Тарилгын хөдөлгүүртэй бүх машинд механик сэнс биш харин цахилгаан суурилуулсан байдаг. Механикийн хувьд бүх зүйл илүү хялбар байсан ... Сэнсний мотор нь реле замаар сүлжээнд холбогдсон бөгөөд ECU блок нь энэ реле рүү дохио илгээдэгБайна. Нэмж хэлэхэд, гал хамгаалагч нь моторын хэлхээнд байдаг бөгөөд шууд компьютерт холбогддог. Хэрэв хөргөх сэнс ажиллахгүй бол VAZ-2114 дээр та нэг заль мэхийг хийж болно: DTOZ мэдрэгчийг унтрааж, хөдөлгүүрийг асаагаарай. Хэрэв фен ээрч эхэлбэл асуудлыг мэдрэгч дээр хайх хэрэгтэй.
Дотоод болон утсан утсыг судлахгүйн тулд зөвхөн нэг видеог үзэх хэрэгтэй. Энд бүх зүйл аль хэдийн хийгдсэн.
Хөргөлтийн сэнсний оношлогоо - эвдрэлийг олохыг хичээдэг
Хоёр температур мэдрэгч байх болно: нэг нь компьютерт холбогдсон байна. Үүнийг унтраасан байх ёстой - хоёр дахь нь байгаагаар нь үлдээ.
DTOZH хөдөлгүүр дээр 11183
Бид холбогчийг салгасан боловч мэдрэгчийг өөрөө салгаж болохгүй. Дараа нь түлхүүрийг 1-р байрлал, сайн гэх мэтээр орчуулна уу.
Цахилгаан эрчим хүчний хувьд энд бүх зүйл төвөгтэй харагдаж байна: сэнсний реле нь нэг хэсэгт, гал хамгаалагч нь өөр газарт байрладаг. Бидэнд F5 (20A) гал хамгаалагч хэрэгтэй. Дашрамд хэлэхэд сэнс, эвэр хоёулаа холбогдсон байдаг.
2114-3722010-60 ба 2114-3722010-10-р угсрах блок
Гол холбох блокыг бүрээсний доор суурилуулсан бөгөөд нэмэлт хэсэг нь урд зорчигчийн зүүн хөл дээр байрладаг.
Нэмэлт холболтын блок (сонголт 1)
Нэмэлт нэгжид бид гурван реле харж байна. "Гол буухиа" нь доор байрладаг. Мөн бусад сонголтууд боломжтой:
- Фен реле нь дунд хэсэгт суурилагдсан;
- Түүнчлэн, эдгээр релейг дээд хэсэгт суулгаж болно.
Хоёрдахь сонголтыг доор харуулав.
Нэмэлт холбох блок (сонголт 2)
Дашрамд хэлэхэд, гал хамгаалагч нь бидэнд хэрэгтэй релений ойролцоо байрладаг. Энэ нь фен хэлхээний нэг хэсэг юм.
ECU блокийн гарц
BOSCH M7.9.7 ECU-ийн хувьд фен реле руу гарах гарц нь 68-р терминал юм. "On" тушаал нь "0 Вольт" түвшинд тохирно. MP7.0 блок дээр бүх зүйл тийм ч энгийн харагддаггүй - 46 терминал нь реле руу холбогдсон бөгөөд боломжит "тэг" нь үүнээс салгагддаг.
Хэрэв гол реле унтарсан бол фен реле ажиллахгүй болно.
Сэнс ажиллахгүй байна - үүнийг өөрөө өөрчил
Үүнийг туршаад үзээрэй: та батарейгаар сөрөг терминалыг хаях хэрэгтэй (түлхүүр "10"), дараа нь мотор холбогчийг салгах хэрэгтэй.
Фен тэжээлийн холбогч
Хэрэв та батерейгаа дахин холбовол хоёр терминалын аль нэг дээр "+12" залгаж болно. Одоо та бүхэлд нь очиж болно: сэнсээс "сөрөг" утас T-холбогч ашиглан "масстай" холбогдсон байна. Ихэнхдээ VAZ-2114 бөгсгүй машин дээр сэнс нь ажиллахгүй, учир нь энэ нь эвдэрсэн утас биш, харин мотор юм. Дараа нь солих ажил хийгддэг.
Бүх шатыг буулгах
Дахин хэлэхэд батерей нь унтарсан эсэхийг шалгаарай. Дээр дурдсанчлан холбогчийг салга. Дараа нь сокет эрэг чангалах хэрэгслээр бид "таглаа" барьж буй хоёр самарыг салгав (зураг харна уу).
Хавтан дээр хаалт хийх
Хуванцар хүрээний буланд дөрвөн самар байдаг. Тэдгээрийг "10" түлхүүрээр задлах ёстой.
Дөрвөн самарны нэг
Сэнсний хамт холбох хүрээ нь "дээш" чиглэлд арилдаг. Таны харж байгаагаар бүх зүйл энгийн байдаг.
Нэгж угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Энэ нь мотор болон яндангийн хүрээ хоёуланг нь солих боломжтой болно.
Нийтлэл
- 2108-1309010 - Суултын яндан;
- 2109-1308008 (-01, -02) - импеллер бүхий мотор угсрах;
- 2103-1308010-10 - импеллер;
- 12605571 - цоож угаагч;
- 16102311 - самар M8.
Дүгнэлт: фен ажиллахгүй бол яг юу хийх хэрэгтэй вэ (үйлдлийн алгоритм)
Нэгдүгээрт, "нэмэх" нь холбогч дахь терминалуудын аль нэгэнд холбогдсон эсэхийг шалгана уу. Дараа нь цахилгаан хөдөлгүүрийн эрүүл мэндийн байдлыг шалгахын тулд холбогчийг "масс" дээрээс холбоно уу. Зарим тохиолдолд та үүнийг ажиглаж болно.
- Гал хамгаалагч F5 ба туслах гал хамгаалагч нь бас ажиллагаатай;
- Шаардлагатай бол фен буухиа аялал;
- DTOZ мэдрэгч тогтмол байна;
- Моторыг зөвхөн "0 Вольт" хүчээр хангах замаар асаана.
Эндээс дүгнэлт нэг байх болно: бүхэл бүтэн цахилгаан шугам дуусч, "массын" холбоо тасарсан.Тиймээс та автомашины цахилгаанчинд хандах хэрэгтэй болно. Бусад бүх алдаа дутагдлыг өөрөө өөртөө ялан дийлж болно.
F5 элемент нь эвэр хаагдсанаас болж шатаж магадгүй юм. Гэхдээ дараа нь түгшүүр төрүүлэх ёстой холбогч дээр "+12" гэж дуудагдахгүй.
Видеоны жишээ: стандарт сэнс ажиллагааны схемийг хялбарчлах (тааруулах)
Хөдөлгүүрийн тасралтгүй ажиллагааг зөвхөн хамгийн оновчтой температурын горимоор хангах боломжтой тул мотор үйлдвэрлэгчид хөргөлтийн системд онцгой анхаарал тавьдаг. Автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрт агаар, шингэн хөргөлтийг ашиглах нь эрт дээр үеэс тогтсон байдаг. Агаарын хөргөлт нь маш энгийн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед эргэлдэгч эргэлтээр хөдөлдөг импеллер бүхий турбин юм. Шингэн хөргөлт нь илүү төвөгтэй бөгөөд маш олон элемент агуулдаг. Тэдгээрийн нэг нь радиаторын хөргөлтийн сэнс бөгөөд хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол моторыг үр дүнтэй хөргөх боломжгүй юм.
Агуулгын жагсаалт:Яагаад надад радиатор хөргөх сэнс хэрэгтэй байна вэ
Шингэн хөргөлтийн систем нь хөргүүр нь хөдөлгүүрт тусгай дугуйлангаар эргэлддэг гэсэн үг юм. Эхний тойрог нь "жижиг" байдаг - хөргөлтийн бодисыг хурдан дулаацуулж, ажлын температурт хүргэх шаардлагатай. Хоёрдахь тойрог нь "том" бөгөөд энэ нь "жижиг" хэсгээс ялгаатай нь хэт халсан шингэн хөрдөг радиаторыг агуулдаг.
Радиатороор дамжин өнгөрөх үед шингэн хөргөлтийн үр ашиг нь машин хөдлөх үед гарч буй агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Энэ нь радиаторын "эсүүд" -ээр дамжуулж, дулааныг зайлуулж, улмаар хөргөлтийн температурыг илүү үр дүнтэй бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч бага хурдтай жолоодох эсвэл хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед радиаторыг үр дүнтэй хөргөхөд агаарын урсгал хангалтгүй байдаг. Үүний дагуу, хөргөлтийн төхөөрөмж ашиглалтын явцад маш их халах бөгөөд энэ нь үр дүнд хүргэж болзошгүй юм. Үүнээс зайлсхийхийн тулд радиаторын хөргөлтийн сэнс асаалттай байгаа бөгөөд энэ нь агаарын урсгалыг радиатор руу чиглүүлж, хөргөнө.
Радиаторын хөргөлтийн фен хөтчүүдийн төрлүүд
Ихэнх суудлын автомашин нь радиаторын хөргөлтийн сэнсийг ашигладаг цахилгаан хөдөлгүүртэйБайна. Энэ нь маш энгийн зохион байгуулалттай бөгөөд гурван үндсэн элементээс бүрдэнэ: 12 вольтын цахилгаан мотор, хөдөлгүүр (ротор дээр суурилуулсан) ба утаснууд (машины цахилгаан системд нийлүүлэгдсэн).
Радиаторын хөргөлтийн сэнс нь хөргөлтийн төхөөрөмж хэт халах үед л ажиллах шаардлагатай байдаг тул түүнд хяналтын элемент хэрэгтэй. Энэ нь шингэний температурыг хянадаг мэдрэгч юм. Зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс доогуур байвал хөргөлтийн сэнсийг унтраадаг. Хэрэв хөргөлтийн төхөөрөмж хэт халж эхэлбэл мэдрэгч нь фенийг асааж температурыг нь зөвшөөрөгдсөн утгаар бууруулахыг заадаг.
Анхаарна уу: Машин хөдөлж байх үед радиаторыг хөргөх агаарын урсгалын улмаас радиаторын хөргөлтийн сэнс бараг үргэлж унтардаг. Гэсэн хэдий ч замын түгжрэл, сул зогсолтын үед мотор хэт халахгүйн тулд асаах ёстой.
Механик хөтөч дээр радиаторын хөргөлтийн фенүүд байдаг боловч тэдгээрийг зөвхөн том оврын ачааны машин, трактор болон бусад тусгай хэрэгслээр тараасан. Механик хөтөч дээрх фенүүд тасралтгүй ажилладаг бөгөөд хэрэв тэдгээрийг салгахад зориулж нэмэлт нэмэлт шүүрч авахгүй бол.
Радиатор хөргөх сэнс ажиллахгүй бол юу хийх хэрэгтэй вэ
Радиаторын хөргөлтийн сэнс нь хуучирсан, ажиллахгүй байгаа эсэхийг шалгах нь маш энгийн юм. Үүнийг хийхийн тулд та машины хөдөлгүүрийг асааж, хэсэг хугацаанд сул зогсох хэрэгтэй. Хяналтын самбар нь хөргөлтийн температур температурын эгзэгтэй бүсэд ойртохыг харуулсан тохиолдолд мэдрэгч нь радиаторын сэнсийг мэдэгдэж эхэлдэг. Энэ үед жолооч бүрээсний доор нэмэлт дуу чимээ сонсогдох бөгөөд түүнийг онгойлгоход фен дугуй нь радиаторыг тойрон эргэлдэж байгааг харах болно.
Хэрэв хөргөлтийн температур маш чухал хэмжээнд хүрсэн бөгөөд радиатор хөргөх сэнс асаахаа бодохгүй байвал яагаад ийм зүйл болж байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Дараахь гол шалтгааныг тодорхойлж болох бөгөөд үүнээс болж радиатор хөргөх сэнс ажиллахгүй байна.
Хэрэв радиаторын хөргөлтийн сэнс асахгүй бол эвдрэлийн шалтгааныг олох нь маш энгийн бөгөөд дээр дурдсан шалгалтыг хийхэд хангалттай.
Радиаторын хөргөлтийн сэнс байнга ажилладаг бол юу хийх хэрэгтэй вэ
Радиаторын хөргөлтийн сэнстэй холбоотой өөр нэг асуудал бол түүний байнгын ажиллагаа юм. Хэрэв хөргөлтийн температур температур эгзэгтэй бүсээс хол байх үед цахилгаан мотор асаахгүй эсвэл хэт эрт асаадаг бол ийм эвдрэлийн шалтгааныг тогтоож арилгах шаардлагатай.
Радиаторын хөргөлтийн сэнсийг зогсоохгүйгээр ажиллуулах нь дараахь асуудалтай холбоотой байж болно.
Хөргөлтийн сэнсний байнгын ажиллагаа нь түүний бүрэн бүтэлгүйтэхтэй адил аюултай биш боловч асуудал нь термостаттай, мотор хэт халсантай холбоотой асуудал биш юм гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй байна: машинаа хэрхэн ашиглах вэ
Хэрэв радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллахаа больсон бол шалтгаан нь юу болохыг нэн даруй мэдэж, доголдлыг арилгах нь дээр. Гэхдээ асуудал гэнэт гарч болох бөгөөд хөдөлгүүр хэт халахгүйн тулд жолооч сэнс унтраачихаад машин жолоодох үндсэн дүрмийг мэддэг байх ёстой.
Хэрэв хөргөлтийн төхөөрөмж хэт халсан бол хөдөлгүүрийг хэт халах эрсдэлтэй автомашинаар үргэлжлүүлэн жолоодохоос илүү түргэн зогсох нь дээр. Үүнийг бүү мартаарай.
Танд хэрэгтэй болно
- - хавтгай халив;
- - хажуугийн таслагч эсвэл бахө;
- - тусгаарлагч дор хаяж 0.75 хавтгай дөрвөлжин мм-ийн хөндлөн огтлолтой утас;
- - тусгаарлагч соронзон хальс;
Зааварчилгааны гарын авлага
Машиныхаа цахилгаан диаграмыг аваад цахилгаан сэнсийг хянах үүрэгтэй элементүүдийг олоорой. Юуны өмнө цахилгаан гал хамгаалагчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгах хэрэгтэй. Хуучин машинууд нь цахилгаан сэнс ашигладаггүй, үүний оронд насос дээр дэнлүү суурилуулсан бөгөөд тэр нь байнга эргэлддэг байв. Ийм радиаторын хөргөлт нь сайн байдаг, учир нь халуун цаг агаарт хөргөх нь илүү дээр байдаг. Гэхдээ хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүр нь илүү удаан ажиллах температурыг олж авдаг тул та өвлийн улиралд радиаторыг картон эсвэл хуванцараар хучих хэрэгтэй.
Радиаторын хайрцагт суулгасан температур мэдрэгчийн ажиллагааг шалгана уу. Мэдрэгчийн эвдрэлээс болж цахилгаан сэнс асахгүй байж болох бөгөөд энэ нь контактууд нь тодорхой температурт хаагддаг энгийн унтраалга юм. Бага зэрэг эргэцүүлсний дараа энэхүү мэдрэгчийг холбосон контактыг хааснаар бид цахилгаан сэнсийг албадан оруулахад хүрнэ гэж дүгнэж болно. VAZ машинуудад ашигладаг хамгийн энгийн хяналтын схемийг харахад мэдрэгч нь массын сэнсний цахилгаан утаснуудын цоорхойд суурилагдсан болохыг харж болно.
Хэрэв сэнс солих хэлхээний реле байгаа бол цахилгаан соронзон релений ажиллагааг шалгана уу. Үүнийг мэдрэгчтэй холбогдсон реле холболтыг хаах замаар хийж болно. Бага зэрэг товшсон чимээ сонсогдох бөгөөд энэ нь ороомог бүрэн бүтэн байгааг илтгэнэ. Гэхдээ сэнсний эерэг терминал дээр хүчдэл гарч ирэх ёстойг бүү мартаарай. Хэрэв тийм биш бол буухиа контактууд устах магадлалтай. Нээлттэй болон хаагдахад жижиг оч гарч ирдэг бөгөөд энэ нь контактуудыг хайлуулж чаддаг. Тиймээс ороомогыг шалгасны дараа цахилгаан утсыг хаахаа мартуузай. Зүгээр л эерэг утсыг газардуулж болохгүй.
Хамгийн багадаа 0.75 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай утас авна. зайны терминал руу цахилгаан сэнсийг холбохын тулд мм-ийг ашиглана уу. Хэрэв бүтэлгүйтлийг хурдан оношлох боломжгүй бол энэ шийдэл зөв болно. Дүрмээр бол оношлогооны хүндрэл нь утсыг зөрчсөнтэй холбоотой байдаг. Жишээлбэл, найм дахь гэр бүлийн машинууд дээр температур мэдрэгчийг хамгийн ойрын цэг биш газарт холбож, утсыг радиаторын доор байрлуулж, гал хамгаалагчийн хайрцагт очдог. Залгуур дотор буцалгахгүй байхын тулд хамгийн сайн гарц бол залгуурын холболтыг нээж, сэнсийг батарейгаар холбох явдал юм. Зүгээр л туйлшралаа эргүүлж болохгүй, эс тэгвээс хөдөлгүүр эсрэг чиглэлд эргэлдэнэ, радиатор үр дүнд нь хөргөхгүй.
VAZ-2110 машины эзэд ихэвчлэн ижил асуудалтай тулгардаг - хөргөлтийн сэнс ажиллахаас татгалздаг. Ийм үзэгдэл тийм ч ховор биш бөгөөд энэ тохиолдолд үйлчилгээний төвтэй шууд холбоо барьж, энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хэт их мөнгө төлөх шаардлагагүй болно.
Асуудлыг шийдэх бүх алхамуудыг та өөрөө хийж болно. Ийм ажлын онцлог шинж чанар, зөвлөмжийг өгүүллийн дараа тайлбарлах болно.
Дизайн шинж чанарууд
Хөргөх систем нь дүрмээр бол олон тооны зангилаанаас бүрдэнэ. Сул зогсолтын сэнстэй холбоотой нөхцөлд бид дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаар мэдэх хэрэгтэй.
- Үнэндээ антифризыг 100-105 градусын температурт халаах үед өдөөгддөг цахилгаан сэнс.
- Фен хариу үзүүлэх мэдрэгч. Үйлдвэрээс энэ төхөөрөмжийг тохируулсан тул төхөөрөмж нь тодорхой нөхцөлд ажиллаж эхэлдэг. Мэдрэгч нь цилиндрийн блокийн оролтын хоолой дээр бэхлэгдсэн байна. Орон сууцыг дараах кодоор тэмдэглэв: LS0112.
- Холбох блок дээр байрлах гал хамгаалагч F7.
- Релений фен. Бүрэлдэхүүн хэсэг нь торпедогийн баруун самбарын доор байрладаг.
Хэрэв таны машин дээрх сэнс ажиллахгүй бол хөргөлтийн системийн дээрх бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сайтар шалгаж үзээрэй. Гэсэн хэдий ч нэг нөхцөл байдал хэлэлцэж буй задаргаатай холбоогүй байх тохиолдол байдаг.
Гал хамгаалагч
Физикийн энгийн дүрмүүдэд хөргөлтийн нэг хэсэг болох ус 100 градусын температурт буцалдаг гэж хэлдэг.
Хэрэв өргөтгөх сав дээр байрлах аюулгүйн хавхлага эвдэрч, савны доторх даралт нэмэгдвэл шингэн буцалгана, гэхдээ сэнс нь ажиллаж эхлэхгүй. Хөргөх элемент нь ажиллаж байгаа цахилгаан хэлхээтэй байсан ч асахгүй. VAZ-2110 тарилга дээрх бүрэлдэхүүн хэсэг нь мэдрэгчийг идэвхжүүлдэг тул 100 градусаас дээш температуртай байдаг тул бүх зүйл тохиолддог.
Гал хамгаалагчийн асуудлыг шийдэхийн тулд өргөтгөх савны тагийг солих шаардлагатай. Шинэ хэсэг нь системийн доторх даралттай тохирч байх ёстой бөгөөд шингэний температур 105 градус хүрсэн нөхцөлд ажиллана. Үр дүн нь фен ирийг оруулах болно.
Хэлхээний асуудал
Хэрэв савны тагийг шалгахад ямар нэгэн доголдол илрээгүй бол асуудал нь хэлхээнд оршино.
Хайлт нь F7 гал хамгаалагчийг шалгахаас эхлэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та холбох блок руу нэвтрэх, исэлдүүлэгч ул мөр байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв иймэрхүү зүйл тэмдэглээгүй бол дараагийн алхам руу орно уу. Үгүй бол холболтын холболтыг цэвэрлэ эсвэл гал хамгаалагчийг шинэ элементээр солино уу. Энэ бүтээгдэхүүн нь хямдхан байдаг.
Дараагийн алхам бол мэдрэгч дээрх фенийг шалгах явдал юм.
- Эхэндээ машинаа 100 градус хүртэл халаана.
- Хөдөлгүүрийг зогсоож, тэр даруй хөдөлгүүрийг эхлүүлнэ үү.
- Бүрээсийг нээж, сэнс мэдрэгчээс терминалыг салгана.
- Хэрэв контактыг салгасны дараа сэнс ажиллаж эхэлбэл нэгж ажиллаж, мэдрэгчийг солих шаардлагатай болно.
- Терминалийг салгасны дараа сэнс асахгүй бол нөхцөл байдал эсрэгээрээ - мэдрэгч ажиллаж байгаа боловч сэнс байхгүй байна.
Мотор гэмтэх нь ихэвчлэн сэнс асахгүй байх шалтгаан болдог. Өмнөх бүх арга хэмжээ нь алдаагаа олоход тус болохгүй байсан бол та цахилгаан моторыг задлах хэрэгтэй болно. Энэ зангилаан дээр дараахь асуудлуудыг тодорхойлж болно.
- Олон янзын сойз элэгддэг.
- Бийр нь гацчихсан.
- Арматурын ороомог дээр богино холболт гарсан - асуудал нь шинж чанараараа тодорхойлогддог.
Релений асуудал. Заримдаа хөргөлтийн сэнс зүгээр л сэнсээ асааж чадахгүй байх үед ийм нөхцөл байдал үүсдэг. Энэ тохиолдолд та дараахь ажлыг хийх шаардлагатай болно.
- Бүхээгний доторх самбарын баруун талд обудтай хэсгийг салга. Үүнийг хийхийн тулд хоёр боолтыг шургуул.
- Энэ самбарын доор гурван реле байна.
- Хүссэн реле нь ихэвчлэн машины урд хэсэгт байрладаг.
- Зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд машины гарын авлагыг олж, шаардлагатай реле руу чиглэсэн утсыг шалгана уу.
- Релений тусламжтайгаар асуудлыг шийдэхийн тулд та шинэ элемент суулгах хэрэгтэй. Энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг бүү хадгал. Хямдхан загварууд маш хурдан эвддэг.
Сэнс байнга ажиллаж байх үед юу хийх хэрэгтэй
Хөргөх радиатор нь халуун, асаалттай үед тасалдалгүй ажилладаг нөхцөл байдал байдаг хүйтэн хөдөлгүүрБайна. Шалтгаан нь маш өөр байж болно. Одоо бид үндсэн бэрхшээл, тэдгээрийг шийдвэрлэх арга замыг авч үзэх болно.
- Антифриз эсвэл түүний хэлхээний температурыг хянадаг мэдрэгч дэх нээлттэй. Энэ тохиолдолд Check хөдөлгүүрийн гэрэл асдаг. Хэлхээ ба мэдрэгчийг омметрээр шалгана. Асуудлыг шинэ зүйлээр солих замаар шийдэгддэг.
- Реленийг идэвхжүүлдэг сэнсний контактууд нээгддэггүй. Нэгдүгээрт, бүрэлдэхүүн хэсгийг мультиметрээр шалгаж, шаардлагатай бол шинээр солино.
- ECU дахь алдаа. Профайл үйлчилгээ дээр энэ сайтыг шалгана уу. Хэрэв алдаа гарсан бол програм хангамж эсвэл хэсэг нь бүрэн өөрчлөгдөнө.
- Карбюратор VAZ загваруудад дулааны унтраалга контактууд нээгддэггүй. Функцийг туршихын тулд энэ зангилааны төгсгөл хэсгүүдээс салга - тэгээд сэнс зогсох болно. Энэ тохиолдолд гэмтэлтэй хэсгийг солих хэрэгтэй.
Хэрэв шалгалт нь сэнс яагаад байнга ажилладаг болохыг тогтоогоогүй бол нөхцөл байдлаас гарах цорын ганц арга зам бол үйлчилгээний төвтэй холбоо тогтоох явдал юм.
Өндөр зэрэглэлийн үйлчилгээний станцууд, дүрмээр, хөргөлтийн системийн бүрэн компьютерийн шалгалтыг хийдэг бөгөөд энэ нь нэвтрэхэд хамгийн хэцүү байгааг олж тогтоох боломжтой байдаг. Алдаа нь ердийн гал хамгаалагчийн эвдрэлээс хамаагүй илүү дэлхийн хэмжээнд тохиолдож болно.
Хэрэв ердийн баталгаажуулалтын арга хэмжээ үр дүн өгөөгүй бол та үйлчилгээтэй холбоо барихаас айх хэрэггүй, өөрийгөө туршлагатай мастер гэж үзэх тохиолдол ч гардаг. Ихэнхдээ орчин үеийн тоног төхөөрөмж, мэргэжлийн арга барил нь асуудлыг шийдвэрлэх цаг хугацааг ихээхэн багасгадаг. Ердийн арга нь асуудлыг шийдэхэд хэдэн долоо хоног зарцуулдаг. Тиймээс автомашины үйлчилгээ нь өөрийн давуу талтай байдаг.
Сэнс нь мотор радиатор руу чиглэсэн агаарын урсгал үүсгэхэд ашиглагддаг. Энэ нь дамжин өнгөрч буй шингэнийг хөргөхөд шаардлагатай байдаг.
Хэрэв машин өндөр хурдтай хөдөлдөг бол сэнс нь ялангуяа шаардлагатай биш, учир нь ирж буй агаарын урсгалаас бүх шаардлагатай хөргөлтийг авдаг. Гэхдээ машин хөдөлгүүр асаалттай удаан жолоодох эсвэл идэвхгүй горимд орвол сэнсний үүрэг орлуулшгүй болно.
Цахилгааны хяналтын нэгжээс холбогдох дохиог хүлээн авсны дараа асаах болно. Компьютер нь эргээд температур мэдрэгчээс фенийг асаах шаардлагатай байгааг олж мэдсэн. Шилжүүлэх босго нь 103-105 хэм байна.
VAZ 2114-ийн хувьд сэнс (сэнс) нь радиаторын арын хэсгээс хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг.
Яагаад ажиллахгүй байна вэ
Температурын үзүүлэлттэй холбоотой нөхцөлд сэнс асаахгүй байх хэд хэдэн шалтгаан байдаг.
- Сэнсний мотор, тухайлбал хөтөч нь эвдэрсэн байна;
- Гал асаах үед гал хамгаалагч эвдэрч байна;
- Реле амжилтгүй болсон;
- Эвдэрсэн утас;
- Мэдрэгч холбогч холбоо тасарсан
- Мэдрэгчийн засвар дууссан байна.
Алдаа дутагдлыг олох
|
Асуудал хайх хэсэг |
Тайлбар |
|
Сэнсний үзлэг |
Сэнсний дээрх холбогч салгагдаж, зайг шууд холбодог. Хэрэв сэнс ажиллаж байгаа бол хөтөч дээр бүх зүйл хэвийн байна. Хэрэв сэнс эргэхгүй хэвээр байвал цахилгаан хөдөлгүүрт асуудал үүсдэг |
|
Утас, холбоо барих хаягууд |
Хэрэв сэнсний төхөөрөмж ажиллахгүй бол утаснуудын нөхцөл байдлыг шалгаж, мэдрэгчтэй контактууд хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. |
|
Та эдгээр хоёр элементийг зүүн талд байрлах хөдөлгүүрийн тасалгаанд угсрах блок доторх драйвертай ойрхон олох боломжтой. 20 А-ийн нэрлэсэн гүйдэл бүхий F4 тэмдэгтэй гал хамгаалагч сэнс рүү ордог. Шалгалтыг эвэрний товчлуур дээр дарснаар хийж болно. Яагаад вэ? Тийм, учир нь энэ гал хамгаалагчтай холбогдсон байна. Эсвэл шалгагчтай туршина уу |
|
|
Энэ нь гал хамгаалагчтай ижил газарт байрладаг. Үр дүнтэй туршилтыг хийхийн тулд та 100% итгэлтэй ажилладаг буухиа хийж, хуучин байрныхаа оронд суулгаж, шалгаж үзэх нь зүйтэй. |
|
|
Мэдрэгчийг шалгахын тулд хүчийг нь салга. Хэрэв энэ нь ажиллах юм бол сэнс нь яаралтай горимд ажиллаж эхэлнэ, өөрөөр хэлбэл байнга цохилж байх болно. Холбогчийг салгаад гал асаагаарай. Хэрэв сэнс эргэлдвэл мэдрэгч эвдэрнэ. Орлуулах шаардлагатай байна |
Хэзээ өөрчлөх вэ
Хэрэв сэнс өөрөө бүх асуудлын шалтгаан болж хувирсан бол үүнийг өөрчлөх шаардлагагүй, учир нь зарим тохиолдолд үүнийг бүрэн засах боломжтой болно. Алдаа нь ихэвчлэн холхивч эсвэл сойзтой холбоотой байдаг.
Хэрэв эвдрэлийн шалтгаан нь утас эсвэл богино залгааны улмаас цахилгаан хөдөлгүүрийн эвдрэл гарсан бол түүнийг засах эрсдэлгүй болно. Бүх дискийг солих нь илүү хялбар бөгөөд илүү дээр юм.
Хэрэв та хөргөлтийн сэнс байхгүй машин жолоодвол энэ нь хөргөлтийн хэт халалт, хоолой, резинэн элемент, жийргэвчний гол блок, хавхлагын бүрхэвчийг устгахад хүргэнэ. Поршений бүлгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг устгахад холгүй.
Хагарсан сэнс бүхий тээврийн хэрэгслийг ашиглахыг хатуу хориглоно.
Гарах үнэ
Асуудлыг ажиллахгүй радиатороор шийдэж эхлэхээс өмнө эд анги, ажлын өртгийн талаар олон хүн олж мэдэх нь чухал юм.
Шинэ элемент нь загвар, бүс нутгаас хамаарч өнөөдөр 1.5-2.5 мянган рубль болно. Үйлчилгээний цэг дээр солих өртөг нь 400 рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байна. Үүнд мөнгө зарцуулах шаардлагагүй ч бие даасан солих нь танд хагас цаг хүрэхгүй хугацаа шаардагдана. Тийм ээ, тийм хэцүү зүйл байхгүй.
Орлуулах
Сэнс хөргөх сэнсийг өөрийн гараар солихын тулд танд нэлээд жижиг хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.
- Филлипс халив;
- 8 миллиметрийн залгуур эрэг чангалах түлхүүр;
- 10 миллиметрийн залгуур чангалах түлхүүр.
Хэрэв та бэлэн бол бид ажиллаж эхэлнэ.
- Машиныг тэгш гадаргуу дээр байрлуулж, гар тоормосоо түрхэнэ. Зөвхөн VAZ 2114-ийн дугуйны доор та нэмэлт тулгуур тавьж болно. Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ хэзээ ч өвдөхгүй.
- Бүрээсийг дээшлүүлж, сөрөг терминалыг зайнаас салга.
- 10 миллиметрийн түлхүүрийг ашиглан агаарын шүүлтүүрийн бэхэлгээг задалдаг.
- Халиваар зэвсэглээд агаарын массын урсгал мэдрэгч дээр байрлах хоолойноос хавчаарыг суллана. Тиймээс та Атирааг арилгах боломжтой болно. Үүнийг хий.
- Агаар шүүгч байрны бүрхэвч дээр өөрөө түншдэг эрэг байдаг. Тэд халиваар эрчилсэн бөгөөд үүний дараа шүүлтүүр бүрэлдэхүүн хэсгийг суудлаас нь авна.
- Одоо 8 миллиметрийн түлхүүр авч, агаарын хэрэглээний бэхэлгээг задлахад ашиглаад дараа нь агаарын хэрэглээг өөрөө салгаж авна.
- Одоо 10 ба 8 миллиметрийн түлхүүрээр бүхэл бүтэн периметрийн эргэн тойронд байгаа сэнсний бэхэлгээний бэхэлгээний самарыг салгав. Нийтдээ та 6 самар олох болно.
- Хагарсан сэнснийхээ залгуураас утсыг блокоор салга.
- Сэнс бэхлэгчийг гаргаж аваад жолоодлогыг барьж байх үед, өөрөөр хэлбэл цахилгаан моторыг татна.
- 10 миллиметрийн түлхүүрээр зэвсэглэсэн тул цахилгаан моторыг бэхэлсэн гурван холбох боолтыг салгах хэрэгтэй.
- Шинэ сэнсийг хуучин төхөөрөмжийн оронд суулгана.
- Бид бүх бэхэлгээг байрандаа буцааж өгч, холбогчийг холбож, урвуу дарааллаар угсардаг.
Шинэ тоног төхөөрөмж суулгасны дараа хөдөлгүүрийг асааж хэсэг хугацаанд ажиллуулахаа мартуузай. Сэнс асч, сэнс эргэх үед. Үүнд 5 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана. Удалгүй сэнс өөрөө унтрах ёстой. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол мотороо унтраа. Туршилтыг давт.
Сэнсээ орлуулсны дараа ажиллахаа больсон нь ховор тохиолддог. Энэ нь тохиолдсон байсан ч гэсэн энэ нь хоёр боломжит үйл явдалтай холбоотой юм - хөргөлтийн системийн бусад элементүүд гэмтсэн, эсвэл та ажиллахгүй сэнс худалдаж авсан. Зах зээл дээрх хуурамч тоог харамсалтай нь хоёрдахь сонголтыг хийх боломжгүй юм.