"கொத்துக்கான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்" என்ற தலைப்பில் வழங்கல். பணியின் பாதுகாப்பான அமைப்பு. கல் வேலை கல் வேலைகள் உற்பத்தியில் பாதுகாப்பான வேலை நிலைமைகள்

கல் வேலையைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bவிபத்துக்களுக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு: சீரற்ற வழிகளைப் பயன்படுத்துதல், இதன் காரணமாக அவை சரிந்து விடுகின்றன; சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு மீது வேலிகள் இல்லாதது; பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளின் உயரத்திலிருந்து விழுதல்; செங்கல் வீரரின் பணியிடத்தின் திருப்தியற்ற அமைப்பு: தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் வேலை (பாதுகாப்பு பெல்ட், ஹெல்மெட்); கிரேன்கள் மூலம் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை வழங்கும்போது பாதுகாப்பு தேவைகளை மீறுதல்; திறக்கப்படாத சாளரம் மற்றும் கதவு, இன்டர்ஃப்ளூர் மற்றும் தொழில்நுட்ப திறப்புகளில் படைப்புகளை செயல்படுத்துதல்.
தீர்வு தயாரித்தல் மற்றும் போக்குவரத்து. மோட்டார் அலகுகளில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வழியில் மட்டுமே மோர்டார்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, கட்டுமான இடத்தில் அல்லது நிலையான மோட்டார்-கான்கிரீட் அலகுகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. கட்டுமான தளத்தில் மோட்டார் மற்றும் கான்கிரீட் மிக்சர்கள் திட அஸ்திவாரங்களில் தரை மட்டத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் 2.5 மீ உயரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. குளிர்கால சூழ்நிலைகளில் பணிபுரியும் போது, \u200b\u200bமோட்டார் அலகு வீட்டிற்குள் இருக்க வேண்டும். சிமென்ட், நீர் வழங்கல் ஆகியவற்றை சேமிக்க ஒரு அறையும் இருக்க வேண்டும். நிலையான மோட்டார்-கான்கிரீட் அலகுகளின் வளாகத்தில் அவர்கள் ஏற்பாடு செய்கிறார்கள் வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டம்... பிளாட்ஃபார்ம்கள், கிராசிங்குகள், ஓவர் பாஸ்கள், படிக்கட்டுகள் மற்றும் 1 மீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்தில் அமைந்துள்ள சேவை வழிமுறைகளுக்கான தளங்கள், ரெயில்கள், பக்க மற்றும் இடைநிலை பலகைகளுடன் 1.1 மீ உயரத்துடன் வேலிகள் இருக்க வேண்டும். ஹாப்பரிலிருந்து வாகனங்களில் மூழ்கியிருக்கும் மோட்டார் தெளிப்பதைத் தடுக்க, பாதுகாப்புத் திரைகள் தார்ச்சாலையால் செய்யப்பட வேண்டும்.
நீண்ட தூரங்களுக்கு, முடிக்கப்பட்ட தீர்வு டம்ப் லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, சிறியவர்களுக்கு - கன்வேயர்கள், மோட்டார் பம்புகள் மற்றும் பிற வழிகளைப் பயன்படுத்துதல். சிமென்ட் அல்லது சுண்ணாம்பு பால் கசிவதைத் தடுக்க மோட்டார் கொண்டு செல்ல ஒரு வாகனத்தின் உடல் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும். கரைசல் கொண்டு செல்லப்படும் கொள்கலனை தவறாமல் சுத்தம் செய்து தண்ணீரில் கழுவ வேண்டும்.
குழல்களை அழுத்தத்தின் கீழ் மோட்டார் கொண்டு செல்லும்போது, \u200b\u200bபோல்ட் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி பொருத்துதல்களுடன் நெகிழ்வான மோட்டார் கோடுகளை இணைப்பது அவசியம் (கம்பி திருப்பங்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது). அபாயகரமான பகுதியிலும், குழல்களை அல்லது குழாய் இணைப்புகளின் மூட்டுகளிலும் மக்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
அழுத்தத்தின் கீழ் தீர்வைக் கொண்டு செல்வதற்கான குழாய்வழிகள் உட்படுத்தப்படுகின்றன (நிறுவலுக்குப் பிறகு, நிறுவலுக்குப் பிறகு மற்றும் குறைந்தது ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும்) ஹைட்ராலிக் சோதனை1.5 மடங்கு அதிகமாக வேலை செய்கிறது. தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டில் ஒரு அடையாளத்துடன் நிறுவப்பட்ட படிவத்தின் செயல் மூலம் சோதனை முடிவுகள் வரையப்படுகின்றன.
மோட்டார் பம்பில் உள்ள அழுத்தம் அளவின் சேவைத்திறன் ஷிப்ட் தொடங்குவதற்கு முன் தினமும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. தீர்வு கொண்டு செல்லப்படும் குழல்களை வளைக்க இது அனுமதிக்கப்படவில்லை. கிராசிங்குகளுக்கு குறுக்கே தீர்வு கோடுகள் போடும்போது, \u200b\u200bஅவற்றை தரை மட்டத்தில் போடப்பட்ட மர தட்டுகளில் வைப்பது அவசியம். மக்கள் தொடர்ந்து இயங்கும் இடங்களில், தட்டுக்களில் பாலங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும்.
அடித்தளங்களை இடுதல். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சரிவுகளின் நிலை, அகழிகளின் சுவர்களின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை, மழைநீர் அல்லது தொழில்நுட்ப நீரை வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்யும் சாதனங்களின் சரியான தன்மை, சட்டசபை கிரேன்கள் மற்றும் பிற வழிமுறைகளின் இருப்பிடத்தின் சரியான தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு, பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சேமிப்பின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். பாண்டோகிராஃப்களின் அகழிகளில் இயங்கும்போது, \u200b\u200bSNiP Sh-4-80 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை அவதானிக்க வேண்டியது அவசியம்.
இடிந்த கல், செங்கல், கான்கிரீட் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றை விளிம்பில் இருந்து அகழி அல்லது அடித்தள குழிக்குள் வீசுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது தொழிலாளர்களுக்கு காயம் ஏற்படக்கூடும், அத்துடன் அகழிகள் மற்றும் சரிவுகளின் சுவர்களைக் கட்டும் வலிமையை மீறும். கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட முறையால் அல்லது தட்டுகள், குழிகள், குழாய்கள், சாய்ந்த விமானங்கள் போன்றவற்றின் மூலம் அகழிகள் மற்றும் பள்ளங்களுக்குள் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து அடித்தளங்களின் கிரேன்களை நிறுவும் போது, \u200b\u200bதொகுதிகள் அகழிகளாகவும் குழிகளாகவும் ஆடுவதும், குத்துவதும், குத்துவதும் இல்லாமல், சணல் கயிறுகளிலிருந்து பிரேஸ்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நிறுவலின் இடத்திலிருந்து தொகுதி 0.3 மீ உயரத்தில் இருக்கும்போது வடிவமைப்பு நிலையில் அவற்றின் நிறுவலுக்கான தொகுதிகளை அணுக நிறுவி அனுமதிக்கப்படுகிறது. தொகுதிகள் இடும் நேரத்தில் அகழிகளின் சுவர்களின் கட்டுகளை பிரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தொழிலாளர்களை அகழிகள் மற்றும் குழிகளாகக் குறைக்க, ஹேண்ட்ரெயில்கள் அல்லது சிறிய ஏணிகளுடன் குறைந்தபட்சம் 0.6 மீ அகலமுள்ள படி-ஏணிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்திலிருந்து தொகுதிகளின் தளவமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் அவற்றை மக்கள் மீது நகர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நிலை, இறுதி சீரமைப்பு மற்றும் கட்டுதல் ஆகியவற்றில் நிறுவிய பின் அடித்தளத் தொகுதிகளை அவிழ்ப்பது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
அஸ்திவாரங்கள் அமைக்கப்பட்டு வருவதால், சைனஸ்கள் மண்ணால் நிரப்பப்பட வேண்டும் (அடுக்கு தடிமன் 30 செ.மீ க்கும் அதிகமாக இல்லை) அதே நேரத்தில் இறுக்கமாக தட்டவும். மண்ணின் அழுத்தத்தின் கீழ் புதிதாக போடப்பட்ட கொத்து சரிவதைத் தவிர்ப்பதற்காக தீர்வு முற்றிலும் கடினமடையும் வரை சைனஸ்கள் ஒரு பக்கத்தில் பின்னிணைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தக்கவைக்கும் சுவர்களில், சுவர்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு வலிமையை அடைந்த பின்னரே சைனஸ்கள் மீண்டும் நிரப்பப்படுகின்றன.
தற்போதுள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான அடித்தளங்கள் பணி ஒப்பந்தக்காரரின் நிலையான மேற்பார்வையின் கீழ் உள்ள திட்டங்களின்படி அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஃபோர்மேன் (ஃபோர்மேன்) அடித்தளம் அமைக்கப்பட்ட இடத்தின் அருகிலேயே அமைந்துள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சுவர்களின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும், சுவர்கள் சிதைப்பது மற்றும் சரிவதைத் தடுக்க வேண்டும். சுவர் சிதைப்பது கண்டறியப்பட்டால், வேலை உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் தொழிலாளர்கள் ஆபத்து ஏற்படும் இடத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை இடுதல். சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து செங்கல் வேலைகளை 2 மீ அகலத்தில் பணிபுரியும் தரையில் மேற்கொள்ள வேண்டும், இது GOST 24258-80 மற்றும் GOST 12.2.012-75 ஆகியவற்றின் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். மோட்டார் பெட்டிக்கும் செங்கலுடனான தட்டுக்கும் இடையிலான தூரம் குறைந்தது 0.2 மீ இருக்க வேண்டும். செங்கல் சுவர் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் பெட்டியின் (பல்லட்) இடையேயான பாதையின் அகலம் குறைந்தபட்சம் 0.6 மீ இருக்க வேண்டும்.
செங்கற்கள் மற்றும் சிறிய தொகுதிகள் மீது தூக்குங்கள் பணியிடம் பொருட்களின் இழப்பைத் தடுக்க நான்கு பக்கங்களிலும் காவலர்கள் இருந்தால் தட்டுகளில் அல்லது ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் ஒரு கிரேன் அவசியம். பக்க காவலர்கள் இல்லாமல் வாகனங்களில் இருந்து தரையில் இறக்கும் போது சிறிய துண்டு சரக்குகளை பலகைகளில் நகர்த்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. நகரும் செங்கற்கள், தொகுதிகள் மற்றும் ஜிப்சம் பிளாஸ்டர்போர்டுகள், வேலி கிராட்டிங் ஆகியவற்றை ஒவ்வொரு பத்து நாட்களுக்கு ஒரு முறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். கிரேன்கள் (ஃபோர்மேன், ஃபோர்மேன்) மூலம் பொருட்களின் இயக்கம் குறித்த வேலையை பாதுகாப்பாக உற்பத்தி செய்வதற்கு பொறுப்பான நபரால் இது செய்யப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், அவை நிராகரிக்கப்படுகின்றன அல்லது சரிசெய்யப்படுகின்றன. வெற்றுப் பலகைகள், கொள்கலன்கள், ஃபென்சிங் கிரேட்டுகள் பணிநிலையங்கள், தரையையும் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி தரையில் குறைக்க வேண்டும். சாரக்கட்டுகள் மற்றும் வாகனங்களிலிருந்து அவற்றைத் தூக்கி எறிவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
இன்டர்ஃப்ளூர் ஒன்றுடன் ஒன்று சுமைகளைத் தாங்கும் கட்டமைப்புகள் நிறுவப்பட்ட பின்னரும், அத்துடன் தளங்களில் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் விமானங்கள் அமைப்பதன் பின்னரும் அடுத்தடுத்த தளங்களில் கட்டிடங்களின் சுவர்களை இடுவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது. 0.75 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட சுவர்களின் செங்கல் வேலைகளை அவர்கள் மீது நிற்கும்போது செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
தூக்கும் வழிமுறையின் ஒவ்வொரு இயக்கத்திற்கும் பிறகு கொத்து நிலை, வேலை செய்யும் தளம் அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று மட்டத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் 0.7 மீ இருக்க வேண்டும்.
தேவைப்பட்டால், உள்ளே போடு ஆபத்தான இடங்கள் . 0.75 மீட்டருக்கும் அதிகமான சுவர் தடிமன் கொண்ட, சிறப்பு பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி, சுவரிலிருந்து கொத்து வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.
மூட்டுவேலைப்பாடுகள், ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகள் இல்லாத நிலையில் சாரக்கட்டுகளில் இருந்து செங்கல் சுவர்கள் மற்றும் கப்பல்களை இடுகையில், இன்டர்ஃப்ளூர் கூரையில் திறப்புகள் சரக்கு பாதுகாப்பு வேலிகளால் மூடப்பட வேண்டும், அவற்றின் கட்டமைப்பு கூறுகள் கூர்மையான மூலைகளிலும் வெட்டு விளிம்புகளிலும் இருக்கக்கூடாது. அவற்றின் எடை 20 கிலோவுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் கட்டுப்படுத்தும் முறைகள் தன்னிச்சையான வெளியீட்டை விலக்க வேண்டும். ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் நிலையான கட்டமைப்புகளுக்கு பாதுகாப்பு வேலியின் இணைப்பு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 6 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
பாதுகாப்பு வேலியின் உயரம் அதன் அடித்தளத்தின் மட்டத்திலிருந்து கிடைமட்ட உறுப்புக்கு மேல் வரை குறைந்தபட்சம் 1.1 மீ இருக்க வேண்டும். கிடைமட்ட உறுப்புகளுக்கு இடையிலான தூரம் 0.45 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அவற்றின் தளத்தின் மட்டத்திலிருந்து குறைந்தது 0.15 மீ உயரத்துடன் ஒரு பக்க உறுப்பை நிறுவவும்.
தரை அடுக்குகளின் முனைகளில் உள்ள வெற்றிடங்களை நிறுவுவதற்கு முன் மோட்டார் நிரப்ப வேண்டும். தரையின் மட்டத்தில் சுவர் கொத்து (பக்க), நூலிழையால் அமைக்கப்பட்டுள்ளது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள், கீழ் தளத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தளத்திலிருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முன் செங்கல் விளிம்பு இல்லாமல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளை நிறுவ தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
சுவர்கள் செங்கல் வேலைகளைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bகட்டிடம் கட்டப்பட்டு வருவதால், படிக்கட்டுகள், தளங்கள், குப்பை சரிவு கட்டமைப்புகள், திட்ட வேலிகள் நிறுவப்பட்ட பால்கனிகளை ஏற்றுவது அவசியம். நிரந்தர வேலிகள் இல்லாத நிலையில், GOST 12.4.059-78 இன் படி தற்காலிகமானவை நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வரிசையிலும் செங்கற்கள் போடப்பட்ட பின்னர் கொத்துப்பொருளில் உள்ள வெளிப்புறத் தையல்கள் தரையிலிருந்து அல்லது சாரக்கடையில் இருந்து எம்பிராய்டரி செய்யப்பட வேண்டும். சுவரில் இருக்கும்போது இந்த செயல்பாட்டை செய்ய வேண்டாம்.
கட்டுமானப் பொருட்கள் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் கதவு மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகளுக்கு ஏற்றப்பட்ட தூக்கும் தளங்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும். கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை இடும் போது, \u200b\u200bவெளிப்புற பாதுகாப்பு சரக்கு பார்வையாளர்கள் நிறுவப்பட்டு, தரையையும் (அல்லது நைலான் அல்லது உலோக கண்ணி) எஃகு கொக்கிகள் மீது தொங்கவிடப்பட்ட அடைப்புக்குறிக்குள், அவை கொத்துக்களில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சுவர் ஒருவருக்கொருவர் 3 மீட்டருக்கு மேல் தூரத்தில் அமைக்கப்படுவதால். வெளிப்புற பாதுகாப்பு கவர்கள் தயாரிக்கப்படும் கன்சோல்களிலும் ஏற்பாடு செய்யப்படலாம் சாளர திறப்புகள் கட்டுமானத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள். பணியின் திட்டத்தில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் (தரையையும், வலைகளையும், விதானங்களையும்) வழங்க வேண்டும்.
7 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்துடன் சுவர்களை இடும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கட்டிடத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி பாதுகாப்பு விதானங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
1. அவற்றின் அகலம் 1.5 மீட்டருக்கும் குறையாது. கட்டிடச் சுவரின் கீழ் பகுதிக்கும் விதான மேற்பரப்புக்கும் இடையில் உருவாகும் கோணம் 110 ° ஆகவும், கட்டிடச் சுவருக்கும் விதான தளத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி 50 மி.மீ.
2. ஒரு குறிப்பிட்ட காலநிலைப் பகுதிக்கு நிறுவப்பட்ட சீரான முறையில் விநியோகிக்கப்பட்ட பனி சுமையைத் தாங்க வேண்டும், மேலும் இடைவெளியின் நடுவில் குறைந்தபட்சம் 1600 N இன் செறிவூட்டப்பட்ட சுமை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. முதல் வரிசையான பாதுகாப்பு விதானங்கள் தரையில் இருந்து 6 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்தில் தொடர்ச்சியான தரையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சுவர்கள் முழுமையாக நிறைவடையும் வரை இருக்க வேண்டும். 50X50 மிமீக்கு மேல் இல்லாத கலங்களைக் கொண்ட திடமான அல்லது கண்ணி பொருட்களால் ஆன இரண்டாவது வரிசை விதானங்கள், முதல் வரிசையிலிருந்து 6 ... 7 மீ உயரத்தில் நிறுவப்பட்டு, பின்னர் ஒவ்வொரு 6 ... 7 மீட்டருக்கும் கொத்துடன் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன.
விதானங்களை நிறுவுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் சம்பந்தப்பட்ட தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு சேனல்களுடன் பணியாற்ற வேண்டும். விதானங்களில் நடப்பதும், அவற்றை சாரக்கட்டுகளாகப் பயன்படுத்துவதும், அவற்றில் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைச் சேமிப்பதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்புத் தரிசனங்களின் சாதனம் இல்லாமல், 7 மீட்டருக்கு மேல் உயரமில்லாத கட்டிடங்களின் சுவர்களை இடுவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சரக்கு வேலிகள் சுவரில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ தொலைவில் தரையில் அவற்றின் சுற்றளவுடன் தரையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. படிக்கட்டுகளுக்கான நுழைவாயில்களுக்கு மேலே, உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை இடுக்கும் போது, \u200b\u200b2 மீ அகலமுள்ள பாதுகாப்பு கொட்டகைகள் முழு ஆபத்து மண்டலத்திலும் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். வேலையின் இடைவேளையின் போது கட்டப்பட வேண்டிய பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளை சுவர்களில் விட்டுவிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
கட்டிடங்களின் முகப்புகளை எதிர்கொள்ளும் அடுக்குகளை சரிசெய்வதற்கான பணிகள் மற்றும் நூலிழையால் செய்யப்பட்ட கார்னிச்களின் கூறுகளை நிறுவுதல் ஆகியவை வேலை வரைபடங்கள் மற்றும் பிபிஆர் ( தொழில்நுட்ப வரைபடம்). உறைப்பூச்சு தகடுகளின் மேல் விளிம்பின் அளவிற்கு சுவர்கள் அமைக்கப்பட்ட பின்னரே வெளிப்புற உறைப்பூச்சுடன் ஒரே நேரத்தில் இடும் போது இடைவெளி எடுக்க முடியும். மோட்டார் வடிவமைப்பு வலிமையை அடைந்த பிறகு, கார்னிஸின் எதிர்கொள்ளும் மற்றும் உறுப்புகளின் தற்காலிக ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்ற முடியும்.
இரவில் கல் வேலை செய்யும் போது, \u200b\u200bமேசனின் பணியிடங்கள் நன்கு எரிய வேண்டும்.
குளிர்காலத்தில் படைப்புகளை நிறைவேற்றுவது. அனைத்து தொழிலாளர்களுக்கும் கூடுதலாக தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்து அறிவுறுத்தப்பட வேண்டும், பணியிடங்களை அவரது பாதுகாப்பான நடைமுறைகள், பாதுகாப்பு அறிகுறிகளை ஊக்குவிப்பதற்கான வழிமுறைகளை வழங்க வேண்டும், நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். குளிர்கால நிலைமைகள் கல் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் வெளிப்புற காற்றின் சராசரி தினசரி வெப்பநிலை -5 ° C மற்றும் அதற்குக் கீழும், குறைந்தபட்ச தினசரி வெப்பநிலை 0 ° C ஆகவும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. -20 ° C மற்றும் அதற்குக் குறைவான காற்று வெப்பநிலையில் கல் வேலையைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bஒவ்வொரு 50 நிமிட வேலை நேரத்தையும் சூடாக்க 10 நிமிட இடைவெளி எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஷிப்ட் தொடங்குவதற்கு முன், ஃபோர்மேன், ஃபோர்மேன் (ஃபோர்மேன் உடன்) பணியிடங்கள், ஏணிகள், ஸ்டெப்ளேடர்கள், சாரக்கட்டுகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் வேலை தளங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து பனி மற்றும் பனியை அகற்றுவதை மேற்பார்வையிட கடமைப்பட்டுள்ளனர். கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொருட்களின் மின் வெப்பமாக்கல் தொடர்பான பணிகளைச் செய்வதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
உறைபனி முறையால் கல் வேலைகளைச் செய்வதற்கு, கட்டுமானத்தின் கீழ் ஒரு கட்டிடம், ஒரு கட்டமைப்பு, அத்துடன் எழுப்பப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் வலிமை குறைவதைத் தடுக்க, கரைக்கும் காலத்தில் (வசந்த) நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். கொத்து கரைப்பதைத் தொடங்குவதற்கு முன், தற்காலிக மர அல்லது உலோக ரேக்குகள், உறவுகள், கவ்விகளால் சுவர்கள் மற்றும் தூண்களை வலுப்படுத்துவது (அல்லது அவற்றிலிருந்து சுமைகளை அகற்றுவது) அவசியம். தூண்கள், சுவர்கள், பால்கனி அடுக்குகளை வலுவூட்டுதல், கட்டுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் கட்டமைப்புகள் 14 நாட்களுக்கு முன்னதாகவே கரைக்கப்படுவது மற்றும் கொத்து கரைசலை முழுமையாக கடினப்படுத்துதல்.
கட்டமைப்புகள் சரிவதைத் தடுக்க, வசதியின் மேலாளர் கரைக்கும் காலகட்டத்தில் செங்கல் வேலைகளில் டிரஸ், பீம்கள், கர்டர்கள் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் முனைகளை கண்காணிக்க வேண்டும். ஏற்றப்பட்ட மற்றும் ஆப்பு இறக்கும் ரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கொத்துக்கான உள்ளூர் சுமைகள் அகற்றப்படுகின்றன.

பணியிடங்களின் அமைப்பு பணியின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

தூண்டல் மற்றும் வேலைக்கான அறிவுறுத்தலுக்குப் பிறகுதான் தொழிலாளர்கள் வேலைக்கு அனுமதிக்கப்படலாம்.

இன்டர்ஃப்ளூர் மாடிகளை நிறுவாமல் அல்லது பீம்களில் தற்காலிகமாக அலங்கரிக்காமல் கொத்து 2 மாடிகளுக்கு மேல் உயரத்திற்கு இட்டுச் செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

செங்கல் அடுக்கு அமைக்க சுவருக்கு கீழே 15-30 செ.மீ இருக்க வேண்டும்; சுவரை வெளியே போடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, சுவரில் நிற்கிறது.

சாரக்கடையில், சுவருக்கும் மடிந்த பொருளுக்கும் இடையில் குறைந்தது 50 செ.மீ.

உள் சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை இடுக்கும் போது, \u200b\u200bவெளியில் இருந்து கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவைச் சுற்றி குறைந்தது 1.5 மீ அகலத்துடன் பாதுகாப்பு விதானங்களை ஏற்பாடு செய்வது அவசியம்.

விதானங்கள் சுவரில் இருந்து 20 of கோணத்தில் அடிவானத்திற்கு மேல்நோக்கி அமைக்கப்பட்டிருக்கும். முதல் விதானங்கள் இரண்டாவது மாடி சாளர சில்ஸின் அளவை விட அதிகமாக வலுப்படுத்தப்படக்கூடாது; விதானங்களுக்கு மேலே தரையில் நகர்த்தப்பட வேண்டும்.

கட்டிடத்தின் உயரம் b மீ வரை, சுவர்களில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ தொலைவில், கட்டிடத்தை சுற்றி கீழே அமைக்கப்பட்டிருக்கும் வேலி மூலம் பாதுகாப்பு விதானங்களை மாற்றலாம்.

படிக்கட்டுகளுக்கான நுழைவாயில்கள் விதானங்களால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், அவை குறைந்தபட்சம் 2 × 2 மீ அளவு இருக்க வேண்டும்.

சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு இருக்க வேண்டும் வலுவான வடிவமைப்பு மற்றும் போதுமான வலிமை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை கொண்டவை. சாரக்கட்டு முட்டுகள் விட்டங்களில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஒரு ரீல் அல்லது தாக்கல் செய்யும்போது ரேக்குகளை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சாரக்கட்டுடன் சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு தளங்களை அதிக சுமை, மோட்டார் அனுமதிக்கப்படாது. சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் தளங்கள், அத்துடன் ஏணிகள் 1 மீ உயரத்திற்கு ஒரு பக்க பலகையுடன் குறைந்தபட்சம் 15 செ.மீ உயரத்துடன் வேலிகள் இருக்க வேண்டும், மர ஹேண்ட்ரெயில்கள் திட்டமிடப்பட வேண்டும்.

லிஃப்ட் மற்றும் டவர் கிரேன்கள் அமைந்துள்ள இடங்களில், ஆபத்தான மண்டலங்கள் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன, அதற்குள் தொழிலாளர்கள் சுமைகளைத் தூக்குவதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

III. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளை நிறுவுவதற்கான தொழில்நுட்பம்.

உழைப்பின் பொருள்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகள் குடியிருப்பு, பொது மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்களின் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பு கூறுகளில் ஒன்றாகும். ஒரு நெடுவரிசையை செங்குத்து வகையின் கட்டமைப்பு என்று அழைப்பது வழக்கம், குறுக்கு வெட்டு இது அதன் உயரத்தை விட மிகக் குறைவு.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளின் முக்கிய நோக்கம் கட்டிடங்களின் பல கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு ஆதரவை வழங்குவதாகும். குறிப்பாக, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்கள் (விட்டங்கள் மற்றும் அடுக்குகள்), இடைவெளிகள் போன்றவை.

கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளை வலுப்படுத்த வேண்டிய முக்கிய அளவுரு கட்டமைப்புகளின் தாங்கும் திறன், குறிப்பிடத்தக்க செங்குத்து சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் ஆகும்.

நெடுவரிசைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன நவீன பொருள் - கனமான கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு சட்ட வலுவூட்டலுடன் முழுமையாக வலுவூட்டப்பட்டது.

தொழிலாளர் கருவிகள்.

நிறுவலின் போது, \u200b\u200bபல்வேறு கையேடு மற்றும் சக்தி கருவி, போல்ட் மற்றும் ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் சட்டசபை மற்றும் பிரித்தல், உலோகத்தை வெட்டுதல், நகரும் கட்டமைப்புகள்.

ஸ்லிங்ஸ்கயிறுகள் அல்லது சங்கிலிகளின் துண்டுகள் மோதிரங்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது விரைவான, வசதியான மற்றும் சுமைகளை விரைவாக இணைக்கும் இடைநீக்க சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தூக்கும் (போக்குவரத்து) சாதனம் அல்லது பொறிமுறையின் கொக்கி அல்லது வளையத்திற்கு சுமைகளை கட்டுப்படுத்த அவை உதவுகின்றன. வழக்கமாக, உலகளாவிய, இலகுரக, பல கிளை சறுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

யுனிவர்சல் ஸ்லிங் - இது ஒரு துண்டு கயிற்றால் செய்யப்பட்ட மூடிய வளையமாகும், இதன் முனைகள் பின்னல் அல்லது கவ்விகளால் இணைக்கப்படுகின்றன.

இலகுரக லேனார்ட் - கயிற்றின் ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இதன் முனைகள் விரல்களில் சரி செய்யப்படுகின்றன. விரல்கள் இணைக்க கொக்கிகள், காராபினர்கள் அல்லது சுழல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பல கிளை ஸ்லிங் - சுழற்சியில் சரி செய்யப்பட்ட இரண்டு, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இலகுரக சறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. பல கிளை ஸ்லிங் உதவியுடன், கட்டமைப்புகள் இரண்டு அல்லது நான்கு புள்ளிகளில் உயர்த்தப்படுகின்றன. பல கிளை ஸ்லிங் மூலம் ஸ்லிங் செய்யும்போது, \u200b\u200bஅதன் அனைத்து கிளைகளும் ஒரே நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுவதையும், சுமைகள் அனைத்து கிளைகளுக்கும் சமமாக அனுப்பப்படுவதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அடுக்குகளைத் தூக்குவதற்கான சமச்சீர், சீரான சறுக்குகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள் மற்றும் பிற வடிவமைப்புகள்.

அரை தானியங்கி ஸ்லிங்ஸ் - ஸ்லிங் செய்யும் இடத்திற்குச் செல்லாமல் சுமைகளை விரைவாகப் பிடிக்க உங்களை அனுமதிக்கும். ஸ்லிங் ஒரு பூட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு இடைவெளியுடன் ஒரு அடைப்புக்குறியைக் கொண்டுள்ளது; அடைப்புக்குறியின் முனைகளில் பூட்டுதல் முள் இரண்டு கண்கள் செய்யப்படுகின்றன, அவற்றில் ஒன்றுடன் ஒரு வசந்தத்துடன் ஒரு கிளிப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
தரையில் இருக்கும்போது சுமைகளைத் தணிக்க, கயிறு இழுக்கப்பட்டு, ஸ்லிங் உயர்த்தப்படுகிறது.

பிடியில் ஸ்லிங்கின் உயரத்தை குறைக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டிட கட்டமைப்புகளை உயர்த்த, பின்சர், அரை தானியங்கி முட்கரண்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சுவர் தொகுதிகளை தூக்குவதற்கு சிறப்பு மற்றும் பல.

வசதியான பிடிப்புகள், சட்டசபை கிரேன் கொக்கியிலிருந்து மக்களை ஸ்லிங் அலகுக்கு உயர்த்தாமல் கட்டமைப்புகளை வெளியிடுவது.

அரை தானியங்கி கிரிப்பர் நெடுவரிசையில் பற்றவைக்கப்பட்ட ஸ்லேட்டுகளுக்கு ஸ்லிங் மூலம் 15 டன் வரை எடையுள்ள ஒரு நெடுவரிசையைத் தூக்குவதற்கு, கயிற்றை இழுப்பதன் மூலம் ஸ்லேட்டுகளில் உள்ள துளைகளில் இருந்து முள் வெளியே இழுத்து விடுவிக்கவும்.

பயணிக்கிறது இரண்டு புள்ளிகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அளவுகோல் அல்லது நீளமான கட்டமைப்புகளின் ஒரு கொக்கி மூலம் தூக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிராவர்ஸைப் பயன்படுத்தி, குறைந்தபட்ச கொக்கி தூக்கும் உயரத்துடன் இது சாத்தியமாகும்.

நடத்துனர்கள்ஒரு கதையின் நெடுவரிசைகளை சரிசெய்யவும் பல மாடி கட்டிடங்கள், கடத்திகள் ஒற்றை மற்றும் குழு.

குடைமிளகாய் கண்ணாடிகளில் (நான்கு குடைமிளகாய்) நெடுவரிசைகளைப் பாதுகாக்கவும் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துரப்பணம்– வெட்டும் கருவி ஒரு ரோட்டரி வெட்டு இயக்கம் மற்றும் ஒரு அச்சு ஊட்ட இயக்கம் ஆகியவற்றுடன், தொடர்ச்சியான அடுக்கில் துளைகளை உருவாக்கும் நோக்கம் கொண்டது. பயிற்சிகளை மறுபெயரிடுவதற்கும் பயன்படுத்தலாம், அதாவது, முன்பே இருக்கும்வற்றை அதிகரிப்பது துளையிட்ட துளைகள், மற்றும் துளையிடுதல், அதாவது, அல்லாத பள்ளங்களை பெறுதல்.

ஸ்வீப் - துளையிடுதல், எதிர் சிந்தித்தல் அல்லது சலிப்பிற்குப் பிறகு துளைகளை முடிக்க தேவையான ஒரு வெட்டும் கருவி.

ஸ்க்ரைபர் - ஒரு ஆட்சியாளர், சதுரம் அல்லது வார்ப்புருவைப் பயன்படுத்தி குறிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பில் கோடுகள் (கீறல்கள்) வரைய பயன்படும் கை கருவி.

கெர்னர்- கையேடு பூட்டு தொழிலாளி கருவி, துரப்பணியின் ஆரம்ப நிறுவல் மற்றும் பிற காட்சி குறிப்பிற்கான மைய துளைகளை (கோர்கள்) குறிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. ஒரு தடியைக் குறிக்கிறது சுற்று பிரிவு, இதன் ஒரு முனை (வேலை செய்யும் பகுதி) 100 ° -120 of ஒரு உச்ச கோணத்துடன் ஒரு கூம்பு மீது கூர்மைப்படுத்தப்படுகிறது.

பூட்டு தொழிலாளி சுத்தி - நகங்கள் சுத்தி, உடைக்கும் பொருள்கள் மற்றும் பிற வேலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தாக்கக் கருவி.

கோன் - ஒரு வரைபடம், பூட்டு தொழிலாளி, மூலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தச்சு கருவி, பொதுவாக 30 ° மற்றும் 60 ° அல்லது 45 of கடுமையான கோணங்களைக் கொண்ட வலது கோண முக்கோணம்.

நிறுவிகள் எல்லாவற்றையும் பயன்படுத்துகின்றன கைக்கருவிகள் செங்கல் அடுக்கு:

கட்டுமான சட்டசபை ஸ்கிராப் - கையால் தாள மற்றும் நெம்புகோல் கருவிகள், காக்பார், ஒரு விதியாக, ஒரு வலுவான உலோக கம்பியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

Trowelஒரு மர அல்லது பிளாஸ்டிக் கைப்பிடியுடன் ஒரு எஃகு இழை, இருபுறமும் தரையில் - கொத்து மீது மோட்டார் சமன் செய்ய, செங்குத்து மூட்டுகளை மோட்டார் கொண்டு நிரப்புதல் மற்றும் மூட்டுகளில் அதிகப்படியான மோட்டார் ஒழுங்கமைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மோட்டார் திணி சுவருக்கு மோட்டார் சப்ளை செய்து அங்கு பரப்ப உதவுகிறது. கரைசலும் ஒரு திண்ணையில் கலந்து முதுகெலும்பின் கீழ் சமன் செய்யப்படுகிறது.

செயலாக்க சீம்களுக்கான மூட்டுகள் கூட்டு நிரப்புதல் கருவி சிமென்ட் மோட்டார் கொத்து இன்னும் அழகியல் தோற்றத்தை சீல் மற்றும் கொடுக்கும் நோக்கத்திற்காக.

சுத்தியலைத் தேர்ந்தெடுங்கள் - ஒரு மர கைப்பிடியில் எஃகு தலை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலையின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு அப்பட்டமான துப்பாக்கி சூடு முள், மறுபுறம் ஒரு கூர்மையான பிளேடு உள்ளது. செங்கற்களை வெட்டுவதற்கும் வெட்டுவதற்கும், ஓடுகளை வெட்டுவதற்கும், பழைய செங்கல் வேலைகளை உடைப்பதற்கும் உதவுகிறது.

மூரிங் தண்டு - இது ஒரு வகையான தண்டு ஆகும், இது ஈவ்ஸுடன் நீட்டப்பட்டு கூரையின் ஈவ்ஸ் வரிசையின் சோதனை உறுப்பாக செயல்படுகிறது.

விதி30X80 மிமீ, 1.5 ... 2 மீ நீளம் அல்லது 1.2 மீ நீளமுள்ள ஒரு சிறப்பு சுயவிவரத்தின் துரலுமின் லாத் கொண்ட ஒரு இணைக்கப்பட்ட மர லாத் இருந்து, கொத்து முன் மேற்பரப்பை சரிபார்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கையேடு அல்லது நியூமேடிக் சிரிஞ்ச்கள் கிரீஸ் முலைக்காம்புகள் வழியாக கிரீஸை இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் நகரும் பகுதிகளுக்குள் செலுத்த பயன்படுகிறது.

ஸ்லெட்க்ஹாம்மர் - கையால் பிடிக்கப்பட்ட தாளக் கருவி (இரண்டு கை சுத்தி), உலோகத்தை செயலாக்கும்போது, \u200b\u200bகட்டமைப்புகளை அகற்றும் மற்றும் அசெம்பிளிங் செய்யும் போது விதிவிலக்காக வலுவான வீச்சுகளை ஏற்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஸ்ட்ரைக்கரின் கணிசமான அளவு, கைப்பிடியின் நீளத்தில் ஒரு ஸ்லெட்க்ஹாம்மர் சுத்தியிலிருந்து வேறுபடுகிறது

மேலட் - கடின அல்லது ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ஒரு தச்சரின் சுத்தி.

செங்கல் கட்டுபவர்களுக்கு தொழிலாளர் பாதுகாப்பு அறிவுறுத்தல்

வேலை உற்பத்தியில் செங்கல் அடுக்குகள் செங்கல் வேலை தற்போதுள்ள தகுதிகளின்படி, "கட்டுமான, தொழில்துறையில் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கான தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த நிலையான அறிவுறுத்தலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு இணங்க அவர்கள் கடமைப்பட்டுள்ளனர். கட்டிட பொருட்கள் மற்றும் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள் ", இந்த மாதிரி அறிவுறுத்தல் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது கட்டிட குறியீடுகள் மற்றும் விதிகள் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, அத்துடன் செயல்பாட்டின் போது பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளின் செயல்பாட்டிற்கான உற்பத்தியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களின் தேவைகள்.

SNiP 12-03-2001 மற்றும் SNiP 3.03.01-87 க்கு இணங்க படைப்புகளை உற்பத்தி செய்தல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்வது ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம்.

செங்கல் வேலைகளில் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், செங்கல் கட்டுபவர்கள் கண்டிப்பாக:

செங்கல் வேலைக்கான பாதுகாப்பான வேலை முறைகள் பற்றிய அறிவை சரிபார்க்கும் சான்றிதழை தலையில் சமர்ப்பிக்கவும்;

தேவையான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் தயாரிக்கவும், அவற்றைச் சரிபார்க்கவும், ஹெல்மெட், ஓவர்லஸ், சிறப்பு. நிலையான காலணி;

தேவையான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் தயாரிக்கவும், அவற்றைச் சரிபார்க்கவும், ஒரு ஃபோர்மேன் அல்லது மேற்பார்வையாளரிடமிருந்து செங்கல் வேலைகளைச் செய்வதற்கான ஒரு வேலையைப் பெறுங்கள், மற்றும் பணியிடத்தில் அறிவுறுத்தல்களுக்கு உட்பட்டு, செய்யப்படும் வேலையின் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

ஃபோர்மேன் அல்லது தலைவரிடமிருந்து ஒரு வேலையைப் பெற்ற பிறகு, செங்கல் கட்டுபவர்கள் கண்டிப்பாக:

தேவையான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் தயாரிக்கவும், அவற்றின் சேவைத் திறனை சரிபார்க்கவும்;

தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், கொத்து வேலைகளைச் செய்யும்போது தேவையான கருவிகளைத் தயாரித்தல், பாதுகாப்புத் தேவைகளுடன் அவற்றின் இணக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.

எப்போது செங்கல் அடுக்குகள் கொத்து வேலைகளை மேற்கொள்ளக்கூடாது:

தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களின் வழக்கமான சோதனைகளின் (தொழில்நுட்ப ஆய்வு) சரியான நேரத்தில் செயல்திறன்;

வழக்கமான சோதனைகளை சரியான நேரத்தில் நடத்துதல் அல்லது உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கையின் காலாவதி;

பணியிடங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கான அணுகுமுறைகளின் போதிய வெளிச்சம்;

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் ஸ்திரத்தன்மையை மீறுதல்;

பாதுகாப்பு தேவைகள் கண்டறியப்பட்ட மீறல்கள் அகற்றப்பட வேண்டும் சொந்தமாக, இதைச் செய்ய இயலாது எனில், செங்கல் அடித்தவர்கள் அவர்களைப் பற்றி ஃபோர்மேன் அல்லது கொத்து வேலைகளின் தலைவருக்கு தெரிவிக்க கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

கட்டிடங்கள் இடும் போது, \u200b\u200bசெங்கல் அடுக்குபவர்கள் கண்டிப்பாக:

செங்கற்கள் மற்றும் மோட்டார் போன்றவற்றை கூரையிலோ அல்லது நடைபாதையிலோ வைக்கவும், இதனால் அவற்றுக்கும் கட்டிடச் சுவருக்கும் இடையில் குறைந்தது 0.6 மீ அகலமுள்ள ஒரு பாதை உள்ளது, மேலும் வேலை செய்யும் தளத்தின் அதிக சுமை அனுமதிக்கப்படாது;

வேலை செய்யும் தளத்திலிருந்து 0.7 மீட்டர் உயரத்திற்கு சுவர்களை இடும் போது கூட்டு பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (வேலிகள், பிடிப்பவர்கள்) அல்லது பாதுகாப்பு கயிற்றைக் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தவும், சுவர் அமைக்கப்படுவதற்குப் பின்னால் உள்ள தூரம் சுவர் (உச்சவரம்பு) மேற்பரப்பில் 1.3 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தால்;

கட்டப்பட்ட தரைக்கு மேலே கூரைகளை இட்ட பின்னரே கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு தளத்தையும் அமைக்கவும்;

வடிவமைப்பு நிலையில் கொத்து தளத்திற்கு வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு ஸ்லாப்களில் வெற்றிடங்களை நிரப்பவும்.

வேலை மேற்பார்வையாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடங்களில் பாதுகாப்பு பெல்ட்டை கட்டும் போது செங்கல் அடுக்கு வீரர்கள் கடமைப்பட்டுள்ளனர்:

கார்னிசஸ், பேராபெட்ஸ், அத்துடன் மூலைகளை சீரமைத்தல், முகப்புகளை சுத்தம் செய்தல், பாதுகாப்பு விசர்களை நிறுவுதல், அகற்றுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்;

1.3 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயர உயர வேறுபாடுகளுக்கு அருகில் நிகழ்த்தப்படும் லிஃப்ட் தண்டுகள் மற்றும் கொத்து வேலைகளின் சுவர்கள்;

ஒரு சுவரில் நிற்கும்போது 0.75 மீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட சுவர்கள்.

வெளிப்புற சுவர்களை இடுவதைத் தொடங்குவதற்கு முன், செங்கல் வேலை செய்பவர்கள் செங்கல் வேலைகளில் வேலை செய்யும் இடத்திற்கு அருகில், கீழே உள்ள ஆபத்து மண்டலத்தில் யாரும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

செங்கற்கள், பீங்கான் கற்கள் மற்றும் சிறிய தொகுதிகள் ஆகியவற்றை ஏற்றும் கிரேன்கள், தட்டுகள், கொள்கலன்கள் மற்றும் தூக்கும் கருவிகளைக் கொண்டு நகர்த்தும்போது மற்றும் சுமை விழுவதைத் தடுக்க பயன்படுத்த வேண்டும். சரக்குகளை ஸ்லிங் செய்வதைச் செய்யும் செங்கல் வீரர்கள் ஒரு ஸ்லிங்கர் சான்றிதழைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் "ஸ்லிங்கர்களுக்கான தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த நிலையான அறிவுறுத்தல்" இன் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

கிரேன் மூலம் நகர்த்தப்பட்ட, செங்கற்களிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட தட்டுகளின் வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்க, அவற்றைக் கசக்குமுன் பைகளில் கட்ட வேண்டும்.

ஒரு தூக்கும் கிரேன் மூலம் நூலிழையால் கட்டப்பட்ட கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் (தரை அடுக்குகள், லிண்டல்கள், படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள், தளங்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள்) கூறுகளை நகர்த்தும்போது, \u200b\u200bசெங்கற்கள் அடுக்குகளை கிரேன்கள் மூலம் நகர்த்தும்போது ஏற்படும் ஆபத்து மண்டலத்திற்கு வெளியே இருக்க வேண்டும். குறிப்பிட்ட கூறுகளை நிறுவல் தளத்தின் மீது வடிவமைப்பு நிலைக்கு தாழ்த்திய பின் 0.5 மீட்டருக்கு மேல் தொலைவில் மட்டுமே அணுக அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நூலிழையால் கட்டப்பட்ட கட்டிடக் கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்ளும்போது, \u200b\u200bபெறப்பட்ட கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கும் வெளிப்புறச் சுவரின் அருகிலுள்ள விளிம்பிற்கும் இடையில் நிற்க வேண்டாம்.

கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் கூறுகள் தடுமாற்றங்கள் மற்றும் கட்டிட கட்டமைப்புகளின் கூடியிருந்த கூறுகளின் தாக்கங்கள் இல்லாமல் நிறுவப்பட வேண்டும்.

உரோமங்களை குத்துவது, செங்கற்கள் மற்றும் பீங்கான் கற்களை சிப்பிங் மூலம் சரிசெய்வது போன்ற வேலைகளைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bமேசன்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

குழிகளுக்கு அல்லது குறைந்த வேலை செய்யும் இடங்களுக்கு கைமுறையாக பொருட்களை வழங்கும்போது, \u200b\u200bபக்கச் சுவர்களுடன் சாய்ந்த குடல்களைப் பயன்படுத்த மேசன்கள் தேவை. சரிவில் இயங்கும் பொருட்கள் இயங்குவதை நிறுத்திய பின் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். உயரத்திலிருந்து பொருட்களைக் கைவிடுவது அனுமதிக்கப்படாது.

வேதியியல் சேர்க்கைகளுடன் தீர்வுகளுடன் பணிபுரியும் போது, \u200b\u200bஇந்த படைப்புகளின் செயல்திறனுக்காக ஓட்ட விளக்கப்படத்தால் வழங்கப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை செங்கல் அடுக்குகள் பயன்படுத்த வேண்டும்.

செங்கல் வேலைகளுடன் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பு தேவைகள்

ஒரு கிரேன் மூலம் நகர்த்தப்படும் போது செங்கல் செயலிழந்த ஒரு தட்டு ஏற்பட்டால், செங்கல் அடுக்கு வீரர்கள் ஆபத்து மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறி கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு "நிறுத்து" சமிக்ஞையை கொடுக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, செங்கலை தரையில் தாழ்த்தி சேவை செய்யக்கூடிய ஒரு தட்டுக்கு மாற்ற வேண்டும்.

செங்கல் வேலையின் விரிசல் அல்லது இடப்பெயர்ச்சி காணப்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக செங்கல் வேலைகளை நிறுத்துவதை மேலாளரிடம் தெரிவிக்க வேண்டும்.

அகழ்வாராய்ச்சியின் சரிவுகளின் நிலச்சரிவு அல்லது ஒருமைப்பாட்டை மீறும் சந்தர்ப்பத்தில், மேசன்கள் அடித்தளம் அமைப்பதை நிறுத்தவும், பணியிடத்தை விட்டு வெளியேறவும், சம்பவத்தை செங்கல் வேலைகளின் தலைவரிடம் தெரிவிக்கவும் கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

கொத்து வேலையின் முடிவில், செங்கல் கட்டுபவர்கள் கண்டிப்பாக:

சுவர் மற்றும் சாரக்கடையில் இருந்து குப்பை, கழிவு பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளை அகற்றவும்;

கரைசலில் இருந்து கருவியை சுத்தம் செய்து சேமிப்பிற்காக நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் வைக்கவும்;

ஒழுங்காக வைக்கவும், நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் வேலை ஆடைகள், பாதணிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்;

பணியின் போது ஏற்பட்ட ஏதேனும் குறைபாடுகள் குறித்து மேற்பார்வையாளர் அல்லது ஃபோர்மேன் ஆகியோருக்கு தெரிவிக்கவும்.

4.7. பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைகள்ஓ:

ப்ளாஸ்டெரிங் வேலையைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bஎஸ்.என்.ஐ.பி 12-04-2002 "கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு. பகுதி 2 உள்ளிட்ட தற்போதைய ஒழுங்குமுறை மற்றும் அறிவுறுத்தல் ஆவணங்களால் வழிநடத்தப்படும் பாதுகாப்பு விதிகளை நீங்கள் கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். கட்டுமான உற்பத்தி", அத்தியாயம் 10.

கூடுதலாக, ப்ளாஸ்டெரிங் வேலையைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bபின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

பாதுகாப்பு வழிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட நபர்கள், சாதனங்களைப் படித்தவர்கள், வழிமுறைகள் மற்றும் கருவிகளுடன் பணிபுரிவதற்கான கொள்கை மற்றும் செயல்முறை பிளாஸ்டர் வேலைகளுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்;

மோட்டார் பம்பிங் அலகுகளைப் பயன்படுத்தி ப்ளாஸ்டெரிங் பணிகளைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bஆபரேட்டருக்கும் நிறுவல் ஆபரேட்டருக்கும் இடையில் இரு வழி தொடர்புகளை வழங்குவது அவசியம்;

வெப்ப அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியாதபோது கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் வளாகத்தை உலர வைக்க, ஏர் ஹீட்டர்கள் (மின்சார அல்லது திரவ எரிபொருள்) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அவற்றை நிறுவும் போது, \u200b\u200bகட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் போது தீ பாதுகாப்பு விதிகளின் தேவைகளுக்கு நீங்கள் இணங்க வேண்டும். அறைக்குள் எரிபொருள் எரிப்பு தயாரிப்புகளை வெளியிடும் பிரேசியர்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் அறையை வெப்பப்படுத்தவும் உலரவும் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு ஷிப்டையும் தொடங்குவதற்கு முன், மோட்டார் பம்புகள், டிஸ்பென்சர் குழல்களை மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பிற உபகரணங்களின் சேவைத்திறனை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அழுத்தம் அளவீடுகள் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட அதிகமான அழுத்தத்தில் மோட்டார் பம்புகளின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

விண்ணப்பிக்கும் ஆபரேட்டர்கள் பிளாஸ்டர் மோட்டார் ஒரு முனை கொண்டு மேற்பரப்புக்கு, மற்றும் கையால் தெளிக்கும் தொழிலாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் வழங்கப்படுகின்றன.

ப்ளாஸ்டெரிங் வேலையைச் செய்யும்போது பயன்படுத்தப்படும் போர்ட்டபிள் பாண்டோகிராஃப்கள் (கருவிகள், இயந்திரங்கள், விளக்குகள் போன்றவை) 36 V க்கு மிகாமல் மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

நடைபாதை வழிமுறைகள் மற்றும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் பிற சாதனங்கள் "நடைபாதை வழிமுறைகளின்" தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

சாரக்கட்டுகளில் 5 மி.மீ.க்கு மேல் இல்லாத பலகைகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இருக்கும் தட்டையான வேலை தளங்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் தரையையும் 1.3 மி.மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்தில் அமைக்கும் போது, \u200b\u200bவேலிகள் மற்றும் பக்க கூறுகள். ஒன்றுடன் ஒன்று டெக்கிங் போர்டுகள் அவற்றின் நீளத்துடன் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சேர வேண்டிய உறுப்புகளின் முனைகள் ஆதரவில் அமைந்திருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு திசையிலும் குறைந்தது 0.2 மீ.

சாரக்கட்டுகளை ஏற்றுக்கொள்ளும்போது, \u200b\u200bபின்வருவனவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும்: நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் உறவுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள், தனிப்பட்ட கூறுகளுக்கான இணைப்பு புள்ளிகள், வேலை செய்யும் தளங்கள் மற்றும் வேலிகள், ரேக்குகளின் செங்குத்துத்தன்மை, ஆதரவு தளங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரையிறக்கம் (உலோக சாரக்கட்டுக்கு).

மக்கள் சாரக்கட்டு மீது ஏறும் இடங்களில், சுமைகளின் அளவு மற்றும் தளவமைப்பைக் குறிக்கும் சுவரொட்டிகள் இருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டின் போது, \u200b\u200bகோபுரங்களை ஒரு ஃபோர்மேன் அல்லது ஃபோர்மேன் குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு 10 நாட்களுக்கு ஒரு முறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

4.8. வெப்ப காப்பு வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்:

சாதனத்தில் வேலை செய்யுங்கள் வெளிப்புற வெப்ப காப்பு கட்டிடங்கள் GOST 12.1.003 இன் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். சத்தம். பொது பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.1.004 "SSBT. தீ பாதுகாப்பு... பொதுவான தேவைகள் "; GOST 12.1.005" SSBT. காற்றிற்கான பொதுவான சுகாதார மற்றும் சுகாதார தேவைகள் வேலை செய்யும் பகுதி"; GOST 12.1.019" SSBT. மின் பாதுகாப்பு. பாதுகாப்பு வகைகளின் பொதுவான தேவைகள் மற்றும் பெயரிடல் ";" GOST 12.1.029 "தொழில்சார் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். சத்தத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் முறைகள்"; GOST 12.1.030. "எஸ்.எஸ்.பி.டி. மின் பாதுகாப்பு. பாதுகாப்பு தரையிறக்கம் மற்றும் நடுநிலைப்படுத்தல்"; GOST 12.2.003 "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். தொழில்துறை உபகரணங்கள். பொது பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.2.010 "எஸ்.எஸ்.பி.டி. கையில் வைத்திருக்கும் நியூமேடிக் இயந்திரங்கள். பொது பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.2.011 "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். கட்டுமானம் மற்றும் சாலை இயந்திரங்கள். பொது பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.2.013.5 "எஸ்.எஸ்.பி.டி. கையில் வைத்திருக்கும் மின்சார இயந்திரங்கள். வட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் ஹேக்ஸாக்களுக்கான குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்"; GOST 12.2.013.6 "தொழில்சார் பாதுகாப்புத் தரங்கள். கையால் இயங்கும் மின் இயந்திரங்கள். குறிப்பிட்ட பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் சுத்தியல் மற்றும் சுத்தியல்களுக்கான சோதனை முறைகள்"; GOST 12.2.013.0 "எஸ்.எஸ்.பி.டி. கையில் வைத்திருக்கும் மின்சார இயந்திரங்கள். பொது பாதுகாப்பு தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்"; GOST 12.2.030 "தொழில்சார் பாதுகாப்புத் தரங்கள். கையால் பிடிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள். சத்தம் பண்புகள். தரநிலைகள். கட்டுப்பாட்டு முறைகள்"; GOST 12.2.033 "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். நிற்கும்போது வேலை செய்யும் போது பணியிடங்கள். பொது பணிச்சூழலியல் தேவைகள்"; GOST 12.2.062 "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். தொழில்துறை உபகரணங்கள். பாதுகாப்பு வேலிகள்"; GOST 12.2.071 "எஸ்.எஸ்.பி.டி. கிரேன்களை ஏற்றுதல். கொள்கலன் கிரேன்கள்"; GOST 12.3.009 "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். வேலைகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல். பொது பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.3.033 "தொழில் பாதுகாப்பு தரங்கள். கட்டுமான இயந்திரங்கள். செயல்பாட்டின் போது பொதுவான பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.3.038 "எஸ்.எஸ்.பி.டி. கட்டுமானம். உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் வெப்ப காப்பு மீது செயல்படுகிறது. பாதுகாப்பு தேவைகள்"; GOST 12.4.011 "தொழில் பாதுகாப்பு தரநிலைகள். தொழிலாளர்களுக்கான பாதுகாப்பு உபகரணங்கள். பொது தேவைகள் மற்றும் வகைப்பாடு"; GOST 12.4.026 "SSBT. சிக்னல் வண்ணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அறிகுறிகள்"; GOST 12.4.059 "SSBT. கட்டுமானம். சரக்கு பாதுகாப்பு வேலிகள்.

4.8. ஓவியம் வேலைக்கான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்:

வண்ணப்பூச்சு கலவைகளுடன் மேற்பரப்பு முடித்த வேலைகளைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bஎஸ்.என்.ஐ.பி வழங்கிய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம் "கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு. பகுதி 1. பொதுத் தேவைகள்", "தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களின் தொழில்நுட்பத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் கிளாவ்மொஸ்ட்ராயின் நிறுவனங்களின் தீயணைப்பு பாதுகாப்பு குறித்த வழிமுறைகள்", GOST 12 1.004-91 * "தீ பாதுகாப்பு", GOST 12.3.035-84 "ஓவியம் வேலை செய்கிறது".

ஓவியம் வேலைகளில் ஈடுபடும் தொழிலாளர்களுக்கு வேலை செய்யும் நுட்பங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பான வேலை முறைகள் குறித்து பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்.

ஓவியம் வேலை செய்கிறது உயரத்தில் சாரக்கட்டு அல்லது தொட்டிலில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

சிறப்பு பயிற்சிக்கு உட்பட்ட மற்றும் இந்த கருவிகளுடன் பணிபுரியும் உரிமைக்கான சான்றிதழைப் பெற்ற நபர்கள் குறைந்தது 18 வயதிற்குட்பட்ட நபர்கள் நியூமேடிக் கருவிகளுடன் பணிபுரிய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், அத்துடன் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளின் முதல் குழுவில் சான்றிதழ் பெற்றவர்கள் மற்றும் மருத்துவ முரண்பாடுகள் எதுவும் இல்லை இந்த வகையான வேலை செய்கிறது. நியூமேடிக் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு ஓவியரும் ஓவியம் கருவி, அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் விதிகளை அறிந்திருக்க வேண்டும் தொழில்நுட்ப செயல்பாடு கருவிகள், விமானக் கோட்டிலிருந்து கருவியை இணைக்க மற்றும் துண்டிக்க பாதுகாப்பான வழிகள்; தவறாக செயல்படும் கருவிகளின் முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான பாதுகாப்பான வழிகள்.

வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டில் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் தேவையான பழுது சுருக்கப்பட்ட காற்று விநியோகத்தை நிறுத்துதல், ஆற்றல் பெறுதல் மற்றும் நிறுத்திய பின்னரே அதை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அனைத்து மின் வீடுகளும் நம்பகத்தன்மையுடன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

ஓவியம் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள தொழிலாளர்களுக்கு GOST 12.4.011-89 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பின்வரும் தனிப்பட்ட மற்றும் கூட்டு பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், அவை செய்யப்படும் வேலையின் தன்மையைப் பொறுத்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:

சிறப்பு பாதணிகள் மற்றும் மேலோட்டங்கள் (GOST 12.4.103-83);

ரப்பர் கையுறைகள் (GOST 20010-93);

பருத்தி கையுறைகள் (TU 17 RSFSR 06-7745-84);

கண் பாதுகாப்புக்காக, கண்ணாடிகள் திறக்கப்படுகின்றன அல்லது மூடிய வகை;

சுவாச பாதுகாப்புக்காக - தூசி எதிர்ப்பு சுவாசக் கருவிகள் RU-60MA, RPG-67A, ShB-1, "Lepestok" (GOST 12.4.028-76 * , GOST 17269-71 * , RU-6ONU (GOST 17269-71 * ).

சுகாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளின் சிக்கலானது வீட்டு வளாகங்கள், சுகாதார மற்றும் சுகாதார சாதனங்கள் (எஸ்.என்.ஐ.பி 2.09.04-87 *) கொண்ட தொழிலாளர்களை வழங்குவதை உள்ளடக்கியது.

ஓவிய வேலைகளில் ஈடுபடும் தொழிலாளர்கள் 03/14/96 இன் சுகாதார அமைச்சின் எண் 90 இன் உத்தரவின் பேரில் வேலைக்கு அனுமதிக்கப்பட்டதும், அவ்வப்போது மருத்துவ பரிசோதனையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

பயன்பாட்டின் போது முடித்த பொருட்கள் ஒரு சிறிய அளவு திட மற்றும் திரவ கழிவுகளை உருவாக்குவது சாத்தியம், அவை சிறப்பு கொள்கலன்களில் சேகரிக்கப்பட்டு எஸ்.என் 3184-84 இன் படி அழிவுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும் "நச்சு தொழில்துறை கழிவுகளை குவித்தல், போக்குவரத்து, அகற்றுவது மற்றும் அகற்றுவதற்கான நடைமுறை". பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் முழு அளவையும் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம் சூழல்... அதே வழியில், உத்தரவாதமான சேமிப்புக் காலம் காலாவதியான பிறகு தயாரிப்பு அகற்றப்படுகிறது.

வண்ணப்பூச்சு அல்லது பூச்சுகள் தோலுடன் தொடர்பு கொண்டால், அவற்றை கை துப்புரவாளர் மூலம் அகற்றி தண்ணீரில் கழுவவும்.

GOST 9980.5-86 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கரைப்பான்கள் மற்றும் கரைப்பான்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட வண்ணப்பூச்சு கலவைகள் மூடிய காற்றோட்டமான தீ மற்றும் வெடிப்பு ஆதார வளாகங்களில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

அஸ்திவாரங்கள் மற்றும் அடித்தள சுவர்களை அமைக்கும் பணியில், அகழிகள் மற்றும் குழிகளின் சுவர்களைக் கட்டும் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் வேலையின் வசதிக்காக, அகழி அல்லது அஸ்திவார குழியின் கீழ் விளிம்பிற்கும் அடித்தளம் அல்லது சுவரின் வெளிப்புற விமானத்திற்கும் இடையில் 0.5 மீ அகலமுள்ள இலவச இடத்தை விட்டுச் செல்வது நல்லது. தொழிலாளர்கள் குழிகளில் இறங்க வேண்டும் அல்லது ஏணியுடன் அகழியில் இறங்க வேண்டும். ஒரே நேரத்தில் குடலில் இருந்து ஒரு கல்லைப் பெறும்போது நீங்கள் அதைக் குறைக்க முடியாது; நீங்கள் ஒரு கல்லை குழிக்குள் எறிந்து விளிம்பிலிருந்து அகழி எடுக்க முடியாது.

ஒவ்வொரு அடுக்கு கொத்து உயரமும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஒவ்வொரு இயக்கத்திற்கும் பின் கொத்து நிலை சாரக்கட்டுகள் அல்லது தளங்களின் அளவை விட குறைந்தது இரண்டு வரிசை கல் அதிகமாக இருக்கும். நிற்கும்போது சுவர்களை அமைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சாரக்கட்டு மற்றும் கொத்து சாரக்கட்டுகள் இயற்கை நிலைமைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அபாயகரமான பகுதிகளில் கொத்து அமைக்கும் போது, \u200b\u200bசெங்கல் கட்டுபவர்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், கட்டிடத்தின் அல்லது கட்டமைப்பின் நிலையான பகுதிகளுடன் தங்கள் உதவியுடன் இணைக்க வேண்டும். இரண்டு தளங்களுக்கு மேல் உயரமுள்ள சுவர்களை இடுவது, தளங்களின் கட்டாய ஏற்பாடு அல்லது பொருத்தமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையின் தற்காலிக தரையையும், அதே போல் வேலிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகள் மற்றும் தளங்களின் விமானங்களையும் மேற்கொள்ள வேண்டும். பொதிகளின் வடிவத்தில் உள்ள கற்கள், அவை விழும் வாய்ப்பை விலக்கும் வழக்குகளுடன் கூடிய தட்டுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை தூக்கும் வழிமுறைகளுடன் பணியிடத்திற்கு வழங்கப்பட வேண்டும். பொருட்களைத் தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எல்லா சாதனங்களுக்கும் அவற்றின் தன்னிச்சையான திறப்பு மற்றும் பொருள் வெளியேறுவதைத் தடுக்கும் சாதனங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். வெற்றுப் பலகைகள், கொள்கலன்கள், பெட்டிகள், வழக்குகள் போன்றவற்றை தளங்கள், சாரக்கட்டுகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகளில் இருந்து கைவிடக்கூடாது. தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அவற்றைக் குறைக்க முடியும்.

ஒரு கட்டிடத்தின் உட்புறத்திலிருந்து சுவர்கள் அவற்றின் முழு சுற்றளவிலும் வெளியில் இருந்து அமைக்கும் போது, \u200b\u200bபாதுகாப்பு சரக்கு விதானங்கள் 1.5 மீ அகலமான தரையின் வடிவத்தில் நிறுவப்பட்டு, கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் 20 of கோணத்தில் அடைப்புக்குறிக்குள் வைக்கப்பட்டு, அடைப்புக்குறிக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியின் நடுவில் பயன்படுத்தப்படும் 1600 N செறிவூட்டப்பட்ட சுமையை எடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ...

வெளியில் இருந்து, பார்வைக்கு பக்க பலகைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒருவருக்கொருவர் 3 மீட்டருக்கு மேல் தொலைவில் அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், கொத்துப்பொருளில் பதிக்கப்பட்ட எஃகு கொக்கிகள் மீது அடைப்புக்குறிகள் தொங்கவிடப்படுகின்றன.

7 மீட்டருக்கு மேல் உயரமில்லாத கல் சுவர்களை அமைக்கும் போது, \u200b\u200bவிதானங்களை நிறுவுவதற்கு பதிலாக, சுவரில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ தொலைவில் ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் சுற்றளவு சுற்றி தரையில் ஒரு வேலி நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் நுழைவாயில்களில், குறைந்தது 2X2 மீ திட்ட அளவு கொண்ட கொட்டகைகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.

பொருட்கள், குப்பைகள், கருவிகளை சுவர்களில் விட்டுச்செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டோன் வேலைகளுக்கு பாதுகாப்பிற்கு ஒத்த கட்டுரைகள்:

• 
  ஒரு அடித்தளம் என்பது ஒரு கட்டமைப்பாகும், இது கட்டமைப்புகளின் சுமைகளை எடுத்து அவற்றை முழுவதும் விநியோகிக்கிறது ...
  
• 
  இடிந்த x அடித்தளங்களை இடுவதற்கு முன்பு, கற்கள் அறுவடை செய்யப்படுகின்றன, மோட்டார் பெட்டிகள் நிறுவப்படுகின்றன, ...
  

ஒரு செங்கல் வீரரின் பணியின் பாதுகாப்பு, வேலையின் சரியான அமைப்பு, கருவிகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் சேவைத்திறன், சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கட்டிடக் குறியீடுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் பாதுகாப்புத் தேவைகளை கட்டாயமாக செயல்படுத்துவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

வாகனங்கள் மற்றும் கொள்கலன்களின் கட்டுமானங்கள் (கிரிப்பர்கள், பின்கள், தட்டுகள் மற்றும்

முதலியன) தூக்குதல் மற்றும் இயக்கத்தின் போது அவற்றின் தன்னிச்சையான கவிழ்ப்பு அல்லது வெளிப்படுத்தலின் சாத்தியத்தை விலக்க வேண்டும்.

அவற்றின் வலிமை, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நம்பகமான வேலிகள் கிடைப்பதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப சாரக்கட்டு மற்றும் சாரக்கட்டு நிறுவப்பட வேண்டும்.

சாரக்கட்டு, சாரக்கட்டு மற்றும் ஏணிகளின் தளங்கள் குறைந்தது 1 மீ உயரமுள்ள ஹேண்ட்ரெயில்களால் 18 செ.மீ க்கும் குறைவான பக்க பலகையுடன் வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும். ரெயில்கள் மற்றும் ஒரு பக்க பலகை உள்ளே வைக்கப்பட்டுள்ளன. பத்திகளைத் தடுக்கக்கூடாது. செங்கல் அடுக்குகளுக்கு, வேலையின் முழு முன்பக்கத்திலும் குறைந்தது 70 செ.மீ அகலமுள்ள ஒரு பத்தியை விட்டுச் செல்ல வேண்டியது அவசியம்.

கூடியிருந்த தளத்தின் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு புதிய தளத்தையும் இடுவதைத் தொடங்குகிறது, இதன் குறி எப்போதும் சுவரின் விளிம்பை விட அதிகமாக இருக்கும், செங்கல் அடுக்கு மாடி குடியிருப்புகள் ஒரு சட்டசபை பெல்ட்டுடன் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் நம்பகமான தரை உறுப்புகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, சட்டசபை கீல்கள் வரை.

தரையின் மட்டத்தில் அல்லது 0.6 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள சுவர்களில் கதவு மற்றும் ஜன்னல் திறப்புகள், அத்துடன் தரையிலுள்ள திறப்புகள் மற்றும் திறப்புகள் 1 மீ உயரத்திற்கு ரெயில்களால் மூடப்பட வேண்டும் அல்லது பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

உட்புற சாரக்கட்டுகளிலிருந்து சுவர்களை இடுக்கும் போது, \u200b\u200bகட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் வெளிப்புற பாதுகாப்பு விதானங்களை எஃகு கொக்கிகள் மீது தொங்கும் அடைப்புக்குறிக்குள் தரையிறக்கும் வடிவத்தில் ஏற்பாடு செய்வது அவசியம், அவை எழுப்பப்படுவதால் கொத்துக்களில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் வரிசை விதானங்கள் தரையில் இருந்து 6 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இரண்டாவது மற்றும் அடுத்தடுத்த வரிசைகள் - முந்தையதை விட 6-7 மீ உயரத்தில்.

விதானங்களை நிறுவுவதற்கு முன்பு, கட்டிடத்தின் சுவர்களை 8 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்தில் வைக்க முடியும், இது கட்டப்பட்டிருக்கும் சுவரிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ தூரத்தில் கட்டிடத்தின் சுற்றளவுடன் தரையில் வேலி நிறுவப்பட்டுள்ளது. படிக்கட்டுகளின் நுழைவாயில்களுக்கு மேலே, உள் சாரக்கடையில் இருந்து சுவர்களை இடுக்கும் போது, \u200b\u200bஅவை விழிப்பூட்டல்களை ஏற்பாடு செய்கின்றன.

வேலை முடிந்தபின் சாரக்கடையை அகற்றுவது அடுக்குகளிலிருந்து மேலிருந்து கீழாக தொடர்ச்சியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சுமைகளின் எடை பொறிமுறையின் தூக்கும் திறனை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும் (இல்லையெனில், தூக்குதல் இரண்டு, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட படிகளில் செய்யப்பட வேண்டும்).

கிரேன்களால் பொருட்களின் இயக்கம் இருக்கும் இடங்களில் அபாயகரமான பகுதிகளுக்கும், கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டமைப்புகளுக்கு அருகில், பின்வரும் எல்லைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன (அட்டவணை 10).

அட்டவணை 10

ஆபத்தான பகுதி எல்லைகள்

கட்டமைப்பை கிடைமட்டமாக நகர்த்தும்போது, \u200b\u200bவழியில் உள்ள தடைகளை விட 0.5 மீ உயரத்தை உயர்த்த வேண்டும்.

காற்றின் வேகம் 10–12 மீ / வி, கிரேன் செயல்பாடுகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன; கிரேன் தன்னிச்சையான இயக்கத்தைத் தடுக்க பூட்டுதல் சாதனங்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

2.12. கால தாளின் பதிவு

தீர்வு மற்றும் விளக்கக் குறிப்பில் தேவையான நியாயங்கள் இருக்க வேண்டும் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள், வேலைக்கான கணக்கீடுகள் மற்றும் விளக்கங்கள். குறிப்பின் கலவை பின்வருமாறு:

பொருளின் சுருக்கமான விளக்கம், வேலையின் ஆரம்ப தரவு;

செங்கல் வேலைக்கான வேலை அளவு மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளின் கணக்கீடு;

மேசன்களின் இணைப்பின் கலவையை நிர்ணயித்தல் மற்றும் வலிப்புத்தாக்கத்தில் அவற்றின் இடம்;

கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்திற்கான வேலை அளவு மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளின் கணக்கீடு;

கட்டுமான ஓட்டத்தின் அளவுருக்கள் மற்றும் பணி குழுக்களின் கலவை தீர்மானித்தல்;

ஒரு செங்கல் வீரரின் பணியிடத்தின் அமைப்பு. சாரக்கட்டு, கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள்;

கொத்து வேலை உற்பத்தியில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு.

வேலையின் கிராஃபிக் பகுதியில், கொத்து உற்பத்தி மற்றும் பிரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை நிறுவும் செயல்முறை முன்வைக்கப்பட வேண்டும் - திட்டம் மற்றும் பிரிவில். திட்டம் குறிக்க வேண்டும்:

பகுதிகள் மற்றும் அடுக்குகளாக கட்டிடத்தின் முறிவு;

கிரேன்களின் இடம், அவற்றின் இயக்கத்தின் திசை, கட்டிடத்தின் அச்சுகளுடன் பிணைத்தல்;

மோட்டார் பரிமாற்ற தளங்கள், செங்கல் கிடங்குகள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் மற்றும் அவை கட்டிடத்தின் அச்சுகளுடன் பிணைத்தல்.

பிரிவு காட்ட வேண்டும்:

சாரக்கட்டுகள் இடுகின்றன, அவை கட்டிடத்தின் அச்சுகளுடன் பிணைக்கப்படுகின்றன;

கட்டிடத்தின் அச்சுகளுடன் பிணைக்கப்பட்ட கிரேன்;

visors;

ஒரு செங்கல் கிடங்கு அல்லது செங்கல் மேடையில் தூக்கப்படும் கார்;

தரை அடுக்குகள் மற்றும் உறைகள் நிறுவுதல், படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரையிறக்கங்களின் விமானங்கள், ஜன்னல் மற்றும் கதவு தொகுதிகள்.

கூடுதலாக, திட்டத்தின் கிராஃபிக் பகுதியில், கல் மற்றும் நிறுவல் பணிகள் அல்லது ஒரு சைக்ளோகிராம் உள்ளிட்ட கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் முழு வளாகத்திற்கும் ஒரு காலண்டர் அட்டவணையை முன்வைப்பது அவசியம். காலண்டர் அட்டவணையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய கல் வேலைகளின் பட்டியல் தோராயமாக பின்வருவனவாகும்: சாரக்கட்டுகளை நிறுவுதல், அவற்றின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பிரித்தல், கொத்து, பொருட்களின் போக்குவரத்து, ஜன்னல் மற்றும் கதவு தொகுதிகள், கூரைகள் மற்றும் உறைகள், படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரையிறக்கங்கள், சீல் மூட்டுகள் மற்றும் சீம்கள், சாதனம் visors, முதலியன.

மேலும், ஒரு செங்கல் அடுக்கு மாடி பணியிடத்தின் விவரம், ஒரு சிறப்பு பிடியின் திட்டம், ஒரு பாதை, ஒரு மோட்டார் தொட்டி போன்றவை தாளில் காட்டப்படலாம்.கிராஃபிக் பொருட்களின் தோராயமான இடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 22.

படம்: 22. ஒரு தாளில் கிராஃபிக் பொருட்களின் தோராயமான தளவமைப்பு மற்றும் உள்ளடக்கம்