀបចំសម្រាប់ការតំឡើងជើងហោះហើរនៃជណ្តើរ

នៅពេលជណ្តើរទាំងអស់ត្រូវបានតំឡើងនិងតំរង់កំរិតដំណាក់កាលទីបីនៃការងារចាប់ផ្តើម - ការតំឡើងជើងហោះហើរជណ្តើរ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ជណ្តើរ ពួកគេត្រូវតែតំឡើងដោយអនុលោមទៅតាមលេខកូដអាគារទាំងអស់ក៏ដូចជាវិធានសុវត្ថិភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេត្រូវតែសម្រាកឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើវេទិកាដែលបានដំឡើងពីមុនហើយត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាព។

មុនពេលចាប់ផ្តើមតំឡើងជណ្តើរអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការឆ្លើយឆ្លងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការកាត់របស់ពួកគេទៅនឹងទម្រង់ដែលបានរៀបចំដែលនឹងក្លាយជាការគាំទ្រសម្រាប់ពួកគេ។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តជាមួយឧបករណ៍ឯកទេសយោងតាមគំរូរចនា។ លើសពីនេះទៀតការបែកបាក់នៃទីតាំងដែលបានបង្កើតឡើងត្រូវបានអនុវត្តដោយមានសញ្ញាសំគាល់នៅលើប្លុកជញ្ជាំង។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា ការងាររៀបចំ ការដំឡើងការហែក្បួនដោយផ្ទាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើយន្តការប្រមូលផ្តុំ។ ជណ្តើរនាពេលអនាគតត្រូវបានផ្អាកពីទំពក់ដោយប្រើឧបករណ៍ឆ្លងកាត់ (ឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ពិសេស) ដែលមានតុល្យភាពសម្រាប់បញ្ហានេះ។ ប្រវែងនៃរអិលអាចត្រូវបានកែតម្រូវដែលធ្វើឱ្យវាអាចដំឡើងជណ្តើរយ៉ាងលឿនទៅកន្លែងដែលបានរៀបចំ។

ដំបូងបង្អស់ចុងខាងលើនៃការហែក្បួនត្រូវបានលើកដើម្បីផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានចុងទាប។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនចុងនៃវិសាលភាពក្នុងពេលតែមួយបន្ទាប់មកបញ្ហាអាចនឹងកើតឡើងដែលទាក់ទងនឹងការបង្វិលនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានលើកឡើងដែលអាចនាំឱ្យមានការស្ទះនៃការហោះហើរនៃជណ្តើររវាងវេទិកា។ លើសពីនេះទៀតរចនាសម្ព័ន្ធមិនគួរត្រូវបានតំឡើងទេប្រសិនបើវាពឹងផ្អែកតែលើចុងខាងលើព្រោះនេះអាចនាំឱ្យមានការបែកបាក់និងការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។

សុវត្ថិភាពនៃការតំឡើងត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរឹង។ នៅពេលដំឡើងការហែក្បួនកម្មករគួរតែទាំងចុងខាងលើនិងខាងក្រោមក្នុងពេលតែមួយដើម្បីជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលដែលនឹងជួយជៀសវាងបញ្ហាដែលមិនចាំបាច់។