Register. Följande är inte föremål för registrering hos Rostekhnadzor: - fartyg som arbetar vid en väggtemperatur på högst 200 ° C, för vilken trycket inte överstiger 0,05 MPa; - anordningar för luftseparationsenheter belägna i det värmeisolerande höljet (regeneratorer, kolumner, värmeväxlare); - fat för transport av kondenserade gaser, cylindrar med en kapacitet på upp till 100 liter. Registrering sker på grundval av ett skriftligt uttalande från ledningen för den organisation som äger fartyget. För att registrera fartyget måste lämnas in: - fartygets pass; - intyg om färdigställande av installationen; - diagram över fartygets införande; - passens säkerhetsventil. Rostekhnadzor myndighet inom 5 dagar granskning. inlämnad dokumentation. I enlighet med dokumentationen för fartyget i fartygets pass sätter en stämpel på registrering, förseglar dokumenten. I fallet. avvisningsdekret skäl med hänvisning till relevanta dokument.
20. Teknisk inspektion av tryckkärl
Under den tekniska undersökningen av fartyg är det tillåtet att använda alla icke-destruktiva testmetoder. Primär och extraordinär tråd. Inspektör Rostekhnadzor. Wire. Out. Och ext. Inspektioner. Också en tråd. Pneumatic. Och ett hydrauliskt test - för att kontrollera styrkan hos kärlets element och fogens täthet. Fartyg som arbetar med farliga ämnen i faroklasserna 1 och 2 måste bearbetas noggrant innan arbetet inleds. En extraordinär undersökning av fartyg genomförs: - om fartyget inte har använts på mer än 12 månader. - om fartyget demonterades och installerades på en ny plats; - efter reparation; - efter att ha bearbetat fartygets designlivslängd, - efter en fartygolycka - på begäran av inspektören. Resultaten av den tekniska undersökningen registreras i fartygets pass och undertecknas av kommissionens medlemmar.
21. Hydraulisk och pneumatisk testning av tryckkärl
Hydrauliskt test omfattas av alla fartyg efter tillverkning. Fartyg, vars tillverkning slutar på installationsplatsen, som transporteras till installationsplatsen i delar, utsätts för hydrauliska tester på installationsplatsen. Fartyg som har en skyddande beläggning eller isolering ska genomgå ett hydrauliskt test innan beläggningen. Det hydrauliska testet av fartyg, med undantag av gjutna, ska utföras med testtryck. Applied. vatten med en temperatur som inte är lägre än 5 ° C och inte högre än 40 ° C. Testtrycket ska kontrolleras av två tryckmätare. Efter att ha hållit under testtrycket sjunker trycket till konstruktionstrycket, vid vilket den yttre ytan av kärlet, alla dess avtagbara och svetsade fogar undersöks. Fartyget anses ha klarat det hydrauliska testet om det inte upptäcks: - läckor, sprickor, tårar, svettning i svetsade leder och på oädel metall; - läckor i löstagbara anslutningar; - synliga kvarvarande deformationer, tryck sjunker längs manometern. Det hydrauliska testet kan ersättas av ett pneumatiskt test, förutsatt att testet övervakas genom akustisk emission. Pneumatisk test måste utföras enligt anvisningar med tryckluft eller inert gas. Exponeringstiden för fartyget under testtryck fastställs av projektutvecklaren, men bör vara minst 5 minuter. Därefter bör trycket i testkärlet minskas till konstruktionen och inspektionen av fartyget. Testresultaten registreras i fartygets pass.
kärl - det finns en hermetiskt förseglad behållare designad för kemisk, termisk och annan tekniska processersamt för lagring och transport av gasformiga, flytande och andra ämnen. Kärlets gräns är in- och utloppsbeslag.
Konstruktionen av fartygen bör säkerställa tillförlitlighet och säker drift under uppskattad livslängd och möjliggöra möjlighet att utföra teknisk undersökning, rengöring, tvättning, fullständig tömning, rensning, reparation, driftskontroll av metall och fogar.
Hydrauliskt (pneumatiskt) test är ett förfarande för teknisk diagnos av blodkärl med följande mål:
1. Kontrollera styrkan hos konstruktionselementen.
2. Kontrollera tätheten i fogarna på konstruktionselement.
Hydraulisk testning av olja och gasutrustning bör utföras i enlighet med kraven i följande lagstiftningsdokument och handlingar.
Förfarandet för att utföra hydrauliska tester måste anges i den tekniska konstruktionen och i tillverkarens instruktioner för installation och drift av fartyget.
Hydraulisk testning av fartyg utförs endast med tillfredsställande resultat av externa och interna inspektioner.
Fartyg måste ha beslag för att fylla och tappa vatten, samt för att ta bort luft under ett hydrauliskt test. En ventil måste finnas på varje kärl, vilket möjliggör övervakning av bristen på tryck i kärlet innan det öppnas.
Fartyg ska lämnas in för hydraulisk provning med beslag installerade på dem.
Testet utförs med de fästanordningar och packningar som anges i konstruktionen.
Enheter som hindrar den externa och interna inspektionen av blodkärlen bör som regel tas bort. Om konstruktionen av fartyget inte tillåter externa och interna inspektioner eller hydrauliska tester, bör utvecklaren av fartygets konstruktion specificera proceduren, frekvensen och omfattningen av kontrollen i installations- och driftsinstruktionerna. Ansvaret för snabb och kvalitetsförberedelse av fartyget för undersökning ligger hos fartygets ägare.
Trycket i testkärlet bör ökas smidigt. Hastigheten för tryckökning ska anges: för att testa fartyget på tillverkarens fabrik i den tekniska dokumentationen, för att testa fartyget under drift - i installations- och säkerhetsinstruktioner. Som regel rekommenderar instruktionerna att varje 15 minuters exponering ökar trycket i fartygen med ett belopp motsvarande 25% p etc..
Trycket under det hydrauliska testet måste styras av två tryckmätare med samma mätområde och samma noggrannhetsklass.
När du fyller apparaten med vatten, se till att det inte finns någon luft kvar i den. Vid tömning av vatten från apparaten bör ett luftventil öppnas för att förhindra oönskade effekter av yttre tryck på apparaten. Det är förbjudet att höja trycket (”pressa”) med tryckluft.
För hydrauliska tester används vatten med en temperatur på +5 till + 40 ° C, såvida inte ett annat temperaturvärde anges på fartyget under de tekniska förhållandena. Temperaturdifferensen mellan kärlväggen och den omgivande luften under testen får inte orsaka fuktkondens på ytan på kärlväggarna.
Styrkan hos metallen i det tillåtna testtemperaturområdet varierar något. Därför är värdet på de tillåtna spänningarna [σ] på den metall som kärlet är tillverkat under hydrauliska tester det vanligt att alltid välja lämplig temperatur + 20 С.
Hydraulisk testning av vertikalt installerade fartyg tillåts utföras i horisontellt läge, förutsatt att fartygets karosseri är säkert, för vilket styrkaberäkning bör utföras av fartygsprojektdesignern med hänsyn till den accepterade fästmetoden under det hydrauliska testet. I detta fall bör testtrycket tas med hänsyn till det hydrostatiska trycket som verkar på kärlet under dess drift.
Trycket överst på apparaten i arbetsläget bör vara lika med testet.
Trycket i kärlets nedre del beräknas med hänsyn till hydrostatisk tryck.
Svetsdensiteten hos förstärkningsringarna och beslagens munstycken kontrolleras pneumatiskt genom signalhålen med ett tryck av 0,4 0.6 0,6 MPa med tvätt av sömmarna inuti och utanför anordningen.
Exponeringstiden under testtrycket beror på fartygets väggtjocklek och anges i fartygspasset.
Efter att ha hållt fartyget under testtryck under den angivna tiden, reduceras trycket i det gradvis till den beräknade och inspektionen yttre yta kärl.
Under testerna är det förbjudet att knacka på väggarna för att dra åt de avtagbara anslutningarna på tryckkärlet.
Testkärlets hålltid
Fartyget anses ha klarat det hydrauliska testet om det inte hittas:
Läckor, sprickor, dimning, tårar i svetsarna och på basmetallen;
Läckor i löstagbara anslutningar;
Synliga kvarvarande deformationer;
Trycket sjunker på manometern.
Fartyget och dess element, i vilka defekter upptäcks under testet, efter deras eliminering underkastas upprepade hydrauliska test med testtryck fastställt i dessa "regler".
Värdet på testtrycket och resultaten av den tekniska undersökningen bör registreras i passets fartyg av den som utför undersökningen, med angivande av de tillåtna parametrarna för fartygets drift och tidpunkten för nästa undersökning. Om det under en teknisk undersökning verkar som om fartyget på grund av defekter eller brott mot "reglerna" är i ett tillstånd som är farligt för vidare drift, bör ett sådant fartygs drift förbjudas.
Frekvensen för testfartyg i olika kategorier anges i den normativa och tekniska dokumentationen för fartyget och i "Regler" för konstruktion och säker drift av fartyg som arbetar under tryck "Gosgortekhnadzor i Ryssland.
Vid genomförande av en extraordinär undersökning ska orsaken till behovet av en sådan undersökning anges.
VÄGLEDNING DOKUMENT
FARTYG OCH APPARATER FÖR DRIFT UNDER TRYCK
Säkerhetsregler
under hydrauliska tester
på hållbarhet och täthet
RD 24.200.11-90
VÄGLEDNING DOKUMENT
Introduktionsdatum 01.07.91
Detta vägledande dokument fastställer säkerhetsregler och standarder vid beredning och genomförande av hydrauliska tester för styrka och täthet hos fartyg och apparater som arbetar under tryck, tillverkade i enlighet med kraven i OST 26-291, OST 26-01-1183, OST 26-01-900, OST 26-11-06, OST 26-18-6, OST 26-01-9, OST 26-01-221.
Hydrauliska tester av produkter och deras element för styrka och täthet genom hydrostatisk tryck bör utföras på speciella testhydrostandar (nedan hydrostandar) eller, i undantagsfall, på monteringsställ med bärbar utrustning.
1. ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
1,2. I varje företag, i enlighet med detta vägledningsdokument, bör instruktioner för säker utförande av hydrauliska tester utvecklas och godkännas av överingenjören. De viktigaste bestämmelserna i instruktionerna såväl som testschemat bör placeras på arbetsplatsen för varje hydraulisk testplats.
2. PERSONALKRAV
2,1. Arbeta med hydrauliska stativ och arbetsstationer med bärbar utrustning för hydrauliska tester är tillåtet för arbetare med motsvarande specialitet i Unified Tariff and Qualification Handbook of Workers and Professionals of Workers (ETKS), certifierade på det etablerade sättet med minst fyra kategorikvalifikationer.
Arbetaren måste känna till funktionerna i denna testutrustning och få instruktioner.
Organiseringen av utbildning och instruktion i arbetarsäkerhet måste uppfylla kraven i GOST 12.0.004.
2,3. En omprövning av arbetstagarnas kunskaper bör utföras minst en gång per år för arbetare och en gång vart tredje år för ingenjörer och tekniker av den fabrikskvalificeringskommission som utses på föreskrivet sätt.
2,5. Varje hydraulstativ i varje växling ska tilldelas en separat utförare med en verkstadsorder. Entreprenören är skyldig att övervaka hydrostandens arbetsförhållanden och hålla den i rätt ordning och ren. En skylt som anger namnet på den entreprenör som ansvarar för den givna hydrostanden bör placeras på varje hydrostand.
2,6. Som förberedelse för de hydrauliska testerna för varje produkt av en ny typ, design etc. handledaren måste genomföra en oplanerad orientering av arbetare om funktionerna i denna produkt, ange möjliga källor till fara och försiktighetsåtgärder.
2,7. För att utföra arbetet med att lyfta och flytta lasten, kontrollera lastlyftmekanismerna från golvet, måste testare ha ett lämpligt certifikat.
3. KRAV FÖR PLATT, UTRUSTNING, UTRUSTNING
3,1. Krav på platsen och arbetsplatsen när testad med bärbar utrustning
3.1.1. Platsen för hydrauliska tester måste uppfylla kraven i gällande sanitära standarder för utformning av industriföretag CH118, CH119, СН245, byggkoder och regler SNiP2, SNiP8, SNiP9.
hydrostand (eller bärbar utrustning vid provning på monteringsstativ);
hjälputrustning och tillbehör;
den testade produkten, med hänsyn till säker implementering av arbetet med installation och inspektion, medan den fria zonen runt omkretsen för maximal produktstorlek bör vara minst 1 m.
3.1.3. Webbplatsen ska ha ett halkfritt golvbeläggning med en lutning och (eller) öppningar för dränering av vatten, samt ett skyddande staket som utesluter möjligheten att obehöriga personer dyker upp på platsen och intrång av arbetsvätska utanför platsen (applikation).
Det bör finnas en lätt bräda på vakten med inskriptionen ”ENTRANCE IS RESPONSE. GOING TESTS "eller motsvarande affisch.
3.1.4. Webbplatsen ska ha allmän och lokal arbetsbelysning, nödbelysning samt bärbara lampor med en spänning på högst 42 V. Belysningsutrustning måste uppfylla kraven i "".
Belysning bör ge belysning på testproduktens yta:
arbete - minst 300 lux med lysrör eller 200 lux med glödlampa;
nödsituation - minst 10 från den arbetande.
3.1.5. Hydrotestingavsnittet bör ha ett omvänd vattentillförselsystem som säkerställer att de testade produkterna eller teknisk vattenförsörjning fylls med ett dräneringssystem.
3.2. Krav på hårdvara och verktyg
3.2.1. Det hydrauliska stativet måste vara utrustat med:
förmåga att arbeta vätska med sitt cirkulationssystem;
en pump för att fylla och tömma produkten;
en pump för att skapa tryck i produkten;
mottagare (buffertkapacitet) eller pneumohydroaccumulator;
rörsystem;
avstängningsventiler;
instrument för att mäta arbetsfluidets tryck och temperatur;
säkerhetsanordningar eller elektrokontaktmanometrar (EkM);
pluggar.
Pumpmotorer måste vara slutna, typ IP44.
Det är tillåtet att använda en pumpenhet med en pneumatisk drivenhet med en elektromagnetisk ventil (elektrisk ventil) som blockerar lufttillförseln till det pneumatiska ställdonet. Ventilen bör styras av en elektrokontaktmätare (ECM) installerad i ledningen från pumpen till produkten.
Vid användning av fosforer, konserveringsmedel eller andra kemikalier i arbetsvätskan måste hydrostanden dessutom utrustas med specialbehållare för beredning av neutraliserande lösningar och neutralisering av arbetsvätskan och (eller) en anordning för att samla upp dessa ämnen i syfte att vidare använda dem.
3.2.2. Utrustningens placering och layout måste uppfylla kraven i tillämpliga byggkoder SNiP9, SNiP10 och säkerställa säkerheten och bekvämligheten vid drift och reparation.
Kontrollpanelen på det hydrauliska stativet eller den bärbara utrustningen för hydraulisk testning, placerad i den riskzon som bestäms av beräkningen enligt tillämpningen, måste vara utrustad med ett skydd beräknat enligt tillämpningen.
3.2.3. Med testproduktens underjordiska placering bör ett glidande eller annat mekaniskt tak tillhandahållas ovanför det begravda rummet, och området, med hänsyn till det område som taket upptar i öppet läge, bör ha ett räcke.
3.2.4. Den elektriska utrustningen på det hydrauliska stativet måste uppfylla kraven i de industriella reglerna för installation av elektriska installationer, reglerna för teknisk drift av elektriska installationer av konsumenter, säkerhetsreglerna för drift av elektriska installationer av konsumenter, samt byggkoder och regler för SN och IP6.
3.2.5. Det hydrauliska stativet måste vara utrustat med STOPP-knapparna för nödstopp för pumpmotorn målad med rött. Antalet knappar och deras placering bör se till att motorn snabbt kan stoppa.
3.2.6. De roterande delarna av matningspumpens drivenhet måste skyddas ordentligt. Vätska är inte tillåten på enheten.
3.2.7. Pumpens tryckledning bör ha en mottagare för att minska tryckfluktuationerna i produkten som testas, orsakad av ett pulserande flöde av arbetsfluiden. Mottagaren ska vara utformad för tryck som inte är lägre än det maximalt tillåtna för en viss hydrostand.
Mottagaren ska installeras på platsen för hydraulisk testning på en plats som utesluter närvaron av människor och säkerställer tillgängligheten för dess inspektion, och ha ett skyddande staket, beräknat i enlighet med applikationen.
Det är tillåtet att inte installera mottagaren och förbikoppla på de hydrauliska stativen, om trycket i den testade produkten uppnås med en pump utan en elektrisk drivenhet (manuellt).
3.2.8. Placering av rörledningar bör ge fri tillgång för inspektion och övervakning av deras tillstånd.
3.2.9. Tryckmätning bör utföras med hjälp av två kalibrerade tryckmätare, varav en, styrningen, måste installeras på produkten, och den andra - på kontrollpanelen på det hydrauliska stativet.
3.2.10. Tryckmätare ska ha en typ, mätgräns, samma divisionspris och noggrannhetsklass inte lägre:
2,5 med ett konstruktionstryck upp till 2,5 MPa (25 kgf / cm 2);
1,5 vid ett konstruktionstryck av mer än 2,5 MPa (25 kgf / cm 2) och en skala på vilken mätgränsen för konstruktionstrycket är i sin andra tredjedel.
3.2.11. Placeringen av tryckmätare bör ge en tydlig vy över mätvågen, medan instrumentets skala ska vara i ett vertikalt plan.
Den nominella diametern för fallet med tryckmätare installerade i en höjd av upp till 2 m från nivån på observationsplattformen för dem bör vara minst 100 mm, i en höjd av 2 till 3 m - minst 160 mm. Installation av tryckmätare på mer än 3 m från plattformsnivån är inte tillåten.
3.2.12. Tryckmätare måste skyddas mot termisk strålning, frysning, mekanisk skada.
3.2.13. Det är förbjudet att använda manometrar på:
frånvaron av en försegling eller stämpel med ett märke på verifieringen;
försenad verifieringsperiod;
mätfel (pilen, när den är avstängd, återgår inte till skalans nollmärke, glaset är trasigt eller det finns andra skador som kan påverka mätningens noggrannhet).
Ventiljustering bör göras i enlighet med GOST 12.2.085. Styrmediet för att bestämma ventilöppningens ögonblick kan vara luft eller vatten, som bör vara rent, utan mekaniska eller kemiska föroreningar.
3.2.15. Installationen av säkerhetsventiler måste utföras i enlighet med "Regler för konstruktion och säker drift av tryckfartyg" och i enlighet med det schematiska schemat för utrustningen på det hydrauliska stativet eller det schematiskt schema som godkänts av företagets chefstekniker.
Istället för säkerhetsventiler är det tillåtet att använda elektriska kontakttryckmätare (EkM), medan en tryckmätare är installerad på produkten och en till i ledningen från pumpen till produkten. Pumpen ska anslutas till EkM-manometern genom en buffertank eller dämpningsanordning för att skydda manometern från pulsering av arbetsvätskan i rörledningen.
Tryckmätare måste ställas in på testtrycket och se till att pumpen är avstängd när testtryckvärdet uppnås.
3.2.16. Gummi, metallgummislangar och rörledningar som används vid hydrotesting bör ha etiketter som anger deras arbets- och testtryck och testperioden.
Tryckvärdena på slangar och rörledningar bör inte vara lägre än det tryckvärde som det givna hydrauliska stativet är konstruerat för.
Ärmarna måste uppfylla gällande standarder eller specifikationer och inte ha mekaniska eller kemiska skador.
3.2.17. Avstängningsventiler på det hydrauliska stativet ska vara tillgängliga för underhåll och ska placeras högst 1,5 m från golvnivån. Beslagen måste smörjas och rullas systematiskt medan användning av spakar inte är tillåtet.
Användning av beslag som inte har teknisk dokumentation (pass, certifikat etc.) är inte tillåtet.
3.2.18. Stoppventiler ska vara tydligt märkta:
tillverkarens namn eller dess varumärke;
nominellt pass, mm;
villkorat tryck, MPa (kgf / cm 2);
medelflödesriktning;
materialklass.
3.2.19. Markeringen av pluggarna som används för hydrotesting ska ange pluggens nummer och det tryckvärde som den är konstruerad för.
3.2.20. Testprodukten ska ha:
en ventil eller kran för att kontrollera bristen på tryck innan den demonteras. Användning av en trevägsventil monterad på produkten är tillåten. Kranens utlopp bör riktas till en säker plats. Om det finns kopplingar för tömning av vätska, är det tillåtet att inte installera en ventil eller kran.
säkerhetsventiler, vars storlek och genomströmning bör utesluta risken för tryck i produkten som överskrider testet. Det är tillåtet att använda säkerhetsventiler med en sprängskiva utformad för testtryck.
Det är tillåtet att inte installera säkerhetsventiler på produkten om de finns i linjen mellan pumpen och den testade produkten och är konstruerade för testtryck.
3.2.21. Hydraulvätska som lämnar säkerhetsventilen måste ledas till ett säkert ställe. Installation av avstängningsanordningar på utloppsrören såväl som mellan produkten och säkerhetsventilen är inte tillåtet.
3.2.22. Hydrauliska vätskor som används för hydrauliska tester måste vara giftiga, icke-explosiva, icke-brandfarliga.
På begäran av produktutvecklaren är det tillåtet att använda andra vätskor med obligatorisk iakttagande av lämpliga säkerhetsåtgärder.
3.2.23. Utformningen av serviceplatser och trappuppgångar (ställningar) måste uppfylla gällande "Säkerhetsregler för konstruktion och installation" och "Allmänna säkerhetsregler och industriell sanitet för företag och organisationer inom maskinteknik".
3.2.24. Kranar och mekanismer som används på hydrotestingplatsen måste uppfylla kraven i de gällande ”reglerna för konstruktion och säker drift av kranar”.
3.2.25. Det hydrauliska stativet och alla monteringsenheter, enheter och enheter som ingår i det måste ha certifikat eller pass. Användning av teknisk utrustning som inte har teknisk dokumentation och (eller) med mekanisk skada på gängade, tätande, sittande ytor, spår av spänningar, är inte tillåtet.
3.2.28. Det hydrauliska stativet bör registreras i företagets metrologiska och tekniska tjänster och utföra planerade förebyggande reparationer.
Förebyggande reparationer måste utföras i strikt överensstämmelse med det schema som godkänts av företagets huvudingenjör. Efter reparation måste det hydrauliska stativet underkastas ett hydrauliskt trycktest i enlighet med avsnitt och certifieras enligt GOST 24555.
3.2.30. Tryckmätare med tätning eller stansning bör kontrolleras minst en gång om året på det föreskrivna sättet.
Ytterligare kontroll av arbetstryckmätare med en kontroll bör utföras minst en gång var sjätte månad med registreringen av resultaten i en logg. Det är tillåtet att använda en verifierad arbetstrycksmätare för kalibrering av arbetstryckmätare, som har samma skala och noggrannhetsklass som den kalibrerade. Oavsett den angivna tiden måste kalibrering av tryckmätare utföras om det råder tvivel om riktigheten i deras avläsningar.
3.2.31. Kontroll av säkerhetsventiler ska utföras minst en gång per år inom de tidsfrister som fastställts av företagsledningen. Kontroll, reparation och justering av säkerhetsventilen måste utföras i en handling undertecknad av verkstadens mekaniker, reparations- och justeringstekniker och låssmed som utfört arbetet.
Säkerhetsventilen, som har reparerats och justerats, måste tätas med en etikett som indikerar testtrycket och är utrustad med ett nummer.
Varje säkerhetsventil måste ha ett tekniskt pass, med vilket kopior av passen för ventilen och fjädern från de levererande anläggningarna, liksom kopior av handlingar för dess verifiering, reparation och justering, måste lagras.
3.2.32. Gummi, metallgummislangar och rörledningar måste inspekteras och testas minst en gång per år enligt schemat för förebyggande underhåll. Tester bör utföras i enlighet med relevanta lagstadgade och tekniska dokument för dessa produkter och byggkoder.
3.2.33. Efter varje reparation måste ventilen underkastas mekaniska hållfasthets- och läcktäthetsprovningar med hydrauliskt tryck som uppfyller kraven i normativ och teknisk dokumentation för denna ventil, men inte lägre än det maximala tryck som hydrostanden är konstruerad för. Provning av ventiler ska dokumenteras.
Test bör utföras efter montering och bearbetning.
4. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER OCH STANDARDER FÖR HYDRAULISKA TESTER
4.1. Förberedelse för hydrotesting
4.1.1. Produkter och deras element som är föremål för hydrotesting ska godkännas av kvalitetsavdelningen enligt resultaten av extern inspektion och icke-destruktiv testning.
Värdet på testtrycket för produkten bör inte överstiga det högsta tillåtna tryckvärdet för vilket hydrostanden är konstruerad.
4.1.2. Fästelement och tätningar som används vid hydrotesting bör vara tillverkade av material som anges i produktritningarna.
4.1.3. Instrumentation, säkerhetsanordningar, beslag, pluggar, fästelement, packningar etc. ska väljas enligt märkningen för ett tryck som inte är lägre än testtrycket.
4.1.4. Vid installation av testprodukten på ett hydrauliskt stativ på standard- eller teknikstöden måste dess stabila läge, fri åtkomst för inspektion och placering av dräneringshål (”luftventiler”) vid dess övre punkt säkerställas.
Hydrotesting-schema, teknisk process och utrustning bör säkerställa fullständigt avlägsnande av luft när testprodukten fylls med arbetsvätska.
4.1.5. Installation av kommunikation, installation av nödvändiga beslag, instrumentering bör utföras i full överensstämmelse med det godkända hydrotest-systemet.
Alla fria öppningar av testprodukten ska vara anslutna.
Installation, utrustning och inspektion av produkten på mer än 1,5 m höjd bör utföras från speciella platser (skogar).
4.1.6. Vid montering av flänsanslutningar måste de gängade elementen dras jämnt genom att växelvis dra åt diametralt motsatta (”tvärgående”) med hänsyn till flänsarnas parallellitet.
Det är förbjudet att använda skiftnycklar som inte är lämpliga för mutterns storlek, icke-standard och (eller) för att förlänga handtaget, samt en hammare eller slägga.
4.1.7. Vid beredning av arbetsvätskan med fosforer, konserveringsmedel och även vid applicering av indikatorbeläggningar på testprodukternas kontrollerade ytor vid hydrotestavsnittet, bör systemet för allmän utbyte och avgasventilation vara på.
4.2. hydroprovningar
4.2.1. Ett lägsta antal människor, men inte mindre än två personer, måste delta i hydrauliska tester.
4.2.2. Under hydrotesting är det förbjudet:
att vara på webbplatsens territorium för personer som inte deltar i testet;
vara på sidan av pluggarna till personer som deltar i testet;
utföra utomordentligt arbete på territoriet för hydrotestavsnittet och arbete relaterat till eliminering av upptäckta defekter på produkten under tryck. Arbetet med att eliminera defekter får endast utföras efter tryckavlastning och vid behov tömning av arbetsvätskan.
transportera (vända) en produkt under tryck;
för att transportera laster över en produkt under tryck.
4.2.3. Testaren är förbjuden att:
genomföra tester på hydrostanden, inte fäst vid honom eller hans team på order av verkstaden;
att utan kontroll kontrollera hydropanelens kontrollpanel, den testade produkten ansluten till vattenförsörjningssystemet (även efter trycklösning);
producera under tryck montering och demontering av produkter, tillbehör, reparation av utrustning på hydraulstativet osv.
göra godtyckligt ändringar i testprocessen, ändra trycket eller exponeringstiden under tryck etc.
4.2.4. Hydrauliska tester på monteringsstället med bärbar utrustning är tillåtna i undantagsfall med skriftligt tillstånd från företagets chefstekniker och efterlevnad av kraven i detta vägledningsdokument.
4.2.5. Testprodukten måste fyllas helt med arbetsvätskan; luftkuddar är inte tillåtna i kommunikationen och produkten.
Produktens yta måste vara torr.
4.2.6. Trycket i produkten bör öka och minska smidigt. Ökningen i trycket bör göras med stopp (för att snabbt upptäcka eventuella defekter). Värdet på mellantrycket tas lika med halva försöket. Hastigheten för tryckökning bör inte överstiga 0,5 MPa (5 kgf / cm 2) per minut.
Den maximala avvikelsen för testtrycket bör inte överstiga ± 5% av dess värde. Produktens exponeringstid under testtryck fastställs av projektutvecklaren eller anges i den normativa och tekniska dokumentationen för produkten.
4.2.7. Det är förbjudet att vara nära och (eller) för att inspektera produkten under tryckökning för att testa och hålla produkten under testtryck. Personal som deltar i testet bör vara vid kontrollpanelen just nu.
Kontroll av produkten bör utföras efter att trycket i produkten minskat till den beräknade.
Vid konstruktionstrycket i produkten till hydrostanden tillåts det vara:
testare;
feldetektorer;
representanter för teknisk kontrollavdelning (OTK);
ansvarig för ett säkert utförande av arbetsledare, seniorchef, platschef;
butikschefer;
anställda vid ledande tekniska avdelningar;
kundrepresentanter.
Dessa personer måste genomgå specialutbildning eller lämplig instruktion i enlighet med GOST 12.0.004.
4.2.8. Vid användning av utrustning för detektering av brister med källor till ultraviolett strålning är inte bestrålning av arbetare ögon och hud möjlig.
4.2.9. Testaren måste avbryta testet, stänga av de tryckgenererande pumparna eller stänga av ventilerna på rörledningarna som tillför tryck till produkten (vid användning av en pump för flera arbetsstationer) och öppna tryckavlastningsventilerna när:
avbrott i leverans av arbetstryck;
om trycket i produkten eller rörledningarna är högre än tillåtet trots att alla krav som anges i instruktionerna följs;
misslyckande med tryckmätare eller andra indikeringsanordningar under tryckökning;
drift av säkerhetsanordningar;
förekomsten av vattenhammare i rörledningen eller produkten, utseendet på vibrationer;
upptäckt av läckor, sprickor, utbuktningar eller dimning i svetsarna i testprodukten, verktyg, rörledningar;
läckage genom dräneringshålen, som fungerar som en signal för att stoppa testet;
förstörelse av testprodukten;
eld etc.
4.2.10. Efter avlastning av trycket i systemet, innan flänsanslutningarna demonteras, är det nödvändigt att ta bort arbetsvätskan från produkten och systemet.
4.2.11. Vid demontering av utrustningen bör muttrarna på de bultade lederna tas bort, så att de diametralt motsatta (gradvis motsatta) gradvis försvagas och uppmärksamma tätningselementens integritet för att förhindra att de faller in i produktens inre håligheter.
4.2.12. Den använda arbetsvätskan som innehåller kemikalier måste neutraliseras och (eller) rengöras innan den släpps ut i avloppsnätet.
Det är förbjudet att släppa ut i avloppets arbetsvätskor som innehåller fosforer, konserveringsmedel etc. som inte har genomgått neutralisering och (eller) rening.
När man arbetar med en blekmedelslösning på testplatsen, bör systemet för allmän utbyte av tillförsel och avgasventilation inkluderas. Ventilationssystemets avgasrör bör placeras direkt ovanför tanken med en lösning av blekmedel.
Kloralkalk som har fallit på golvet måste tvättas bort med vatten i avloppet.
Allt arbete med blekmedel ska utföras med skyddsglasögon, en presenningsdräkt, gummistövlar och handskar, bär en gasmask.
4.2.13. Avlägsnande från huden på fosforer baserade på fluorescein och dess lösningar (suspensioner) måste göras med tvål och vatten eller 1-3% vattenhaltig ammoniak.
Vid slutet av arbetet med fosfor måste personalen tvätta händerna noggrant med varmt vatten och tvål.
BILAGA 1
CERTIFIKATPROTOKOLL
|
1. HYDRAULISK STANDARDKARAKTERISTIK Designtryck, MPa (kgf / cm 2) ____________________________________________ Tillåtet arbetstryck, MPa (kgf / cm 2) __________________________________ Konstruktionstemperatur, ° C ___________________________________________________ Egenskaper hos arbetsmedlet ______________________________________________ (vatten, neutrala vätskor etc.) ___________________________________________ 2. FÖRTECKNING över installerade enheter 3. FÖRTECKNING ÖVER INSTALLERADE MONTERING OCH MÄTINSTRUMENT 4. INFORMATION OM FÖRÄNDRINGAR I STAND-DESIGN
5. uttalande om utbyte av enheter, beslag,MÄTINSTRUMENT 6. INFORMATION OM PERSONER SOM ANSVARAR FÖR STANDEN 7. STANDARD PERIODISKA ANMÄRKNINGAR PRINCIPAL HYDRAULISK DIAGRAM HYDROSTAND-PRODUKTIONSAKT Företag ___________________ Tillverkare _______________ Ställ för hydraulisk provning i enlighet med ritning nr. ___________________________ och TU _________________________ och accepteras av kvalitetskontrollavdelningen i verkstad nr. ________________ Början verkstad ____________________________________________ (stämpel) |
De representerar en ökad fara, eftersom mediet i dem är under övertryck som överstiger 0,7 atm. Oftast exploderar de när det tillåtna trycket överskrids. Alla enheter som arbetar under högt tryck efter tillverkning och installation utsätts för lämpliga tester och hydrauliska tester. Vid en visuell inspektion ska du vara uppmärksam på sömmarnas täthet, integriteten hos de svetsade, nitade, bultade lederna, frånvaron av korrosion. Inspektion av apparaten utförs minst 1 gång på fyra år. Ett hydrauliskt test utförs genom att fylla apparaten med vatten vid ett tryck av 1,25-1,5 gånger arbetstrycket och hålla i 10 till 30 minuter. Samtidigt uppmärksammas utseendet på deformationer, fläckar och vattendroppar på apparatens utsida. Det är lämpligt att uppmärksamma tryckförlusten i apparaten enligt tryckmätaren. Hydrauliska tester utförs minst en gång var åtta år. Efter installation och testning av anordningen, som utförs i närvaro av tillståndsteknisk övervakning, appliceras registreringsnummer, tillåtet tryck, datum för efterföljande test på enheten med färg. Enheten måste vara utrustad med en tryckmätare, avstängningsventiler. Dessa enheter placeras på gatan eller i separata byggnader.
För att säkerställa en stabil och säker drift av tryckkärl, underkastas de en teknisk undersökning: intern inspektion och hydraulisk provning före idrifttagning, regelbundet under drift och före planering. Fartyg registrerade hos tillsynsmyndigheter inspekteras av pannkontrollören. Om fartygets konstruktionsegenskaper inte tillåter en intern inspektion, ersätts det med ett hydrauliskt test, testtryck och inspektion på tillgängliga platser. Om det hydrauliska testet emellertid visar sig omöjligt (säger på grund av höga spänningar från vattnets vikt i grunden, golven eller själva kärlet, fodret inuti kärlet, vilket förhindrar fyllning med vatten, svårigheten att ta bort vatten, etc.), är det tillåtet att producera en pneumatisk testa (med luft eller inert gas) vid samma testtryck. I detta fall är ett pneumatiskt test (med tryckluft) tillåtet endast om tillfredsställande resultat har uppnåtts från en grundlig intern inspektion, verifiering av fartygets styrka genom beräkning och genomförande av vissa säkerhetsåtgärder under strikt kontroll (med ventilen utanför rummet där fartyget testas från tryckkällan och tryckmätaren borttagning av människor till säkra platser under testkärlets trycktest, etc.). Kärlet är under testtryck i 5 minuter, varefter trycket gradvis reduceras till det fungerande, inspektera kärlet, kontrollera densiteten på dess sömmar och avtagbara leder med såpvatten eller annat effektivt sätt. Att släppa ett tryckkärl under ett pneumatisk test är farligt och förbjudet.
Det är tillåtet att inte utföra ett hydrauliskt test under teknisk undersökning av nya fartyg, om det inte har gått 12 månader sedan testet på fabriken, om de inte skadades under transport och installation, och deras installation utfördes utan svetsning eller lödning av element som arbetade under tryck.
I reglerna fastställdes att de fartyg som är i drift och registrerade hos kropparna i Gosgortekhnadzor ska regelbundet inspekteras av inspektören, inklusive: en intern inspektion för att fastställa tillståndet för de inre och yttre ytorna och miljöens påverkan på fartygets väggar - minst en gång var fjärde år; ett hydrauliskt test med en preliminär intern inspektion - minst en gång var åtta år, medan det är tillåtet att använda vatten eller andra icke-frätande, icke-giftiga, icke-explosiva, osynliga vätskor.
Tidig teknisk inspektion av fartyg är nödvändig efter rekonstruktion och reparation med svetsning eller lödning av enskilda delar som arbetar under tryck; om fartyget var i viloläge i mer än ett år innan det sattes i drift (med undantag för fall av lagringskonservering, där undersökningen av fartygen är obligatorisk innan den tas i drift vid lagring i mer än 3 år); om fartyget har demonterats och installerats på en ny plats; innan du applicerar en skyddande beläggning på fartygets väggar (om den är gjord av dess ägare); om en tidig undersökning är nödvändig efter inspektörens bedömning, den som utför övervakningen eller den person som är ansvarig för fartygets goda skick och säker drift. Periodisk och extraordinär teknisk inspektion av fartyg utförs av inspektören i Kotlonadzor, nödvändigtvis i närvaro av en anställd i tillsynsbyrån (avdelningen) eller en annan certifierad ingenjör och teknisk arbetare som utsetts av administrationen, samt en person som är ansvarig för säker drift av dessa anläggningar. I detta fall måste företagsadministrationen meddela inspektören i förväg minst tio dagar i förväg om fartygets beredskap för undersökning. Om inspektören av någon anledning inte dyker upp vid den angivna tiden har administrationen rätt att på order av företaget utse en kommission av erfarna, certifierade specialister för att utföra en teknisk undersökning. Resultaten, liksom längden på nästa undersökning, registreras i passet. En kopia av posten senast fem dagar skickas till den lokala myndigheten Gosgortekhnadzor. Ett fartyg som är godkänt för drift ska undersökas senast 12 månader senare. Företagets administration, förutom inspektioner av inspektören, utför:
intern inspektion och hydrauliskt test innan alla nyinstallerade fartyg tas i drift, utom de som inspekterats av inspektören;
intern inspektion av alla registrerade. och oregistrerade fartyg minst vartannat år, med undantag för fartyg som arbetar i en miljö som orsakar korrosion av metallen, och måste underkastas intern inspektion minst 12 månader senare.
Intern inspektion av fartyg som ingår i system med en kontinuerlig teknisk process, med ett icke-frätande arbetsmedium, som inte kan stoppas under produktionsförhållanden, kan kombineras med en större översyn eller utbyte av katalysatorn, men minst en gång var fjärde år. Vid interna undersökningar av blodkärl bör alla defekter som minskar deras styrka identifieras och elimineras;
periodisk inspektion av blodkärl i arbetsskick;
hydrauliskt test med preliminär intern inspektion av fartyg som inte är registrerade hos tillsynsmyndigheterna - minst en gång var åtta år; tidig teknisk inspektion av oregistrerade fartyg. Som förberedelse för inspektioner och hydrauliska tester ska kärlet kylas (upphettas), frigöras från påfyllningsmediet, kopplas bort med pluggar från alla rörledningar som ansluter till tryckkällor eller andra kärl och rengöras av metall. Fodret, isoleringen och annat skydd av kärlytorna tas helt eller delvis bort i fall där det finns tecken på defekter i kärlets metall under skyddsbeläggningen, till exempel: foderläckage, avblåsningar i det gummierade skiktet, spår av saknad isolering, etc. Alla beslag rengörs noggrant innan det hydrauliska testet och det är jordat, och täcker, luckor etc. är monterade ordentligt och tätt, vilket eliminerar risken för läckage.
Farliga utrustningsområden.
Farazon- detta är det utrymme där det är möjligt att agera på en fungerande och (eller) skadlig produktionsfaktor. Faran är lokaliserad i utrymmet runt rörliga element: skärning verktyg bearbetatdelar frontplatta, räfflad,rem- och kedjetransmissioner, arbetsbord för maskinverktyg, transportörer, transporterade lyft- och transportmaskiner, laster, etc. En speciell fara skapas i de fall det går att ta tag i kläder eller hår på rörlig utrustning.
Förekomsten av en farlig zon kan orsakas av faran för elektrisk chock, exponering för termisk, elektromagnetisk och joniserande strålning av buller, vibrationer, ultraljud, skadliga ångor och dammgaser, risken för skador på grund av flygpartiklar av arbetsstycket och verktygsmaterialet under bearbetning, arbetsstyckets avgång på grund av dålig fixering eller uppdelningar.
Dimensionerna på farozonen i rymden kan vara konstant (zonen mellan bältet och remskivan, zonen mellan rullarna etc.) och variabler (fältet för valsverk, skärzonen när man ändrar bearbetningsläge och natur, byter skärverktyg etc.).
Vid utformning och drift av teknisk utrustning är det nödvändigt att tillhandahålla användning av enheter som antingen utesluter möjligheten till mänsklig kontakt med farozonen eller minskar risken för kontakt (skyddsmedel för arbetare). Metoderna för skydd för arbetstagare med anledning av deras ansökan är indelade i två kategorier: kollektiv och individuell.
Beroende på syfte är kollektiv skyddsutrustning indelad i följande klasser: normalisering av luftmiljön i industrilokaler och arbetsplatser, normalisering av belysning av industrilokaler och arbetsplatser, medel för skydd mot joniserande strålning, infraröd strålning, ultraviolett strålning, elektromagnetisk strålning, magnetiska och elektriska fält, strålning optiska kvantgeneratorer, brus, vibrationer, ultraljud, elektrisk chock, elektrostatiska laddningar, från ökade Låg temperatur ytorna av utrustning, material, komponenter, arbetsstycken, från höga och låga temperaturer i bearbetningszonen luft mot mekaniska, kemiska och biologiska faktorer.
Beroende på syfte är personlig skyddsutrustning uppdelad i följande klasser: isoleringsdräkter, andningsskyddsutrustning, speciella kläder, speciella skor, skyddsutrustning för händer, huvud, ansikte, ögon, hörselorgan, fallskydd och andra liknande medel, dermatologisk skydd medel.
All kollektiv skyddsutrustning som används i maskinteknik som arbetar med handlingsprincipen kan delas in i skydd, säkerhet, blockering, signalering samt fjärrkontrollsystem för maskiner och speciella. Var och en av de listade underklasserna, som kommer att visas nedan, har flera typer och underarter. Allmänna krav för skyddsutrustning är: skapandet av de mest fördelaktiga för människokroppsförhållandena med miljön och tillhandahållande av optimala arbetsvillkor; hög grad av skyddande effektivitet; med hänsyn till de individuella egenskaperna hos utrustning, verktyg, enheter eller tekniska processer; tillförlitlighet, styrka, enkel underhåll av maskiner och mekanismer, med hänsyn till rekommendationerna från teknisk estetik.
44. Förbränningstyper, mekanismer för förbränningsprocesser.
bränning- Detta är en kemisk oxidationsreaktion, åtföljd av frisläppande av värme och ljus. För förekomsten av förbränning krävs tre faktorer: ett brännbart ämne, ett oxidationsmedel (vanligtvis atmosfäriskt syre) och en antändningskälla (puls). Ett oxidationsmedel kan inte bara vara syre utan också klor, fluor, brom, jod, kväveoxider etc.
Beroende på egenskaperna hos den brännbara blandningen är förbränningen homogen och heterogen. Vid homogen förbränning har utgångsmaterialen samma tillståndstillstånd (till exempel förbränning av gaser). Förbränningen av fasta och flytande brännbara ämnen är heterogen. -
Förbränning differentieras också av hastigheten på flamutbredningen och kan, beroende på denna parameter, vara deflagrering (cirka tio meter per sekund), explosiv (cirka hundratals meter per sekund) och detonering (cirka tusen meter per sekund). Eld kännetecknas av avbränning.
Beroende på förhållandet bränsle och oxideringsmedel skiljer sig förbränningsprocesserna för dåliga och rika bränsleblandningar. De fattigablandningar som innehåller ett överskott av oxidationsmedel kallas. Deras förbränning begränsas av innehållet i den brännbara komponenten. K förmögenblandningar med ett bränsleinnehåll över det stökiometriska förhållandet för komponenter klassificeras. Förbränningen av sådana blandningar begränsas av innehållet av det oxiderande medlet. Förekomsten av förbränning är associerad med obligatorisk självacceleration av reaktionen i systemet. Det finns tre huvudtyper av självacceleration av en kemisk reaktion under förbränning: termisk, kedja och kombinerad - kedjetermisk. Den termiska accelerationsmekanismen är förknippad med exotermiteten hos oxidationsprocessen och en ökning av hastigheten för en kemisk reaktion med ökande temperatur, förutsatt att värme ackumuleras i reaktionssystemet.
Reaktionens kedjeacceleration är förknippad med katalysen av kemiska transformationer som utförs av mellanprodukter av transformationer som har speciell kemisk aktivitet och kallas aktiva centra. I enlighet med den kemiska kedjeteorin sker processen inte genom direkt interaktion mellan utgångsmolekylerna utan med hjälp av fragment som bildats under förfall av dessa molekyler (radikaler, atompartiklar).
Faktiska förbränningsprocesser utförs som regel av en kombinerad kedjetermalmekanism. Förbränningsprocessen är uppdelad i flera typer.
blixt- snabb förbränning av den brännbara blandningen, inte åtföljd av bildandet av komprimerade gaser.
antändning- förekomsten av jodförbränning genom en antändningskälla.
inflammation- en eld åtföljd av uppkomsten av en låga.
Spontan förbränning- fenomenet med en kraftig ökning av frekvensen av exoterma reaktioner, vilket leder till förekomst av förbränning av ett ämne (material, blandning) i frånvaro av en antändningskälla. Arten och skillnaderna i processerna för antändning och spontan förbränning förklaras nedan.
Spontan förbränning- spontan förbränning, åtföljd av uppkomsten av en låga.
explosion- extremt snabb kemisk (explosiv) transformation, åtföljd av frisläppande av energi och bildning av komprimerade gaser som kan utföra mekaniskt arbete. Förekomsten av bränning av ett ämne eller ett material kan uppstå vid en omgivningstemperatur under autoignitionstemperaturen. Denna möjlighet beror på ämnena hos ämnen eller material att oxidera och villkoren för ansamling i dem av värme som frigörs under oxidation, vilket kan orsaka spontan förbränning. Således kännetecknas förekomsten av förbränning av ämnen och material när de utsätts för termiska pulser med en temperatur över antändningstemperaturen (eller spontan förbränning) som antändning och förekomsten. förbränning vid temperaturer under antändningstemperaturen avser processen för spontan förbränning. Beroende på impuls uppdelas spontana förbränningsprocesser i termiska, mikrobiologiska och kemiska.
Vid bedömning av brandrisken för ämnen och material är det nödvändigt att ta hänsyn till deras sammansättningstillstånd. Eftersom förbränning, som regel, äger rum i ett gasformigt medium, är det nödvändigt att ta hänsyn till förhållandena under vilka brandrisk utgör en tillräcklig mängd gasformiga brännbara produkter för förbränning. De viktigaste brandriskindikatorerna som bestämmer de kritiska förhållandena för förekomsten och utvecklingen av förbränningsprocessen är självantändningstemperaturen och antändningskoncentrationsgränserna.
Autoantändningstemperaturen kännetecknar minimitemperaturen för ett ämne eller ett material vid vilket en kraftig ökning av hastigheten för exoterma reaktioner inträffar, vilket resulterar i förekomsten av flamförbränning. Den minsta koncentrationen av brandfarliga gaser och ångor i luften där de kan ta eld och sprida lågan kallas lägre brännbarhetsgräns;den maximala koncentrationen av brandfarliga gaser och ångor vid vilka flamutbredning fortfarande är möjlig kallas övre koncentration av antändning.Området för kompositioner och blandningar av brännbara gaser och ångor med luft som ligger mellan de nedre och övre antändningsgränserna kallas tändningsområdet.
Tändkoncentrationsgränserna är inte konstanta och beror på ett antal faktorer. Det största påverkan på antändningsgränserna utövas av tändningskällans kraft, en blandning av inerta gaser och ångor, temperaturen och trycket hos den brännbara blandningen.
Flampunktden lägsta temperaturen (under speciella tester) kallas temperaturen för ett brännbart ämne vid vilket ångor och gaser bildas ovanför ytan som kan blinka i luften från en antändningskälla, men deras bildningshastighet är fortfarande otillräcklig för efterföljande förbränning. Med hjälp av denna egenskap kan alla brandfarliga vätskor för brandrisk delas upp i två klasser: den första innehåller vätskor med en flampunkt upp till 61 ° C (bensin, etylalkohol, aceton, svaveleter, nitro-emaljer etc.), de kallas brandfarliga vätskor (HIL); den andra - vätskor med en flampunkt över 61 ° C (olja, eldningsolja, formalin, etc.), de kallas brännbara vätskor.
Flampunkt- temperaturen på det brännbara ämnet vid vilket det avger brandfarliga ångor och gaser med en sådan hastighet att efter antändning från antändningskällan uppstår stabil förbränning.
Tändtemperaturgränser- temperaturer vid vilka mättade ångor av ett ämne bildar koncentrationer i ett givet oxidationsmedium lika med de nedre respektive övre koncentrationsgränserna för antändning av vätskor.
Genomföra ett hydrauliskt test. Ordern att genomföra. Testtryck .
Ett hydrauliskt test för att kontrollera tryckutrustningens täthet och styrka, samt alla svetsade och andra fogar, utförs:
a) efter installation (eftermontering) på installationsplatsen för utrustning som transporteras till installationsplatsen (eftermontering) av enskilda delar, element eller block;
b) efter rekonstruktion (modernisering), reparation av utrustning med svetsning av element som arbetar under tryck;
c) under tekniska undersökningar och teknisk diagnostik i fall som upprättats av dessa federala skattefonder.
Hydraulisk testning av enskilda delar, element eller enheter på utrustningen på platsen (eftermontering) är inte obligatorisk om de har genomgått hydrauliska tester på tillverkningsplatserna eller har utsatts för 100% ultraljudstest eller annan motsvarande icke-förstörande metod för detektering av brister.
Det är tillåtet att utföra ett hydrauliskt test av enskilda och prefabricerade element tillsammans med utrustningen, om det är omöjligt att testa dem separat från utrustningen under installationsvillkoren (eftermontering).
Hydraulisk testning av utrustning och dess element utförs efter alla typer av kontroll, samt efter eliminering av upptäckta fel.
Minsta värde för testtrycket P ave. Under hydrauliska tester för ång- och varmvattenpannor, överhettare, ekonomisatorer samt för rörledningar i panngränsen accepterar du:
a) vid ett arbetstryck av högst 0,5 MPa - 1,5 arbetstryck, men inte mindre än 0,2 MPa;
b) vid ett arbetstryck på mer än 0,5 MPa - 1,25 av arbetstrycket, men inte mindre än arbetstrycket plus 0,3 MPa.
172. Värdet på testtrycket under det hydrauliska testet av metallkärl (förutom gjutning), liksom elektriska pannor, bestäms av formeln:
, (1)
där P är designtrycketvid ytterligare produktion på arbetsplatsen, i andra fall - arbetstryck, MPa ;
, - tillåtna spänningar för fartygets material(elektrisk panna) respektive dess element vid 20 ° C och konstruktionstemperatur, MPa.
Förhållandet mellan materialen i monteringsenheterna (elementen) i fartyget (elektrisk panna) som arbetar under tryck tas enligt de använda materialen för elementen (skal, bottnar, flänsar, munstycken etc.) i det fartyg som det är det minsta, med undantag för bultar (tappar), samt värmeöverföringsrör med skal- och rörvärmeväxlare.
Testtrycket vid testning av ett fartyg beräknat med zoner bör bestämmas med hänsyn till den zon vars konstruktionstryck eller konstruktionstemperatur är mindre viktigt.
Testtrycket för att testa ett fartyg som är utformat för att arbeta under flera förhållanden med olika konstruktionsparametrar (tryck och temperaturer) bör tas lika med det högsta av de bestämda värdena för testtryck för varje läge.
Värdet på testtrycket under det hydrauliska testet av gjutna och smidda fartyg bestäms av formeln
. (2)
Testning av gjutgods tillåts utföras efter montering och svetsning i det monterade aggregatet eller det färdiga kärlet med det testtryck som används för fartyg, förutsatt att gjutstyckena är 100% icke-förstörande.
För hydraulisk testning av utrustning under tryck bör vatten användas. Vattentemperaturen bör inte vara lägre än 5 ° C och inte högre än 40 ° C, såvida inte ett specifikt temperaturvärde anges i den tekniska dokumentationen för utrustningstillverkaren som är acceptabelt under villkoren för att förhindra sprött sprick.
Vattnet som används för det hydrauliska testet får inte förorena utrustningen eller orsaka intensiv korrosion.
Skillnaden i temperatur mellan metallen och den omgivande luften under det hydrauliska testet bör inte leda till kondensering av fukt på ytan på utrustningens väggar.
I tekniskt motiverade fall som tillhandahålls av tillverkaren är det tillåtet att använda en annan vätska när man utför ett hydrauliskt test under drift av fartyg.
180. Vid fyllning av utrustning med vatten måste luft tas bort helt från den.
Trycket i utrustningen som testas ska höjas jämnt och jämnt. Den totala tryckökningstiden (till testvärdet) ska anges i den tekniska dokumentationen. Vattentrycket under ett hydrauliskt test bör styras av minst två tryckmätare. Båda tryckmätarna väljer samma typ, mätgräns, samma noggrannhetsklasser (inte lägre än 1,5) och divisionspriset.
Användning av tryckluft eller annan gas för att öka trycket i utrustning fylld med vatten är inte tillåtet.
Hållningstiden under testtryck av ånga och varmvattenpannor, inklusive elektriska pannor, ångledningar och varmt vatten, samt fartyg som levereras till installationsplatsen, ställs in av tillverkaren i bruksanvisningen och bör vara minst 10 minuter.
Exponeringstiden under provtryck hos de elementvisa blockförsörjningsfartygen, beredda på installationsplatsen, måste vara minst:
a) 30 minuter med en väggtjocklek på upp till 50 mm;
b) 60 minuter med en kärlväggstjocklek över 50 till 100 mm;
c) 120 min. med en kärlväggstjocklek på mer än 100 mm.