Vad är det bästa sättet att avfetta en metallyta innan du målar? Förberedelse för målning

Gör-det-själv-förberedelser för att måla en bil är en procedur som består av flera steg och var och en av dem är viktig på sitt eget sätt. Korrekt kitt, korrekt grundning av en bil och avfettning av metall före målning är av betydelse. Mycket har skrivits om korrekt val av kitt och grunning, men kvaliteten på färgskiktet kommer också att bero på hur du avfettar metallen innan du målar, så du bör överväga det här problemet mer detaljerat.

Förberedelser för att måla en bil med dina egna händer

Varför avfettning av bildelar innan du målar?

Innan du fortsätter med förberedelserna för bilen, måste den tvättas ordentligt och ta bort smuts och damm från den. Detta visar sig dock vara otillräckligt - främmande ämnen som inte tas bort genom tvätt stöter på metallen:

bitumen ;
olja;
hartser;
tjära;
mastix;
fettfläckar.

Ta bort färg från en kaross

Därför måste ytan innan målning avfettas med speciella medel. Detta görs för följande ändamål:

avlägsnande av främmande fettpartiklar;
förbättrad yt vidhäftning, vilket har en positiv effekt på vidhäftning till emalj;
målarfärg skyddar målade delar mycket längre.

Typer avfettningsmedel

Den moderna industrin erbjuder bilister tre typer av fettfläckar när de förbereder ytan för applicering av färg:

organiska - vit sprit, lösningsmedel, fotogen, aceton, triklormetan, xylen, metylenklorid. De har en kolbas och används för att förbereda metallen för applicering av färg. Deras huvudsakliga nackdelar är toxicitet och brandfarlighet, vilket kräver användning av ytterligare säkerhetsåtgärder när du arbetar med dem.
Emulsioner bestående av vattenhaltiga alkaliska lösningar och organiska ämnen. De bränner inte, kännetecknas av låg toxicitet - sådana medel väljs för bearbetning av stora ytor.
syntet - Det är billigt, säkert och lättillgängligt.

Av dessa grupper väljer bilister rätt verktyg när frågan uppstår: vad är det bästa sättet att avfetta metall innan man målar?

Lösningsmedel för avfettning av metall

Val av subtilitet

När du funderar på hur du ska avfettas innan du målar en del av bilen ska du tänka på följande information:

Välj ett verktyg som inte skapar en konflikt med emaljen. Om du planerar att använda oljefärg är terpentin väl lämpad för avfettning. Även om dess partiklar finns kvar på metallen, kommer de att blandas med färgen och det kommer inte att vara några problem.
Läs noggrant kompositionen på emaljen på burken och förbered ytan med det lösningsmedel som anges där.
Du kan också använda ett verktyg som rekommenderas av tillverkaren av emalj för dess utspädning. White spirit eller aceton i detta fall kommer att vara ett universellt alternativ.
Grundad metall innan du applicerar färg behandlas med vit sprit, bensin eller fotogen. Petroleum eliminerar effektivt oljor och mastik, men det tas bort mycket hårt.
Grundplast är ett känsligt material, välj en antisilikon för det för att inte skada strukturen.

Anti-silikon avfettningsflaska 1l. för plast

Med tanke på hur du kan avfetta ytan innan du målar kan du utvärdera ett antal kriterier som påverkar rätt val:

effektivitet;
säkerhet;
användarvänlighet;
bekvämlighet;
konsumtion per enhetsarea;
kostnad.

Försök att föredra produkter från tillverkare som har ett gott rykte på marknaden. Kanske kommer det att kosta lite mer, men effekten av dess användning kommer att vara högre än från billig kemi från okända märken.

Arbeta med avfettningsmedel

Efter att vi har undersökt vilka typer av medel för att avlägsna fettpartiklar, låt oss ta reda på hur du får avfettning av ytan med deras hjälp.

För att komma igång, prata i detalj om säkerhetsåtgärderna. Arbetet utförs i ett rum med ventilation, starkt ljus och utan öppna eldkällor. Använd glasögon för att förhindra att droppar kemikalier och dammpartiklar tränger in i ögonen. Skydda luftvägarna med en andningsskydd - det nämndes ovan att många lösningsmedel är giftiga och orsakar skador på andningsorganen. Overaller av tjock presenning eller ett speciellt förkläde hjälper till att förhindra inträde av kemiskt aktiva partiklar på öppen hud.

När du arbetar med lösningsmedel är det inte tillåtet att röka, använda en tändare eller skapa andra brandfarliga situationer.

Rök inte när du arbetar med lösningsmedel.

Följ rekommendationerna nedan under proceduren för att eliminera fettpartiklar:

Använd lösningsmedel för att applicera lösningsmedel;
En andra servett kommer att behövas för att torka av själva lösningsmedlet efter dess användning;
Båda våtservetterna ska vara luddfria, annars täcks metallen med villi, vilket kommer att vara svårt att ta bort;
Avfettning utförs omedelbart efter slipning innan målning;
När du arbetar med aluminiumdelar, följ säkerhetsåtgärder - i kombination med vissa lösningsmedel kan det bli explosivt;
När du är klar med arbetet ska du inte röra den behandlade ytan med fingrarna eller andra främmande föremål.

Kvaliteten på det utförda arbetet kontrolleras med ett tomt pappersark - främmande ämnen kommer att synas på det om de kvarstår. Med hjälp av en droppe vatten är det också lätt att kontrollera om det finns fettpartiklar - vatten bör spridas lätt utan att samlas i en boll.

Avfettning av en bil innan du målar

2-stegs rengöring

Professionell rengöring av järnmetaller består av två steg, varav det första är behandling med vit sprit, och det andra är appliceringen av en speciell lösning av fosforsyra på de platser som är mer benägna att korrosionsfokus.

Hemma kommer det att vara svårt att förbereda sammansättningen av fosforsyra, men istället används det framgångsrikt antisilikoner, som kan köpas utan problem i en bilkemi. Anti-silikoner är ofarliga, giftfria, icke-aggressiva och enkla att använda. När du är klar med att rengöra området med antisilikon, ta bort eventuella rester för att undvika konflikt med bilemaljen under målningen.

Fosforsyra 30 ml

sandblästring

Du kan förbereda din bil för målning utan att använda kemiska lösningsmedel genom sandblästring. Denna operation rengör ytan på alla typer av föroreningar, inklusive feta - oljor, mastik, bitumen, etc.

Betydelsen av sandblästring är att ytan under högt tryck bombarderas med sandpartiklar i en luftström, det kallas kall slipmetoder för att arbeta med materialet. Denna metod hjälper till att bli av med damm, smuts, skala, korrosion och fett.

En ytterligare fördel med sandblästring är att det ger en lättnad med förbättrade limegenskaper - detta beror på mikrostrain. Små skåror från sandbulor ökar vidhäftningen till emaljen under målningen. En sådan beläggning är hållbar och pålitlig.

Sandblästra en kaross

För den här proceduren behöver du specialutrustning - en sandblåsningsmaskin. Dess design består av följande element:

en kompressor;
sandtank;
en slang;
munstycke;
mekanism för justering av luftflödets styrka.

Kompressorn pumpar luft vid högt tryck och slipelement tränger in i munstycket genom slangen från behållaren. Operatören manuellt leder munstycket till de behandlade områdena och leder dem från sida till sida - det är så bombardemanget med slippartiklar inträffar, vilket tar bort allt onödigt.

Sådan utrustning är inte billig, och för att arbeta med den behöver du speciella färdigheter och yrkeserfarenhet. Sandblästringsmetoden när det gäller förberedelse av maskinen för målning ger emellertid den högsta effekten.

Sandblåst kaross

slutsats

Bilmålning är en ansvarsfull typ av arbete. Dess attraktivitet och skydd mot utseendet på korrosionsfokus beror på dess kvalitet. För att göra målningen pålitlig och hållbar, var uppmärksam på varje steg i beredningen. Avfettning upptar samtidigt en av de viktigaste positionerna. Hartser och oljepartiklar som är kvar på metallen kommer att få emaljen att ligga ojämnt, skala av, och efter en kort tid måste du fundera på att måla igen. För att förhindra att detta inträffar, se till att välja rätt lösningsmedel och behandla maskinen korrekt med den innan du applicerar emaljen.

Utbildning: sekundär specialiserad. Specialitet: bilmekaniker. Professionell diagnostik, reparation, underhåll av personbilar av utländsk tillverkning 2000-2015 Omfattande erfarenhet av japanska och tyska bilar.

Rengöring och avfettning av ytor är helt enkelt nödvändig för högkvalitativ målning eller limning av olika föremål. Faktum är att fett och smuts avsevärt minskar vidhäftningen av ytor och ytbehandlingsmaterial, vilket naturligtvis påverkar livslängden för en viss bas. Låt oss överväga vilka material avfettning som inträffar och vilken sekvens som ska följas under allt arbete med dina egna händer.

Naturligtvis kommer alla mästare snabbt att ge dig ett svar, för vilket avfettning är nödvändig, men vad händer om du inte är en professionell och absolut inte förstår hur och varför du ska behandla ytan innan limning? I själva verket är allt ganska enkelt:

Ett lager av smuts och damm som fäster vid ytan reducerar materialets vidhäftning och ytbehandling väsentligt. På grund av detta behöver du inte lita på hållbarheten hos den nya beläggningen eller kvaliteten på limning. Faktum är att den självhäftande lösningen eller beläggningarna inte fäster vid basen, utan snarare på ett smutsskikt
Avfettning av metaller är helt enkelt nödvändig på grund av det faktum att olja eller oljiga fläckar, som nästan alltid finns på metallsubstrat, inte tillåter att färgen fäster vid det bearbetade materialet

Som alla förberedelser innan färdigbehandling är avfettning en mycket viktig process, utan vilken målning eller limning av hög kvalitet helt enkelt är omöjlig. För att kunna genomföra alla processer väl bör teknikens arbete beaktas.

Vi rengör metall

Låt oss titta på hur och hur du avfettar ytan innan du målar. Metallytor kan inte bara ha feta fläckar och smuts utan också rost, gammal färg eller sot. Så om du är intresserad av hur du avfettar metallen, bör du använda sådana lösningar som:

Vit ande
bensin
aceton

Det spelar ingen roll vilken lösning du bestämmer dig för, arbetets teknik är densamma för alla sorter:

Rost och stort skräp avlägsnas från metallen med mekanisk metod. Antingen är en slipmaskin lämplig för detta - vanligtvis betyder det användning av en kvarn eller vanligt sandpapper. Om du vill måla en stor metallyta, överväg att köpa ett elverktyg. Med det kommer strippningsprocessen att vara så snabb och enkel som möjligt.
Det andra steget är att använda kemi - det är nödvändigt att rengöra mer hållbara skikt av smuts. Det kan vara motorolja eller sot. För att göra det själv behöver du ett lösningsmedel och en trasa för att torka av metallen

Viktigt! Om du planerar att måla ett litet metallföremål som har betydande fläckar, kan det vara värt att fördjupa produkten helt i ett lösningsmedel och vänta ett tag.

När fläckborttagaren är klar bör du vänta på att metallen torkar och prima den, varefter du kan fortsätta att måla

Om du vill täcka badkaret med ny emalj själv, består ytbehandlingen i att använda läsk och en hård svamp. Torka grunden med läsk grundligt, kommer du att kunna tvätta bort smuts, varefter du kan börja applicera ett nytt skikt emalj.

Avfettning för limning

Låt oss omedelbart överväga det bättre att avfetta baserna, som kommer att hålla ihop i framtiden:

Organiskt lösningsmedel
Vattentvättmedel
Alkalisk beredning
Speciella alkaliska föreningar

Vi har redan funnit vilka material som är lämpliga för metall, men trikloretylen, tetrakloretylen eller isopropylalkohol bör användas för polymerer eller gummi. Ett viktigt villkor för användningen av sådana medel är emellertid arbetsstyckets motstånd mot upplösning under påverkan av dessa lösningar. Om du vill använda ett organiskt lösningsmedel, kom ihåg några regler för dess användning:

Använd inte avfettningsmedel för föroreningar som innehåller tvål, slipmassa
Våta ytor behandlas inte heller, eftersom lösningsmedlet inte kan tränga igenom metallbasen när det blandas med vatten.

Om du redan förstår hur du avfettar ytan, låt oss se hur den oberoende beredningen av ytor sker:

Det första steget är att ta bort färg, rost eller skala - en metallborste eller en kvarn hjälper här
Ofta kan sandblåsning krävas - processen består i att använda vatten med tillsats av partiklar av kvartssand, som sprutas på ytan som ska behandlas under högt tryck. Förresten, det här är metoden som används för att måla bilar
När behandlingen är klar tvättas alla element under rinnande vatten och efter fullständig torkning börjar avfettning och efterföljande limning

I allmänhet är självavfettning inte svårt, och om du ska limma eller måla själv olika material, sedan behandla och förbereda ytan innan efterföljande efterbehandling inte kommer att vara några svårigheter.

Avfettningsytor

Innan grundläggningen eller lacken appliceras måste ytan vara fri från fett och fukt. På ytan som ska målas finns alltid rester av bränslen och smörjmedel, olika tekniska kompositioner, fukt, damm och andra föroreningar. Om du applicerar en beläggning på en orenad yta kan du knappast förvänta dig att den kommer att vara av hög kvalitet och estetisk. För avfettning används organiska lösningsmedel, alkaliska eller sura vattenhaltiga detergentformuleringar samt emulsionsformuleringar. Vattenalkaliska kompositioner är väl rengjorda från föroreningar av organisk och oorganisk natur, men deras effektivitet är liten för att avlägsna slip- och poleringsföreningar och förtjockade oljor och fetter.

I industrin, speciellt inom serieproduktion och massproduktion, används vattenhaltiga alkaliska lösningar vanligtvis vid höga temperaturer (70–80 ° C). Men detta är inte tillämpligt i en hemverkstad. För avfettning av kroppsdelar och under reparationsarbeten är det därför bättre att använda white spirit eller raffinerad bensin. Avfettning utförs

torka av ytan på metallen med en borste eller bomullsfiller som blöts i ett lösningsmedel, följt av torkning i luft. Med denna metod är det nödvändigt att säkerställa att inga fibrer från tyget kvarstår på ytan vid avfettningsprocessen.

Järnhaltiga delar kan avfettas med trikloretylen. Men de får inte avfettja produkter tillverkade av aluminium och dess legeringar, eftersom det kan bilda explosiva blandningar. Det är också omöjligt att avfetta dem med delar fuktade med en vattenlösning eller emulsioner, eftersom detta kan bilda en olöslig limmassa.

Vattentvättkompositioner med en sur reaktion kännetecknas av en lägre tvättförmåga än alkaliska, men de har förmågan att ta bort oxidfilmer från metallytan.

Emulsionsformuleringar har en kombinerad effekt. Dessa kompositioner är en lösningsmedel-i-vatten-emulsion stabiliserad med ytaktiva medel. Fördelen med sådana kompositioner är den höga effektiviteten hos avfettningsprocessen på grund av samtidig upplösning och emulgering av föroreningar.

En avfettningsemulsion som kan framställas:

Trikloretylen 20%

Natriumpriofosfat 0,5%

Hämmare (amin) 0,5%

Emulgator 2%

Under industriella förhållanden utförs avfettning av produkter före målning i flera steg. Föroreningar på produktens yta är heterogena, de är en blandning av ämnen som skiljer sig i kemisk sammansättning och fysikaliska egenskaper, så den nödvändiga graden av avfettning uppnås främst genom en kombination av olika avfettningsmedel.

Den preliminära beredningen består i att torka av kroppens yttre ytor med en borste eller trasor med vit sprit. Platser med en lätt rostbeläggning behandlas med dioxin. Dioxidin har en deoxiderande förmåga.

I process bearbetning och montering, såväl som under konservering, förorenas ytan på metallens produkt med fetter.

Vid avfettning med alkaliska lösningar avlägsnas fetter av vegetabiliskt och animaliskt ursprung - stearin, smult, oljesyra med alkaliska lösningar. Under verkan av alkalier bildas lösliga salter av fettsyror - tvålar - och fetter av mineraliskt ursprung - smörjoljor, petroleumgelé, paraffin - emulsioner.

Tvål och emulsioner från ytan avlägsnas enkelt med vatten. Det är möjligt att avfetta produkter antingen genom att nedsänka dem i badkar med lämpliga lösningar eller: med en ström av en lösning riktad mot ytan under tryck från flera atmosfärer.

För alkalisk avfettning av stål, gjutjärn och valsade produkter, till exempel, används en lösning som innehåller 5-10 g soda och 3-5 g trinatriumfosfat i 1 liter vatten. Behandling med en sådan lösning, uppvärmd till 70–80 ° C, varar 1-3 minuter i jetkammare och 5–20 minuter i badkar. För att rengöra mycket kontaminerade ytor bringas halten trinatriumfosfat i 1 liter vatten till 20-30 g och 5-10 g OP-7-emulgator tillsätts. Emulgator OP-7 ersätts ibland av flytande glas. Efter alkalisk avfettning måste ytorna på produkterna sköljas noggrant med vatten, eftersom resterande alkalier kan förstöra målarfärg.

Avfettning med alkaliska lösningsmedel är en effektiv och ekonomisk process. emellertid är denna metod inte lämplig om det finns ett tjockt lager av smörjoljor på metallytan. Tjocka lager av fettföroreningar måste först tas bort, till exempel genom att skölja med varmt vatten med jetmetoden.

Avfettning med organiska lösningsmedel (bensin, vit sprit) används ofta i färg- och lackbutiker och utförs på två sätt: tvätt i badkar och torka av ytan med en bomullsduk fuktad med de angivna lösningsmedlen. Den första metoden används för avfettning av små föremål; den andra - främst för avfettning av stora produkter.

Dessutom används syntetiska lösningsmedel, till exempel trikloretylen, för avfettning.

Periodvis finns det ett behov av att torka bort en oljig fläck från ytan på bilkroppen. I staden kan detta bara göras vid en biltvätt. Men oftast krävs avfettning när man målar ett fordon. Vad är det här för? Tack vare denna procedur säkerställs en god vidhäftning av kroppsytan till färgen. Vad och hur du ska avfettas, bör du bestämma innan allt arbete påbörjas. Det är värt att beakta att konventionella medel för sådana ändamål inte alltid är lämpliga. Vid bearbetning av ytor med kompositioner är det dessutom nödvändigt att ta hänsyn till vissa nyanser. Så hur avfettas ytan?

Vad är det för?

Innan du besvarar frågan om hur du avfettar ytan innan du målar, är det värt att ta reda på varför detta är nödvändigt. Som regel behandlas metall endast med sådana föreningar för att säkerställa normal vidhäftning av materialet från vilket kroppen är tillverkad och måleriet. I vissa fall är detta helt enkelt nödvändigt. I de fall då bilen är helt målad måste kroppen täckas med ett lager av en speciell grunning. För att säkerställa god vidhäftning krävs fortfarande avfettning.

Vidhäftning är faktiskt vidhäftningen av ett material till ett annat. Dessutom händer allt på molekylär nivå. Om det finns ett fettlager mellan metallen eller grunning och måleriet, kommer deras vidhäftning att vara otillräcklig. Detta kan så småningom påverka fordonets utseende. Från vilken vibration som helst börjar falla gradvis av.

Vad försämrar vidhäftningen

Avfettningsmedel för bilar tar inte bara bort fett. Lera, olika organiska ämnen, oljiga ämnen med naturligt ursprung och så vidare - allt detta minskar vidhäftningen av material på molekylnivå. Dessutom påverkar en tunn oxidfilm vidhäftningen. Det ser ut som en lätt rostbeläggning på kroppens yta. Denna film rekommenderas också att tas bort. Om det inte är möjligt att ta bort beläggningen helt, måste den förvandlas till en stabil kemisk förening som inte stör störningen av metallen och färgbeläggningen på molekylnivå.

innan limning eller målning

Oftast används White Spirit för att bearbeta kroppen. Men många förvirrar denna produkt med vanligt fotogen eller dieselbränsle, eftersom de har nästan samma lukt. Skillnaden mellan dessa ämnen är mycket liten. Båda formuleringarna är en blandning av kolhydrater. Liknande vätskor produceras genom destillation av petroleumfraktioner.

Vissa referenser indikerar att White Spirit är en mild form av fotogen. Det är värt att notera att produkten väl löser fettiga, bituminösa, gummifärger såväl som mastik. Till skillnad från fotogen är White Spirit lättare att tvätta med vanligt vatten från bilen. Båda substanserna är lämpliga för avfettning av ytor. Samtidigt är White Spirit en lätt förening som delvis avdunstar, och resten av produkten skadar inte beläggningen efter målning.

Ska jag använda fotogen

Avfettning av ytan är en enkel process som kan genomföras hemma. Det viktigaste är att välja rätt verktyg. Vissa professionella tvättstationer använder fotogen, eftersom de använder specialutrustning för att bearbeta kroppen. Detta gör att du helt kan ta bort ämnet från ytan utan att lämna lukten. Om avfettning av en bil utförs i garaget rekommenderas det för dessa ändamål att använda "White Spirit" eller medel baserade på den. Det är bäst att köpa formuleringar som har behandlats med vatten. Denna indikator bör vara särskilt uppmärksam, särskilt om ämnet är inhemsk produktion.

Hur kan du avfettar ytan och vad ska inte användas? Många rekommenderar inte användning av dieselbränsle, bensin och dieselbränsle. Naturligtvis avfettas de bra. Sådana ämnen kan dock vara skadliga.

Försiktighet bör användas i numrerade lösningsmedel, såsom nr 645, nr 646, och så vidare, såväl som aceton. Sådana ämnen löser lätt inte bara organiskt material, smuts och fett, utan också beläggningar. Kroppsbehandling med aceton och lösningsmedel är endast tillåten innan kitt.

Om det inte finns några specialprodukter kan du använda den vanliga vinägerlösningen blandad med några droppar diskmedel.

Vad används i fabriken

Vid fabriksbetingelser används en lösning av natriumkarbonat (35-50 g / l) eller en lösning av natriumhydroxid (90-150 g / l). En sådan avfettningsmedel för bilar bör användas med stor försiktighet. Innan arbetet påbörjas rekommenderas att bära handskar, eftersom natrium i sig är mycket frätande. Lösningen kan inte bara ta bort fett från kroppens yta utan också korrodera huden på händerna.

Dessutom kan alkaliska lösningar inte helt ta bort fläckar av olja och förtjockat fett. Sådana kompositioner har låg avskräckning. Det rekommenderas att använda alkali endast efter att det har värmts upp till 90 ° C. Det går inte att koka upp. Det är värt att notera att sura lösningar avlägsnar oxidfilmen väl, men dåligt tvättar bort fettet. Så desto bättre att avfettning av kroppens yta?

trikloretylen

I vissa fall används trikloretylen eller ämnen som har det i sin sammansättning för att rengöra kroppen. Sådana verktyg har emellertid sina nackdelar. De kan inte appliceras på aluminium. Vid produktionen används trikloretylen endast för avfettning av järnmetaller.

Kontakt med aluminium kan orsaka en explosion. Det rekommenderas inte att blanda trikloretylen med vatten, eftersom en lim och svår att ta bort massan börjar bildas. Oftast används ämnet inte i dess rena form utan i form av emulsioner. Hur man avfettar ytan bör bestämmas i förväg för att inte förstöra fordonets karosseri i framtiden.

Rengöring i flera steg

Om du inte vet hur och hur du avfettar ytan kan du kontakta specialisterna. På fabriken utförs rengöring i flera steg. I detta fall sker avfettning vid det första steget. Till att börja med behandlas kroppsytan med White Spirit. Om metallen är korroderad på vissa ställen rekommenderas att rengöra den med en blandning av alkohol och fosforsyra. I det här fallet är det värt att observera procentandelen av ämnen:

Fosforsyra + vatten: 1 till 5. Lösningen ska vara mellan 65 och 75%.
Isopropylalkohol - från 13 till 18%.
Etylalkohol - från 10 till 14%.
Emulgator OP-7 - 0,5%.
Nitrobensen - 0,1%.

Att göra sådana lösningar hemma är mycket svårt. emellertid modern teknik tillåta många tillverkare att tillverka en specifik klass städare. De kan användas utan problem hemma. Denna kategori av ämnen kallas antisilikoner. Det är helt enkelt omöjligt att ge allmänna rekommendationer om deras användning, eftersom varje vätska har sina egna egenskaper. Det är värt att notera att många antisilikoner är en blandning av flera som har låg toxicitet. De kan användas utan rädsla för hälsoskador. Det rekommenderas dock att ta bort rester från kroppens yta innan du målar.

Nu vet du hur du avfettar ytan. Innan du köper specialverktyg är det värt att överväga några nyanser. Även när du använder farliga ämnen rekommenderas det att bära handskar och en mask.

För avfettningsproceduren är det värt att använda två våtservetter: en krävs för att applicera kompositionen, och den andra är att ta bort rester.

Bearbetning ska utföras efter slipning och endast före målning. Detaljer av aluminium bör ägnas särskild uppmärksamhet. När allt kommer omkring är inte alla ämnen säkra för denna metall. Det rekommenderas inte att applicera färgämnet omedelbart på en fettfri yta, eftersom kroppen måste värmas upp till rumstemperatur.

Syftet med denna operation är att avlägsna olika föroreningar från ytorna som ska bindas, vilket orsakar en minskning av limfogens styrka. Nivån för styrka-minskning beror på arten av det ämne som förorenar ytan, dess koncentration på ytan, liksom av sammansättningen av materialet som ska bindas och det lim som används.

Den maximala tillåtna koncentrationen av föroreningar som inte påverkar vidhäftningen är från 0,01 till 1 mg per 1,5 cm2 ytyta.

För avfettning av ytor som ska bindas används organiska lösningsmedel, vattenhaltiga tvättmedel, alkaliska preparat och speciella alkaliska föreningar.

Som lösningsmedel för avfettning av metallytor använder vanligtvis bensin och aceton, för avfettning av ytor av polymera material och gummi - tetrakloretylen, trikloretylen och isopropylalkohol, förutsatt att dessa material inte är lösliga i det valda lösningsmedlet.

När man använder lösningsmedel genom att torka av ytan kan endast ofullständig rengöring uppnås, eftersom föroreningar endast rör sig längs den behandlade ytan.

Organiska lösningsmedel bör inte användas:

1) att avlägsna föroreningar som innehåller tvålar, slippasta, damm etc., eftersom de bara löser upp fett och oorganiska rester inte avlägsnas helt från metallytan;

2) för avfettning av våta ytor, eftersom de inte blandas med vatten och i fuktiga områden inte tränger igenom metallytan.

Avfettning av organiskt lösningsmedel

Ytorna på de flesta plastmaterial absorberar lösningsmedel och tillåter därför, efter avfettning av ytan, tillräcklig öppen exponering tills lösningsmedlet är helt avlägsnat eller genomför en accelererad torkning, annars kan en porös limfog bildas.

Organiska lösningsmedel är brandfarliga. För att minska brandrisken införs antistatiska tillsatser i deras sammansättning, till exempel Sigbol (TU 38.101741-78), som införs i lösningsmedlet i en mängd av 0,002% (vikt).

Avfettning av metallytor (med undantag av titanlegeringar) utförs företrädesvis i lösningsmedelsångor, till exempel trikloretylen eller tetrakloretylen. På grund av temperaturskillnaden mellan lösningsmedelsångan och metallen kondenseras lösningsmedelsångan på metalldelarna och löser upp föroreningarna. Många ångavfettningssystem är utrustade med en anordning för att spruta delar med ett rent lösningsmedel. I trikloretylenångor avfettas stål, volfram, magnesium och molybdenlegeringar, i tetrakloretylenångor avfettas aluminium, aluminium, volfram, magnesium och molybdenlegeringar. Bearbetningstiden är 0,5-5 minuter.

Avfettning med tvättmedel

Vattenbaserade tvättmedel kan användas för avfettning av metallytor. TMS-31-tvättlösning (TU 38.40740-71), som är en vattenlösning av en blandning av ytaktiva ämnen, monoetanolamider, oljesyra, etylalkohol och trietanolamin (trihydroxietylamin), är mycket effektiv.

Som tvättlösning kan du också använda en komposition som innehåller natriumfosfat (16 g / l) och emulgator Syntamide-5 (2 g / l), som kan bortskaffas genom biologisk nedbrytning.

Avfettning med vattenhaltiga lösningar av tvättmedel utförs enligt följande teknik: tvättning genom att doppa i en vattenlösning av tvättmedel vid en temperatur av 70-80 ° C under 3-15 minuter; sekventiell tvätt i varmt (60-70 ° C) och kallt (15-20 ° C) rinnande vatten. För att förhindra korrosion behandlas metallytor efter tvättning i vatten med en kall vattenhaltig 0,5% kaliumdikromatlösning och torkas vid en temperatur av 110-120 ° C. Denna ytbehandling rekommenderas för stål, koppar, titan, aluminium och magnesiumlegeringar.

Andra metoder för avfettning av ytor

Kombinationen av vattenhaltiga tvättmedelslösningar och ultraljud förbättrar avfettningens kvalitet. För dessa ändamål är det möjligt att använda ultraljudsanordningar av typen UZU-0.25 med en utgångs akustisk effekt på 230 W och en frekvens på 18 kHz och installationer av OD-typen med en produktivitet av 30-48 m2 / h. Ultraljudsvibrationsintensitet (1-3) * 10-4 W / m2.

Alkaliska preparat kan användas för att avfetta ytor. Sådana formuleringar består vanligtvis av ett alkalimetallsalt, detergent och ytaktivt medel. För att förbättra rengöringseffektiviteten värms kompositionerna vanligtvis.

Efter avfettning, skölj med rinnande vatten med en temperatur på 15-60 ° C tills neutralt tvättvatten. För spolning bör avmineraliserat vatten användas. För de flesta metaller behandlas ytorna sedan med en korrosionsinhibitor (vattenhaltig 0,5% kaliumdikromatlösning) vid 20-25 ° C under 30 sekunder och torkas sedan vid en temperatur av 15-30 ° C genom att blåsa med tryckluft eller i ugnar tills de helt avlägsnas flytande fas från de limmade ytorna.

mycket effektivt sätt att ta bort smuts från den bundna ytan är argonplasmabehandling. Det utförs med en enhet med en effekt på 20 W med en strålhastighet av 50 cm3 / min under 10-60 minuter. Gas-plasmabehandling ökar vidhäftningen av limkompositionen till den behandlade ytan. Dessutom försämras bulkegenskaperna hos substraten, eftersom endast ytskiktet med ett djup på inte mer än 10 mikrometer utsätts. Denna behandling förbättrar ytans vätbarhet, vätningens kontaktvinkel med vatten reduceras till 0 °. Valet av gas och varaktigheten av plasmabehandling beror på typen av yta som ska bindas och kontaminering.

Några av de vanligaste metoderna för rengöring av ytor listas i tabellen nedan:

Natriumfosfat 20-50 Natriumhydroxid 8-12 Natriumsilikat 25-30 Sköljning i rinnande vatten (15-50 0C) tills tvätten är neutral	Aluminium och dess legeringar (för anodisering)	Lösningens totala alkalinitet
Bearbetning vid 40-70 ° C i 3-5 minuter med en vattenlösning (g / l): Natriumfosfat 50-70 Natriumsilikat 25-35 Flytande tvål 3-5 Sköljning i rinnande vatten (15-50 0C) tills neutralt tvättvatten
Bearbetning vid 60-90 ° C i 3-5 minuter med en vattenlösning (g / l): Natriumkarbonat 20-40 Natriumfosfat 20-40 Natriumsilikat 20-30 Sköljning i rinnande vatten (15-60 0C) tills neutralt tvättvatten och torkning vid 15-30 ° C eller i en ugn vid 110 ° C	Magnesiumlegeringar	OST VZ-4338-79
Behandling vid 60-80 ° C under 1-7 min med en vattenlösning (g / l): Natriumsilikat 20-30 Natriumhydroxid 10-12 Natriumfosfat 20-40 Sköljning i rinnande vatten (40-60 ° C) tills en neutral reaktion av tvättvatten och torkning vid 15-30 ° C eller i en ugn vid 60 ° C	Polyeten, polypropylen, ftoroplast, gummi	OST VZ-4338-79
Bearbetning i trikloretylen vid 85-90 ° C 30 min 0,5-5 min	Volfram och dess legeringar Stål, magnesium och molybden	PI 1.2.218-82 OST VZ-4338-79
Behandling i tetrakloretylen vid 120-125 ° C 30 min 0,5-5 min	Volfram och legeringar Aluminium, aluminium, magnesium och molybdenlegeringar	PI 1.2.218-82 OST VZ-4338-79
Behandling vid 70 ± 10 ° C under 1-7 minuter med en vattenlösning (g / l): Natriumfosfat 20-30 Natriumsilikat 25-35 Natriumhydroxid 10-12 OP-10 2-3 Skölj i rinnande vatten tills det är neutralt tvättvatten och torkning i en ugn med 95 ± 5 ° C i 30-40 minuter	fluorplast	Det används före ytbehandling av fluoroplastiska komplex.