Kerosakan di kipas dapur dikesan apabila peranti dihidupkan, semasa menukar kelajuannya. Jika, bukan bunyi biasa peminat berlari, bunyi berderak muncul, atau bunyi-bunyi hilang sepenuhnya, maka peminat tidak berfungsi. Jika bunyi muncul hanya pada kelajuan mana-mana, tetapi tidak hadir pada orang lain, ini bermakna sama ada suis atau perintang rosak. Tonton video "Kompor tidak berfungsi - penyelesaian masalah" di bawah.
Kipas dapur biasanya tidak berfungsi dengan sebab berikut:
1. Kenalan di blok pemasangan rosak. Masalahnya diselesaikan sama ada dengan menggantikan keseluruhan kawasan, atau dengan melepaskan sentuhan, dalam hal pengoksidaannya.
2. Relay pencucuhan itu tidak teratur. Dengan kerosakan ini, kipas dapur mula berfungsi hanya selepas kereta itu telah menghangatkan. Penggantian geganti diperlukan.
3. Fius telah gagal. Di dalam kotak fius itu ditandakan F-7, dan jika ia gagal, beberapa alat lain, seperti pemetik api rokok, mesin basuh lampu, dll tidak akan berfungsi. Biasanya, fius bertiup kerana litar pintas di sesalur, jadi anda perlu mengganti fius dan pada masa yang sama memeriksa seluruh litar elektrik untuk mencari tempat masalah di mana litar berlaku.
4. Kerosakan tambahan perintang motor dapur boleh disyaki jika, seperti yang telah disebutkan, dapur hanya berfungsi pada satu, kelajuan ketiga. Penyelesaian: menggantikan perintang.
5. Kerosakan suis dapur, sebagai peraturan, berlaku dalam kes-kes apabila resistor diubah, dan peminat dapur terus beroperasi pada satu kelajuan sahaja. Kemudian anda perlu menyemak litar dan suis.
Bagaimana untuk memeriksa suis pemanas? Sangat mudah:
- anda perlu mengambil mentol 12V, wayar 2 paterinya,
- keluarkan panel instrumen untuk sampai ke suis,
- menghidupkan pencucuhan
- sambungkan mentol minus ke tanah, ditambah dengan output perintang tambahan, yang ditunjukkan dalam rajah di bawah, dengan nombor 1, 2, dan 3. Jika cahaya dihidupkan, ia bermakna segala-galanya adalah mengikut suis,
- jika tidak (lampu mati) - anda perlu menyambungkannya ke "tambah" suis dapur (wayar kuning-kuning dalam rajah). Sekiranya mentol tidak menyala, ia bermakna terdapat litar terbuka dalam litar elektrik, atau sekering telah gagal.
Pada gambar rajah: 44 - motor kipas, 45 - perintang tambahan, 46 - suis dapur
6. Motor peminat rosak. Ini tidak begitu kerap, tetapi masih berlaku apabila peminat dapur tidak berfungsi. Ia adalah perlu untuk memeriksa kebolehpercayaan hubungan motor dengan jisim kipas, sama ada ini berlaku kerana terlalu panas motor, dan juga untuk menolak kemungkinan melekat dalam berusnya.
Video: Kompor tidak berfungsi - penyelesaian masalah
Jika video tidak dipaparkan, muat semula halaman atau
Hello semua!
Akan ada banyak teks dan gambar. Saya tidak boleh membanggakan Ferrari, sayang untuk mengambil kanak-kanak perempuan sejuk untuk persembahan. Saya akan bercakap tentang apa yang saya buatan tangan.
Tiga hari lalu saya meninggalkan kerja, memulakan kereta, dan peminat dapur tidak berputar. Saya selalu memilikinya untuk 1 kelajuan. Saya menukar pemutar dari 1 hingga 4 kelajuan - peminat masih tidak berfungsi. Memeriksa sekering - keseluruhannya. Saya mencucuk lubang di hoarfrost di cermin depan dan memandu dengan perlahan. Selepas kira-kira lima minit saya memeriksa sentuhan - peminat bekerja. Pada semua kelajuan. Ia tidak jelas.
Saya tiba di rumah - baca di Internet. Saya tidak dapat menemui apa-apa perkara seperti itu. Tetapi fikiran muncul. Saya juga menyelamatkan urutan panel pembongkaran pada komputer riba untuk sampai ke motor peminat.
Dua hari sampah yang sama diulang. Pada mulanya peminat tidak berfungsi, maka ia dihidupkan. Dari apa yang saya berikan, saya masih tidak faham.
Hari ini saya memutuskan untuk menyembuhkan kemalangan ini. Mula-mula saya perlu menyemak versi saya, kenapa enjin tidak menyala, dan kemudiannya dihidupkan. Saya fikir ia adalah berus atau pemungut. Dia melepaskan 6 skru pada bumbung dan mengeluarkan penapis kabin. Penuras berada dalam debu, risalah dan meminta pengganti. Secara umum, saya menyalakan pencucuhan, menghidupkan tombol pada 1 kelajuan kipas dan memintal pendesak melalui lubang penuras. Penggemar bekerja.
Diagnosis: ia berada di dalam kuas dan pemungut.
Potongan!
Sesetengah daripada mereka memakai dan oleh itu kipas memerlukan bantuan untuk memulakan putaran. Apabila saya memandu, kipas itu berpaling dari dorongan pertama pada benjolan.
Saya pergi membeli-belah (tanpa penapis kabin dan tanpa frill dipasang). Di beberapa kedai mereka menjual perhimpunan penggemar, tanpa nama untuk 1140 rubel. Saya mahu mencari Luzar, tetapi lebih-lebih lagi saya ingin mencari berus kipas. Saya tidak dapati berus di penjual kereta. Saya membeli penapis kabin untuk 160 Rubel.
Pergi ke stesen servis, bertanya berapa banyak kos untuk menggantikan kipas. Ternyata 3500 rubel. Saya pergi ke garaj.
Saya membongkar semua skru yang diperlukan dan yang tidak perlu, kerana percaya maklumat internet. Dalam gambar-gambar (diambil dari Internet) saya akan menulis skru yang anda tidak boleh membuka skru (kerana mereka tidak menjejaskan kemudahan mengeluarkan / memasang kipas).
SEAT PASSENGER TIDAK MEMBUAT, JUMLAH PUSH ITU SEPERTI KEMBALI.
Pemegang kulit dalam petak sarung tangan. Di kait.
Beri semuanya kepada mereka yang fotkal.
Gambar besar skru yang tidak perlu dilonggarkan.
Skru ini boleh dibongkar tetapi tidak boleh dibongkar. Piano tidak bermain.
Plastik ini terkunci. Anda perlu menembak.
Sekiranya anda melepaskan kedua skru pada langkah terakhir, maka anda akan melihat skru dan 2 kacang (ditunjukkan oleh anak panah merah) yang tidak perlu dilonggarkan.
Perkara hitam yang mengawal arah udara dikeluarkan sepenuhnya (dengan pintu terbuka).
Lebih baik daripada gambar dan anda tidak akan berkata.
Panel berada dalam kedudukan yang bengkok. Perlu bengkok lagi.
Keluarkan blok terminal, hos getah juga.
Saya mempunyai pemutar skru dengan panjang nipis 80 mm panjang. Dia mendekati biasanya. Tetapi lebih baik sedikit lebih pendek.
Membongkar skru 3 yang menahan enjin, saya naik keluar dari bawah panel dan berlutut di hadapannya. Pertama kali dalam hidup saya.
Dengan dua tangan, seorang penggemar meraba-raba di bawah panel dan dengan berani menariknya. Ya, mereka mengganggu saya penebat plastik dan bunyi dan permaidani hitam juga mengganggu.
TETAPI saya mengeluarkan kipas tanpa memotong bunyi dan permaidani.
Walaupun rakan-rakan di Internet memotong kes ini.
Ia mengambil kipas panas.
Terdapat 2 skru di penutup belakang enjin (terdapat hanya 2 dari mereka, jadi anda tidak akan tersilap). Mereka mengikat penutup belakang ke perumahan enjin. Buka mereka. Saya tidak boleh memasukkan foto itu, terdapat 20 pcs. sekatan. Dia meletakkan penutup belakang dengan pemutar skru dan mengambilnya (ia lengkap dengan berus).
Perhimpunan berus dengan penutup belakang.
Di dalamnya, terdapat banyak kotoran dari berus dan pemungut.
Saya tidak menghantar foto itu. Pemutar mengeluarkan tang untuk leher aci belakang (melalui mitten), kerana dia tidak mahu keluar. Dia dipegang oleh stator magnet.
Lihat penutup atas, pendesak dikeluarkan. Anda boleh melihat lubang dalam aci. Terdapat pin yang menghalang pendesak dari beralih.
Sekiranya dipasang dari enjin, maka mula-mula terdapat cincin PTFE, kemudian 4 pencuci keluli, maka penyambung dimasukkan ke dalam alur aci. PIN dimasukkan ke dalam lubang.
Pemungut jelas tidak sihat. Memadamkan dan bekerja di atasnya.
Dari kiri ke kanan: gerudi, pemutar selepas memerah, keldai, 500 grit.
Pemungut itu tetap dalam gerudi, bonggol besar diselaraskan dengan keldai untuk meluruskan pisau. Apabila bonggol menumpuk keldai ini, dia melukai biji gandum 500 di atas dan memoles pengumpul ke negeri seperti dalam gambar.
Kemudian dia memotong trek dengan pemetik pisau, kerana harus ada jurang di antara mereka, dan tembaga ditarik di sana setelah mengisar.
Belakang penutup belakang dengan pemutar.
PERLUKAN PERLINDUNGAN PADA ROTOR SEBELUM MELAKUKAN ITU DALAM PERUMAHAN ENGINEkerana Jika anda mula meletakkan pemutar ke stator, maka anda disiksa untuk memakai penutup belakang. Berus mengganggu.
BRUSHES WIDTH 9 MM, KETETAPAN 8 MM, LONG XZ.
Ini adalah jika seseorang mahu berubah, pilih dengan saiz ini. Saya tidak berubah, kerana berus yang lain 6-7 mm ke dawai. Saya fikir untuk satu atau dua tahun sudah cukup.
Enjin ini berjalan dalam sesendal. Saya meletakkan LITOL-24 sedikit ke dalam bushings. Seperti nyamuk yang marah.
Dia meletakkan penutup belakang dipasang dengan pemutar ke sarung enjin, mengetatkan 2 skru.
Saya memakai cincin fluoroplastik pada aci menonjol, kemudian 4 pencuci keluli, maka semuanya berhenti dengan penyumbat yang masuk ke alur aci.
JIKA alur tidak kelihatan, Tarik batang dengan tang dan alur akan muncul.
Saya memasukkan pin dari memutarkan pendesak ke dalam lubang aci.
JANGAN PUTAR PIPA DAN TIDAK MELAKUKAN!
Dia memanjat di bawah panel dan dengan mudah dan secara semulajadi menyerang pendesak ke mana ia berada. Pembantu yang disayangi, saya memegang pendesak melalui pembukaan penapis kabin ketika saya keluar dari bawah panel, mengambil motor elektrik dan memanjat kembali.
Enjin itu jatuh ke tempat tanpa sebarang gimmor, kerana pendesak itu tidak mengganggunya (dia sudah ada).
Saya menetapkan enjin dengan 3 skru.
Dia keluar, mencium orang asalnya untuk mendapatkan bantuan, dan dari atas (melalui lubang dalam penapis kabin) meletakkan pendesak pada aci enjin, menjajarkan alur di pendesak dengan pin pada batang. Memastikan pendesak dengan mesin basuh kunci.
INI ADALAH PENTING! Saya PUTAR PORCH ON THE SHAFT SEBELUM BAGAIMANA ENGINE YANG TELAH DIPERCAYAI DENGAN BOTTOM.
Kaedah ini menghilangkan jurang di bawah panel apabila memasang enjin dengan pemasangan pendesak.
Nah, kemudian saya mengumpul segalanya dalam urutan terbalik.
Berikannya. Anda akan berjaya.
Saya tidak menghabiskan 1140 rubel. pada peminat baru + tidak menghabiskan 3500 rubel. untuk bekerja dengan pengganti.
Saya akan meletakkan wang ini untuk mimpi - PORSCHE PANAMERA TURBO. Dan pada pantat Mademoiselle untuk pemotretan :))
Semoga berjaya
p. penapis kabin baru, saya pasti meletakkan
Dalam artikel ini, kita mempertimbangkan perkara utama dan sebab-sebab mengapa dapur tidak menyala (kipas dapur).
Bagaimana untuk memahami bahawa peminat dapur tidak menyala? - sangat mudah: dengan kereta yang berjalan, hidupkan dapur pada kelajuan 1-2-3. Sekiranya tiada bunyi "tambahan" yang muncul, kipas tidak akan dihidupkan. Saya perhatikan dengan serta-merta bahawa jika kipasnya tidak menyala, contohnya, pada kelajuan 1-2, tetapi bertukar pada 3, maka titik itu adalah pada perintang tambahan atau dalam suis untuk intensiti dapur.
44 - motor peminat
45 - perintang tambahan (berkhidmat untuk mengawal kelajuan motor elektrik di bawah nombor 44)
46- kedudukan suis
Yang paling mudah dan pada masa yang sama kerusakan yang paling tidak menyenangkan, kerana penggantian sekering sangat mudah, dan pada masa yang sama, kita tidak tahu sebab mengapa ia ditiup. Saya mengingatkan anda bahawa jika gegaran fius, ia bermakna di mana terdapat litar pintas (litar pintas). Dalam kes ini, anda perlu menyusun seluruh litar fius dan cari sumber litar pintas.
Apakah fius apa yang pergi ke dapur?
1) F7 fius dengan arus 20A ditetapkan ke dapur. Juga, fius ini bertanggungjawab untuk pemetik api rokok, motor mesin basuh lampu, lampu petak sarung tangan, pemanasan tingkap belakang. Jadi, jika fius ditiup, maka sebagai tambahan kepada peminat pemanas, juruelektrik kereta yang disebutkan di atas akan menolak untuk bekerja.
2) Hubungan buruk di blok pemasangan
Hubungan buruk atau teroksida di blok pemasangan juga merupakan penyakit biasa. Dalam kes ini, anda perlu menggerakkan blok flagella ke blok pemasangan.
3) penyalaan pencucuhan terperangkap
Jika dapur anda adalah kereta, sebagai contoh, ia hanya berubah apabila ia menjadi panas, maka titik itu adalah dalam penyalaan pencucuhan.
Sungguh mengejutkan, sudah tentu, bagaimana penyalaan pencucuhan mempengaruhi operasi dapur, tetapi hakikatnya tetap. Perlu mengganti relay itu. Dengan cara ini, ia terletak di bawah panel instrumen di konsol tengah.
4) Dapur hanya berubah pada kedudukan 3 suis
Sekiranya anda berhadapan dengan keadaan ini, anda perlu menggantikan perintang tambahan. Hakikatnya ialah pada kedudukan 1 dan 2 suis pemanas, arus peminat akan melalui perintang tambahan, dan pada 3 kedudukan - secara langsung kepada peminat. Oleh itu, kesimpulan mengenai kerosakan perintang tambahan berikut.
Resistor
5) Suis dapur (pemanas) tidak berfungsi
Untuk memeriksa suis kedudukan (di bawah angka 46 dalam angka) kita memerlukan lampu penanda 12 volt tetap dengan dua wayar yang dipateri. Kami mengeluarkan konsol tengah panel instrumen untuk mendapatkan akses kepada suis dapur, maka kami melakukan perkara berikut: menghidupkan pencucuhan; kita menutup wayar negatif mentol ke berat badan, dan sambungkan yang lain ke output 1-2-3 untuk perintang tambahan (kelabu, putih dan merah pada angka). Sekiranya lampu dihidupkan, ia bermakna suis berfungsi, jika tidak, maka kita menyambungkan lampu itu ke dawai positif ke suis kedudukan (dalam angka itu ia adalah dawai biru-kuning). Sekiranya lampu tidak menyala, maka litar terbuka atau fius telah rosak.
6) Pemanas motor (kipas dapur) tidak berfungsi
Jika suis pemanas berfungsi, voltan dihidupkan, dan kipasnya tidak menyala, maka ia sama ada terbakar, atau kipas sentuhan lemah (jisim berada di bawah pemanasan pemanas pemanas), atau berus motor terjebak.
Saya memeriksa relau untuk artikel ini, pada akhirnya, saya mendapat biji-bijian.
Syarikat mana, lebih baik mengambil motor pemanas: KZAE, PRAMO, LUZAR. Sila terangkan kelebihan dan kekurangan.
Mari cuba cari mengapa peminat pemanas pada VAZ 2114 mungkin tidak berfungsi.
Untuk memahami bahawa kipas dapur tidak berfungsi untuk anda, anda hanya perlu cuba menghidupkan dapur pada kelajuan yang berlainan apabila mesin sedang berjalan. Sekiranya peminat bermula, anda akan segera mendengar bunyi bising. Dengan cara ini, jika peminat berjalan pada mana-mana kelajuan, maka titik masuk atau dalam suis mod dapur.
Mengapa mungkin peminat tidak berfungsi?
Blown fius.
Sekering dengan nombor F7 dengan amperage 30A bertanggungjawab untuk operasi kipas dapur. Jika pukulan sekering ini, berikut ini tidak akan berfungsi di dalam kereta anda: pemetik api, mesin basuh lampu, mentol dalam ruang sarung tangan dan defogger tetingkap belakang. Oleh itu, menyemak perkara ini cukup mudah. Lebih sukar untuk menyelesaikan pecahan, sebagai jika fius anda ditiup, ia bermakna di mana terdapat litar pintas yang perlu ditemui sebelum memasang sekering baru.
Kenalan di blok pemasangan semakin muram.
Hubungan teroksidasi adalah masalah yang sangat biasa. Untuk peminat cukup untuk menggerakkan wayar masuk ke blok pemasangan.
Relay penyalaan terperangkap.
Sekiranya dapur anda adalah kereta dan hanya apabila ia dipanaskan, maka keseluruhannya adalah dalam penyalaan pencucuhan. Dalam kes ini, hanya menggantikan relay, yang terletak di bawah panel instrumen, akan membantu.
Kompor hanya berfungsi dalam kedudukan ketiga.
Jika ya, maka anda perlu, kerana dalam dua kedudukan pertama, aliran semasa ke dapur melaluinya.
Suis dapur tidak berfungsi.
Untuk memeriksa suis, ambil bola lampu 12 volt. Untuk mengakses suis dapur, anda perlu mengeluarkan konsol tengah. Sekarang lakukan yang berikut: hidupkan penyalaan; Kami membuang dawai negatif dari mentol ke badan, dan satu demi satu kami menyambungkan output 1-2-3mu ke perintang tambahan. Jika cahaya berlaku, suis berfungsi. Jika ia tidak menyala, maka anda perlu menyambungkan mentol cahaya ke wayar positif pada suis kedudukan (dawai biru-kuning). Sekiranya lampu tidak menyala, periksa fius atau cari litar terbuka.