Kipas yang dibekalkan untuk sistem pengudaraan biasanya datang dengan pasport dengan ciri aerodinamik, dari mana anda boleh menentukan) apa tekanan penuh dan statik kipas yang harus diberikan pada prestasi yang diberikan.
Bagaimanakah dalam keadaan sebenar (di tapak) anda boleh mengukur prestasi peminat dalam rangkaian sebenar?
Jumlah tekanan kipas: p V = p 20 - p 10
p 20 - jumlah tekanan di outlet kipas;
p 10 - jumlah tekanan pada kipas masuk kipas.
Tekanan kipas statik: p SV = p 2 - p 10
p 2 - Tekanan statik di outlet kipas.
Rumusan-rumusan ini adalah sangat sederhana, dan dalam kebanyakan kes di makmal tidak ada masalah dengan mengukur ciri-ciri aerodinamik peminat, jika terdapat persetujuan yang jelas mengenai kandungan istilah dan kaedah mengukur nilai-nilai ini. Untuk melakukan ini, terdapat standard domestik, asing dan antarabangsa untuk mengukur ciri-ciri aerodinamik peminat. Mereka dalam beberapa butiran difikirkan berbeza antara satu sama lain, oleh itu, apabila mempertimbangkan aerodinamikwatak carta peminat asing perlu dipastikandata katalogsyarat dan prosedur pengukuran untuk menghapuskan kemungkinan kesalahantafsiran keputusan. Jadi, sebagai contoh, dalam pemasangan domestik yang paling banyaksering menyedari uji A atau C apabila kelajuantekanan outlet ditentukan dihitung semula daripada prestasi penggemar. Di dalam pemasangan asing, ada juga, contohnya, litar B, apabila pengukuran langsung dari jumlah tekanan di belakang kipas itu dilakukan. Memandangkan medan halaju tidak seragam di outlet kipas, kaedah Skema B mungkin memberikan hasil yang sedikit berbeza untuk jumlah tekanan kipas. Satu lagi contoh. Apabila menguji peminat paksi, kawasan keluar boleh ditentukan oleh diameter pendesak atau dengan diameter pendesak tolak bushings. Ini menghasilkan kawasan keluar yang berbeza dan, dengan itu, tekanan penggemar yang berbeza.
Jika peminat sudah dipasang dan disambungkan ke rangkaian, maka mengukur parameter aerodinamiknya (tekanan dan prestasi) boleh menyebabkan beberapa masalah. Pertimbangkan beberapa ciri ukuran tersebut.
Untuk menentukan tekanan kipas, pertama mengukur jumlah tekanan dalam salur di hadapan kipas . Bahagian pengukuran harus secara formal menjadi sekurang-kurangnya 2D dari inlet kipas (D - garis pusat atau diameter hidraulik saluran). Di samping itu, sebelum bahagian pengukuran mesti ada seksyen saluran lurus dengan aliran yang tidak berpenyakit sekurang-kurangnya 4D ) Biasanya, keadaan kemasukan sedemikian jarang terjadi. Sekiranya lutut putar atau topi atau peranti lain terletak di hadapan salur masuk kipas yang melanggar struktur aliran homogen di bahagian pengukuran, maka perlu memasang grid aliran penyamaan (honakecomb) sebelum bahagian pengukuran. Jika seksyen rentas mengukur memenuhi keperluan pengukuran, maka ia boleh dilakukan mengikut prosedur yang dinyatakan di atas. Dengan menggunakan penerima tekanan penuh yang diperkenalkan ke dalam salur, jumlah tekanan diukur pada beberapa titik keratan rentas, dan nilai purata sepadan bagi jumlah tekanan dalam seksyen salib ditentukan. Jika anda mengukur kepala tekanan pada masa yang sama, anda boleh menentukan prestasi peminat dengan mengintegrasikan kadar aliran tempatan yang diperolehi di kawasan pengukuran bahagian. Jika peminat mempunyaisalur masuk bebas, maka tekanan total di salur masuk p 10 adalah sama dengan tekanan ambien (iaitu tekanan terlalu tinggi).
Untuk mengukur jumlah tekanan di belakang kipas, adalah penting untuk memilih kedudukan bahagian pengukuran dengan betul, kerana struktur aliran di outlet kipas tidak seragam dalam seksyen rentas dan bergantung kepada jenis kipas dan mod operasinya. Dalam sesetengah kes, medan halaju di bahagian silang di outlet kipas boleh mempunyai zon arus balik dan, sebagai peraturan, tidak bergerak dalam masa. Jika tidak ada gratings yang mengarahkan aliran dalam salur, maka aliran inhomogeneities boleh menyebarkan cukup jauh ke hilir (sehingga 7-10 tolok). Jika di belakang kipas terdapat penyebaran dengan sudut pembuka yang besar (penyearah mata air) atau siku putar, maka aliran selepasnya juga boleh menjadi sangat heterogen di bahagian silang. Oleh itu, prosedur pengukuran berikut boleh dicadangkan. Pilih satu bahagian pengukur terus di belakang kipas dan imbas secara terperinci dengan siasatan, mengukur jumlah tekanan dan kepantasan laju, dan tentukan purata tekanan keseluruhan dan prestasi kipas. Prestasi ini dibandingkan dengan nilai yang sama yang diperoleh daripada pengukuran dalam bahagian mengukur masukan kipas. Pilih seksyen pengukuran tambahan pada bahagian lurus seterusnya pada salur pada jarak 4-6 calibers dari permulaan bahagian ini (pada jarak maksimum yang mungkin dari permulaan bahagian, jika panjangnya kurang). Menggunakan siasatan, ukur pengedaran di atas bahagian silang jumlah tekanan dan tekanan kepala dan tentukan jumlah tekanan keseluruhan dan kapasiti kipas. Daripada jumlah tekanan yang diperolehi, tolak nilai yang dikira dari kerugian dalam seksyen saluran dari kipas ke bahagian pengukuran, ini akan menjadi jumlah tekanan di kipas. Bandingkan prestasi peminat dengan nilai yang diperolehi untuk memasuki kipas dan terus keluar. Biasanya, lebih mudah untuk menyediakan keadaan yang memuaskan untuk mengukur prestasi peminat di salur masuk, jadi anda perlu memilih bahagian silang salur yang lebih sesuai untuk salur salur salur masuk. Dalam kes kipas bumbung, tidak ada rangkaian tekanan, dan pengukuran hanya diambil di kipas masuk kipas. Dalam kes ini, kepala tekanan di tempat keluar kipas hilang sepenuhnya, dan untuk itu ciri hanya diukur dengan tekanan statik.
Pengukuran parameter aerodinamik peminat dikaitkan dengan satu lagi kesukaran - bukan sifat aliran parameter aliran. Untuk pengukuran pneumometrik, pelbagai jenis peredam digunakan untuk mendapatkan data yang boleh dipercayai - peranti yang melicinkan tekanan denyutan. Terdapat tolok tekanan elektronik pada pasaran teknologi pengukuran dengan purata tekanan matematik.
Akademi Kejuruteraan Negeri Donbass
GARIS PANDUAN
untuk kerja makmal di kursus ini
"Kejuruteraan haba dan kejuruteraan tenaga haba"
"Asas teoretikal kejuruteraan haba"
untuk pelajar kepakaran teknikal
Diluluskan oleh
pada mesyuarat jabatan
kimia dan perlindungan buruh.
Protokol No. 5
Kramatorsk 2004
UDC 621.1.016 (175.8)
Arahan metodologi untuk kerja makmal dalam kursus "Kejuruteraan Haba dan Kejuruteraan Tenaga Panas" dan "Asas Teoretikal Kejuruteraan Haba" untuk pelajar kepakaran teknikal / Comp.: Yu.V. Menafova, S. A. Konovalova. - Kramatorsk: DGMA, 2004 .-- 92 p.
Disusun oleh Yu.V. Menafova, Art. prep.
S.A. Konovalova, pembantu.
Repl. untuk pembebasan A.P. Avdeenko, prof.
Pengenalan
Garis panduan ini adalah alat pengajaran untuk kerja-kerja makmal mengenai kejuruteraan haba dan kejuruteraan tenaga oleh pelajar-pelajar kepakaran kejuruteraan.
Tujuan bengkel makmal adalah untuk menyatukan pengetahuan teoretis yang diperoleh oleh para pelajar di kuliah, membiasakan diri dengan prinsip reka bentuk dan operasi peranti kejuruteraan haba, memperoleh kemahiran dalam peralatan operasi, dan menentukan ciri-ciri asas peranti.
Dalam pelajaran pertama, pelajar diberi latihan keselamatan.
Sebagai persediaan untuk setiap kerja makmal, pelajar adalah perlu:
untuk mengkaji bahan teoretikal pada topik yang berkaitan dengan bantuan garis panduan dan kesusasteraan khusus yang ditunjukkan dalam senarai rujukan;
untuk mengkaji urutan percubaan;
memberi jawapan kepada semua soalan kawalan;
isi penyediaan laporan (tanpa penyediaan laporan, pelajar tidak dibenarkan melakukan kerja makmal).
Penyediaan laporan dibuat pada helaian berasingan dan mestilah mengandungi nama kerja, tujuan kerja, skema pemasangan makmal dengan petunjuk semua bahagian konstituennya dan jadual di mana hasil pengukuran akan dimasukkan.
Dalam pelajaran, pelajar lulus teori mengenai topik yang berkaitan, melakukan kerja makmal, membuat pengiraan yang diperlukan, membina graf, jika perlu, dan membuat kesimpulan.
Laporan yang disediakan dengan betul pada akhir pelajaran ditandatangani oleh guru.
Kerja makmal 1
PENENTUAN KARAKTERISTIK FAN CENTRIFUGAL
Tujuan kerja
Untuk mengkaji peranti dan prinsip operasi kipas empar dan menentukan ciri-ciri kipas. Cari mod operasi peminat yang optimum.
Maklumat am
Mesin yang direka untuk memampatkan gas atau stim dipanggil pemampat.Bergantung pada prinsip reka bentuk dan operasi, pemampat dibahagikan kepada omboh, berputar, sentrifugal dan paksi.
Ciri penting pemampat ialah ijazahpeningkatan tekanan sama dengan nisbah tekanan gas di belakang pemampat P 2 ke tekanan gas di hadapan pemampat P 1:
. (1.1)
Bergantung pada magnitud tahap kenaikan tekanan pemampat mempunyai pelbagai tujuan. Apabila = 1,0 ... 1,1 pemampat dipanggil peminat, tujuan utamanya adalah untuk memindahkan gas; apabila = 1.1 ... 4.0 - oleh blower atau blower, dan apabila 4.0 - oleh kompresor yang betul.
Peminat- Ini adalah mesin blower yang menghasilkan tekanan tertentu dan berfungsi untuk mengalihkan udara apabila kehilangan tekanan dalam rangkaian pengudaraan tidak melebihi 12 kPa.
Bergantung pada tekanan yang dikembangkan, peminat dibahagikan kepada kumpulan berikut:
tekanan rendah - sehingga 1 kPa dengan kelajuan roda persisian 23 ... 55 m / s;
tekanan sederhana - 1 ... 3 kPa dengan kelajuan roda persisian 40 ... 100 m / s;
tekanan tinggi - 3 ... 12kPa dengan kelajuan roda periferi 100 ... 150 m / s.
Peminat tekanan rendah dan sederhana digunakan dalam pertukaran umum dan pemasangan pengudaraan tempatan, untuk pengering dan relau. Peminat tekanan tinggi digunakan terutamanya untuk tujuan teknologi, contohnya, untuk letupan dalam relau kuprum, di dalam tanaman sinter, untuk membekalkan udara kepada muncung, sistem penapisan dan sistem mel pneumatik.
Yang paling biasa adalah peminat paksi dan emparan.
Kipas paksi adalah roda pisau yang terletak di dalam selongsong silinder, semasa putaran udara memasuki kipas di bawah tindakan bilah bergerak ke arah paksi. Faedahnyakipas paksi adalah kesederhanaan reka bentuk, keupayaan untuk mengawal selia prestasi secara berkesan dengan pelbagai cara dengan memutar bilah roda, prestasi tinggi, operasi boleh balik. Kelemahan termasuk nilai tekanan yang agak kecil dan peningkatan bunyi bising. Selalunya, peminat-peminat ini digunakan pada rintangan yang rendah dari rangkaian pengudaraan (sehingga kira-kira 200 Pa), walaupun ada kemungkinan untuk menggunakan peminat ini pada rintangan yang tinggi (sehingga 1 kPa).
Kipas sentrifugal(Rajah 1.1) terdiri daripada pendesak 1 dengan bilah 2, dipasang pada aci motor 3 (motor elektrik tidak ditunjukkan dalam gambar), paip masuk atau sedutan 4, paip pelepasan 5, dan selongsong peminat 6.
Rajah 1.1 - Diagram kipas sentrifugal
Prinsip pengoperasian kipas empar adalah seperti berikut. Apabila pendesak 1 berputar, zarah udara terbawa oleh bilah 2 dalam pergerakan putaran, manakala daya sentrifugal bertindak di atas zarah-zarah udara, yang diarahkan dari tengah ke dinding selongsong 6. Oleh itu, setiap zarah udara membuat pergerakan yang kompleks: di satu pihak, ia bergerak sepanjang bilah, Sebaliknya, ia berputar bersama pendesak di sekitar paksinya. Oleh kerana zarah udara berpindah dari pusat ke dinding selongsong, vakum diwujudkan di pusat putaran dan di paip sedutan 4, iaitu, tekanan udara kurang daripada tekanan atmosfera. Di bawah pengaruh perbezaan tekanan, zarah udara baru dari atmosfera di sekeliling memasuki paip sedutan. Oleh itu, udara yang tercemar dikeluarkan dari mana-mana sumber dalam kejuruteraan, metalurgi dan bengkel lain.
Zarah udara dibuang dari pusat putaran ke selongsong peminat selongsong di sepanjang selongsong dan jatuh ke dalam paip pelepasan 5. Pada masa yang sama, udara dimampatkan, tekanannya bertambah dan menjadi lebih besar daripada atmosfera.
Pada kelajuan malar, operasi kipas sentrifugal dicirikan oleh parameter berikut:
kadar aliran volumetrik gas yang diangkut - prestasiV, m 3 / s;
tekanan berbeza("tekanan") yang dicipta oleh peminat - perbezaan tekanan keseluruhan di bahagian masuk (dalam paip sedutan) dan di outlet (dalam paip pelepasan) kipas - ΔР dalam , Pa
, (1.2)
di mana 
- jumlah tekanan di outlet (dalam paip pelepasan) kipas, Pa;
- jumlah tekanan di bahagian masuk (dalam paip sedutan) kipas, Pa;
pekali prestasiη Nisbah nisbah kuasa yang diperlukan untuk menggerakkan udara ke kuasa yang sebenarnya dibelanjakan oleh kipas:
;
(1.3)
kuasa kipas yang dikeluarkan N dalam Tue
Peminat sentrifugal mempunyai parameter V,ΔР dalam dan N dalam adalah saling berkaitan, dan perubahan dalam salah satu kuantiti ini menyebabkan perubahan dalam yang lain.
Ketergantungan grafik ΔР dalam = f 1 ( V),N dalam = f 2 ( V),η = f 3 ( V) dipanggil ciri kipas. Mereka dengan jelas menggambarkan ciri-ciri kipas dan membolehkan anda memilih peminat yang paling ekonomik untuk saluran ini. Berdasarkan pengiraan teori, ciri-ciri ini tidak dapat diperolehi dengan ketepatan yang mencukupi. Oleh itu, dalam praktiknya, ciri-ciri peminat yang diperolehi secara eksperimen digunakan. Rajah 1.2 menunjukkan ciri khas kipas empar pada kelajuan pendesak malar n(rpm).
Nilai kecekapan maksimum menentukan kualiti penentu kipas - keuntungan. Prestasi kipas sepadan dengan kecekapan maksimum dipanggil optimum, dan mod operasi kipas yang sepadan dipanggil optimum.
Rajah 1.2 - Ciri penuh peminat
Yang paling penting ialah lengkung tekanan-aliran. P– V- apa yang dipanggil ciri tekanankipas ( ciri tekanan) Untuk menentukannya, adalah perlu untuk mengambil pengukuran jumlah tekanan di bahagian masuk dan keluar kipas pada pelbagai nilai prestasi.
Jumlah tekananmewakili jumlah algebraik tekanan statik dan dinamik:
P jantina = P st + P dekan (1.4)
Tekanan statik- ini adalah perbezaan tekanan gas di dalam saluran paip dan udara di sekitarnya. Di salur masuk kipas, tekanan statik kurang daripada atmosfera, oleh itu ia mempunyai nilai negatif. Di outlet kipas, tekanan statik lebih besar daripada atmosfera dan mempunyai tanda positif.
Tekanan dinamik atau halajuhanya bergantung kepada halaju gas dan sentiasa positif. Tekanan dinamik ditentukan oleh formula
(1.5)
di mana ρ - kepadatan gas, kg / m 3;
ω - halaju gas, m / s.
Dalam praktiknya, tekanan dalam saluran paip dapat diukur menggunakan tolok tekanan berbentuk U dan tiub pneumometri.
Apabila mengukur tekanan dengan tolok tekanan berbentuk U cecair, diukur sederhana dengan tekanan P tetapi menghubungkan melalui tiub logam atau getah ke satu bengkok manometer, dan bengkok kedua ke atmosfera dengan tekanan barometrik P b . Ketinggian lajur cecair hmengukur tekanan yang berlebihan (Rajah 1.3, tetapi)
P pondok = hgg, (1.6)
Di mana ρ - ketumpatan bendalir, kg / m 3;
g- pecutan graviti, m / s 2.
Sebagai cecair kerja, air atau alkohol paling kerap digunakan. Ketepatan pengukuran dengan manometer berbentuk U dengan bacaan cecair yang betul di dalam tiub cukup tinggi. Pembacaan manometer cecair ditunjukkan dalam Rajah 1.3, b,dalam.
Rajah 1.3 - Pengukuran tekanan dengan manometer berbentuk U cecair
Tekanan total dalam kipas boleh diukur menggunakan tabung pneumometrik terbuka (tiub Pitot), yang ditetapkan dalam arah aliran (Rajah 1.4, tetapi), dan tekanan statik - menggunakan tiub atau lubang dalam saluran paip, serenjang dengan aliran (Rajah 1.4, b).
Jika kedua-dua tiub disambungkan ke hujung bertentangan dengan tolok tekanan, maka perbezaan tahap cecair kerja di siku tolok tekanan akan menunjukkan perbezaan antara tekanan total dan statik pada titik tertentu dalam aliran, iaitu nilai tekanan dinamik (Rajah 1.4, dalam).
Penurunan tekanan berbeza ditentukan menggunakan dua tiub bengkok yang diletakkan di hadapan aliran udara dalam dua bahagian saluran (Rajah 1.4, g) Penurunan tekanan statik ditentukan menggunakan dua tiub yang terletak di saluran tegak lurus ke arah pergerakan udara (Rajah 1.4, d).
Rajah 1.4 - Penentuan tekanan dan tekanan jatuh menggunakan
Tolok tekanan berbentuk U
Untuk tentukan prestasi peminatgunakan tiub pneumometri atau peranti pendikit - denganmelekat peranti. Peranti menyempitkan boleh digunakan untuk mengukur kadar aliran mana-mana media fasa tunggal, mereka boleh dipasang di talian paip mana-mana diameter; suhu dan tekanan medium yang diukur boleh mempunyai hampir apa-apa nilai. Ia adalah sangat penting bahawa ciri-ciri penentukuran peranti pengawal standard boleh ditentukan dengan pengiraan.
Dalam karya ini, peranti pendikit ( mesin basuh aliran) Prinsip menggunakan alat pendikit untuk mengukur aliran gas boleh difahami dari graf pengedaran tekanan apabila memasang diafragma dalam paip (Rajah 1.5)
Kami letakkan di saluran paip dengan garis pusat Daperture, yang merupakan mesin basuh dengan lubang d, dan mengukur tekanan dalam saluran paip ke diafragma dan di belakangnya. Apabila saluran paip semakin sempit, halaju udara meningkat dari ω 1 sebelum ini ω 2 akibatnya, menurut hukum Bernoulli, penurunan tekanan dari P 1 sebelum ini P 2 . Di belakang diafragma, halaju udara menurun, dan tekanan meningkat P 3 tetapi P 3 <P 1 , iaitu terdapat penurunan tekanan di mesin basuh P w = P 1 -P 3 yang berkadar dengan segi empat halaju udara. Mengetahui diameternya dlubang mesin basuh, anda boleh menentukan aliran gas dalam meter padu sesaat:
V=
c 
,
(1.7)
di mana dengan- pekali perbelanjaan diafragma. Untuk meter aliran yang digunakan dalam pemasangan ini, dengan= 0.64 · 10 -2.
Rajah 1.5 - Penjejakan gas oleh diafragma dan sifat perubahan
tekanan pendikit
Prestasi peminat boleh disesuaikan dengan pelbagai cara. Salah satu kaedah yang paling ekonomik - menukar kelajuan pendesak - tidak mendapat meluas sejak kemalangan akibat perubahan kelajuan motor elektrik. Kaedah pendikit throttle yang paling banyak digunakan, mempunyai kecekapan yang rendah. Dalam kertas ini, kawalan prestasi akan dilakukan dengan menggunakan peredam yang dipasang pada paip masuk.
Penerangan Pemasangan
Persediaan makmal (Rajah 1.6) terdiri daripada peminat sentrifugal 1, motor induksi 2, paip sedutan 3, peredam 4, paip pelepasan 5, paip 6, dan mesin basuh aliran 7. Untuk mengukur tekanan pembezaan di bahagian masuk dan keluar kipas, bengkok pada sudut tepat tiub pneumometrik 8 dan 9, tetap di dalam muncung salur masuk dan pelepasan dan dipasang pada tolok tekanan berbentuk U. Tekanan pembezaan pada mesin basuh aliran diukur dengan menggunakan tiub pneumometrik langsung 10 dan 11, tetap berserenjang dengan paip sebelum dan selepas mesin basuh 7 dan disambungkan ke tolok tekanan 12.
Bilah melengkung ke belakang (pendesak B):jumlah udara yang dibekalkan oleh kipas dengan bilah melengkung yang mundur bergantung kepada tekanan. Tidak disyorkan untuk udara tercemar. Jenis kipas ini paling berkesan dalam spektrum sempit yang terletak di sebelah kiri kurva peminat. Kecekapan sehingga 80% dicapai semasa mengekalkan tahap bunyi bising yang rendah.
Bilah bahu lurus yang menghadap ke belakang: peminat dengan bentuk bilah ini sesuai untuk udara tercemar. Di sini anda boleh mencapai kecekapan 70%. Bilah radial lurus (pendesak R): Bentuk bilah menghalang penumpukan bahan cemar pada pendesak lebih cekap daripada apabila menggunakan pendesak P. Dengan jenis bilah ini, kecekapan lebih daripada 55% dicapai. Bilah melintang-melengkung (pendesak F): Perubahan dalam tekanan udara memberi sedikit kesan pada jumlah udara yang dibekalkan oleh peminat radial dengan bilah melengkung ke hadapan. Pendesak F lebih kecil daripada, contohnya, pendesak B, dan kipasnya mengambil ruang yang kurang. Berbanding dengan pendesak B, kipas jenis ini mempunyai kecekapan optimum di sebelah kanan graf prestasi kipas. Ini bermakna jika anda lebih suka peminat dengan pendesak F daripada B, anda boleh memilih peminat yang lebih kecil. Dalam kes ini, kecekapan kira-kira 60% boleh dicapai.Peminat paksi
Jenis penyongsang paksi yang paling mudah ialah peminat kipas. Pemutar paksi secara bebas berputar jenis ini mempunyai kecekapan yang sangat rendah, dan oleh itu kebanyakan peminat paksi dibina ke dalam perumahan silinder. Di samping itu, kecekapan boleh diperbaiki dengan menguatkan panduan panduan terus di belakang pendesak. Tahap kecekapan boleh dibangkitkan sehingga 75% tanpa panduan van dan sehingga 85% dengan penggunaannya.
Aliran udara melalui kipas paksi:
Peminat pepenjuru
Pendesak radial menyebabkan peningkatan tekanan statik disebabkan daya sentrifugal yang bertindak dalam arah jejarian. Pendesak paksi tidak mempunyai tekanan setara, kerana aliran udara biasanya paksi. Peminat pepenjuru adalah campuran peminat radial dan paksi. Udara beralih ke arah paksi, dan kemudian di pendesak ia dibelokkan oleh 45 °. Komponen radial halaju, yang meningkat dengan penyimpangan sedemikian, menyebabkan sedikit peningkatan dalam tekanan oleh daya sentrifugal. Kecekapan sehingga 80% dapat dicapai.
Aliran udara melalui kipas pepenjuru:
Peminat diametri
Dalam peminat diametrik, udara mengalir terus di sepanjang pendesak, dan kedua aliran masuk dan keluar berada di sekitar perimeter pendesak itu. Walaupun diameternya kecil, pendesak dapat membekalkan sejumlah besar udara, dan oleh itu sesuai untuk digunakan dalam pemasangan ventilasi kecil, seperti tirai udara. Tahap kecekapan dapat mencapai 65%.
Laluan aliran udara melalui kipas diametrik:
GOST 10616-90
(ST SEV 4483-84)
Kumpulan G82
STANDARD NEGARA USSR
FANS RADIAL DAN AXIAL
Dimensi dan parameter
Peminat radial dan paksi.
Dimensi dan parameter
Kesahan dari 01.01.91
DATA MAKLUMAT
1. MENGEMBANGKAN DAN INTRODUCED oleh Kementerian Pembinaan, Jalan Raya dan Kejuruteraan Perbandaran USSR
PEMBANGUNAN
A.S. Kulikov, V.B. Gorelik, V.M. Litovka, A.T. Pikhota A.M. Rozhenko, N.I. Vasilenko, T.Yu. Naydenova, A.A. Piskunov, A.S. Berezhnaya, E.M. Zhmulin, L.A. Maslov, T.S. Solomakhova, T.S. Fenko, A.Ya. Sharipov, V.A. Spivak, M.S. Granovsky, M.V. Fradkin
2. DILULUSKAN DAN DIPERLUKAN OLEH Dekri Jawatankuasa Negeri USSR bagi Pengurusan Kualiti dan Piawaian Produk pada 27 Mac 90 No. 591
3. Tempoh pemeriksaan pertama ialah 1995.
kekerapan pemeriksaan - 5 tahun
4. Standard ini selaras sepenuhnya dengan ST SEV 4483-84.
5. Gantikan GOST 10616-73
6. RUJUKAN DOKUMEN-TEKNIK-TEKNIKAL NORMATIF
Nombor Item, Permohonan |
|
GOST 8032-84 | |
2.11; 2.14; aplikasi itu |
|
GOST 12.2.028-84 |
Piawaian ini terpakai kepada peminat radial tunggal dan dua sisi dan kipas paksi tunggal dan berbilang tahap yang direka untuk penghawa dingin, pengudaraan, dan tujuan pengeluaran yang lain, meningkatkan tekanan mutlak aliran keseluruhannya tidak lebih daripada 1.2 kali dan mewujudkan tekanan keseluruhan sehingga 12000 Pa pada kepadatan medium yang diangkut sebanyak 1.2 kg / m.
Standard tidak dikenakan kepada peminat yang dibina di dalam penghawa dingin, serta peralatan lain.
1. DIMENSI DASAR
1.1. Saiz kipas dicirikan oleh bilangannya. Nombor kipas diambil untuk menjadi nilai yang sama dengan diameter nominal pendesak, diukur di sepanjang tepi luar bilah dan dinyatakan dalam dekimetri. Sebagai contoh, kipas dengan = 200 mm ditetapkan No. 2, = 630 mm - No. 6.3, dan sebagainya.
1.2. Diameter diameter pendorong, diameter diameter sedutan radial (Rajah 1a) dan paksi (Rajah 1b) yang dilengkapi dengan manifold, dan diameter bukaan pembuangan kipas paksi yang dilengkapi dengan pemisah, harus dipilih dari sejumlah nilai yang sesuai dengan siri R20 GOST 8032 yang dinyatakan dalam tab. 1.
Jika perlu, penggunaan siri R80 dibenarkan.
Jadual 1
Dimensi Fan
Nombor kipas | |
1.3. Peminat nombor dan reka bentuk yang berbeza mengikut reka bentuk aerodinamik yang sama adalah jenis yang sama.
2. PARAMETER AERODYNAMIC
2.1. Kapasiti (kadar aliran volumetrik) kipas, (m / s), adalah jumlah volumetrik gas yang memasuki kipas per unit masa, merujuk kepada syarat-syarat untuk memasuki kipas (lihat lampiran).
2.2. Tekanan kipas total (Pa) adalah perbezaan dalam jumlah tekanan aliran mutlak apabila keluar kipas dan sebelum memasukinya pada ketumpatan gas tertentu.
2.3. Tekanan dinamik kipas (Pa) adalah tekanan dinamik aliran apabila keluar kipas, dikira oleh kelajuan purata di bahagian outlet kipas.
2.4. Tekanan statik kipas (Pa) adalah perbezaan antara tekanan total dan dinamiknya.
2.5. Untuk kuasa (kW) yang digunakan oleh peminat, kuasa pada aci peminat diambil tanpa mengambil kira kerugian dalam bearing dan unsur pemacu.
2.6. Untuk kecekapan penuh kipas, nisbah kekuatan berguna kipas, sama dengan hasil tekanan keseluruhan kipas dan prestasinya, kepada kuasa yang digunakan oleh kipas, diambil.
2.7. Kecekapan statik kipas diambil sebagai nisbah kekuatan berguna kipas, sama dengan hasil tekanan statik kipas dan prestasinya, untuk penggunaan kuasa.
2.8. Kelajuan [[m / s] Pa] dan dimensi keseluruhan [(m / s) Pa] peminat adalah kriteria untuk menilai kesesuaian peminat dalam mod yang ditentukan oleh, dan kelajuan, dan digunakan untuk membandingkan peminat pelbagai jenis.
2.9. Parameter kipas dimensi adalah faktor prestasi, tekanan total dan statik, serta penggunaan kuasa.
2.10. Kualiti aerodinamik peminat harus dianggarkan oleh ciri-ciri aerodinamik, dinyatakan sebagai graf (Rajah 2) daripada ketergantungan tekanan total dan statik dan (atau) dinamik yang dihasilkan oleh kipas, kuasa yang digunakan untuk kecekapan penuh dan statik, dan prestasi pada ketumpatan gas tertentu sebelum memasuki kipas dan tetap kekerapan putaran pendesaknya. Grafik harus menunjukkan dimensi parameter aerodinamik.
Ia dibenarkan untuk membina ciri-ciri aerodinamik pada kelajuan yang berbeza-beza bergantung kepada prestasi, menunjukkan kebergantungan ini () pada graf. Daripada lengkung dan graf, lengkung tekanan dinamik peminat boleh ditunjukkan.
Dibenarkan apabila membina ciri-ciri aerodinamik lengkung; dan jangan nyatakan.
2.11. Ciri-ciri aerodinamik kipas perlu dibina mengikut ujian aerodinamik yang dijalankan mengikut GOST 10921, yang menunjukkan salah satu daripada empat jenis kipas sambungan ke rangkaian (A, B, C, D), yang digunakan mengikut jadual. 2
Jadual 2
Jenis sambungan | Jenis Sambungan Penerangan |
|
kipas | Sisi sedutan kipas | Sisi pelepasan kipas |
Sedutan percuma | Mengepam secara percuma |
|
Sedutan percuma | Sambungan rangkaian |
|
Sambungan rangkaian | Mengepam secara percuma |
|
Sambungan rangkaian | Sambungan rangkaian |
|
2.12. Untuk peminat kegunaan umum, ciri aerodinamik perlu diberi sesuai dengan kerja di udara dalam keadaan normal (ketumpatan 1.2 kg / m, tekanan barometrik 101.34 kPa, suhu ditambah 20 ° C dan kelembapan relatif 50%).
2.13. Bagi peminat bergerak udara dan gas, yang mempunyai kepadatan selain 1.2 kg / m, skala tambahan untuk ,, sama dengan ketumpatan sebenar medium yang diangkut hendaklah diberikan pada graf.
2.14. Bagi peminat yang menghasilkan tekanan total melebihi 3% daripada jumlah tekanan mutlak aliran sebelum memasuki kipas, pembetulan perlu diperkenalkan apabila mengira ciri-ciri aerodinamik, dengan mengambil kira kebolehmampatan gas yang diangkut mengikut GOST 10921.
2.15. Untuk peminat kegunaan umum, direka bentuk untuk bekerja dengan rangkaian yang disambungkan kepada mereka, bahagian komponen yang mana nilai kecekapan penuh harus diambil untuk bahagian kerja ciri. Bahagian kerjanya juga harus memenuhi syarat untuk memastikan operasi kipas yang stabil.
2.16. Bagi peminat yang beroperasi pada kelajuan yang berlainan, bahagian kerja lengkung yang dibina pada skala logaritma hendaklah diberikan, di mana garis-garis nilai kecekapan berterusan, kuasa perlu diperiksa, kelajuan pergerakan pendesak dan kelajuannya ditunjukkan (Rajah 3).
2.17. Ciri-ciri aerodinamik tak berdimensi, yang merupakan graf (Rajah 4), daripada pergantungan koefisien tekanan penuh dan statik, kuasa, kecekapan penuh dan statik pada pekali prestasi, digunakan untuk mengira parameter dimensi dan membandingkan peminat pelbagai jenis.
Grafik harus menunjukkan kelajuan kipas (Rajah 4) atau garis nilai tetap (Rajah 5), serta diameter pendesak dan kelajuan di mana ciri-ciri diperolehi.
KURSUS Bil. 7Peminat sentrifugal
Rancang
7.1 Istilah dan takrifan am
7.2 Pengelasan kipas
7.3 Gambarajah susun atur
7.4 Tujuan dan skop peminat
7.1 Istilah dan takrifan am
Peminat sentrifugal dipanggil mesin untuk menggerakkan gas tulen dan campuran gas dengan bahan pepejal kecil, dengan peningkatan tekanan tidak melebihi 1.15 pada ketumpatan aliran 1.2 kg / m 3. Ciri ciri peminat sentrifugal adalah peningkatan tekanan disebabkan oleh daya sentrifal gas bergerak di pendesak dari pusat ke pinggir.
Dengan sedikit peningkatan dalam tekanan gas, perubahan dalam keadaan termodinamiknya boleh diabaikan. Oleh itu, teori mesin untuk medium yang tidak dapat dipakai boleh digunakan untuk peminat emparan.
Standard menentukan terma-terma berikut:
kipas - satu perhimpunan yang terdiri daripada perumahan, pemutar, panduan, penerus dengan pemungut dan kotak input yang dilampirkan kepada mereka;
pemasangan kipas - peminat atau dua peminat yang mempunyai unsur masuk dan alur keluar udara yang disambungkan, saluran kemasukan dan saluran keluar, penyongsang.
bekalan kipas Q adalah jumlah udara memasuki satu unit masa melalui bahagian hidup saluran masuk kipas, m 3 / s.
aliran udara yang dinilai Q nom - suapan dalam mod kecekapan statik maksimum, m 3 / s.
jumlah tekanan kipas P V adalah perbezaan dalam jumlah tekanan gas apabila keluar kipas dan sebelum memasukinya, Pa.
tekanan kipas statik P SV - perbezaan antara jumlah tekanan kipas dan tekanan dinamik di belakangnya, Pa.
tekanan kipas statik yang dinilai P SV nom - tekanan statik kipas dalam mod kecekapan statik maksimum, Pa.
kuasa bersih N adalah jumlah kenaikan tenaga tertentu bagi setiap unit masa yang diperolehi oleh aliran udara di kipas, kW,
di mana β - pekali mampatan udara dalam kipas (β = 1.01 - 1.07).
penggunaan kuasa N B - kuasa pada kipas aci, kW.
Peminat sentrifugal digunakan secara meluas dalam industri dan perkhidmatan perbandaran untuk pengudaraan bangunan, keletihan bahan berbahaya dalam proses teknologi.
Dalam loji janakuasa terma, peminat empar digunakan untuk membekalkan udara ke ruang pembakaran dandang, untuk menggerakkan campuran bahan api dalam sistem penyediaan habuk, untuk membuang gas serombong dan mengangkutnya ke atmosfera.
7.2 Pengelasan kipas
Dalam kesusasteraan tiada klasifikasi peminat sentrifugal yang diterima secara umum. Bagaimanapun, peminat boleh diklasifikasikan mengikut beberapa kriteria: kelajuan, tekanan, susun atur, jenis pemacu, tujuan, dll.
Dari segi kelajuan, peminat boleh dibahagikan kepada peminat yang rendah (N y = 11 30), sederhana (N y = 30 60) dan tinggi (N y = 6081) kelajuan.
Peminat Kelajuan Rendah . Mereka mempunyai diameter kecil pintu masuk, lebar kecil roda, lebar kecil dan pembukaan sarung lingkaran. Bilah pendesak boleh dibengkokkan ke arah putarannya dan menentang arah ini. Semakin rendah kelajuan kipas, semakin kurang bentuk pisau mempengaruhi prestasi aerodinamiknya. Kecekapan maksimum peminat ini tidak melebihi 0.8. Dimensi berbeza-beza dalam julat D y = 6 1,7.
Peminat Speed Medium . Ketara berbeza dengan parameter geometri dan aerodinamik mereka. Peminat dengan roda jenis gendang dan diameter masuk besar mempunyai kelajuan sederhana, yang mana pekali tekanan hampir kepada maksimum (ψ ≈ 3). Peminat-peminat ini mempunyai kecekapan maksimum atau maksimum ≈ 07,3.
Peminat dengan bilah lengkung ke belakang dan nisbah tekanan kecil (ψ ≈ 1) mempunyai kelajuan yang sama. Kecekapan maksimum peminat ini dapat mencapai 0.87. Saiz peminat kelajuan sederhana dengan pekali besar dan kecil ψ berbeza hampir 2 kali.
Peminat Berkelajuan Tinggi . Mereka mempunyai pendorong lebar dengan sebilangan kecil bilah bengkok terhadap arah putaran pendesak. Faktor tekanan ψ< 0,9. Эти вентиляторы могут иметь близкие к максимально возможным значения КПД ή́ max ≈ 0,9.
Perhatikan bahawa jumlah peminat terbesar yang berkembang pada tahun-tahun kebelakangan ini mempunyai nilai kecekapan yang tinggi, kelajuan tinggi dalam lingkungan 40 - 80, dan nisbah tekanan rendah (0.6< ψ < 0,9). Эти вентилятора относятся к классу высокоэкономичных машин и широко применяются в вентиляционных и технологических установках.
Blower juga tergolong dalam kelas penggemar, memberikan tekanan keseluruhan sehingga 30 kPa (3000 kgf / cm2).
Peminat kegunaan umum dibahagikan kepada peminat tekanan rendah, sederhana dan tinggi dengan jumlah tekanan yang dibuat dalam mod nominal.
Peminat tekanan rendah . Buat jumlah tekanan sehingga 10 kPa (100 kgf / m 2). Ini termasuk kipas kelajuan sederhana dan tinggi, di mana pendorong mempunyai bilah daun lebar. Kelajuan periferi maksimum roda sedemikian tidak melebihi 50 m / s. Kipas tekanan rendah digunakan secara meluas dalam sistem sanitasi pengudaraan.
Peminat tekanan sederhana . Buat tekanan penuh dalam jarak antara 10 hingga 30 Pa (100 ... 300 kgf / m 2). Peminat-peminat ini mempunyai bilah yang membentang kedua-dua arah arah putaran roda dan terhadap arah ini. Kelajuan periferi maksimum mencapai 80 m / s. Peminat digunakan dalam pengudaraan dan pemasangan teknologi untuk pelbagai tujuan.
Peminat tekanan tinggi . Buat tekanan total lebih daripada 30 kPa (300 kgf / m 2). Penggalak peminat tekanan tinggi, sebagai peraturan, mempunyai baling baling ke belakang, kerana mereka lebih cekap. Kecepatan periferi pendorong lebih dari 80 m / s. Oleh itu, dalam hal roda lebar (peminat kelajuan sederhana), bilah profil dengan cakera depan datar atau sedikit cenderung digunakan.
Tekanan penuh di atas 10 kPa (1000 kgf / m 2) boleh disediakan oleh peminat berkelajuan rendah dengan pendorong sempit, yang dekat dengan geometri untuk pemampat. Kelajuan periferi mereka dengan reka bentuk yang sesuai boleh mencapai 200 m / s. Peminat seperti ini digunakan dalam sistem dengan penggunaan udara yang rendah dan rintangan yang tinggi: dalam penapisan tumbuhan, dalam sistem pneumatik, pneumonik, dll.
Untuk memberi tekanan penuh kepada 30 kPa (3000 kgf / m 2), dalam beberapa kes peminat dua peringkat atau unit penggemar dengan dua atau tiga peminat dalam siri digunakan. Pemasangan itu kadang-kadang dipanggil blower.
7.3 Gambarajah susun atur
Peminat sentrifugal juga boleh diklasifikasikan oleh susun atur impeller dan bentuk badan. Peminat, yang terdiri daripada satu pendesak dan sarung lingkaran, dipanggil peminat pentas pentas tunggal pelaksanaan normal. Pengaturan peminat empar ini adalah amalan yang paling meluas. Jika perlu untuk meningkatkan prestasi peminat, maka peminat emparan bermuka dua digunakan.
Kipas sentrifugal bermuka dua terdiri daripada dua pendorong kipas sentrifugal konvensional, yang merupakan imej cermin satu dengan yang lain, dengan cakera belakang biasa, dua paip masuk dan satu lingkaran spiral dengan lebar 2 kali lebar kipas satu peringkat. Peminat semacam itu sebenarnya adalah peminat sentrifugal berbilang satu selari. Dalam hal ini, prestasi penarafan peminat dan penggunaan kuasa itu boleh 2 kali lebih tinggi daripada parameter sepadan peminat satu sisi dengan diameter dan kekerapan putaran roda yang sama.
Penggunaan peminat bermuka dua aliran tinggi membolehkan anda menggunakan motor yang lebih cepat, mengurangkan diameter, dan akibatnya, dimensi keseluruhan dan berat pemasangan kipas.
Ia amat digalakkan untuk menggunakan peminat bermuka dua apabila mereka beroperasi pada pelepasan dengan pintu masuk percuma. Apabila bekerja di sedutan, seperti yang berlaku, contohnya, untuk peminat lombong pengudaraan utama, adalah perlu menggunakan sistem paip paip yang kompleks yang membekalkan udara ke kipas (kotak masuk, tiang). Yang terakhir membawa kepada kerugian tambahan dan penurunan kecekapan pemasangan kipas oleh 3 - 5%.
Kipas sentrifugal dua peringkat mewakili dua peminat sentrifugal berturut-turut, dan dalam hal pemasangan padat, peralihan dari peringkat pertama ke tahap kedua dilakukan menggunakan penerus pisau radial dan panduan baling-baling. Koefisien tekanan peminat dua tahap ialah 1.8 ... 2 kali lebih tinggi daripada pekali sepadan kipas satu peringkat, yang membolehkan hampir dua tekanan sama dengan dimensi keseluruhan yang sama dan kelajuan putaran unit.
Peminat emparan dua peringkat digunakan secara meluas untuk menghasilkan tekanan tinggi jika dimensi keseluruhan pemasangan kipas adalah terhad, contohnya dalam pembersih hampagas, alat pembersih penapis, dan sebagainya. Perhatikan bahawa bilah radial pegun dan penyebaran bladeless dipasang terus di belakang pendesak tidak berkesan dalam kes bilah melengkung ke hadapan Oleh itu, peminat sentrifugal dua peringkat mempunyai, sebagai peraturan, roda dengan baling bengkok ke belakang atau berakhir dengan cahaya. Tiga atau lebih peminat langkah, disebabkan oleh kerumitan struktur mereka di bangunan penggemar, hampir tidak pernah dijumpai.
7.4 Tujuan dan skop peminat
Peminat sentrifugal digunakan dalam hampir semua sektor ekonomi. Ia digunakan dalam sistem pengudaraan, dalam pelbagai pemasangan teknologi, dalam sistem penyejukan, dan lain-lain. Bergantung kepada tujuan, peminat mempunyai keperluan yang berbeza.
Peminat Tujuan Umum digunakan dalam penghawa dingin dan sistem pengudaraan dan untuk tujuan pengeluaran. Peminat nombor dari 2.5 hingga 20 dihasilkan secara massal. Keperluan asas untuk penggemar ini dikawal oleh GOST 5976 "Peminat Maksud Radial (Centrifugal)". Peminat sama ada secara langsung dipandu oleh motor elektrik, atau dengan pemacu tali pinggang. Peminat bilik besar (bermula dari No. 8) mempunyai alat panduan paksi untuk mengawal selia mod operasi. Selaras dengan GOST 5976, peminat kegunaan umum mempunyai penunjuk jenis yang terdiri daripada huruf C (emparan), nilai lima kali ganda daripada jumlah pekali tekanan, dan nilai kelajuan di bawah mod mod maksimum, dibundarkan ke nombor keseluruhan yang terdekat. Untuk penetapan ini menambah nombor peminat, bersamaan dengan garis pusat roda dalam decimeters. Oleh itu, peminat dengan diameter pendesak D = 0.4 m, mempunyai pekali tekanan penuh ψ = 0.86 dan kelajuan N y = 70.3 di bawah mod maks menunjuk Ts4-70 No. 4. Penunjuk peminat ini sangat mudah, kerana membolehkan nama parameter penggemar aerodinamik mengikut namanya.
Peminat direka bentuk untuk bergerak udara dengan pelbagai kekotoran: bahan partikel, habuk, bahan berserat, dipanggil berdebu . Dalam penunjukan peminat-peminat ini, huruf P ditambahkan, sebagai contoh, penggemar habuk empar CP6-46. Jadi, bahan-bahan yang diangkut tidak terjebak dalam pendesak dan selongsong, jumlah bilah roda haruslah kecil, dan mereka harus dipasang pada cantilever ke cakera belakang. Cakera depan roda tidak ada, dan bahagian hadapan sekop mempunyai bentuk yang menjamin penurunan bahan yang telah jatuh ke dalam roda di bawah tindakan daya sentrifugal. Pada roda dan di dalam perumahan, sebarang bahagian yang menonjol (kepala bolt, pencuci) yang boleh menghalang pergerakan bahan tidak dibenarkan. Bentuk pendesak yang mudah dipermudahkan, jurang yang besar di antara paip masuk dan roda membawa kepada fakta bahawa peminat habuk mempunyai kecekapan jauh lebih rendah daripada kecekapan peminat empar konvensional.
Sebagai habuk boleh digunakan peminat sentrifugal tornado, di mana pendesak terletak di ceruk khusus di dinding belakang selongsong lingkaran. Untuk memindahkan medium dengan kekotoran (kapas, daun teh) yang tidak boleh dikenakan kerosakan mekanikal, adalah disarankan untuk menggunakan pemisah kipas khas, di mana, terima kasih kepada rekaannya, bergerak bahan yang diangkut memintas pendesak.
Untuk pengudaraan umum perusahaan perindustrian dan bangunan awam peminat empar bumbung , yang dipasang terus pada bumbung bangunan untuk mengeluarkan udara dari bilik kerja melalui satu saluran pengudaraan menegak. Peminat-peminat seperti ini telah digunakan secara meluas pada tahun-tahun kebelakangan ini di banyak negara kerana fakta bahawa mereka tidak menduduki kawasan yang berguna bangunan dan tidak memerlukan penciptaan sistem pengudaraan yang kompleks.
Penyebar khusus kecil dipasang di belakang roda penggemar. Keistimewaan peminat ini adalah kerana mereka beroperasi hampir tanpa rangkaian, mod operasi mereka bersamaan dengan sifar atau nilai kecil pekali tekanan statik dan pekali prestasi hampir maksimum. Oleh itu, di kipas bumbung menggunakan roda lebar dengan bilah melengkung yang terbalik dan dengan diameter relatif besar masuknya. Untuk mendapatkan nilai besar produktiviti tertentu, bilah roda mestilah mempunyai sudut keluar kecil β 2 untuk memberikan nilai kecil tekanan teoritis.
Blow peminat adalah sebahagian daripada pemasangan unit dandang stesen pengayun elektrik dan elektrik terma. Bergantung kepada permohonan itu, tiga jenis penggubal draf dibezakan: pembakar asap, peminat meniup dan peminat kilang.
Pakar asap rokokdigunakan untuk menyedut gas serombong dengan suhu t = 120 ... 200 ° C dari relau dandang unit dandang yang pulverized. Gas mengandungi zarah abu pepejal yang menyebabkan haus di bahagian kipas ekzos. Gunakan ekzos asap penyerapan unilateral dan bilateral.
Pakar asap rokok dilengkapi dengan alat pemandu paksi yang membolehkan anda menyesuaikan operasi mereka. Perhatikan bahawa ketiak asap siri ini mempunyai pendorong peningkatan rintangan haus. Ini membolehkan anda untuk meningkatkan kehidupan mereka dengan ketara berbanding dengan jenis D asap rokok, yang pendorongnya telah melengkung melengkung ke arah putaran roda.
Blow peminatdireka untuk membekalkan udara ke relau unit dandang.
Penamaan mereka adalah seperti berikut:
Peminat meniup dan juga penggusapan asap adalah satu-satunya dan dua belah pihak. Mereka juga dilengkapi dengan alat panduan paksi. Pengilangan nombor peminat bersiri 8 - 36.
Peminat kilangia direka untuk pengangkutan pneumatik debu arang tidak agresif dalam sistem penyediaan debu unit dandang ketika mengisar bahan bakar padat dalam kilang drum-bola. Reka bentuk peminat kilang dilakukan dengan mengambil kira pengurangan tahap memakai dinding selongsong spiral dan pendesak. Peminat kilang yang dihasilkan oleh VM-A, VM dan VM-u dibuat mengikut skema aerodinamik peminat masing-masing 0.5-45, 0.55-40 (MO TsKTI) dan 0.6-90 (TsAGI).
Huruf berikut digunakan dalam jenis penamaan draf: B - kipas; D - kipas ekzos asap; M - kilang; N - bilah melengkung ke belakang pendesak; A dan II ialah indeks indeks aerodinamik; y - bersatu; U - pendesak sempit. Nombor menunjukkan diameter pendesak dalam decimeters.